P063C कम भोल्टेज जनरेटर भोल्टेज सेन्सर सर्किट

P063C कम भोल्टेज जनरेटर भोल्टेज सेन्सर सर्किट

OBD-II DTC डाटाशीट

कम भोल्टेज जनरेटर भोल्टेज सेन्सर सर्किट

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ तर जीप, क्रिसलर, डज, राम, कमिन्स, ल्याण्ड रोभर, माज्दा, आदि मा सीमित छैन सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र कन्फिगरेसन को आधारमा फरक हुन सक्छ। प्रसारण।

P063C OBDII समस्या कोड अल्टरनेटर भोल्टेज मापन सर्किट संग सम्बन्धित छ। जब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) अल्टरनेटर भोल्टेज मापन सर्किट मा असामान्य संकेत पत्ता लगाउँछ, एक कोड P063C सेट हुनेछ। वाहन र विशिष्ट गल्ती मा निर्भर गर्दछ, ब्याट्री चेतावनी प्रकाश, जाँच इन्जिन प्रकाश, वा दुबै उज्यालो हुनेछ। यो सर्किट संग सम्बन्धित कोड P063A, P063B, P063C, र P063D छन्।

अल्टरनेटर भोल्टेज मापन सर्किट को उद्देश्य वैकल्पिक चलिरहेको छ र ब्याट्री भोल्टेज को निगरानी गर्न को लागी जब वाहन चलिरहेको छ। अल्टरनेटर आउटपुट भोल्टेज एक स्तर मा हुनु पर्छ कि स्टार्टर मोटर, प्रकाश, र विभिन्न अन्य सामानहरु सहित बिजुली घटक बाट ब्याट्री मा नाली को लागी क्षतिपूर्ति हुनेछ। यसको अतिरिक्त, भोल्टेज नियामक ब्याट्री चार्ज गर्न को लागी पर्याप्त भोल्टेज प्रदान गर्न को लागी आउटपुट पावर लाई विनियमित गर्नु पर्छ। 

P063C PCM द्वारा सेट गरीएको छ जब यो जेनेरेटर (जनरेटर) सेन्सि circuit्ग सर्किट मा एक कम भोल्टेज स्थिति पत्ता लगाउँछ।

एक अल्टरनेटर (जनरेटर) को उदाहरण:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

यो कोड को गम्भीरता एक साधारण जाँच इन्जिन प्रकाश वा एक कार मा शुरू हुन्छ र एक कार मा चलिरहेको छ कि बिल्कुल शुरू गर्दैनन् को लागी एक ब्याट्री चेतावनी प्रकाश बाट धेरै फरक हुन सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P063C समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• ब्याट्री चेतावनी बत्ती बलेको छ
• इन्जिन सुरु हुने छैन
• इन्जिन सामान्य भन्दा धेरै बिस्तारै क्रैंक हुनेछ।
• जाँच इन्जिन बत्ती मा छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P063C कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण जेनरेटर
• दोषपूर्ण भोल्टेज नियामक
• ढीलो वा क्षतिग्रस्त कुंडल बेल्ट।
• दोषपूर्ण सीट बेल्ट pretensioner कुंडली।
• उडाएको फ्यूज वा जम्पर तार (यदि लागू हो)
• बिग्रेको वा क्षतिग्रस्त कनेक्टर
• बिग्रेको वा क्षतिग्रस्त ब्याट्री केबल
• बिग्रेको वा बिग्रिएको तार
• दोषपूर्ण PCM
• दोषपूर्ण ब्याट्री

P063C समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

कुनै पनि समस्या को निवारण मा पहिलो कदम वाहन, विशिष्ट टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSBs) वर्ष, मोडेल, र powerplant द्वारा समीक्षा गर्न को लागी हो। केहि अवस्थामा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।

दोस्रो चरण भनेको खरोंच, घर्षण, खुला तारहरू, वा जलेको चिन्हहरू जस्ता स्पष्ट दोषहरूको लागि सम्बन्धित तारहरू जाँच गर्नको लागि पूर्ण दृश्य निरीक्षण हो। अर्को, सुरक्षा, जंग र सम्पर्कहरूमा क्षतिको लागि जडानहरू र जडानहरू जाँच गर्नुहोस्। यस प्रक्रियामा सबै विद्युतीय जडानहरू र ब्याट्री, अल्टरनेटर, PCM, र भोल्टेज नियामकमा जडानहरू समावेश हुनुपर्छ। केही चार्जिङ प्रणाली कन्फिगरेसनहरू धेरै जटिल हुन सक्छन्, केही अवस्थामा रिले, फ्यूज र फ्यूजहरू सहित। भिजुअल निरीक्षणमा सर्पेन्टाइन बेल्ट र बेल्ट टेन्सनरको अवस्था पनि समावेश हुनुपर्छ। बेल्ट केही हदसम्म लचिलोपनको साथ तानिएको हुनुपर्छ र टेन्सनर सार्नको लागि स्वतन्त्र हुनुपर्छ र सर्पेन्टाइन बेल्टमा पर्याप्त दबाब लागू गर्नुपर्छ। सवारी साधन र चार्जिङ प्रणाली कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, एक दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त भोल्टेज नियामकले धेरै जसो केसहरूमा वैकल्पिक प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ। 

उन्नत कदम

अतिरिक्त चरणहरु धेरै वाहन विशिष्ट बन्न र उपयुक्त उन्नत उपकरण सही प्रदर्शन गर्न को लागी आवश्यक छ। यी प्रक्रियाहरु एक डिजिटल मल्टीमीटर र वाहन विशिष्ट प्राविधिक सन्दर्भ कागजात आवश्यक छ। आदर्श उपकरण यो स्थिति मा प्रयोग गर्न को लागी चार्ज सिस्टम निदान उपकरण हो, यदि उपलब्ध छ। भोल्टेज आवश्यकताहरु विशिष्ट वर्ष र वाहन मोडेल मा निर्भर गर्दछ।

भोल्टेज परीक्षण

ब्याट्री भोल्टेज क्रमशः १२ भोल्ट र जनरेटर उत्पादन विद्युत खपत को लागी क्षतिपूर्ति र ब्याट्री चार्ज गर्न को लागी उच्च हुनु पर्छ। भोल्टेज को कमी एक दोषपूर्ण alternator, भोल्टेज नियामक, वा तारि problem समस्या संकेत गर्दछ। यदि जेनरेटर आउटपुट भोल्टेज सही दायरा भित्र छ, यो संकेत गर्दछ कि ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न को लागी वा एक तारि problem समस्या छ।

यदि यो प्रक्रिया पत्ता लगाउँछ कि एक शक्ति स्रोत वा जमीन हराइरहेको छ, एक निरंतरता परीक्षण तारि,, अल्टरनेटर, भोल्टेज नियामक, र अन्य घटक को अखण्डता जाँच गर्न आवश्यक हुन सक्छ। निरंतरता परीक्षण सधैं सर्किट बाट हटाइएको शक्ति संग प्रदर्शन गरिनु पर्छ र सामान्य तारि and र जडान रीडिंग 0 ओम हुनु पर्छ जब सम्म अन्यथा डाटाशीट मा निर्दिष्ट। प्रतिरोध वा कुनै निरन्तरता दोषी तारि that संकेत गर्दछ कि खुला वा छोटो छ र मरम्मत वा प्रतिस्थापन को आवश्यकता छ।

यो कोड फिक्स गर्ने मानक तरिका के हो?

• वैकल्पिक प्रतिस्थापन
• एक उडेको फ्यूज वा फ्यूज को प्रतिस्थापन (यदि लागू हो)
• जंग बाट कनेक्टर सफाई
• मर्मत वा तार को प्रतिस्थापन
• मर्मत वा ब्याट्री केबल वा टर्मिनल को प्रतिस्थापन
• कुण्डल प्रकार सीट बेल्ट tensioner बदल्दै
• कुण्डल बेल्ट प्रतिस्थापन
• ब्याट्री प्रतिस्थापन
• फ्ल्याशिंग वा PCM प्रतिस्थापन

साधारण गल्तीहरु समावेश गर्न सक्नुहुन्छ:

• Alternator, ब्याट्री, वा PCM प्रतिस्थापन यदि तार वा अन्य घटक क्षतिग्रस्त छ एक समस्या हो।

आशा छ कि यस लेख मा जानकारी एक जेनेरेटर भोल्टेज मापन सर्किट DTC समस्या को निवारण को लागी सही दिशा मा संकेत गर्न मद्दत गरेको छ। यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको गाडी को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।   

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

P063C कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P063C को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।