P044C निकास ग्यास recirculation सेन्सर सी सर्किट को एक कम मूल्य

P044C निकास ग्यास recirculation सेन्सर सी सर्किट को एक कम मूल्य

OBD-II DTC डाटाशीट

निकास ग्यास recirculation सेन्सर सी सर्किट मा कम संकेत स्तर

यसको अर्थ के हो?

यो कोड एक सामान्य प्रसारण कोड हो। यो सार्वभौमिक मानिन्छ किनकि यो सबै बनाउँछ र सवारी साधनहरु को मोडेलहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ, यद्यपि विशिष्ट मर्मत चरणहरु मोडेल को आधारमा थोरै फरक हुन सक्छ।

त्यहाँ निकास ग्यास पुन: परिसंचरण प्रणाली को विभिन्न डिजाइनहरू छन्, तर ती सबै एकै तरिकामा काम गर्दछ। निकास ग्यास रिकर्क्युलेसन भल्भ PCM (पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल) द्वारा नियन्त्रित भल्भ हो जसले निकास ग्यासहरूको मापन गरिएको मात्रालाई हावा/ईन्धन मिश्रणको साथ दहनको लागि सिलिन्डरहरूमा फिर्ता जान अनुमति दिन्छ। किनभने निकास ग्यासहरू अक्सिजनलाई विस्थापित गर्ने अक्रिय ग्यास हुन्, तिनीहरूलाई सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्दा दहनको तापक्रम कम हुन सक्छ, जसले NOx (नाइट्रोजन अक्साइड) उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्दछ।

EGR चिसो शुरुवात वा सुस्ती को समयमा आवश्यक छैन। EGR केहि शर्तहरु अन्तर्गत सक्रिय छ, जस्तै स्टार्ट अप मा वा निष्क्रिय। निकास ग्यास recirculation केहि शर्तहरु को लागी आपूर्ति गरीन्छ, जस्तै आंशिक थ्रोटल वा गिरावट, इन्जिन तापमान र लोड मा निर्भर गर्दछ, आदि निकास ग्यास निकास पाइप बाट EGR वाल्व को आपूर्ति गरीएको छ, वा एक EGR वाल्व निकास मैनिफोल्ड मा सीधा स्थापित गर्न सकिन्छ । यदि आवश्यक हो, वाल्व सक्रिय छ, ग्यासहरु सिलिन्डर मा पास गर्न को लागी अनुमति दिईन्छ। केहि प्रणालीहरु सिधै सिलिन्डर मा निकास ग्याँसहरु सीधा, जबकि अन्य बस उनीहरु लाई इन्टेक मैनिफोल्ड मा इन्जेक्सन, जहाँ बाट उनीहरुलाई तब सिलिन्डर मा तानिन्छ। जबकि अरूले मात्र यसलाई धेरै गुना सेवन मा इंजेक्शन, जहाँ बाट यो तब सिलिन्डर मा तानिएको छ।

केहि EGR प्रणालीहरु काफी सरल छन्, जबकि अन्य थोरै अधिक जटिल छन्। विद्युत नियंत्रित निकास ग्यास recirculation वाल्व सीधा कम्प्यूटर नियन्त्रण गरीन्छ। हार्नेस वाल्व आफैंमा जोड्दछ र PCM द्वारा नियन्त्रित हुन्छ जब यो एक आवश्यकता देख्छ। यो 4 वा 5 तार हुन सक्छ। सामान्यतया १ वा २ मैदान, १२ भोल्ट इग्निशन सर्किट, ५ भोल्ट सन्दर्भ सर्किट, र प्रतिक्रिया सर्किट। अन्य प्रणालीहरु भ्याकुम नियन्त्रित छन्। यो धेरै सीधा छ। PCM एक वैक्यूम solenoid जो, जब सक्रिय, वैक्यूम यात्रा गर्न र EGR वाल्व खोल्न अनुमति दिन्छ नियन्त्रण गर्दछ। EGR वाल्व को यस प्रकार को प्रतिक्रिया सर्किट को लागी एक बिजुली जडान हुनु पर्छ। EGR प्रतिक्रिया पाश PCM हेर्न को लागी यदि EGR वाल्व पिन वास्तव मा ठीक संग चलिरहेको छ अनुमति दिन्छ।

यदि EGR "C" प्रतिक्रिया पाश भोल्टेज असामान्य रूपमा कम छ वा निर्दिष्ट भोल्टेज भन्दा कम छ, P044C सेट हुन सक्छ पत्ता लगाउँछ। सेन्सर "सी" को स्थान को लागी विशिष्ट वाहन मर्मत पुस्तिका को लागी सन्दर्भ गर्नुहोस्।

अनुरूप निकास ग्यास recirculation सेन्सर "सी" गल्ती कोड:

• P044A निकास ग्यास पुनरावृत्ति सेन्सर सी सर्किट
• P044B निकास ग्यास Recirculation सेन्सर "सी" सर्किट दायरा / प्रदर्शन
• P044D निकास ग्यास recirculation प्रणाली को सेन्सर "सी" को एक उच्च मूल्य
• P044E आंतरायिक / अस्थिर EGR सेन्सर सर्किट "सी"

लक्षण

P044C समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• MIL रोशनी (खराबी संकेतक)

कारण

P044C कोड को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• EGR संकेत सर्किट वा सन्दर्भ सर्किट मा जमीन को लागी छोटो
• ग्राउण्ड सर्किट वा निकास ग्यास पुनर्संरचना प्रणाली को संकेत सर्किट मा भोल्टेज सर्ट सर्किट
• खराब ईजीआर भल्भ
• खराब पीसीएम तारि problems समस्या abraded वा ढीला टर्मिनलहरु को कारण

सम्भावित समाधानहरू

यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण को लागी पहुँच छ, तपाइँ ईजीआर भल्भ मा आदेश गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो उत्तरदायी छ र प्रतिक्रिया संकेत गर्दछ कि वाल्व सही ढंगले चलिरहेको छ, समस्या आंतरायिक हुन सक्छ। कहिले काँही, चिसो मौसममा, नमी भल्भ मा स्थिर गर्न सक्नुहुन्छ, यो छडी को कारण। गाडी न्यानो गरे पछि, समस्या गायब हुन सक्छ। कार्बन वा अन्य मलबे भल्भ मा फस्न सक्छ यो स्टिक गर्न को लागी।

निकास ग्यास recirculation वाल्व स्क्यान उपकरण आदेशहरु लाई प्रतिक्रिया गर्दैन भने, निकास ग्यास recirculation हार्नेस कनेक्टर काट। स्थिति मा कुञ्जी घुमाउनुहोस्, इन्जिन बन्द छ (KOEO)। EGR वाल्व को परीक्षण नेतृत्व मा 5 V को लागी जाँच गर्न एक भोल्टमीटर को उपयोग गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ 5 भोल्ट छैन, त्यहाँ कुनै भोल्टेज बिल्कुल छ? यदि भोल्टेज १२ भोल्ट छ, ५ भोल्ट सन्दर्भ सर्किट मा भोल्टेज को लागी छोटो मर्मत गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज उपस्थित छैन, ब्याट्री भोल्टेज मा एक परीक्षण बत्ती जडान र ५ वी सन्दर्भ तार जाँच गर्नुहोस्। यदि परीक्षण बत्ती रोशनी, ५ वी सन्दर्भ सर्किट जमीन छोटो छ। आवश्यक परे मर्मत गर्नुहोस्। यदि परीक्षण बत्ती उज्यालो छैन, एक खुला को लागी 12 वी सन्दर्भ सर्किट को परीक्षण। यदि आवश्यक भए मर्मत गर्नुहोस्।

यदि त्यहाँ कुनै स्पष्ट समस्या छ र त्यहाँ कुनै ५ भोल्ट सन्दर्भ छैन, PCM दोषपूर्ण हुन सक्छ, तर अन्य कोडहरु उपस्थित हुन सक्ने सम्भावना छ। यदि 5 भोल्ट सन्दर्भ सर्किट मा उपस्थित छ, EGR संकेत सर्किट मा एक 5 वोल्ट जम्पर तार जोड्नुहोस्। स्क्यान उपकरण EGR स्थिति अब १०० प्रतिशत पढ्नु पर्छ। यदि यो ब्याट्री भोल्टेज मा परीक्षण बत्ती जडान गर्दैन, निकास ग्यास recirculation को संकेत सर्किट जाँच गर्नुहोस्। यदि यो मा छ, तब संकेत सर्किट जमीन छोटो छ। आवश्यक परे मर्मत गर्नुहोस्। यदि सूचक उज्यालो छैन, EGR संकेत सर्किट मा एक खुला को लागी जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक परे मर्मत गर्नुहोस्।

यदि, EGR संकेत सर्किट मा 5 वी सन्दर्भ सर्किट जडान पछि, स्क्यान उपकरण १०० प्रतिशत को एक EGR स्थिति प्रदर्शन, EGR वाल्व कनेक्टर मा टर्मिनल मा गरीब तनाव को लागी जाँच गर्नुहोस्। यदि तारि OK ठीक छ, EGR वाल्व बदल्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड p044C संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P044C को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।