P0328 नक सेन्सर सर्किट उच्च इनपुट

समस्या कोड P0328 OBD-II डाटाशीट

P0328 - यो एक कोड हो जसले नक सेन्सर 1 सर्किट (बैंक 1 वा छुट्टै सेन्सर) मा उच्च इनपुट संकेत संकेत गर्दछ।

कोड P0328 ले हामीलाई बताउँछ कि बैंक 1 नक सेन्सर 1 इनपुट उच्च छ। ECU ले नक सेन्सरको दायराभन्दा बाहिरको अत्यधिक भोल्टेज पत्ता लगाइरहेको छ। यसले ड्यासबोर्डमा चेक इन्जिन लाइट देखा पर्नेछ।

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

दस्तक सेन्सर इन्जिन पूर्व-दस्तक (दस्तक वा सीorn) पत्ता लगाउन को लागी प्रयोग गरीन्छ। दस्तक सेन्सर (KS) सामान्यतया दुई तार छ। सेन्सर एक 5V सन्दर्भ भोल्टेज संग आपूर्ति गरीएको छ र दस्तक सेन्सर बाट संकेत पीसीएम (Powertrain नियन्त्रण मोड्युल) मा फिर्ता गरिएको छ।

सेन्सर संकेत तार PCM बताउँछ जब ढकढक हुन्छ र यो कति गम्भीर छ। PCM समय भन्दा पहिले दस्तक बाट बच्न को लागी इग्निशन समय सुस्त हुनेछ। प्राय PCM हरू सामान्य संचालन को दौरान एक इन्जिन मा स्पार्क दस्तक प्रवृत्ति पत्ता लगाउन सक्षम छन्।

कोड P0328 एक सामान्य समस्या कोड हो त्यसैले यो सबै सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ र नक सेन्सर उच्च आउटपुट भोल्टेजलाई जनाउँछ। धेरै अवस्थामा यसको मतलब भोल्टेज 4.5V भन्दा बढी छ, तर यो विशिष्ट मान कारको विशिष्ट मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दछ। यो कोडले बैंक #1 मा रहेको सेन्सरलाई जनाउँछ।

लक्षणहरू

P0328 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• MIL रोशनी (खराबी संकेतक)
• इन्जिन डिब्बा बाट ध्वनि दस्तक
• इन्जिन आवाज जब गति
• शक्ति गुमाउनु
• अनियमित RPM

त्रुटि को कारण P0328

कोड P0328 को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• दस्तक सेन्सर कनेक्टर क्षतिग्रस्त
• दस्तक सेन्सर सर्किट खुला वा जमीन मा shorted
• ठोक्ने सेन्सर सर्किट भोल्टेज छोटो
• दस्तक सेन्सर अर्डर बाहिर छ
• ढीला ढकढक सेन्सर
• सर्किट मा विद्युत शोर
• कम इन्धन दबाव
• गलत ईन्धन ओक्टेन
• मेकानिकल मोटर समस्या
• दोषपूर्ण / दोषपूर्ण PCM
• नक सेन्सर सर्किट तारिङमा खुला वा सर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण ECU

P0328 को सम्भावित समाधान

यदि तपाइँ इन्जिन ढकढक (दस्तक) सुन्नुहुन्छ, पहिले मेकानिकल समस्या को स्रोत लाई हटाउनुहोस् र पुन: जाँच गर्नुहोस्। सही ओक्टेन नम्बर संग ईन्धन को उपयोग सुनिश्चित गर्नुहोस् (केहि इन्जिन प्रीमियम ईन्धन को आवश्यकता छ, मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस्)। त्यस बाहेक, यो कोड को लागी, समस्या या त दस्तक सेन्सर संगै हुन सक्छ वा तारि and र कनेक्टर्स संग पीसीएम मा जाने सेन्सर संग हुन सक्छ।

वास्तव मा, एक DIY कार मालिक को लागी, सबै भन्दा राम्रो अर्को कदम दस्तक सेन्सर तारहरु को दुई टर्मिनलहरु जहाँ उनीहरु PCM मा प्रवेश को बीच मा प्रतिरोध मापन गर्न को लागी हुनेछ। उही टर्मिनल मा भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। निर्माता को निर्दिष्टीकरण संग यी संख्याहरु तुलना गर्नुहोस्। पीसीएम मा पछाडि सेन्सर बाट सबै तारि and र कनेक्टरहरु को जाँच गर्नुहोस्। यसको अतिरिक्त, तपाइँ पनी दस्तक सेन्सर को एक डिजिटल भोल्ट ohmmeter (DVOM) संग प्रतिरोध को जाँच गर्नु पर्छ, यो वाहन निर्माता को विनिर्देश संग तुलना गर्नुहोस्। यदि दस्तक सेन्सर को प्रतिरोध मूल्य सही छैन, यो प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

अन्य दस्तक सेन्सर DTCs P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334 सामेल छन्।

मेकानिक डायग्नोस्टिक कोड P0328 कसरी हुन्छ?

• गाडीको DLC पोर्टमा जडान गरिएको स्क्यान उपकरण प्रयोग गर्दछ र कोडहरूसँग सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डेटाको साथमा कोडहरूको लागि जाँच गर्दछ।
• लक्षण र कोड पुन: उत्पादन गर्न कोडहरू र परीक्षण ड्राइभ वाहनहरू खाली गर्दछ।
• इन्जिन नक रोक्छ
• दृश्य निरीक्षण गर्दछ र त्रुटिहरू खोज्छ
• कूलिङ सिस्टम र इन्जिनमा त्रुटिहरूको लागि जाँच गर्दछ
• इन्जिन ठोक्किएमा इन्धन ओक्टेन र इन्धन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।
• इन्जिन नकिरहेको बेला नक सेन्सर भोल्टेज परिवर्तनहरू निगरानी गर्न स्क्यान उपकरण प्रयोग गर्दछ।
• शीतलक तापक्रम र इन्धनको दबाब जाँच गर्न स्क्यान उपकरण प्रयोग गर्दछ।
• नियन्त्रण इकाई जाँच गर्दछ, प्रत्येक कार नियन्त्रण इकाई जाँच गर्न को लागी आफ्नै प्रक्रिया छ

P0328 नक सेन्सर समस्या सरल निदान