P063E स्वत: थ्रोटल इनपुट कन्फिगरेसन हराइरहेको छ
OBD2 त्रुटि कोड

P063E स्वत: थ्रोटल इनपुट कन्फिगरेसन हराइरहेको छ

26.05.2022 /

P063E स्वत: थ्रोटल इनपुट कन्फिगरेसन हराइरहेको छ

OBD-II DTC डाटाशीट

त्यहाँ कुनै स्वचालित थ्रोटल इनपुट कन्फिगरेसन छ

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) को लागी लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ, तर सीमित छैन, निसान, टोयोटा, माज्दा, हुण्डाई, किया, आदि जबकि सामान्य, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।

यदि तपाइँको OBD-II सुसज्जित वाहन कोड P063E भण्डार गरिएको छ, यसको मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) autoconfiguration थ्रटल इनपुट पत्ता लगाएको छैन।

जब इग्निशन सिलिन्डर चालू हुन्छ र बिभिन्न अन-बोर्ड कन्ट्रोलरहरु (PCM सहित) सक्रिय हुन्छन्, धेरै सेल्फ टेस्ट शुरू हुन्छन्। PCM इन्जिन सेन्सर बाट इनपुट मा निर्भर गर्दछ स्वचालित रूपमा इन्जिन cranking रणनीति समायोजन गर्न र यी आत्म परीक्षण गर्न। थ्रोटल स्थिति स्वत: ट्यूनिंग को लागी PCM द्वारा आवश्यक प्रमुख आगतहरु मध्ये एक हो।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर (TPS) ले PCM (र अन्य नियन्त्रकहरू) लाई स्वत: ट्युनिङ उद्देश्यका लागि थ्रोटल इनपुट प्रदान गर्नुपर्छ। TPS थ्रॉटल बडीमा माउन्ट गरिएको एक चल प्रतिरोधी सेन्सर हो। TPS भित्र थ्रोटल शाफ्ट टिप स्लाइडहरू। जब थ्रोटल शाफ्ट सारिन्छ (या त एक्सेलेरेटर केबल मार्फत वा कन्ट्रोल-बाय-वायर प्रणाली मार्फत), यसले TPS भित्र पोटेन्टियोमिटरलाई पनि सार्छ र सर्किटको प्रतिरोधलाई परिवर्तन गर्दछ। परिणाम PCM मा TPS सिग्नल सर्किट मा भोल्टेज परिवर्तन हो।

यदि PCM थ्रोटल स्थिति इनपुट सर्किट पत्ता लगाउन सक्दैन जब इग्निशन स्विच मा स्थिति मा छ र PCM सक्रिय छ, एक P063E कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती उज्यालो हुन सक्छ। स्वत: कन्फिगरेसन प्रणाली पनि असक्षम गर्न सकिन्छ; जसले गम्भीर ह्यान्डलिंग समस्याहरु निम्त्याउँछ।

विशिष्ट थ्रोटल शरीर: P063E स्वत: थ्रोटल इनपुट कन्फिगरेसन हराइरहेको छ

यो DTC को गम्भीरता के हो?

स्वत: कन्फिगुरेसन कोडहरु लाई गम्भीरताका साथ लिनु पर्छ गुणवत्ता र ह्यान्डलिंग संग सम्झौता गर्न सकिन्छ। वर्गीकृत P063E कोड को रूप मा गम्भीर र यो जस्तै सुधारिएको छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P063E समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • इन्जिन निष्क्रिय मा स्टाल (विशेष गरी जब शुरू)
  • ढिलो इन्जिन सुरु
  • मुद्दाहरू सम्हाल्न
  • TPS सँग सम्बन्धित अन्य कोडहरु

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

  • दोषपूर्ण TPS
  • TPS र PCM को बीच एक श्रृंखला मा खुला वा छोटो सर्किट
  • TPS कनेक्टर मा जंग
  • खराब PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P063E समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

यदि कुनै अन्य TPS सम्बन्धित कोडहरु उपस्थित छन्, निदान र P063E निदान गर्न को लागी प्रयास गर्नु अघि उनीहरुको मरम्मत।

P063E कोड को सही निदान को एक निदान स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत को आवश्यकता छ।

लागू प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) को लागी तपाइँको सवारी साधन को स्रोत को परामर्श लिनुहोस्। यदि तपाइँ एक भेट्टाउनुहुन्छ कि वाहन, लक्षण र कोडहरु संग संघर्ष गर्दै हुनुहुन्छ, यो सही निदान बनाउन मा मद्दत गर्न सक्छ।

मँ सधैं स्क्यानरलाई वाहनको डायग्नोस्टिक पोर्टमा जोड्ने र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरु र सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डाटा पुन: प्राप्त गरेर एक कोड को निदान शुरू गर्दछु। म यो जानकारी तल लेख्न मनपर्छ (वा यदि सम्भव छ भने यसलाई प्रिन्ट) यदि मलाई यो पछि आवश्यक छ (कोड खाली गरे पछि)। तब म कोडहरु खाली गर्दछु र परीक्षण ड्राइभ कार दुई परिदृश्यहरु मध्ये एक हुन्छ जब सम्म:

A. कोड सफा गरीएको छैन र PCM स्ट्यान्डबाई मोड बी मा जान्छ। कोड खाली भयो।

यदि परिदृश्य A हुन्छ, तपाइँ आंतरायिक कोड र परिस्थितिहरु को कारण ले यो बिग्रन सक्छ एक सटीक निदान गर्न को लागी पहिले खराब हुन सक्छ।

यदि परिदृश्य बी हुन्छ, तल सूचीबद्ध चरणहरु संग जारी राख्नुहोस्।

1 कदम

सबै सम्बन्धित तारि and र कनेक्टर को एक दृश्य निरीक्षण प्रदर्शन। PCM बिजुली आपूर्ति मा फ्यूज र रिले जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक परे मर्मत गर्नुहोस्। यदि कुनै समस्या भेटिएन भने, अर्को चरणमा जानुहोस्।

2 कदम

नैदानिक ​​ब्लक आरेख, तारि dia आरेख, कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर pinout आरेख, र घटक परीक्षण विशिष्टताहरु / तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत बाट प्रक्रियाहरु प्राप्त गर्नुहोस्। एक पटक तपाइँ सही जानकारी छ, DVOM को उपयोग TPS भोल्टेज, जमीन, र संकेत सर्किट को परीक्षण गर्न को लागी।

3 कदम

बस TPS कनेक्टर मा भोल्टेज र जमीन संकेत जाँच गरेर शुरू गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै भोल्टेज छैन, DVM को उपयोग PCM कनेक्टर मा उपयुक्त टर्मिनल सर्किट ट्रेस गर्न को लागी। यदि यो पिन भर मा कुनै भोल्टेज छ, PCM दोषी छ शंका छ। यदि भोल्टेज PCM कनेक्टर पिन मा उपस्थित छ, PCM र TPS को बीच खुला सर्किट को मरम्मत। यदि त्यहाँ कुनै जमीन छैन, एक केन्द्रीय जमीन सर्किट ट्रेस र आवश्यक रूपमा मर्मत गर्नुहोस्। यदि जमीन र भोल्टेज TPS कनेक्टर मा पत्ता लगाइएको छ, अर्को चरण को लागी जारी राख्नुहोस्।

4 कदम

जबकि TPS डाटा स्क्यानर डाटा स्ट्रीम को माध्यम बाट पहुँच गर्न सकिन्छ, TPS संकेत श्रृंखला बाट वास्तविक समय डाटा DVOM को उपयोग गरी संकलन गर्न सकिन्छ। वास्तविक समय डाटा स्क्यानर को डाटा स्ट्रीम प्रदर्शन मा देखीएको डाटा भन्दा धेरै सटीक छ। एक oscilloscope पनि TPS संकेत सर्किट परीक्षण गर्न को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर यो आवश्यक छैन।

TPS संकेत सर्किट (TPS कनेक्टर प्लग इन र इन्जिन मा कुञ्जी संग) DVOM को सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जडान गर्नुहोस्। ब्याट्री वा चेसिस जमीन DVOM को नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जडान गर्नुहोस्।

TPS संकेत को भोल्टेज अवलोकन के रूप मा तपाइँ बिस्तारै खोल्नुहोस् र थ्रोटल वाल्व बन्द गर्नुहोस्।

यदि दोष वा surges भेटिन्छ, TPS दोषपूर्ण छ कि शंका। TPS संकेत भोल्टेज सामान्यतया 5V निष्क्रिय देखि 4.5V चौडा खुला थ्रोटल सम्म पर्वतमाला।

यदि TPS र सबै प्रणाली सर्किट स्वस्थ छन्, एक दोषपूर्ण PCM वा एक PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका।

  • P063E बिजुली वा परम्परागत थ्रोटल शरीर प्रणाली को लागी लागू गर्न सकिन्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P063E कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P063E को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी थप्न