P065C जनरेटर को यांत्रिक विशेषताहरु

P065C जनरेटर को यांत्रिक विशेषताहरु

OBD-II DTC डाटाशीट

जनरेटर को यांत्रिक विशेषताहरु

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो माज्दा, निसान, ल्याण्ड रोवर, क्रिसलर, फोर्ड, डज, जीएमसी, आदि मा सीमित हुन सक्दैन, सामान्य प्रकृति को बावजुद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ। प्रसारण।

एक भण्डारण कोड P065C powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) वा अन्य सम्बन्धित नियन्त्रक मध्ये एक जनरेटर प्रणाली मा एक कम उत्पादन स्थिति पत्ता लगाएको छ मतलब छ।

केहि अवस्थामा, एक अल्टरनेटर लाई जेनेरेटर भनिन्छ, तर प्राय: यस प्रकार को कोड एक हाइब्रिड वा बिजुली वाहन मा प्रयोग गरिन्छ जुन एक जेनेरेटर बाट लगातार बिजुली उत्पन्न गर्दछ। जेनरेटर इन्जिन वा ड्राइभ पाels्ग्रा को कुनै द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ।

PCM विभिन्न गति र लोड स्तर मा जनरेटर उत्पादन भोल्टेज र amperage मोनिटर र तदनुसार भोल्टेज आवश्यकताहरु को गणना। जेनरेटर उत्पादन (प्रदर्शन) को निगरानी को अतिरिक्त, PCM पनि कम उत्पादन को स्थिति मा जेनेरेटर बत्ती मा बारी एक संकेत आपूर्ति को लागी जिम्मेवार छ।

यदि एक समस्या पत्ता लगाईएको छ जबकि जेनरेटर प्रदर्शन को निगरानी, ​​एक P065C कोड भण्डारण गरीनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

एक अल्टरनेटर (जनरेटर) को उदाहरण:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

P065C कोड गम्भीर रूपमा वर्गीकृत हुनु पर्छ किनकि यो कम ब्याट्री स्तर र / वा सुरु गर्न असमर्थता को परिणाम हुन सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P065C समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• ढिलो सुरु वा छैन
• विद्युतीय सामानले काम नगर्न सक्छ
• इन्जिन नियन्त्रण समस्याहरु

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण जेनरेटर
• खराब फ्यूज, रिले, वा फ्यूज
• PCM र जेनेरेटर को बीच सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि
• दोषपूर्ण नियन्त्रक वा PCM

P065C समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

ब्याट्री पूरै चार्ज हुनु पर्छ र अल्टरनेटर P065C को निदान को प्रयास गर्नु भन्दा पहिले स्वीकार्य स्तर मा संचालन हुनु पर्छ।

प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को लागी भण्डारण कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मोडेल र इन्जिन) र लक्षणहरु लाई पुनरुत्थान गर्न को लागी तपाइँको सवारी साधन को स्रोत को परामर्श गर्नुहोस्। यदि तपाइँ एक उपयुक्त TSB पाउनुहुन्छ, यो उपयोगी निदान जानकारी प्रदान गर्न सक्छ।

एक निदान स्क्यानर र एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter सही P065C कोड को निदान को लागी आवश्यक छ। तपाइँ पनि वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत को आवश्यकता हुनेछ।

स्क्यानर लाई वाहन को डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोड्दै र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरु लाई पुनः प्राप्त गरी फ्रेम डाटा फ्रीज गरेर शुरू गर्नुहोस्। तपाइँ यो जानकारी तल मात्र लेख्न चाहानुहुन्छ यदि कोड आन्तरिक हुन को लागी बाहिर जान्छ।

सबै सान्दर्भिक जानकारी रेकर्डि After पछि, कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ वाहन (यदि सम्भव छ) कोड खाली नभएसम्म वा PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ।

यदि PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक र निदान को लागी अझ कठिन हुनेछ। शर्त जुन P065C को दृढता को लागी नेतृत्व गर्न को लागी एक सही निदान गर्न को लागी बिग्रनु आवश्यक हुन सक्छ। अर्कोतिर, यदि कोड खाली गर्न सकिदैन र ह्यान्डलिंग को लक्षण देखा पर्दैन, वाहन सामान्यतया संचालित गर्न सकिन्छ।

यदि P065C तुरुन्तै रिसेट, दृश्यात्मक तारहरु र प्रणाली संग सम्बन्धित कनेक्टरहरु को निरीक्षण। बेल्टहरु कि टूटेको वा unplugged मर्मत वा आवश्यक अनुसार प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि तारि and र कनेक्टरहरु ठीक छन्, सम्बन्धित वायरिंग चित्र, कनेक्टर अनुहार दृश्यहरु, कनेक्टर pinout आरेखहरु, र नैदानिक ​​ब्लक आरेखहरु प्राप्त गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्।

सही जानकारी संग, जनरेटर सक्रिय छ सुनिश्चित गर्न को लागी प्रणाली मा सबै फ्यूज र रिले जाँच गर्नुहोस्।

यदि त्यहाँ कुनै जनरेटर आपूर्ति भोल्टेज छैन, फ्यूज वा रिले बाट यो आउँछ उपयुक्त सर्किट ट्रेस। मरम्मत वा दोषपूर्ण फ्यूज, रिले, वा फ्यूज आवश्यक रूपमा बदल्नुहोस्। केहि अवस्थामा, जनरेटर आपूर्ति भोल्टेज PCM को माध्यम बाट मार्गनिर्देशित छ। तपाइँ विद्युतीय चित्र र अन्य वाहन विशिष्ट जानकारी को उपयोग गर्न को लागी वैकल्पिक दोष को निदान गर्न सक्नुहुन्छ।

यदि जनरेटर आपूर्ति भोल्टेज उपस्थित छ, जनरेटर कनेक्टर मा उपयुक्त टर्मिनल मा जेनरेटर उत्पादन प्रदर्शन को परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। यदि एक उपयुक्त जनरेटर आउटपुट भोल्टेज स्तर पत्ता लगाईएको छैन, संदेह छ कि जेनेरेटर दोषी छ।

यदि अल्टरनेटर निर्दिष्टीकरण अनुसार चार्ज गरीरहेको छ, PCM कनेक्टर मा उपयुक्त पिन मा भोल्टेज स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि PCM कनेक्टर मा भोल्टेज अल्टरनेटर मा जस्तै छ, PCM दोषी छ वा एक प्रोग्रामिंग त्रुटि छ शंका छ।

यदि PCM कनेक्टर मा भोल्टेज स्तर (१० प्रतिशत भन्दा बढी) अल्टरनेटर कनेक्टर मा पत्ता लगाएको बाट फरक छ, दुई को बीच एक छोटो वा खुला सर्किट शंका।

• जेनरेटर फ्यूज एक लोड सर्किट संग गलत जाँच बाट बच्न को लागी जाँच गरीनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

P065C कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P065C को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।