P0351 इग्निशन कोइल को एक प्राथमिक / माध्यमिक सर्किट को खराबी
OBD2 त्रुटि कोड

P0351 इग्निशन कोइल को एक प्राथमिक / माध्यमिक सर्किट को खराबी

OBD-II समस्या कोड - P0351 - प्राविधिक विवरण

इग्निशन कुण्डल एक प्राथमिक / माध्यमिक सर्किट विफलता।

P0351 एक जेनेरिक OBD2 डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) हो जसले इग्निशन कोइल A को समस्यालाई संकेत गर्दछ।

समस्या कोड P0351 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

COP (प्लगमा कोइल) इग्निशन प्रणाली भनेको धेरै जसो आधुनिक इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक सिलिन्डरमा PCM (Powertrain Control Module) द्वारा नियन्त्रित छुट्टै कुण्डल हुन्छ।

यसले स्पार्क प्लगको सिधै माथि कुण्डल राखेर स्पार्क प्लग तारहरूको आवश्यकतालाई हटाउँछ। प्रत्येक कुण्डलीमा दुईवटा तार हुन्छन्। एउटा ब्याट्री पावर हो, सामान्यतया पावर वितरण केन्द्रबाट। अर्को तार PCM बाट कोइल चालक सर्किटरी हो। PCM ग्राउन्ड्सले यो सर्किटलाई सक्रिय वा निष्क्रिय गर्नको लागि विच्छेद गर्दछ। कुण्डल चालक सर्किट त्रुटिहरूको लागि PCM द्वारा निगरानी गरिन्छ।

यदि एक खुल्ला वा छोटो कुण्डल चालक सर्किट नम्बर १ मा पत्ता लगाइएको छ, एक P1 कोड हुन सक्छ। यसको अतिरिक्त, वाहन मा निर्भर गर्दछ, PCM ले सिलिन्डर मा जाने ईन्धन इन्जेक्टर लाई असक्षम गर्न सक्छ।

लक्षणहरू

P0351 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

  • MIL रोशनी (खराबी सूचक बत्ती)
  • इन्जिन misfires उपस्थित वा आंतरायिक हुन सक्छ
  • इन्जिनले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन
  • कार सुरु गर्न गाह्रो छ
  • इन्जिनमा पावरको कमी छ, विशेष गरी भारी लोड अन्तर्गत
  • अनियमित वा अस्थिर

त्रुटि को कारण P0351

कोड P0351 को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

  • COP चालक सर्किट मा भोल्टेज वा जमीन को लागी छोटो
  • COP चालक सर्किट मा खोल्नुहोस्
  • कुण्डल वा टूटेको कनेक्टर ताला मा नराम्रो जडान
  • खराब कुंडल (COP)
  • दोषपूर्ण प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल
  • दोषपूर्ण स्पार्क प्लग वा स्पार्क प्लग तारिङ
  • दोषपूर्ण इग्निशन कुंडल
  • दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण ECU
  • कुण्डल हार्नेसमा खोल्नुहोस् वा छोटो
  • बिजुली बिग्रेको जडान

सम्भावित समाधानहरू

के इन्जिन अब एक खराबी को अनुभव छ? अन्यथा, समस्या प्रायः अस्थायी हुन्छ। Wiggling र स्पूल # १० मा तार को जाँच गर्न को लागी र PCM को तार हार्नेस संग कोशिश गर्नुहोस्। यदि तार संग छेडछाड सतह मा misfires कारण, तारि problem समस्या ठीक गर्नुहोस्। कुण्डल कनेक्टर मा गरीब जडान को लागी जाँच गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि हार्नेस ठाउँ वा chafing बाहिर खटिएको छैन। आवश्यक परे मर्मत गर्नुहोस्

यदि इन्जिन हाल malfunctioning छ, इन्जिन रोक्न र # १० कुण्डल हार्नेस कनेक्टर काट्नुहोस्। त्यसपछि इन्जिन सुरु र कुण्डल # १० मा एक नियन्त्रण संकेत को लागी जाँच गर्नुहोस्। गुंजाइश को उपयोग गरेर तपाइँ अवलोकन गर्न को लागी एक दृश्य सन्दर्भ दिनुहुनेछ, तर धेरै जसो मानिसहरु लाई यो पहुँच छैन, त्यहाँ एक सजिलो तरीका छ। हर्ट्ज मा एसी मापन मा एक भोल्टमीटर को उपयोग गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि त्यहाँ 1 देखि 1 हर्ट्ज वा यति को दायरा मा एक पठन छ, संकेत गर्दछ कि चालक काम गरीरहेको छ। यदि त्यहाँ एक हर्ट्ज संकेत छ, # १० इग्निशन कुण्डली बदल्नुहोस्। यो सम्भवतः खराब छ। यदि तपाइँ इग्निशन कुण्डल चालक सर्किट मा पीसीएम बाट कुनै आवृत्ति संकेत पत्ता लगाउन सक्नुहुन्न कि पीसीएम ग्राउन्डि / / सर्किट बिच्छेदन गरीरहेको छ (वा त्यहाँ स्कोप मा कुनै देखिने ढाँचा छैन यदि तपाइँसँग छ), कुण्डल बिच्छेद छोड्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस्। इग्निशन कुण्डल कनेक्टर मा सर्किट चालक मा डीसी भोल्टेज। यदि यो तार मा कुनै महत्वपूर्ण भोल्टेज छ, तब भोल्टेज कहीं छोटो छ। सर्ट सर्किट पत्ता लगाउनुहोस् र यसलाई मर्मत गर्नुहोस्।

यदि चालक सर्किट मा कुनै भोल्टेज छ, इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। PCM कनेक्टर डिस्कनेक्ट गर्नुहोस् र PCM र कुण्डल को बीच चालक को अखंडता जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै निरन्तरता छैन, खुला सर्किट वा जमीनमा छोटो मर्मत गर्नुहोस्। यदि खुला छ, जमीन र इग्निशन कुण्डल कनेक्टर को बीच प्रतिरोध को जाँच गर्नुहोस्। त्यहाँ अनन्त प्रतिरोध हुनुपर्छ। यदि छैन भने, कुण्डल चालक सर्किट मा जमीन को लागी छोटो मर्मत गर्नुहोस्।

नोट। यदि इग्निशन कुण्डल चालक को संकेत तार खुला वा भोल्टेज वा जमीन छोटो छैन र कुण्डली को लागी कुनै ट्रिगर संकेत छैन, तब एक दोषपूर्ण PCM कुंडल चालक संदिग्ध छ। यो पनि सजग रहनुहोस् कि यदि PCM चालक दोषी छ, त्यहाँ एक तारि issue मुद्दा हो कि PCM असफल हुन सक्छ। यो सिफारिश गरिएको छ कि तपाइँ PCM को प्रतिस्थापन पछि माथिको जाँच प्रदर्शन गर्न को लागी यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि यो फेरि असफल छैन। यदि तपाइँ पाउनुहुन्छ कि इन्जिन इग्निशन छोडिरहेको छैन, कुण्डली सही तरिकाले फायरिंग छ, तर P0351 लगातार रिसेट छ, त्यहाँ एक संभावना छ कि पीसीएम कुंडल निगरानी प्रणाली malfunctioning हुन सक्छ।

मेकानिक डायग्नोस्टिक कोड P0351 कसरी हुन्छ?

  • ECU मा कुन-कुन कोडहरू भण्डार गरिएको छ भनी जाँच गर्न स्क्यानर प्रयोग गर्नुहोस् र कोडहरूको लागि फ्रेम डेटा फ्रिज गर्नुहोस्।
  • कोडहरू खाली गर्दछ र उत्कृष्ट गल्ती नक्कलको लागि फ्रिज फ्रेम डाटामा पाइने समान अवस्थामा सवारी ब्लकहरू परीक्षण गर्दछ।
  • कुण्डल प्रणालीको भिजुअल निरीक्षण र क्षतिग्रस्त वा पहिरिएको घटकहरूको लागि यसको तारहरू प्रदर्शन गर्दछ।
  • डेटा प्रवाह जानकारी अनुगमन गर्न स्क्यान उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् र त्रुटि एक विशिष्ट सिलिन्डर वा सबै सिलिन्डरहरूसँग हुन्छ भने निर्धारण गर्नुहोस्।
  • यदि समस्या एउटै सिलिन्डरमा छ भने स्पार्क प्लग तार र गाडीको स्पार्क प्लग वा कोइल प्याक जाँच गर्नुहोस्।
  • यदि सबै सिलिन्डरहरू दोषपूर्ण छन् भने प्राथमिक इग्निशन कुण्डलले ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनी जाँच गर्नुहोस्।
  • यदि यस बिन्दु सम्म कुनै त्रुटिहरू फेला परेन भने ECU जाँच गर्दछ।

कोड P0351 को निदान गर्दा सामान्य त्रुटिहरू

गल्तीहरू बनाइन्छ जब कम्पोनेन्टहरू जाँच नगरी प्रतिस्थापन गरिन्छ, वा जब सबै चरणहरू सही क्रममा प्रदर्शन हुँदैनन्। मर्मतका लागि समय र पैसाको बर्बादी छ।

P0351 कोड कति गम्भीर छ?

कोड P0351 मा केही ड्राइभिङ लक्षणहरू हुन सक्छन् जसले ड्राइभिङलाई असुरक्षित बनाउँछ, लक्षणहरू कति गम्भीर छन् भन्ने आधारमा। यो कोडले सवारी साधनलाई सुरक्षित स्थानमा जानबाट रोक्नु हुँदैन, तर सामान्य सवारी सञ्चालन सुनिश्चित गर्न यसलाई सकेसम्म चाँडो सच्याउनुपर्छ।

के मर्मतले कोड P0351 लाई ठीक गर्न सक्छ?

  • स्पार्क प्लगहरू र स्पार्क प्लग तारहरू प्रतिस्थापन गर्दै
  • इग्निशन कोइल प्रतिस्थापन गर्दै
  • तार मर्मत
  • विद्युत जडान त्रुटि हटाउनुहोस्
  • नियन्त्रण इकाई प्रतिस्थापन
P0351 इन्जिन कोड 2 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [1 DIY विधि / मात्र $3.89]

कोड p0351 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0351 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी

  • माइक

    मेरो कारमा P0351 त्रुटि छ जसमा 2 कुण्डल प्याकहरू छन् (प्रत्येकमा 2 स्पार्क प्लगहरू खुवाउने)। मैले अझै तारिङ्ग जाँच गर्न पाएको छैन र धेरै मानिसहरू ("मेकानिक्स") ले मलाई PCM (ECU) दोषपूर्ण छ र यसले त्रुटि निम्त्याउँदैछ भनी भनिरहेका छन्।
    तर त्रुटि आकस्मिक छ। यो आउँछ र जान्छ। र मैले अध्ययन गरेको कुराबाट, जब PCM भाँचिन्छ र यो त्रुटि फ्याँकिन्छ, त्रुटि हुन्छ जब PCMis तातो हुन्छ र यो चिसो हुँदा टाढा जान्छ। मेरो मा, यो फरक छ। उच्च हावाको आर्द्रतामा त्रुटि आउँछ र यो इन्जिन चिसो वा तातो होस्, इन्जिन सुरु गर्दा सधैं आउँछ। र त्रुटि फेरि जान्छ र इन्जिन सबै 4 सिलिन्डरहरूमा काम गर्दछ पछि ड्राइभिङ गर्दा, मैले इन्जिनलाई 3000 RPM र थपमा पुन: प्राप्त गरें।
    त्यसोभए... के यो सम्भव छ कि PCM बिग्रिएको छ वा यो केवल तार समस्या हो?
    PS: मैले नयाँ कोइल प्याकहरू, नयाँ स्पार्क प्लगहरू र नयाँ लीडहरू राखें।

एक टिप्पणी थप्न