P0193 इन्धन रेल दबाव सेन्सर "A" उच्च
OBD2 त्रुटि कोड

P0193 इन्धन रेल दबाव सेन्सर "A" उच्च

OBD-II समस्या कोड - P0193 - प्राविधिक विवरण

इन्धन रेल दबाव सेन्सर "ए" उच्च।

P0193 एक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) फ्युल रेल प्रेसर सेन्सर सर्किट उच्च इनपुट हो। यो धेरै कारणहरूको लागि हुन सक्छ र यो मेकानिकमा निर्भर छ कि यो कोड तपाईंको स्थितिमा ट्रिगर भएको विशिष्ट कारणको निदान गर्न।

समस्या कोड P0193 को अर्थ के हो?

यो जेनेरिक ट्रान्समिशन / इन्जिन डीटीसी सामान्यतया धेरै इन्धन इंजेक्शन इन्जिन, दुबै पेट्रोल र डीजल, २००० देखि लागू हुन्छ। कोड जस्तै भोल्भो, फोर्ड, GMC, VW, आदि को रूप मा सबै निर्माताहरु लाई लागू हुन्छ।

यो कोड कडाईका साथ सुनिश्चित गर्दछ कि ईन्धन रेल दबाव सेन्सर बाट इनपुट संकेत समय को क्यालिब्रेटेड मात्रा को लागी क्यालिब्रेटेड सीमा भन्दा माथि रहन्छ। यो एक मेकानिकल विफलता वा बिजुली विफलता, वाहन निर्माता, ईन्धन प्रकार र ईन्धन प्रणाली मा निर्भर गर्दछ।

समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, रेल दबाव प्रणाली को प्रकार, रेल दबाव सेन्सर को प्रकार, र तार रंग को आधारमा फरक पर्न सक्छ।

 लक्षणहरू

एक P0193 इन्जिन कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • खराबी सूचक बत्ती (MIL) प्रकाशित
  • शक्ति को कमी
  • इन्जिन सुरु हुन्छ तर सुरु हुदैन

त्रुटि को कारण P0193

यो कोड सेट गर्न को लागी सम्भावित कारणहरु:

  • PWR को FRP संकेत को सर्किट सर्किट
  • FRP संकेत खुला सर्किट
  • क्षतिग्रस्त FRP सेन्सर
  • थोरै वा कुनै इन्धन
  • पर्दाफास, भाँचिएको, छोटो, वा क्षरण भएको तार
  • कोर्रोड कनेक्टरहरू
  • भरिएको इन्धन फिल्टर
  • दोषपूर्ण इन्धन पम्प रिले
  • खराब इन्धन रेल सेन्सर
  • दोषपूर्ण इन्धन पम्प

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

त्यसपछि तपाइँको विशिष्ट वाहन मा ईन्धन रेल दबाव सेन्सर पत्ता लगाउनुहोस्। यो केहि यस्तो लाग्न सक्छ:

P0193 उच्च इन्धन रेल दबाव सेन्सर A

एक पटक पत्ता लाग्यो, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। Scuffs, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलाएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्। कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जंगली, जलेको, वा शायद हरीयो सामान्य धातु र color्ग को तुलना मा तपाइँ शायद हेर्न को लागी प्रयोग गरीरहनुभएको छ। यदि टर्मिनल सफाई आवश्यक छ, तपाइँ कुनै पनि भागहरु को पसल मा बिजुली सम्पर्क क्लीनर किन्न सक्नुहुन्छ। यदि यो सम्भव छैन, 91% रक्सी रगर्नुहोस् र एक हल्का प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश तिनीहरूलाई सफा गर्न को लागी। तब उनीहरुलाई हावा सुक्न दिनुहोस्, एक डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कम्पाउन्ड (उही सामग्री उनीहरु बल्ब होल्डरहरु र स्पार्क प्लग तारहरु को लागी प्रयोग गर्छन्) र टर्मिनलहरु लाई सम्पर्क गर्ने ठाउँ लिनुहोस्।

त्यसपछि जाँच गर्नुहोस् कि भ्याकुम नली सेन्सर लाई इन्टेक मैनिफोल्डमा जोड्दै छैन (यदि प्रयोग गरीएको छ)। रेल दबाव सेन्सर र सेवन धेरै गुना मा सबै वैक्यूम नली कनेक्शन को निरीक्षण गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् यदि ईन्धन भ्याकुम नली बाट बाहिर आउँदैछ। यदि हो भने, ईन्धन रेल दबाव सेन्सर दोषपूर्ण छ। आवश्यक छ भने बदल्नुहोस्।

यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण छ, मेमोरी बाट नैदानिक ​​समस्या कोड खाली गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि कोड फिर्ता हुन्छ। यदि यो मामला हैन, तब त्यहाँ सम्भवतः एक जडान समस्या छ।

यदि कोड फिर्ता आउँछ भने, हामीले सेन्सर र यसको सम्बन्धित सर्किटहरू परीक्षण गर्न आवश्यक हुनेछ। त्यहाँ सामान्यतया 3 तारहरू FRP सेन्सरमा जडान हुन्छन्। FRP सेन्सरबाट तारिङ हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्। यस कोडको लागि, सबैभन्दा सजिलो तरिका भनेको फ्यूज जम्पर बनाउनु हो (यो लाइनमा फ्यूज जम्पर हो; यसले तपाईंले परीक्षण गरिरहनुभएको सर्किटलाई सुरक्षित गर्दछ) र SIG RTN तारलाई FRP सिग्नल इनपुट तारमा जडान गर्नुहोस्। स्क्यान उपकरण जडान भएकोले, FRP सेन्सर भोल्टेज निगरानी गर्नुहोस्। अब यो शून्य भोल्ट को नजिक देखाउनु पर्छ। यदि डेटा स्ट्रिमको साथ स्क्यान उपकरण उपलब्ध छैन भने, जाँच गर्नुहोस् कि P0192 FRP सेन्सर सर्किट इनपुट कम सेट गरिएको छ। यदि यी मध्ये कुनै पनि भयो भने, तारिङ र PCM क्रमबद्ध छन्। सबैभन्दा सम्भावित समस्या सेन्सर नै हो।

यदि सबै परीक्षणहरु यति टाढा पारित गरीएको छ र तपाइँ P0193 कोड प्राप्त गर्न जारी राख्नुहुन्छ, यो सम्भवतः एक दोषपूर्ण FRP सेन्सर संकेत गर्दछ, यद्यपि असफल PCM लाई इन्कार गर्न सकिदैन जब सम्म सेन्सर प्रतिस्थापित हुदैन।

ध्यान दिनुहोस्! सामान्य रेल इन्धन प्रणाली भएका डिजेल इन्जिनहरूमा: यदि एक ईन्धन रेल दबाव सेन्सर शंकास्पद छ भने, तपाइँसँग तपाइँको लागि एक पेशेवर सेन्सर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यो सेन्सर अलग रूपमा स्थापित हुन सक्छ वा ईन्धन रेल को भाग हुन सक्छ। कुनै पनि अवस्थामा, न्यानो निष्क्रियमा यी डिजेल इन्जिनहरूको इन्धन रेलको दबाब सामान्यतया कम्तिमा 2000 psi हुन्छ, र लोड अन्तर्गत 35,000 psi भन्दा बढी हुन सक्छ। यदि राम्ररी बन्द गरिएको छैन भने, यो इन्धनको दबाबले छाला काट्न सक्छ, र डिजेल इन्धनमा ब्याक्टेरिया हुन्छ जसले रगतमा विषाक्तता निम्त्याउन सक्छ।

मेकानिकले P0193 कोड कसरी निदान गर्छ?

  • मेकानिकले पग्लिएको तार, भाँचिएको तार र जंगका लागि तार र जडानकर्ताहरूको निरीक्षण गरेर सुरु गर्नेछ। आवश्यक भएमा विद्युतीय तार र जडानहरू मर्मत गर्नुहोस्।
  • तिनीहरूले पावर व्यवस्थापन मोड्युलमा भण्डारण गरिएका फ्रिज फ्रेम डेटा र समस्या कोडहरू पुन: प्राप्त गर्न OBD-II स्क्यानर प्रयोग गर्नेछन्।
  • तिनीहरूले DTC P0193 फर्काउँछ कि भनेर हेर्नको लागि कोडहरू खाली गरेपछि परीक्षण ड्राइव पूरा गर्नेछन्।
  • यदि DTC P0193 तुरुन्तै फिर्ता आउँदैन भने, यसले एक विरामी समस्याको सम्भावनालाई संकेत गर्दछ। सही निदान गर्न सक्नु अघि अवरोध समस्याहरू बिग्रनु आवश्यक हुन सक्छ।
  • यदि कार स्टार्ट गर्दैन भने, त्यहाँ इन्धन ट्याङ्कीमा कुनै इन्धन नभएको सम्भावना छ। इन्धनको चाप जाँच गर्न प्रेसर गेज प्रयोग गर्नुहोस्। इन्धनको चाप कम हुनु भनेको गाडीमा इन्धन कम वा नरहेको संकेत हो।
  • ईन्धन पम्प ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न, मेकानिकले यसलाई सुन्छ। यदि कार सुरु भएन तर तपाईंले अझै पनि इन्धन पम्पको आवाज सुन्नुभयो भने, इन्धन इन्जेक्टर सर्किट दोषपूर्ण हुन सक्छ वा इन्धन फिल्टर बन्द हुन सक्छ।
  • यदि कार सुरु हुँदैन र तिनीहरूले इन्धन पम्प चलिरहेको सुन्न सक्दैनन् भने, तिनीहरूले कार स्टार्ट गर्ने प्रयास गर्नेछन् जब अर्को व्यक्ति इन्धन ट्याङ्कीको तलमा धकेलिरहेको छ। यदि कार सुरु हुन्छ भने, यसको मतलब इन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
  • यदि कार सुरु हुँदैन भने, तिनीहरूले इन्धन पम्प कनेक्टरमा ब्याट्री भोल्टेज जाँच गर्छन्। यदि त्यहाँ इन्धन पम्प कनेक्टरमा ब्याट्री भोल्टेज छैन भने, तिनीहरूले फ्यूज सर्किट, इन्धन पम्प रिले सर्किट, र पावर नियन्त्रण मोड्युल सर्किट त्रुटिहरूको लागि जाँच गर्नेछन्।
  • यदि यी कम्पोनेन्टहरू ठीक छन् भने, इन्धन रेल दबाव सेन्सर जाँच गर्नुहोस्। गाडी चलिरहेको बेला डिजिटल भोल्ट/ओममिटरको साथ इन्धन रेल दबाव सेन्सर सन्दर्भ भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। भोल्टेज पढाइ 5 भोल्ट हुनुपर्छ। यदि यो परीक्षण सफल भयो भने, जमीन तार जाँच गर्नुहोस्।
  • यदि त्यहाँ सन्दर्भ संकेत र ग्राउन्ड सिग्नल दुबै छ भने, सेन्सरको प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्। यदि सेन्सर प्रतिरोध परीक्षण परिणामहरू निर्माताको विनिर्देशहरू भित्र छैनन् भने, ईन्धन रेल दबाव सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
  • यदि सर्किट र सेन्सरहरू ठीकसँग काम गरिरहेका छन् भने, त्यहाँ एक मौका छ कि पावर व्यवस्थापन मोड्युल दोषपूर्ण छ। यो दुर्लभ छ, तर प्रतिस्थापन र reprogramming आवश्यक हुनेछ।

कोड P0193 को निदान गर्दा सामान्य गल्तीहरू

P0193 DTC को निदान गर्दा सबैभन्दा सामान्य गल्ती कारमा ग्यास छ भनेर सुनिश्चित गर्न पहिले इन्धन स्तर जाँच गर्न बेवास्ता गर्नु हो। कुनै ग्यास वा कम ग्यास स्तरहरूले प्राय: यो DTC भण्डारण गर्न पावर नियन्त्रण मोड्युलको कारण बनाउँछ। यो ईन्धन रेल दबाव सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नु अघि अन्य ईन्धन प्रणाली कम्पोनेन्टहरू बाहेक जाँच गरिएको पहिलो चीजहरू मध्ये एक हुनुपर्छ।

कोड P0193 कत्तिको गम्भीर छ?

DTC P0193 को निदान र तुरुन्तै मर्मत गर्नुपर्छ। यो कोडलाई गम्भीर मानिन्छ किनभने यसले ड्राइभिङ समस्याहरू जस्तै असफलता वा सुरु हुने समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ, ड्राइभिङलाई गाह्रो र खतरनाक बनाउन सक्छ।

कुन मर्मतले कोड P0193 लाई ठीक गर्न सक्छ?

  • इन्धन ट्याङ्कीमा इन्धन थप्नुहोस्
  • भाँचिएको वा छोटो तारहरू मर्मत गर्नुहोस्
  • तार र/वा कनेक्टरहरूको क्षरण मर्मत गर्नुहोस्
  • रोकिएको इन्धन फिल्टर बदल्नुहोस्
  • इन्धन पम्प रिले बदल्नुहोस्
  • इन्धन पम्प फ्यूज बदल्नुहोस्
  • इन्धन पम्प बदल्नुहोस्
  • इन्धन रेल दबाव सेन्सर बदल्नुहोस्

कोड P0193 बारे विचार गर्न थप टिप्पणीहरू

इन्धन पम्प वा इन्धन प्रणालीका अन्य कम्पोनेन्टहरू बदल्नु अघि, कारमा ग्यास मात्र नभएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। ईन्धन रेल दबाव सेन्सर बदल्नु अघि सबै निदान चरणहरू पूरा गर्न पनि महत्त्वपूर्ण छ।

P0193 ईन्धन रेल दबाव सेन्सर सर्किट उच्च इनपुट | P0193 इन्धन रेल दबाव सेन्सर

कोड p0193 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0193 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

5 टिप्पणीहरू

  • चाँदीको भाँडा

    नमस्ते मसँग Peugeot 307 hatbach वर्ष 2007 1,6hdi 90hp छ र मैले कोडहरू p0193 सकारात्मक दबाव ईन्धन सिग्नललाई सकारात्मक वा खुला सर्किट कोड p1351 नियन्त्रित प्रि/पोस्ट हीटिंग सर्किट र स्पार्क प्लगहरू प्रदान गरिएन धन्यवाद।

  • Jc

    नमस्ते df p0193 दाँत भएको पाङ्ग्रा esque यो फ्यूजबाट आउन सक्छ यो अब यसको आवासमा फिट हुँदैन धन्यवाद

  • एन्टोनियो मोराइस

    नमस्ते सबैलाई, मसँग कोड p80 जस्तै लक्षण भएको volvo s8 v0193 छ, चेक इन्जिनको बत्ती सधैं बल्छ

  • Damian

    नमस्ते। मलाई Peugeot 307 1.6hdi मा समस्या छ। P0193 त्रुटि देखापर्छ। डायग्नोस्टिक्सले CR रेलमा इन्धनको दबाब ३३४०० kPa भन्दा माथि रहेको संकेत गर्छ। सेन्सर प्रतिस्थापन गरेपछि, दबाब उही स्तरमा रह्यो, सेन्सरबाट नियन्त्रक सम्मको हार्नेस जाँच गरियो, तारहरूको निरन्तरता ठीक थियो, तारहरू वा ग्राउन्डको बीचमा कुनै सर्ट सर्किट थिएन, प्लगको साथ पनि। CR रेलमा प्रेशर सेन्सर विच्छेद भयो, इन्धनको दबाब उस्तै थियो। सायद कसैसँग यो कारको लागि विचार छ?

  • डेमियानो

    नमस्ते। मलाई Peugeot 307 1.6hdi मा समस्या छ। P0193 त्रुटि हुन्छ। डायग्नोस्टिक्सले CR रेलमा इन्धनको दबाब ३३४०० kPa भन्दा माथि रहेको संकेत गर्छ। सेन्सर प्रतिस्थापन गरेपछि, दबाब समान स्तरमा रह्यो, सेन्सरबाट नियन्त्रक सम्मको हार्नेस जाँच गरियो, तारहरूको निरन्तरता ठीक थियो, तारहरू वा ग्राउन्डको बीचमा कुनै सर्ट सर्किट थिएन, प्लगको साथ पनि। CR रेलमा प्रेशर सेन्सर विच्छेद भयो, इन्धनको दबाब उस्तै थियो। सायद कसैसँग यो कारको लागि विचार छ

एक टिप्पणी थप्न