P0685 ECM / PCM पावर रिले को नियन्त्रण सर्किट

DTC P0685 - OBD-II डाटा पाना

इन्जिन नियन्त्रण इकाई / इन्जिन नियन्त्रण इकाईको पावर रिलेको नियन्त्रण सर्किट खोल्नुहोस्

त्रुटि कोड P0685 को अर्थ के हो?

यो डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक जेनेरिक ट्रान्समिशन कोड हो, जसको मतलब यो सबै 1996 सवारी साधन (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM, आदि) मा लागू हुन्छ।

तिनीहरूको सामान्य प्रकृति को बावजूद, इन्जिन ब्रान्डहरु को बीच फरक र यो कोड को लागी थोरै फरक कारण हुन सक्छ।

मेरो व्यक्तिगत अनुभवमा, P0685 कोडको साथमा स्टार्ट इनहिबिट अवस्था सम्भव छ। जब यो कोड पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) मा भण्डारण गरिन्छ, यसको मतलब PCM लाई ब्याट्री भोल्टेज आपूर्ति गर्ने सर्किटमा कम वा कुनै भोल्टेज पत्ता लागेको छैन।

धेरै OBD-II सुसज्जित गाडीहरूले PCM लाई ब्याट्री भोल्टेज आपूर्ति गर्न रिले प्रयोग गर्छन्, जबकि केहीले फ्युज सर्किट मात्र प्रयोग गर्छन्। रिलेमा सामान्यतया पाँच-पिन डिजाइन हुन्छ। प्राथमिक इनपुट टर्मिनलले DC ब्याट्री भोल्टेज प्राप्त गर्दछ, ग्राउन्ड टर्मिनल इन्जिन वा चेसिस ग्राउन्डमा ग्राउन्ड गरिएको छ, इग्निशन स्विच "ON" स्थितिमा राखिएको बेला दोस्रो इनपुट टर्मिनलले ब्याट्री भोल्टेज (फ्युज्ड सर्किट मार्फत) प्राप्त गर्दछ। चौथो टर्मिनल PCM को लागि आउटपुट हो, र पाँचौं टर्मिनल कन्ट्रोलर नेटवर्क (CAN) को लागि सिग्नल तार हो।

जब इग्निशन स्विच "ON" स्थितिमा हुन्छ, भोल्टेज रिले भित्रको सानो कुण्डलीमा लागू हुन्छ। यसले रिले भित्र सम्पर्कहरू बन्द गर्न जान्छ; अनिवार्य रूपमा सर्किट पूरा गर्दै, आउटपुट टर्मिनलमा ब्याट्री भोल्टेज प्रदान गर्दछ र त्यसैले PCM लाई।

लक्षणहरू

P0685 कोड सामान्यतया स्टार्ट इनहिबिट अवस्थाको साथमा भएको हुनाले, यसलाई बेवास्ता गर्दा विकल्प हुने सम्भावना छैन। यदि यो कोड अवस्थित छ र इन्जिन सुरु हुन्छ र चल्छ भने, त्रुटिपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिङ त्रुटिको शंका गर्नुहोस्।

चेक इन्जिनको बत्ती बल्न सक्छ, यद्यपि गाडी अझै चलिरहेको हुन सक्छ। समस्याको स्रोतमा निर्भर गर्दै, कार सुरु हुन सक्छ तर सुरु हुन सक्दैन, वा यो सुरु हुनेछ तर कम शक्ति संग - वा "लम्प" मोडमा।

DTC P0685 को कारणहरू

कुनै पनि DTC को रूपमा, त्यहाँ धेरै सम्भावित कारणहरू हुन सक्छन्। सबैभन्दा सामान्य मध्ये एक मात्र एक दोषपूर्ण PCM रिले हो। अन्य सम्भावनाहरूमा फ्लो फ्यूज, सर्ट सर्किट, खराब जडान, ब्याट्री समस्याहरू जस्तै खराब केबल, र, दुर्लभ अवस्थामा, खराब PCM वा ECM समावेश छन्।

यो कोड सेट गर्न को लागी सम्भावित कारणहरु:

• दोषपूर्ण PCM पावर रिले
• फ्यूज वा फ्यूज उडाइएको।
• बिग्रेको वा क्षतिग्रस्त तार वा तारि connect कनेक्टर (विशेष गरी PCM रिले नजिक)
• दोषपूर्ण इग्निशन स्विच
• इग्निशन स्विच मा आंशिक वा पूर्ण रूपमा बिजुली टर्मिनल बिच्छेद
• ढीलो वा बिग्रेको ब्याट्री केबल समाप्त हुन्छ
• कम ब्याट्री
• सुरुमा कम भोल्टेज
• दोषपूर्ण इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (ECM) पावर रिले
• ECM पावर रिले हार्नेस खुला वा छोटो छ।
• खराब ECM पावर सर्किट
• ECU फ्यूज उड्यो
• खराब ECM यसको मतलब के हो?

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

यस प्रकृतिका धेरै अन्य कोडहरू जस्तै, तारिङ हार्नेसहरू, कनेक्टरहरू, र प्रणाली घटकहरू दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गरेर आफ्नो निदान सुरु गर्नुहोस्। असुरक्षित रिलेहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस् जुन तिनीहरूको सम्बन्धित टर्मिनलहरूबाट चिप्लिएको हुन सक्छ वा संक्षारक खुट्टा वा टर्मिनलहरू हुन सक्छ। यो विशेष गरी उल्लेखनीय छ जब रिले वा आराम केन्द्र ब्याट्री वा शीतलक जलाशयको छेउमा अवस्थित हुन्छ। ब्याट्री र ब्याट्री केबल छेउमा कडापन र अत्यधिक जंगको लागि जाँच गर्नुहोस्। आवश्यकता अनुसार दोषहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

तपाईलाई स्क्यानर (वा कोड रिडर), डिजिटल भोल्ट / ओममिटर (DVOM), र तारिङ रेखाचित्र चाहिन्छ। जडान रेखाचित्रहरू निर्माताबाट प्राप्त गर्न सकिन्छ (सेवा म्यानुअल वा समकक्ष) वा माध्यमिक स्रोतहरू जस्तै सबै डेटा। सेवा पुस्तिका खरिद गर्नु अघि, यसमा PCM पावर सर्किट जडान रेखाचित्र समावेश छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

निदानको साथ अगाडि बढ्नु अघि, म सबै भण्डारण गरिएका DTCs (स्क्यानर वा कोड रिडर प्रयोग गरेर) पुन: प्राप्त गर्न चाहन्छु र आवश्यक परेमा भविष्यमा प्रयोगको लागि तिनीहरूलाई लेख्न चाहन्छु। म कुनै पनि प्रासंगिक फ्रिज फ्रेम डेटा नोट गर्न चाहन्छु। यो जानकारी धेरै उपयोगी हुन सक्छ यदि प्रश्नमा समस्या बीचमा हुन्छ।

पावर रिले (PCM को लागि) बाट सुरु गर्दै, प्राथमिक इनपुट टर्मिनलमा ब्याट्री भोल्टेज छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। प्रत्येक व्यक्तिगत टर्मिनलको स्थानको लागि तपाईंको सेवा पुस्तिका (वा बराबर) बाट तारिङ रेखाचित्र, कनेक्टर प्रकार, वा पिनआउटलाई परामर्श गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज छैन भने, फ्यूज वा फ्युजिबल लिङ्कमा त्रुटिपूर्ण जडानको शंका गर्नुहोस्।

त्यसपछि दोस्रो इनपुट टर्मिनल जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज छैन भने, फ्लो फ्यूज वा दोषपूर्ण इग्निशन स्विच (विद्युत) लाई शंका गर्नुहोस्।

अब ग्राउन्ड सिग्नल जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै ग्राउन्ड सिग्नल छैन भने, प्रणाली आधारहरू, तार हार्नेस बल्कहेड जडानहरू, चेसिस ग्राउन्ड, र ब्याट्री केबल छेउहरू जाँच गर्नुहोस्।

यदि यी सबै सर्किटहरू ठीक छन् भने, PCM लाई भोल्टेज आपूर्ति गर्ने सर्किटहरूमा आउटपुट भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। यदि यी सर्किटहरू सक्रिय छैनन् भने, दोषपूर्ण रिले शंका गर्नुहोस्।

यदि भोल्टेज आउटपुटहरू छन् भने, PCM कनेक्टरमा प्रणाली भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज अवस्थित छैन भने, प्रणाली तारिङ परीक्षण सुरु गर्नुहोस्। DVOM सँग प्रतिरोध परीक्षण गर्नु अघि प्रणाली नियन्त्रकहरूलाई हार्नेसबाट विच्छेद गर्न निश्चित हुनुहोस्। आवश्यकता अनुसार खुल्ला वा सर्ट सर्किटहरू मर्मत वा बदल्नुहोस्।

यदि PCM मा भोल्टेज छ भने, यो दोषपूर्ण छ वा प्रोग्रामिङ त्रुटि छ भन्ने शंका गर्नुहोस्।

• यस अवस्थामा "इग्निशन स्विच" को सन्दर्भले मात्र विद्युतीय भागलाई बुझाउँछ।
• परीक्षणको लागि समान (मिल्ने नम्बरहरू) रिलेहरू प्रतिस्थापन गर्न धेरै उपयोगी हुन सक्छ।
• त्रुटिपूर्ण रिलेलाई नयाँसँग बदलेर सधैं रिलेलाई यसको मूल स्थितिमा रिसेट गर्नुहोस्।
• प्रणाली फ्यूजहरू जाँच गर्दा, सर्किट अधिकतम भोल्टेजमा छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

कोड P0685 को निदान गर्दा सामान्य गल्तीहरू

यो कोड बिजुली घटक को एक जटिल नेटवर्क संग जोडिएको छ, यो एक निर्णय मा हतार गर्न र PCM लाई बदल्न सजिलो छ, यद्यपि यो सामान्यतया समस्या छैन र धेरै महँगो मर्मत आवश्यक छ। क्षरणित ब्याट्री केबल वा नराम्रो सम्बन्ध PCM रिलेसँग प्रायः समस्याहरू निम्त्याउँछ, त्यसैले तिनीहरू परीक्षणको सामान्य भाग हुनुपर्छ।

कोड P0685 कत्तिको गम्भीर छ?

यो कोड सेट गर्दा तपाईंको कार चलिरहेको भए तापनि, यो कुनै पनि समयमा सुरु गर्न वा रोकिन सक्छ। अत्यावश्यक सुरक्षा कम्पोनेन्टहरू पनि प्रभावित हुन सक्छन् - उदाहरणका लागि, तपाईंको हेडलाइटहरू अचानक निस्कन सक्छन्, जुन खतरनाक हुन सक्छ यदि तपाईं रातमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने यो हुन्छ। यदि तपाइँले समस्याको लक्षणहरू अनुभव गर्नुहुन्छ, जस्तै रेडियोले काम गरिरहेको छैन भने, तपाइँले अन्य कम्पोनेन्टहरूमा थप क्षतिबाट बच्नको लागि सकेसम्म चाँडो निदान र समस्या समाधान गर्न एक पेशेवरलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ।

कुन मर्मतले कोड P0685 लाई ठीक गर्न सक्छ?

दोषपूर्ण PCM/ECM पावर रिले नियन्त्रण सर्किटमा आवश्यक मर्मत समावेश हुन सक्छ:

• सर्ट सर्किट वा खराब टर्मिनलहरू मर्मत गर्दै वा जडानहरू
• Powertrain नियन्त्रण मोड्युल रिले प्रतिस्थापन
• इन्जिन डिब्बा प्रतिस्थापन (ब्लक फ्यूज)
• ब्याट्री केबलहरू प्रतिस्थापन गर्दै र/वा कनेक्टरहरू
• फ्यूज प्रतिस्थापन

कोड P0685 बारे विचार गर्न थप टिप्पणीहरू

यो ती कोडहरू मध्ये एक हो जुन धेरै सरल हुन सक्छ, जस्तै खराब ब्याट्री वा ब्याट्री केबलहरू, वा थप जटिल र केही ट्वीक्स र मर्मत आवश्यक पर्दछ। थप क्षतिबाट बच्न वा सेवायोग्य हुन सक्ने महँगा भागहरू प्रतिस्थापन गर्न अपरिचित क्षेत्रमा सधैं व्यावसायिक मद्दत खोज्नुहोस्।

P0685 ✅ लक्षण र सही समाधान ✅ - OBD2 दोष कोड

कोड p0685 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0685 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।