P068B ECM/PCM पावर रिले de-enerized - धेरै ढिलो

P068B ECM/PCM पावर रिले de-enerized - धेरै ढिलो

OBD-II DTC डाटाशीट

ECM/PCM पावर रिले de-enerized - धेरै ढिलो

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ, तर सीमित छैन, अडी, क्रिसलर, डज, जीप, राम, वोक्सवैगन, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण विन्यास को आधार मा फरक पर्न सक्छ।

एक P068B कोड भण्डारण मतलब इन्जिन / powertrain नियन्त्रण मोड्युल (ECM / PCM) रिले कि यो energizes शक्ति विच्छेदन मा एक खराबी पत्ता लगाएको छ। यस अवस्थामा, PCM पावर रिले चाँडै पर्याप्त de-energize छैन।

PCM पावर रिले सुरक्षित रूपमा उपयुक्त PCM सर्किटहरूमा ब्याट्री भोल्टेज आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो एक सम्पर्क प्रकार रिले हो जुन इग्निशन स्विचबाट सिग्नल तार द्वारा सक्रिय हुन्छ। यो रिले बिस्तारै शक्ति सर्जेस र नियन्त्रकलाई सम्भावित क्षतिबाट बच्नको लागि डी-एनर्जाइज गरिनु पर्छ। यस प्रकारको रिलेमा सामान्यतया पाँच-तार सर्किट हुन्छ। एउटा तार स्थिर ब्याट्री भोल्टेज संग आपूर्ति गरिएको छ; अर्कोमा भूमि। तेस्रो सर्किटले इग्निशन स्विचबाट सिग्नल आपूर्ति गर्दछ, र चौथो सर्किटले PCM लाई भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ। पाँचौं तार पावर रिले सेन्सर सर्किट हो। यो PCM द्वारा आपूर्ति रिले भोल्टेज निगरानी गर्न प्रयोग गरिन्छ।

यदि PCM एक खराबी पत्ता लगाउँदछ जब ECM / PCM रिले बन्द संचालित छ, एक P068B कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

विशिष्ट PCM Powertrain नियन्त्रण मोड्युल खुलासा:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

P068B कोड गम्भीर को रूप मा वर्गीकृत र तदनुसार संग व्यवहार गरिनु पर्छ। यो सुरु गर्न को लागी असमर्थता को लागी नेतृत्व गर्न सक्छ र / वा वाहन को ह्यान्डलिंग संग विभिन्न समस्याहरु को लागी।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P068B समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• ढिलो सुरु वा छैन
• कमजोर वा डिस्चार्ज ब्याट्री समस्याहरु

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण PCM पावर रिले
• फ्यूज वा फ्यूज उडायो
• पावर रिले र PCM को बीच सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट

P068B समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

एक निदान स्क्यानर र एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM) P068B कोड को निदान को लागी आवश्यक छ।

तपाइँ पनि वाहनहरु को बारे मा विश्वसनीय जानकारी को एक स्रोत को आवश्यकता हुनेछ। यो नैदानिक ​​ब्लक आरेख, तारि dia आरेख, कनेक्टर अनुहार, कनेक्टर pinouts, र घटक स्थानहरु प्रदान गर्दछ। तपाइँ पनि घटक र सर्किट परीक्षण को लागी प्रक्रियाहरु र विशिष्टताहरु पाउनुहुनेछ। यो सबै जानकारी को सफलतापूर्वक P068B कोड को निदान को लागी आवश्यक हुनेछ।

वाहन नैदानिक ​​बन्दरगाह को स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र सबै भण्डारण कोड र फ्रिज फ्रेम डाटा प्राप्त गर्नुहोस्। यो जानकारी को एक नोट बनाउन को रूप मा यो उपयोगी हुन सक्छ यदि कोड बाहिर आउँछ आंतरायिक हुन।

सबै सान्दर्भिक जानकारी रेकर्डि After पछि, कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ वाहन (यदि सम्भव छ) कोड खाली नभएसम्म वा PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ।

यदि PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक र निदान को लागी अझ धेरै गाह्रो हुनेछ। शर्त जुन P068B को दृढता को लागी नेतृत्व गर्न को लागी एक सटीक निदान गर्न को लागी पहिले नै खराब हुन सक्छ। अर्कोतिर, यदि कोड खाली गर्न सकिदैन र ह्यान्डलिंग को लक्षण देखा पर्दैन, वाहन सामान्यतया संचालित गर्न सकिन्छ।

प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को लागी भण्डारण कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मोडेल र इन्जिन) र लक्षणहरु लाई पुनरुत्थान गर्न को लागी तपाइँको सवारी साधन को स्रोत को परामर्श गर्नुहोस्। यदि तपाइँ एक उपयुक्त TSB पाउनुहुन्छ, यो उपयोगी निदान जानकारी प्रदान गर्न सक्छ।

यदि P068B कोड तुरुन्तै रिसेट हुन्छ, नेत्रहीन तारहरु र प्रणाली संग सम्बन्धित कनेक्टरहरु को निरीक्षण। बेल्टहरु कि टूटेको वा unplugged मर्मत वा आवश्यक अनुसार प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि तारि and र कनेक्टरहरु ठीक छन्, सम्बन्धित वायरिंग चित्र, कनेक्टर अनुहार दृश्यहरु, कनेक्टर pinout आरेखहरु, र नैदानिक ​​ब्लक आरेखहरु प्राप्त गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्।

एकपटक तपाइँलाई आवश्यक जानकारी छ, सबै प्रणाली फ्यूज र रिले जाँच गर्नुहोस् सुनिश्चित गर्न को लागी ब्याट्री भोल्टेज पीसीएम बिजुली आपूर्ति रिले मा लागू गरीरहेको छ।

पीसीएम रिले पावर प्यारामिटरहरु प्राप्त गर्नुहोस् र उनीहरुलाई अर्को नैदानिक ​​चरणहरुमा लागू गर्नुहोस्।

यदि त्यहाँ पावर रिले कनेक्टर मा कुनै डीसी (वा स्विच) भोल्टेज छैन, फ्यूज वा रिले बाट यो आउँछ उपयुक्त सर्किट ट्रेस। मरम्मत वा दोषपूर्ण फ्यूज वा फ्यूज आवश्यक रूपमा बदल्नुहोस्।

यदि रिले बिजुली आपूर्ति इनपुट भोल्टेज र जमीन उपस्थित छन् (सबै उपयुक्त टर्मिनलहरुमा), उपयुक्त कनेक्टर पिन मा रिले उत्पादन प्रदर्शन को परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। यदि बिजुली आपूर्ति रिले को आउटपुट सर्किट को भोल्टेज आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन, रिले दोषी छ कि शंका।

यदि पीसीएम बिजुली आपूर्ति रिले आउटपुट भोल्टेज विशिष्टता भित्र छ (सबै टर्मिनलहरुमा), पीसीएम मा उपयुक्त रिले आउटपुट सर्किट जाँच गर्नुहोस्।

यदि एक रिले आउटपुट भोल्टेज संकेत PCM कनेक्टर मा पत्ता लगाइएको छ, एक दोषपूर्ण PCM वा एक PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका।

यदि कुनै पनी PCM पावर रिले भोल्टेज आउटपुट संकेत PCM कनेक्टर मा पाईन्छ, PCM पावर रिले र PCM को बीच एक खुला वा सर्ट सर्किट शंका।

• फ्यूज र फ्यूज एक गलत सर्किट संग गलत जाँच बाट बच्न को लागी जाँच गरीनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• जीप भव्य चेरोकी P2006B 068 मोडेल वर्षनमस्ते, मेरो ३००० ग्रान्ड चेरोकी २०० CR सीआरडी इन्जिन रोशनी, म डायग्नोस्टिक्स चलाउँछु र मलाई कोड P2006B दिन्छु, म यो थिए यो देखाउँछ कि कार ठीक काम गरीरहेको छ र असामान्यताहरु को कुनै संकेत सिमोन धेरै धन्यवाद ... 

P068B कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P068B को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।