P053A सकारात्मक crankcase हीटर नियन्त्रण सर्किट / खुला

P053A सकारात्मक crankcase हीटर नियन्त्रण सर्किट / खुला

OBD-II DTC डाटाशीट

सकारात्मक crankcase हीटर नियन्त्रण पाश / खुला

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। कार ब्रान्ड समावेश हुन सक्छ, तर बीएमडब्ल्यू, मिनी, जीप, क्रिसलर, फोर्ड, आदि सीमित छैन।

PCV (बाध्य crankcase भेन्टिलेशन) प्राविधिक रूप मा एक इन्जिन बाट हानिकारक धुवाँ हटाउन र वातावरण मा यी धुवाँ को रिहाई रोक्न को लागी डिजाइन गरीएको प्रणाली हो। यो क्रेनकेस बाट भाप चुस्न को लागी धेरै गुना मा एक धेरै गुना भ्याकुम को उपयोग गरेर गर्न सकिन्छ। Crankcase वाष्प ईन्धन / हावा मिश्रण संग जलाउन संगै दहन कक्षहरु को माध्यम बाट पारित। PCV भल्भ प्रणाली मा परिसंचरण नियन्त्रण, यो एक कुशल crankcase भेन्टिलेशन प्रणाली साथै एक प्रदूषण नियन्त्रण उपकरण बनाउन।

यो PCV प्रणाली १ 1960 s० को दशक देखि सबै नयाँ कारहरु को लागी मानक बनिसकेको छ, र धेरै प्रणालीहरु बर्षहरु मा बनाईएको छ, तर आधारभूत प्रकार्य उस्तै छ। PCV प्रणाली को दुई मुख्य प्रकार छन्: खुला र बन्द। प्राविधिक रूपमा, तथापि, दुबै एक समान तरीका मा कार्य गर्दछ, बन्द प्रणाली को रूप मा वायु प्रदूषण संग लड्न मा अधिक प्रभावी साबित भएको छ 1968 मा यसको परिचय।

एक हीटर प्रणाली / तत्व को मदद संग, PCV प्रणाली नमी, जो इन्जिन मा मुख्य प्रदूषकहरु मध्ये एक मानिन्छ हटाउन सक्षम छ। जब इन्जिन चलिरहेको छ, यो सामान्यतया गर्मी उत्पन्न गर्दछ कि प्रणाली मा नमी को धेरै जलाउन सक्छ। जे होस्, जब यो कूल हुन्छ, यो जहाँ संक्षेपण हुन्छ। मोटर तेल मा विशेष additives कि जाल पानी को अणु को कारण नमी को कारण हुन्छ। समयको साथ, तथापि, यो अन्ततः यसको क्षमता भन्दा बढि हुन्छ र पानी इन्जिन को धातु भागहरु मा टाढा खान्छ, जो केहि हद सम्म यो हानि।

ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) निगरानी र crankcase भेन्टिलेशन हीटर नियन्त्रण सर्किट को समायोजन को लागी जिम्मेवार छ। यदि P053A सक्रिय छ, ECM PCV हीटर नियन्त्रण सर्किट मा एक सामान्य खराबी र / वा संकेत सर्किट मा एक खुला पत्ता लगाउँछ।

एक PCV वाल्व को उदाहरण:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

यस अवस्थामा, गम्भीरता मध्यम देखि उच्च छ, त्यसैले समस्या को समाधान महत्वपूर्ण छ किनकि यदि PCV प्रणाली कीचड़ निर्माण र तेल रिसाव को कारण विफल हुन्छ, तपाइँ एक निश्चित हद सम्म तपाइँको इन्जिन लाई क्षति पुग्न सक्छ। एक प्लग PCV वाल्व को कारण कार्बन निर्माण को लागी धेरै अन्य सम्भावित इन्जिन समस्याहरु को कारण हुनेछ। दबाब निर्माण गर्न शुरू हुनेछ, जो gaskets र भरी बक्स को विफलता को लागी नेतृत्व गर्न सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P053A डायग्नोस्टिक कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• अत्यधिक तेल खपत
• इन्जिन तेल मा निक्षेप
• इन्जिन बिग्रियो
• घटेको इन्धन अर्थव्यवस्था
• इन्जिन तेल लीक
• एक दोषपूर्ण PCV वाल्व जस्तै सीटी बजाउने, कराउने, वा अन्य कम moans जस्तै आवाज पैदा गर्न सक्छ।

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P053A सकारात्मक crankcase वेंटिलेशन कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• PCV भल्भ खुल्यो
• एक तारि problem समस्या एक खुला / छोटो / crankcase भेन्टिलेशन हीटर नियन्त्रण सर्किट मा दायरा को बाहिर कारण।
• ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) समस्या (जस्तै आन्तरिक सर्ट सर्किट, खुला सर्किट, आदि)
• फोहोर निर्मित PCV एयर फिल्टर (सम्भवतः आन्तरिक)
• बिजुली कनेक्टर को तेल प्रदूषण र / वा हार्नेस बिजुली जडान समस्याहरु को कारण
• PCV हीटर दोषपूर्ण

P053A को निदान र समस्या निवारण को लागी के चरणहरु छन्?

कुनै पनि समस्या को समस्या निवारण को प्रक्रिया मा पहिलो कदम एक विशेष वाहन संग ज्ञात समस्याहरु को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को समीक्षा गर्न को लागी हो।

उन्नत नैदानिक ​​कदम धेरै वाहन विशिष्ट बन्न र उपयुक्त उन्नत उपकरण र ज्ञान सही बाहिर गर्न को लागी आवश्यक हुन सक्छ। हामी तल आधारभूत कदम रूपरेखा, तर तपाइँको वाहन / मेक / मोडेल / प्रसारण मर्मत पुस्तिका तपाइँको वाहन को लागी विशिष्ट चरणहरु को लागी सन्दर्भ गर्नुहोस्।

आधारभूत चरण # 1

यदि पीसीवी भल्भ ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छ र तपाइँ एक निर्णय गर्न को लागी तपाइँ को लागी सजिलो छ भनेर जाँच गर्न को लागी धेरै तरिकाहरु छन्, तथापि यो महत्वपूर्ण छ कि इन्जिन बेकार कुनै विधि जुन तपाइँ प्रयोग गर्नुहुन्छ। त्यहाँ वाल्व राम्ररी काम गरीरहेको छ जाँच गर्न दुई तरिकाहरु छन्:

विधि १: भल्भ टोपी बाट PCV भल्भ डिस्कनेक्ट, नली बरकरार छोडेर, र त्यसपछि बिस्तारै नली को खुला अन्त मा आफ्नो औंला राख्नुहोस्। यदि तपाइँको भल्भ ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छ, तपाइँ बलियो सक्शन महसुस गर्नुहुनेछ। त्यसपछि भल्भ हिलाउने कोसिस गर्नुहोस्, र यदि यो झट्का लाग्छ, यसको मतलब यो हो कि केहि पनि यसको मार्ग रोक्दैन। जे होस्, यदि त्यहाँ बाट कुनै बकवास आवाज आउँदै छ, तब यो क्षतिग्रस्त छ।

विधि २: भल्भ को कोने मा तेल भराव छेद बाट टोपी हटाउनुहोस्, त्यसपछि छेद मा कागज को एक कडा टुक्रा राख्नुहोस्। यदि तपाइँको भल्भ ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छ, कागज सेकेन्ड मा प्वाल को बिरुद्ध थिच्नु पर्छ।

यदि तपाइँ पाउनुहुन्छ कि भल्भ ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छैन, यो एक प्रतिस्थापन किन्न लायक छैन। यसको सट्टा, यो एक सानो कार्बोरेटर क्लीनर संग सफाई को कोशिश, विशेष गरी भारी माटो क्षेत्रहरुमा। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कुनै पनि मलिनकिरण र / वा चिपचिपा निक्षेपहरु कि उपस्थित छन् हटाइएको छ, जो वाल्व को एक पूर्ण सफाई संकेत गर्न सक्छ।

आधारभूत चरण # 2

PCV सर्किट (हरू) मा जोडिएको हार्नेस जाँच गर्नुहोस्। यस तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै कि PCV प्रणालीहरु प्रणाली मा उपस्थित तेल को संपर्क मा छन्, एक सम्भावित कारण तेल प्रदूषण हो। यदि तेल हार्नेस, तार र / वा कनेक्टर मा लीक, यो बिजुली समस्या पैदा गर्न सक्छ किनकि तेल समय संगै महत्वपूर्ण तार इन्सुलेशन corrode गर्न सक्नुहुन्छ। तेसैले, यदि तपाइँ यो जस्तै केहि देख्नुहुन्छ, यो ठीक संग मर्मत गर्न को लागी crankcase भेन्टिलेशन हीटर को सकारात्मक नियन्त्रण सर्किट मा एक राम्रो बिजुली जडान सुनिश्चित गर्न निश्चित हुनुहोस्।

यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको विशिष्ट वाहन को लागी टेक्निकल डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

तपाइँको P053A कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P053A को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।