सन्दर्भ भोल्टेज डी सेन्सर को P06A3 खुला सर्किट

सन्दर्भ भोल्टेज डी सेन्सर को P06A3 खुला सर्किट

OBD-II DTC डाटाशीट

सेन्सर "डी" को सन्दर्भ भोल्टेज को खुला सर्किट

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

जब म एक भण्डारण कोड P06A3 पाउँछु, यसको मतलब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) एक विशिष्ट सेन्सर को लागी एक खुला सर्किट पत्ता लगाएको छ; यस मामला मा "डी" को रूप मा दर्शाईयो। जब एक OBD-II कोड को निदान, शब्द "खुला" "हराएको" संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

प्रश्नमा सेन्सर सामान्यतया स्वचालित प्रसारण, स्थानान्तरण केस, वा भिन्नताहरू मध्ये एकसँग सम्बन्धित छ। यो कोड लगभग सधैं एक अधिक विशिष्ट सेन्सर कोड द्वारा पछ्याइएको छ। P06A3 थप्छ कि सर्किट खुला छ। प्रश्नमा रहेको गाडीसँग सम्बन्धित सेन्सरको स्थान (र प्रकार्य) निर्धारण गर्न सवारी साधन जानकारीको विश्वसनीय स्रोतसँग परामर्श गर्नुहोस् (सबै डाटा DIY एक उत्कृष्ट विकल्प हो)। यदि P06A3 छुट्टै भण्डारण गरिएको छ भने, शंका गर्नुहोस् कि PCM प्रोग्रामिङ त्रुटि भएको छ। स्पष्ट रूपमा तपाईंले P06A3 को निदान र मर्मत गर्नु अघि कुनै पनि अन्य सेन्सर कोडहरू निदान र मर्मत गर्न आवश्यक पर्दछ, तर खुला "D" सर्किट बारे सचेत रहनुहोस्।

एक भोल्टेज सन्दर्भ (सामान्यतया पाँच भोल्ट) एक switchable (कुञ्जी संचालित) सर्किट को माध्यम बाट प्रश्न मा सेन्सर को लागी लागू हुन्छ। त्यहाँ पनि एक जमीन संकेत हुनुपर्छ। सेन्सर एक चर प्रतिरोध वा विद्युत चुम्बकीय विविधता को संभावना छ र एक विशिष्ट सर्किट बन्द छ। सेन्सर को प्रतिरोध बढ्दो दबाव, तापमान वा गति र उल्टो संग घट्छ। जब सेन्सर को प्रतिरोध शर्तहरु संग परिवर्तन को लागी, यो एक इनपुट भोल्टेज संकेत संग PCM आपूर्ति। यदि यो इनपुट भोल्टेज संकेत PCM द्वारा प्राप्त छैन, सर्किट खुला मानिन्छ र P06A3 भण्डारण गरिनेछ।

खराबी सूचक बत्ती (MIL) लाई पनि उज्यालो हुन सक्छ, तर सजग रहनुहोस् कि केहि वाहनहरु MIL लाई चालू गर्न को लागी धेरै ड्राइविंग चक्र (एक खराबी संग) लिनेछन्। यस कारण को लागी, तपाइँ PCM लाई कुनै मरम्मत सफल छ भन्ने मान्नु भन्दा पहिले स्ट्यान्डबाई मोड मा प्रवेश गर्न को लागी अनुमति दिनु पर्छ। बस मर्मत पछि कोड हटाउनुहोस् र सामान्य रूपमा ड्राइभ गर्नुहोस्। यदि PCM तत्परता मोड मा जान्छ, मर्मत सफल भयो। यदि कोड खाली छ, PCM तयार मोड मा जाने छैन र तपाइँ जान्नुहुन्छ कि समस्या अझै पनी अवस्थित छ।

गम्भीरता र लक्षणहरु

भण्डार P06A3 को गम्भीरता कुन सेन्सर सर्किट खुला राज्य मा निर्भर गर्दछ। तपाइँ गम्भीरता निर्धारण गर्न सक्नु अघि, तपाइँ अन्य भण्डारण कोड को समीक्षा गर्न को लागी आवश्यक छ।

एक P06A3 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• खेल र अर्थव्यवस्था मोड को बीच प्रसारण स्विच गर्न असमर्थता
• गियर शिफ्ट malfunctions
• ढिलाइ (वा अभाव) प्रसारण मा बदल्ने
• प्रसारण विफलता XNUMXWD र XNUMXWD बीच स्विच गर्न
• स्थानान्तरण मामला को असफलता कम बाट उच्च गियर मा स्विच गर्न
• अगाडि भेद को समावेश को अभाव
• अगाडि हब को संलग्नता को कमी
• गलत वा स्पीडोमीटर / ओडोमीटर काम गर्दैन

कारण

यो इन्जिन कोड को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• खुला सर्किट र / वा कनेक्टरहरु
• दोषपूर्ण वा उडाएको फ्यूज र / वा फ्यूज
• दोषपूर्ण प्रणाली पावर रिले
• खराब सेन्सर

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक भण्डारण P06A3 कोड को निदान गर्न को लागी, मलाई एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट / ओम मीटर (DVOM), र वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत (जस्तै सबै डाटा DIY) को उपयोग को आवश्यकता पर्नेछ। एक ह्यान्डहेल्ड आस्टसीलस्कप पनि केहि परिस्थितिहरु मा उपयोगी हुन सक्छ।

तपाइँको वाहन को जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस् प्रश्न मा सेन्सर को स्थान र प्रकार्य को रूप मा यो तपाइँको विशिष्ट वाहन संग सम्बन्धित छ। प्रणाली फ्यूज र पूर्ण लोड फ्यूज जाँच गर्नुहोस्। फ्यूज जुन सामान्य देखा पर्न सक्छ जब सर्किट धेरै हल्का लोड हुन्छ, अक्सर असफल हुन्छ जब सर्किट पूर्ण लोड हुन्छ। ब्लोन फ्यूज प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ, दिमागमा राख्दै कि सर्ट सर्किट सम्भवतः उडेको फ्यूज को कारण हो।

नेत्रहीन सेन्सर प्रणाली तार हार्नेस र कनेक्टर को निरीक्षण। मर्मत वा क्षतिग्रस्त वा जलेको तारहरु, कनेक्टरहरु, र आवश्यक को रूप मा घटक प्रतिस्थापन।

त्यसोभए मैले स्क्यानरलाई कार डायग्नोस्टिक सकेटमा जोडिदिए र सबै भण्डारण गरिएका DTCs पाएँ। मँ कुनै पनी सम्बन्धित फ्रीज फ्रेम डाटा संगै उनीहरुलाई तल लेख्न मनपर्छ, यो जानकारी उपयोगी हुन सक्छ यदि कोड हड्ताल हुन जान्छ। त्यस पछि, म अगाडि जान्छु र कोड खाली गर्दछु र परीक्षण ड्राइभ कार देख्न को लागी यदि यो तुरुन्तै रिसेट हुन्छ।

यदि सबै प्रणाली फ्यूज ठीक छ र कोड तुरुन्तै रिसेट, प्रश्न मा सेन्सर मा सन्दर्भ भोल्टेज र जमीन संकेत परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। सामान्यतया, तपाइँ सेन्सर कनेक्टर मा पाँच भोल्ट र एक साधारण जमीन को आशा गर्नु पर्छ।

यदि भोल्टेज र जमीन संकेत सेन्सर कनेक्टर मा उपस्थित छन्, सेन्सर प्रतिरोध र अखण्डता स्तर परीक्षण जारी। परीक्षण विशिष्टता प्राप्त गर्न र उनीहरु संग आफ्नो वास्तविक परिणाम तुलना गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्। सेन्सर जो यी विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दैनन् प्रतिस्थापित गर्नु पर्छ।

DVOM संग प्रतिरोध परीक्षण अघि प्रणाली बाट सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। यदि सेन्सर मा कुनै भोल्टेज सन्दर्भ संकेत छैन, सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस् र सेन्सर र PCM को बीच सर्किट प्रतिरोध र निरंतरता परीक्षण गर्न DVOM को उपयोग गर्नुहोस्। आवश्यक अनुसार खुला वा छोटो सर्किट बदल्नुहोस्। यदि एक पारस्परिक विद्युत चुम्बकीय सेन्सर को उपयोग, वास्तविक समय मा डाटा ट्रयाक गर्न को लागी एक आस्टसीलस्कप को उपयोग गर्नुहोस्; glitches र पुरा तरिकाले खुला सर्किट को लागी विशेष ध्यान दिएर।

अतिरिक्त डायग्नोस्टिक नोट्स:

• कोड को यो प्रकार सामान्यतया अधिक विशिष्ट कोड को लागी समर्थन को रूप मा प्रदान गरीन्छ।
• भण्डारण कोड P06A3 सामान्यतया प्रसारण संग सम्बन्धित छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

P06A3 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P06A3 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।