P0139 - HO2S बैंक 1 सेन्सर 2 O1 सेन्सर सर्किट ढिलो प्रतिक्रिया (B2SXNUMX)

P0139 - समस्या कोड विवरण

तातो अक्सिजन सेन्सर २ (ho2s), थ्री-वे क्याटालिटिक कन्भर्टर (मनिफोल्ड) को डाउनस्ट्रीम, प्रत्येक सिलिन्डर बैंकको निकास ग्यासहरूमा अक्सिजन स्तर निगरानी गर्दछ। इष्टतम उत्प्रेरक कार्यसम्पादनको लागि, हावा देखि इन्धन अनुपात (एयर-इंन्धन अनुपात) आदर्श स्टोइचियोमेट्रिक अनुपातको नजिक राख्नुपर्छ। ho2s सेन्सरको आउटपुट भोल्टेज अचानक stoichiometric अनुपात नजिकै परिवर्तन हुन्छ।

इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) ले इन्धन इन्जेक्सनको समय समायोजन गर्छ जसले गर्दा हावा-ईन्धन अनुपात लगभग स्टोइचियोमेट्रिक हुन्छ। निकास ग्यासहरूमा अक्सिजनको उपस्थितिको प्रतिक्रियामा, ho2s सेन्सरले 0,1 देखि 0,9 V को भोल्टेज उत्पन्न गर्दछ। यदि निकास ग्यासको अक्सिजन सामग्री बढ्छ भने, हावा-ईन्धन अनुपात दुबला हुन्छ।

Ho2s सेन्सर भोल्टेज 0,45V भन्दा कम हुँदा ECM मोड्युलले दुबला मिश्रणको व्याख्या गर्छ। यदि निकास ग्यासहरूको अक्सिजन सामग्री घट्छ भने, हावा-ईन्धन अनुपात धनी हुन्छ। Ho2s सेन्सर भोल्टेज 0,45V नाघेको बेला ECM मोड्युलले रिच सिग्नलको व्याख्या गर्छ।

DTC P0139 को अर्थ के हो?

ट्रबल कोड P0139 ड्राइभरको साइड रियर अक्सिजन सेन्सरसँग सम्बन्धित छ र यसले इन्जिनको हावा-इंन्धन अनुपात अक्सिजन सेन्सर वा ECM सिग्नलद्वारा सही रूपमा समायोजन भइरहेको छैन भनी संकेत गर्छ। यो इन्जिन न्यानो भएपछि वा इन्जिन सामान्य रूपमा काम नगर्दा हुन सक्छ। "बैंक 1" ले सिलिन्डरको बैंकलाई बुझाउँछ जसमा सिलिन्डर नम्बर १ हुन्छ।

कोड P0139 एक सामान्य OBD-II मानक हो र बैंक 1 अक्सिजन सेन्सर, सेन्सर 1 ले इन्धन लच अवधिमा 0,2 सेकेन्डको लागि 7 भोल्ट भन्दा कम भोल्टेज ड्रप प्रदर्शन गर्दैन भनेर संकेत गर्दछ। यो सन्देशले इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) द्वारा पत्ता लगाएको ढिलो सेन्सर प्रतिक्रियालाई संकेत गर्छ।

सम्भावित कारणहरू

कोड P0139 को लागि, ECM ले इन्जिनमा इन्धनको आपूर्ति घटाउँछ र इन्जिन घट्ने बेलामा सबै O2 सेन्सरहरूले 2 V भन्दा कमको आउटपुट भोल्टेजको साथ प्रतिक्रिया दिनुपर्छ, जसले निकास ग्यासहरूमा उच्च अक्सिजन सामग्री देखाउँछ। यदि बैंक 2 O1 सेन्सर, सेन्सर 1 ले 7 सेकेन्ड वा सोभन्दा बढी समयको लागि इन्धन काट्ने प्रतिक्रिया दिँदैन भने त्रुटि कोड सेट गरिन्छ।

यो कारण हुन सक्छ

• ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीमा सम्भावित चुहावटको कारण निकास ग्यास प्रवाहमा अतिरिक्त इन्धन,
• पछाडिको तातो अक्सिजन सेन्सरको खराबी, ब्लक १,
• पछाडिको तातो अक्सिजन सेन्सर बैंक १ तार हार्नेस (खुला वा छोटो),
• पछाडिको तातो अक्सिजन सर्किट १ ब्याट्रीको विद्युतीय जडानमा समस्या,
• अपर्याप्त इन्धन दबाव,
• दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर,
• सेवन मा हावा चुहावट,
• उल्टो ताप संग अक्सिजन सेन्सर एकाइ मा दोष,
• पछाडिको तातो अक्सिजन सेन्सर बैंक १ तार हार्नेस (खुला वा छोटो),
• पछाडिको तातो अक्सिजन सेन्सरको सर्किट १ को खराबी,
• अपर्याप्त इन्धन दबाव,
• दोषपूर्ण ईन्धन इन्जेक्टरहरू र इनटेक एयर लीकमा सम्भावित खराबी,
• साथै निकास ग्यास चुहावट।

P0139 कोडका लक्षणहरू के हुन्?

• इन्जिन अत्याधिक इन्धनका कारण रोकिन वा नराम्ररी चल्न सक्छ।
• इन्जिनले ढिलाइ पछि एक्सेलेरेशनको समयमा हिचकिचाहट प्रदर्शन गर्न सक्छ।
• चेक इन्जिन लाइट (वा इन्जिन मर्मत प्रकाश) आउँछ।
• उच्च ईन्धन खपत।
• निकास प्रणालीमा धुवाँको अत्यधिक मात्रा।

कोड P0139 कसरी निदान गर्ने?

1. स्क्यान कोडहरू र डाटा रेकर्डहरू, फ्रेमबाट जानकारी क्याप्चर गर्दै।
2. भोल्टेज 2 V तल घटेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न O0,2 सेन्सर पढ्ने निगरानी गर्नुहोस्।
3. इन्जिन इन्जेक्टर प्रणालीमा चुहावटको लागि इन्जिन इन्धनको दबाब जाँच गर्नुहोस्।
4. O2 सेन्सर कूलेन्ट वा तेल जस्ता बाह्य पदार्थहरूद्वारा दूषित छैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
5. क्षति वा समस्याहरूको लागि निकास प्रणाली निरीक्षण गर्नुहोस्, विशेष गरी उत्प्रेरक कनवर्टर क्षेत्रमा।
6. थप निदानको लागि निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको परीक्षणहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्।

निदान त्रुटिहरू

गलत निदानबाट बच्नको लागि, यी सरल दिशानिर्देशहरू पालना गर्नुहोस्:

यदि इन्जिनको एउटै छेउमा भएका दुबै सेन्सरहरू (1 र 2) प्रतिक्रिया दिन ढिलो छन् भने, इन्जिनको पहिलो बैंकमा सम्भावित ईन्धन इन्जेक्टर चुहावटमा ध्यान दिनुहोस्।

यो कोड आउनु अघि, इन्धन बन्द प्रक्रियामा हस्तक्षेप गर्न सक्ने अड्किएको थ्रोटल भल्भसँग कुनै पनि सम्भावित समस्याहरूको समस्या निवारण गर्नुहोस्।

क्षतिको लागि उत्प्रेरक कन्भर्टरको अवस्था जाँच गर्नुहोस् जसले सेन्सर खराब हुन सक्छ।

समस्या कोड P0139 कत्तिको गम्भीर छ?

यो कोडले संकेत गर्छ कि सेन्सर राम्रो भए तापनि इन्जिनले आवश्यक नहुँदा पनि मन्दीको समयमा इन्धन वितरण गर्न जारी राख्छ। यसले इन्धन खपत बढाउन सक्छ र सिलिन्डरमा धेरै इन्धन प्रवेश गरेको खण्डमा इन्जिन बन्द हुँदा पनि रोकिन्छ।

ईसीएम (इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल) ले इन्धन शटअफ नियन्त्रण गर्न असमर्थ हुन्छ यदि ईन्धन इन्जेक्टरहरू सिल गरिएको छैन, जसले अत्यधिक इन्धन खपत हुन सक्छ।

कुन मर्मतले P0139 कोडलाई ठीक गर्नेछ?

बैंक 2 सेन्सर 1 को लागि O1 सेन्सरको प्रतिस्थापन अन्य सबै इन्धन र निकास प्रणाली जाँचहरू पूरा भएपछि मात्र प्रदर्शन गर्नुपर्छ।

1. पहिले, इन्धन प्रणालीको अवस्था जाँच गर्नुहोस् र फेला परेमा चुहावट इन्जेक्टर बदल्नुहोस्।
2. यदि यो त्रुटिपूर्ण छ भने सेन्सरको अगाडि उत्प्रेरकलाई बदल्नुहोस्।
3. O2 सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नु अघि, इन्जेक्टरहरू सफा गर्नुहोस् र कुनै पनि चुहावट मर्मत गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

एक ढिलो O2 सेन्सर प्रतिक्रिया साँच्चै उमेर र प्रदूषणको कारण हुन सक्छ। O2 सेन्सरले निकास ग्याँसहरूको अक्सिजन सामग्री मापन गर्ने भएकोले, यसको सतहमा कुनै पनि जम्मा वा प्रदूषकहरूले सही मापनमा हस्तक्षेप गर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा, सेन्सर सफा वा प्रतिस्थापनले यसको कार्यक्षमता पुनर्स्थापित गर्न र निकास ग्यासहरूमा परिवर्तनहरूको प्रतिक्रियालाई सुधार गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

P0139 इन्जिन कोड 3 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [2 DIY विधिहरू / मात्र $8.24]