P02AB ईन्धन सिलिन्डर 5 न्यूनतम सीमा मा पाइपिंग
सामग्रीहरू
P02AB ईन्धन सिलिन्डर 5 न्यूनतम सीमा मा पाइपिंग
OBD-II DTC डाटाशीट
न्यूनतम सीमा मा सिलिन्डर ५ को इन्धन स्तर समायोजन
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य powertrain नैदानिक समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया सबै पेट्रोल OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो माज्दा, ल्याण्ड रोवर, जगुआर, सुबारु, फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, डज, आदि मा सीमित हुन सक्दैन सामान्य प्रकृति को बावजुद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र कन्फिगरेसन को आधारमा फरक हुन सक्छ। प्रसारण।
एक भण्डारण P02AB कोड powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इन्जिन मा एक विशिष्ट सिलिन्डर मा एक धेरै धनी मिश्रण हालत, यो अवस्थामा सिलिन्डर # 5 पत्ता लगाएको मतलब छ।
PCM एक ईन्धन ट्रिम प्रणाली को उपयोग गर्न को लागी ईन्धन को वितरण लाई बढाउन वा घटाउन को लागी प्रयोग गर्दछ। अक्सिजन सेन्सर इनपुटहरु PCM डाटा संग यो ईन्धन ट्रिम समायोजन गर्न को लागी प्रदान गर्दछ। PCM ईन्धन injector पल्स चौडाइ मोडुलेशन (PWM) हावा / ईन्धन अनुपात परिवर्तन गर्न विविधताहरु को उपयोग गर्दछ।
PCM लगातार छोटो अवधि ईन्धन ट्रिम गणना। यो चाँडै उतार चढाव हुन्छ र दीर्घकालीन ईन्धन खपत सुधार गणना मा प्रमुख कारकहरु मध्ये एक हो। प्रत्येक वाहन PCM मा क्रमादेशित न्यूनतम र अधिकतम इन्धन ट्रिम प्रतिशत छ। छोटो अवधिको ईन्धन ट्रिम को लागी मापदण्डहरु लामो अवधिको ईन्धन ट्रिम को लागी पैरामीटर विनिर्देशहरु भन्दा धेरै व्यापक छन्।
ईन्धन ट्रिम मा सानो विचलन, सामान्यतया धनात्मक वा नकारात्मक प्रतिशत मा मापाईन्छ, सामान्य हो र एक P02AB कोड भण्डार गरीएको परिणाम हुनेछैन। अधिकतम ईन्धन ट्रिम सेटिंग्स (सकारात्मक वा नकारात्मक) पच्चीस प्रतिशत दायरा मा सामान्यतया छन्। एक पटक यो अधिकतम सीमा पार भयो, कोड को यो प्रकार बचत हुनेछ।
जब इन्जिन इष्टतम दक्षता मा संचालित छ र त्यहाँ कुनै सिलिन्डर को आपूर्ति ईन्धन को मात्रा बढाउन वा घटाउन को लागी कुनै आवश्यकता छैन, ईन्धन खपत समायोजन शून्य र दस प्रतिशत को बीच प्रतिबिम्बित हुनुपर्छ। जब PCM एक दुबला निकास अवस्था पत्ता लगाउँछ, ईन्धन बढाउन आवश्यक छ र ईन्धन खपत सुधार एक सकारात्मक प्रतिशत प्रतिबिम्बित हुनेछ। निकास धेरै धनी छ भने, इन्जिन कम ईन्धन को आवश्यकता छ र ईन्धन खपत समायोजन एक नकारात्मक प्रतिशत प्रतिबिम्बित गर्नुपर्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: ईन्धन ट्रिम को बारे मा तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ सबै कुरा।
OBD-II वाहनहरु एक लामो अवधिको ईन्धन ट्रिम रणनीति को लागी एक ढाँचा स्थापित गर्न को लागी आवश्यक छ, जो धेरै इग्निशन चक्र को आवश्यकता पर्दछ।
OBD-II द्वारा देखाइएको इन्धन ट्रिम ग्राफ: 
यो DTC को गम्भीरता के हो?
P02AB भारी को रूप मा वर्गीकृत गरिनु पर्छ जस्तै धनी ईन्धन धेरै drivability समस्याहरु र उत्प्रेरक कनवर्टर लाई क्षति गर्न सक्छ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P02AB समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:
- कम इन्जिन प्रदर्शन
- कम इन्धन दक्षता
- ढिलो इन्जिन सुरु
- सुरक्षित संतृप्त निकास कोड को उपस्थिति
- Misfire कोडहरु पनि सुरक्षित गर्न सकिन्छ
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P02AB ईन्धन ट्रिम कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर
- खराब इन्धन दबाव नियामक
- दोषपूर्ण अक्सिजन सेन्सर
- मास एयर फ्लो (MAF) वा मनिफोल्ड एयर प्रेशर (MAP) सेन्सर को खराबी
P02AB समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
यदि त्यहाँ MAF वा नक्शा संग सम्बन्धित कोडहरु छन्, निदान र यो P02AB कोड को निदान गर्न को लागी कोशिश गर्नु अघि उनीहरुको मरम्मत।
म ईन्धन रेल क्षेत्र को एक सामान्य निरीक्षण संग मेरो निदान शुरू हुनेछ। मेरो फोकस ईन्धन दबाव नियामक र ईन्धन दबाव नियामक को लागी वैक्यूम स्रोत (यदि लागू हो) मा हुनेछ। म लीक को लागी नियामक जाँच गर्नेछु। यदि त्यहाँ नियामक भित्र वा बाहिर ग्यास छ, शंका छ कि यो आदेश बाहिर छ।
यदि त्यहाँ इन्जिन डिब्बा मा कुनै स्पष्ट यांत्रिक समस्याहरु छन्, धेरै उपकरणहरु निदान संग अगाडि बढ्न को लागी आवश्यक हुनेछ:
- नैदानिक स्क्यानर
- डिजिटल भोल्ट / Ohmmeter (DVOM)
- एडाप्टर संग ईन्धन दबाव नाप्ने
- वाहन जानकारी को विश्वसनीय स्रोत
तब म स्क्यानर लाई कार डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोड्छु। मैले सबै भण्डार गरिएका कोडहरु लाई पुनःप्राप्त गरें र फ्रेम डाटा फ्रिज गरें र त्यसपछि भविष्यको सन्दर्भ को लागी यो सबै तल लेखे। अब म कोडहरु खाली गर्दछु र परीक्षण कार ड्राइभ गर्न को लागी यदि कुनै रिसेट गरीन्छ।
स्क्यानर डाटा स्ट्रिम पहुँच गर्नुहोस् र अक्सिजन सेन्सर को संचालन अवलोकन गर्न को लागी यदि एक धनी निकास स्थिति वास्तव मा अवस्थित छ। मँ केवल प्रासंगिक डाटा समावेश गर्न को लागी डाटा स्ट्रीम संकीर्ण गर्न चाहन्छु। यो छिटो डाटा प्रतिक्रिया समय र अधिक सटीक पठन प्रदान गर्दछ।
यदि एक वास्तविक धनी निकास अवस्था उपस्थित छ:
1 कदम
ईन्धन को दबाव जाँच गर्न र निर्माता को डाटा संग तुलना गर्न को लागी एक दबाव गेज को उपयोग गर्नुहोस्। यदि ईन्धन को दबाव निर्दिष्टीकरण भित्र छ, २ मा जानुहोस्। यदि ईन्धन को दबाव अधिकतम विशिष्टताहरु भन्दा उच्च छ भने, DVOM ईन्धन दबाव नियामक सर्किट साथै नियामक आफै (यदि इलेक्ट्रोनिक) को परीक्षण गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्। DVOM संग प्रतिरोध र / वा निरंतरता परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नु अघि सर्किट बाट सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। कन्ट्रोलर विच्छेद गर्न असफलता यो क्षति हुन सक्छ।
मर्मत वा प्रणाली सर्किट वा कम्पोनेन्टहरु को निर्माता को निर्दिष्टीकरण पूरा नगर्ने प्रतिस्थापन। यदि इन्धन दबाव नियामक इन्जिन वैक्यूम द्वारा संचालित छ, यो ईन्धन को दबाव धेरै उच्च छ भने यो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
2 कदम
इन्जेक्टर कनेक्टर (प्रश्न मा injector को लागी) को उपयोग गर्नुहोस् र DVOM (वा noid बत्ती यदि उपस्थित छ) इन्जेक्टर भोल्टेज र जमीन पल्स (PCM को अन्तिम) को जाँच गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्। यदि कुनै जमीन पल्स सुई कनेक्टर मा पत्ता लगाइएको छ, वा यदि जमीन स्थायी छ (इन्जिन चलिरहेको छ), चरण 3 मा जानुहोस्।
यदि भोल्टेज र जमीन आवेग उपस्थित छन्, सुईयोजक पुन: जडान, एक स्टेथोस्कोप (वा अन्य सुन्ने यन्त्र) को उपयोग गर्नुहोस् र इन्जिन चलिरहेको संग सुन्नुहोस्। श्रव्य क्लिक ध्वनि नियमित अन्तराल मा दोहोर्याउनु पर्छ। यदि त्यहाँ कुनै आवाज छैन वा यो आंतरायिक छ, संदिग्ध कि सम्बन्धित सिलिन्डर को injector आदेश बाहिर छ वा clogged छ। कुनै पनी शर्त एक इंजेक्टर प्रतिस्थापन को आवश्यकता को संभावना छ।
3 कदम
धेरैजसो आधुनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरु प्रत्येक ईन्धन इन्जेक्टर को लागी ब्याट्री भोल्टेज को एक निरन्तर आपूर्ति प्रदान गर्दछ, पीसीएम सर्किट बन्द गर्न को लागी उपयुक्त समय मा एक जमीन पल्स वितरण र सिलिन्डर मा ईन्धन स्प्रे को कारण संग। PCM कनेक्टर मा इंजेक्टर पल्स जाँच गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै जमीन (वा स्थायी जमीन) PCM कनेक्टर मा पल्स छ, र कुनै अन्य कोडहरु उपस्थित छन्, एक दोषपूर्ण PCM वा एक PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका।
नोट। जाँच / उच्च दबाव ईन्धन प्रणाली घटक को प्रतिस्थापन गर्दा सावधानी को उपयोग गर्नुहोस्।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
P02AB कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P02AB को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
