P043F Evap लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र उच्च

P043F Evap लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र उच्च

OBD-II DTC डाटाशीट

बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र उच्च प्रवाह

यसको अर्थ के हो?

यो एक जेनेरिक नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) हो कि सामान्यतया OBD-II वाहनहरु कि एक EVAP प्रणाली हो कि एक लीक पत्ता लगाउने प्रणाली को उपयोग गरीन्छ लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ तर टोयोटा, Scion, जीएम, शेवरलेट, हुन्डाई, Pontiac, भोल्भो, आदि सम्म सीमित छैन केहि रिपोर्टहरु को अनुसार, यो कोड टोयोटा सवारी साधनहरुमा धेरै सामान्य देखिन्छ। जे होस् सामान्य, सटीक मर्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, बनाउन, मोडेल, र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक फरक हुन सक्छ।

PCM ले बाष्पीकरण उत्सर्जन प्रणाली (EVAP) रिसाव पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र मा एक विसंगति पत्ता लगाएको छ जब एक कोड P043F तपाइँको OBD-II वाहन मा भण्डार गरिएको छ। यस मामला मा, एक उच्च प्रवाह शर्त संकेत गरीएको छ।

EVAP प्रणाली ईन्धन वाष्प (ईन्धन ट्या from्क बाट) उनीहरु वायुमण्डलमा रिलीज हुनु भन्दा पहिले जाल गर्न को लागी डिजाइन गरीएको हो। EVAP प्रणाली एक भाँडा जलाशय (सामान्यतया एक क्यान्स्टर को रूप मा उल्लेख गरीएको छ) को उपयोग गर्दछ जब सम्म इन्जिन उपयुक्त परिस्थिति मा संचालन गरीरहेको छ यो अधिक कुशलतापूर्वक जलाउन को लागी अतिरिक्त वाष्पहरु लाई भण्डारण गर्न को लागी।

दबाव (ईन्धन भण्डारण गरेर उत्पन्न) एक प्रणोदक को रूप मा कार्य गर्दछ, भापहरु लाई ट्यूबहरु को माध्यम बाट भाग्न को लागी बाध्य र अन्ततः क्यानस्टर मा। क्यानस्टर मा निहित कार्बन तत्व ईन्धन वाष्पहरु लाई अवशोषित गर्दछ र सही समयमा रिलीज को लागी राख्छ।

विभिन्न नमूना बन्दरगाहहरु, एक लीक पत्ता लगाउने पम्प, एक कोइला को डिब्बा, एक EVAP प्रेशर गेज, एक शुद्ध वाल्व / solenoid, एक निकास नियन्त्रण वाल्व / solenoid, र धातु पाइप र रबर hoses को एक जटिल प्रणाली (इन्धन ट्यांक बाट इन्जिन को विस्तार) खाडी) EVAP प्रणाली को विशिष्ट घटक हो।

इन्जिन भ्याकुम EVAP प्रणाली द्वारा ईन्धन वाष्प (कोइला ट्यांक बाट र लाइनहरु को माध्यम बाट) को सेवन धेरै गुना मा प्रयोग गरीन्छ, जहाँ उनिहरु को साटो जलाउन सकिन्छ। PCM इलेक्ट्रोनिक शुद्ध वाल्व / solenoid नियन्त्रण, जो EVAP प्रणाली को प्रवेश द्वार हो। यो ईभीएपी क्यान्स्टर को लागी इनलेट मा वैक्यूम को नियमन को लागी जिम्मेवार छ ताकि ईन्धन वाष्प मात्र इन्जिन मा तान्न सकिन्छ जब परिस्थिति ईन्धन दबाव वाष्प को सबै भन्दा कुशल दहन को लागी आदर्श हो।

केहि EVAP प्रणालीहरु लाई एक इलेक्ट्रोनिक लीक पत्ता लगाउने पम्प को उपयोग गरी सिस्टम लाई दबाउन को लागी कि सिस्टम लीक / प्रवाह को लागी जाँच गर्न सकिन्छ। लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छेद EVAP प्रणाली भर मा या त एक बिन्दु वा धेरै बिन्दुहरु मा राख्न सकिन्छ। लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ बन्दरगाहहरु सामान्यतया रैखिक छन् ताकि प्रवाह सही मापन गर्न सकिन्छ जब लीक पत्ता लगाउने पम्प सक्रिय छ। PCM EVAP दबाव र प्रवाह सेन्सर बाट लीक पत्ता लगाउने को लागी सन्दर्भ पोर्ट / बन्दरगाह संग संयोजन मा लीक पत्ता लगाउने प्रणाली ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छ निर्धारण गर्न को लागी इनपुट को उपयोग गर्दछ। EVAP लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ पोर्ट एउटा सानो फिल्टर प्रकार यन्त्र, वा मात्र EVAP लाइन को एक भाग हो कि प्रवाह प्रतिबन्धित गर्न सक्छ कि EVAP दबाव / प्रवाह सेन्सर एक सही नमूना प्राप्त गर्न सक्छ।

यदि PCM ले EVAP लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र को माध्यम बाट एक उच्च प्रवाह को स्थिति पत्ता लगाउँछ, एक कोड P043F भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

EVAP लीक पत्ता लगाउने कोड, P043F जस्तै, बाष्पीकरण उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणाली संग विशेष रूप मा सम्झौता र गम्भीर को रूप मा वर्गीकृत हुनुहुँदैन।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P043F समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• कुनै लक्षण सम्भवतः प्रदर्शन गरिनेछ
• Hissing वा गुनगुनाउने आवाज (जब प्रज्वलन स्विच बन्द)
• थोरै इन्धन दक्षता कम
• अन्य EVAP लीक पत्ता लगाउने कोड भण्डारण गर्न सकिन्छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P043F इन्जिन कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

• दोषपूर्ण EVAP दबाव सेन्सर
• दोषपूर्ण वेंटिलेशन वा शुद्ध solenoid नियन्त्रण
• दोषपूर्ण चुहावट पत्ता लगाउने पम्प

P043F समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

एक निदान स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट/ohmmeter (DVOM), र एक विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत एक कोड P043F निदान को लागी आवश्यक साबित हुनेछ।

प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को जाँच गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गर्नुहोस् कि लक्षणहरु र कोड को निदान वाहन मा प्रस्तुत संग मेल खान्छ। यदि तपाइँ उपयुक्त TSB पाउन सक्नुहुन्छ, यो धेरै सम्भवतः समय र प्रयास को एक धेरै खर्च बिना समस्या को सही स्रोत को लागी तपाइँलाई मार्गदर्शन गर्दछ।

यदि त्यहाँ अन्य EVAP प्रणाली कोडहरु उपस्थित छन्, निदान र P043F निदान गर्न को लागी प्रयास गर्नु अघि यी मरम्मत। P043F शर्तहरु जुन अन्य EVAP कोडहरु को कारण भएको छ प्रतिक्रिया मा हुन सक्छ।

तपाइँको हात गन्दा हुनु भन्दा पहिले, स्क्यानर लाई वाहन को डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोड्नुहोस् र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरु लाई पुनः प्राप्त गर्नुहोस् र फ्रेम डाटा फ्रिज गर्नुहोस्। म यो जानकारी तल लेख्न मन पराउँछु किनकि यो मेरो निदान प्रगति को रूप मा उपयोगी हुन सक्छ। एकचोटि तपाइँ यो गर्नुभयो, कोडहरु खाली गर्नुहोस् र परीक्षण ड्राइभ वाहन सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कोड खाली छ।

आदर्श रूप मा, तपाइँ परीक्षण गर्न को लागी ड्राइभ गर्न चाहानुहुन्छ जब सम्म दुई चीजहरु मध्ये एक हुन्छ; PCM तत्परता मोडमा प्रवेश गर्दछ वा कोड रिसेट हुन्छ। यदि PCM तत्परता मोडमा प्रवेश गर्दछ, तपाइँ एक आंतरायिक समस्या छ (वा तपाइँ यसलाई अनजानमा मर्मत गर्नुभयो) र त्यहाँ धेरै छैन कि तपाइँ यसको बारे मा अब गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो पछि फिर्ता आउँछ, असफलता अवस्था बिग्रेको हुन सक्छ र तपाइँ यसमा अर्को रन लिन सक्नुहुन्छ। यदि P043F रिसेट छ, तपाइँ जान्नुहुन्छ कि तपाइँ एक कडा र छिटो खराबी छ र यो मा खुदाई र यो पाउन को लागी समय छ।

नेत्रहीन सबै EVAP प्रणाली तारि and र कनेक्टर कि तपाइँ एक उचित समय सीमा भित्र पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ द्वारा निरीक्षण गरेर शुरू गर्नुहोस्। जाहिर छ, तपाइँ हेर्न को लागी कुनै प्रमुख घटकहरु लाई हटाउन को लागी जाँदै हुनुहुन्न, बरु उच्च तापमान क्षेत्रहरु र क्षेत्रहरु जहाँ तारि,, कनेक्टर, भ्याकुम लाइनहरु, र भाप hoses चलिरहेको घटक संग हस्तक्षेप गर्न सक्नुहुन्छ आफ्नो प्रयासहरु लाई ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्। धेरै कारहरु नैदानिक ​​प्रक्रिया को यस चरण को दौरान मरम्मत, त्यसैले ध्यान र एक सानो प्रयास मा राखे।

वाहन नैदानिक ​​पोर्ट स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र डाटा प्रवाह को अवलोकन। EVAP प्रवाह र दबाव डाटा निर्माता को निर्दिष्टीकरण संग अनुपालन जब सिस्टम सक्रिय छ। अधिकतर अवस्थामा, EVAP प्रणाली को सक्रियता (शुद्ध solenoid वाल्व र / वा लीक पत्ता लगाउने पम्प) स्क्यानर को उपयोग गरी प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। केहि EVAP सेन्सर परीक्षण प्रणाली सक्रिय संग प्रदर्शन गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

EVAP सेन्सर र solenoids क्रम मा निर्माता को निर्दिष्टीकरण संग तुलना गर्न को लागी DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। कुनै पनि सम्बन्धित घटकहरु कि विनिर्देशों संग मेल खाँदैन प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ। यदि सम्भव छ, कोइला प्रदूषण को लागी जाँच गर्न को लागी EVAP लीक पत्ता लगाउने सन्दर्भ छिद्र मा पहुँच प्राप्त गर्नुहोस्। यदि कोइला प्रदूषण पाईन्छ, संदेह छ कि EVAP क्यान्स्टर सम्झौता गरीएको छ।

DVOM संग प्रणाली सर्किट परीक्षण गर्नु अघि, सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई क्षति रोक्न बिच्छेद गर्नुहोस्। DVOM को उपयोग गरी व्यक्तिगत EVAP र PCM कम्पोनेन्टहरु को बीच उचित प्रतिरोध र निरन्तरता स्तर जाँच गर्नुहोस्। चेनहरु कि विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दैन मरम्मत वा प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ।

• एक ढीला वा असफल ईन्धन टोपी एक कोड P043F भण्डारण गर्न को लागी कारण हुनेछैन
• यो कोड मात्र मोटर वाहन EVAP प्रणालीहरु कि एक लीक पत्ता लगाउने प्रणाली को उपयोग गर्न को लागी लागू हुन्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• 05 कोरोला P2419, P2402, P2401, P043F, P043Eसबैलाई नमस्कार यो यस्तो फोरममा मेरो पहिलो पटक हो। त्यसैले यस्तो लाग्छ कि म मेरो कोरोला संग समस्या मा छु। यसले ३००,००० किलोमिटर भन्दा बढी चलाएको छ र ठीक काम गरिरहेको देखिन्छ। इन्जिन बत्ती मा आयो, मैले कोड जाँच गरें र निम्न कोड पाएँ: P300,000, P2419, P2402, P2401F, P043E सबै कुरा बाष्पीकरण संग जोडिएको छ ... 
• 2007 टोयोटा कोरोला कोड p043f p2419 p2402 p2401 p0456म कोड p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 टोयोटा कोरोला १,160,000०,००० माइल संग प्राप्त गर्दैछु। यी कोडहरु को कारण के हो .... 

एक P043F कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी P043F कोड को साथ मद्दत को जरूरत छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।