P0134 अक्सिजन सेन्सर सर्किट मा गतिविधि को कमी (बैंक २, सेन्सर १)

OBD-II समस्या कोड - P0134 - प्राविधिक विवरण

O2 सेन्सर सर्किट मा गतिविधि को कमी (ब्लक १, सेन्सर १)

DTC P0134 सेट गरिन्छ जब इन्जिन नियन्त्रण इकाई (ECU, ECM, वा PCM) ले तातो अक्सिजन सेन्सर (सेन्सर 1, बैंक 1) सर्किटमा खराबी पत्ता लगाउँछ।

समस्या कोड P0134 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

यो कोड ब्लक १ मा अगाडिको अक्सिजन सेन्सरमा लागू हुन्छ। सामान्यतया, अक्सिजन सेन्सर निष्क्रिय हुन्छ। यही कारण हो:

Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) लगभग ४५० mV को एक अक्सिजन सेन्सर संकेत सर्किट को एक आधार भोल्टेज प्रदान गर्दछ। जब चिसो, PCM एक उच्च आन्तरिक सेन्सर प्रतिरोध पत्ता लगाउँछ। जसरी सेन्सर तातो हुन्छ, प्रतिरोध घट्छ र यो निकास ग्याँसहरुको अक्सिजन सामग्री को आधारमा भोल्टेज उत्पन्न गर्न थाल्छ। जब PCM ले निर्धारण गर्दछ कि समय यो एक सेन्सर लाई न्यानो गर्न को लागी एक मिनेट भन्दा बढी छ वा वोल्टेज निष्क्रिय छ (बाहिरी 450-391 mV बाहेक, यो सेन्सर लाई निष्क्रिय वा खुला को रूप मा मान्दछ र कोड P491 सेट गर्दछ।

सम्भावित लक्षणहरू

यस त्रुटि कोडसँग सामान्य रूपमा सम्बन्धित लक्षणहरू निम्नानुसार छन्:

सम्बन्धित इन्जिन चेतावनी बत्ती खोल्नुहोस्।

• ड्राइभिङ गर्दा, गाडीको सामान्य खराबीको अनुभूति हुन्छ।
• एक अप्रिय गन्ध संग कालो धुवाँ निकास पाइप बाहिर आउँछ।
• अत्यधिक इन्धन खपत।
• एक सामान्य इन्जिन खराबी जुन असक्षम रूपमा चल्छ।
• खराब चलिरहेको / हराइरहेको इन्जिन
• कालो धुवाँ उड्दै
• कमजोर इन्धन अर्थव्यवस्था
• मर्नुहोस्, हतारो

यद्यपि, यी लक्षणहरू अन्य त्रुटि कोडहरूसँग संयोजनमा पनि देखा पर्न सक्छन्।

त्रुटि को कारण P0134

इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युलले बैंक १ मा अगाडिको अक्सिजन सेन्सरको स्वास्थ्य निगरानी गर्ने कार्य गर्दछ। यदि सेन्सर वार्म-अप समयले गाडीको मानक मानहरूसँग मेल खाँदैन भने, DTC P1 स्वतः सक्रिय हुन्छ। तपाईलाई थाहा छ, ल्याम्ब्डा प्रोबले मिश्रणमा यी दुई घटकहरूको सही अनुपात जाँच गर्न निकासबाट गुज्रिएको अक्सिजन र इन्धनको मात्रा दर्ता गर्दछ। जब निकास ग्यासहरूमा अक्सिजनको मात्रा सामान्य भन्दा कम हुन्छ, इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलले सोही अनुसार इन्धनको मात्रा घटाउँछ। यसको कारण यो तथ्यमा निहित छ कि जब अक्सिजनको कमी हुन्छ, इन्जिनले स्वचालित रूपमा बढी ईन्धन खपत गर्छ, र त्यसैले वायुमण्डलमा अधिक कार्बन मोनोअक्साइड उत्सर्जन गर्दछ। अगाडिको तताइएको अक्सिजन सेन्सर सामान्यतया निकास मेनिफोल्डमा अवस्थित हुन्छ र यसमा बन्द जिरकोनिया सिरेमिक ट्यूब हुन्छ। जिरकोनियमले सबैभन्दा धनी अवस्थाहरूमा लगभग 0134 भोल्ट र सबैभन्दा खराब अवस्थामा 1 भोल्टको भोल्टेज उत्पादन गर्दछ। आदर्श हावा-ईन्धन अनुपात माथिका दुई मानहरू बीचको हो। जब अक्सिजन सेन्सरद्वारा प्रसारित मानहरू असक्षम हुन्छन्, इन्जिन नियन्त्रण इकाईले उपकरण प्यानलमा यो खराबी संकेत गर्ने खराबी कोडको सक्रियता निम्त्याउनेछ। जिरकोनियमले सबैभन्दा धनी अवस्थाहरूमा लगभग 0 भोल्ट र सबैभन्दा खराब अवस्थामा 1 भोल्टको भोल्टेज उत्पादन गर्दछ। आदर्श हावा-ईन्धन अनुपात माथिका दुई मानहरू बीचको हो। जब अक्सिजन सेन्सरद्वारा प्रसारित मानहरू असक्षम हुन्छन्, इन्जिन नियन्त्रण इकाईले उपकरण प्यानलमा यो खराबी संकेत गर्ने खराबी कोडको सक्रियता निम्त्याउनेछ। जिरकोनियमले सबैभन्दा धनी अवस्थाहरूमा लगभग 0 भोल्ट र सबैभन्दा खराब अवस्थामा 1 भोल्टको भोल्टेज उत्पादन गर्दछ। आदर्श हावा-ईन्धन अनुपात माथिका दुई मानहरू बीचको हो। जब अक्सिजन सेन्सरद्वारा प्रसारित मानहरू असक्षम हुन्छन्, इन्जिन नियन्त्रण इकाईले उपकरण प्यानलमा यो खराबी संकेत गर्ने खराबी कोडको सक्रियता निम्त्याउनेछ।

यस कोडलाई ट्र्याक गर्ने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू निम्नानुसार छन्:

• ताप सर्किट को खराबी।
• इन्जेक्टर विफलता।
• सेवन प्रणाली खराबी।
• ताप सर्किट फ्यूज दोषपूर्ण।
• अक्सिजन सेन्सर तारिङ समस्या, या त खुला तार वा सर्ट सर्किट।
• दोषपूर्ण जडानहरू, जस्तै जंगको कारण।
• इन्जिनमा चुहावट।
• नाली प्वाल दोष।
• खिया लागेको निकास पाइप।
• धेरै वर्तमान।
• गलत इन्धन दबाव।
• इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलमा समस्या, गलत कोडहरू पठाउँदै।

सम्भावित समाधानहरू

सबैभन्दा सामान्य समाधान अक्सिजन सेन्सर प्रतिस्थापन छ। तर यसले सम्भावनालाई बहिष्कार गर्दैन:

• रस्टी निकास पाइप
• समस्याहरु को लागी तारहरु र कनेक्टर (हरू) को निरीक्षण गर्नुहोस्।
• धेरै धेरै amperage हीटर फ्यूज उडाउँछ (अझै पनी सेन्सर को प्रतिस्थापन को आवश्यकता छ, तर उडेको फ्यूज को प्रतिस्थापन)
• PCM बदल्नुहोस् (मात्र एक अन्तिम रिसोर्ट को रूप मा अन्य सबै विकल्पहरु मा विचार पछि।

मर्मत सुझावहरू

गाडीलाई कार्यशालामा लगिएपछि, मेकानिकले सामान्यतया समस्याको ठीकसँग निदान गर्न निम्न चरणहरू गर्नेछन्:

• त्रुटि कोडहरूको लागि उपयुक्त OBC-II स्क्यानरको साथ स्क्यान गर्नुहोस्। एकचोटि यो गरिसकेपछि र कोडहरू रिसेट गरिसकेपछि, हामी कोडहरू पुन: देखापर्छ कि भनेर हेर्नको लागि सडकमा ड्राइभको परीक्षण जारी राख्नेछौं।
• अक्सिजन सेन्सर जाँच गर्दै।
• निकास पाइप निरीक्षण।
• प्रारम्भिक जाँचहरूको सम्पूर्ण शृङ्खलाहरू नगरी अक्सिजन सेन्सरलाई प्रतिस्थापन गर्न दृढतापूर्वक सिफारिस गरिएको छैन, किनकि कारण हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, सर्ट सर्किट।

सामान्यतया, प्रायः यो कोड सफा गर्ने मर्मत निम्नानुसार छ:

• दोषपूर्ण तारहरू बदल्ने वा मर्मत गर्ने।
• अक्सिजन सेन्सरको प्रतिस्थापन वा मर्मत।
• निकास पाइप प्रतिस्थापन वा मरम्मत।
• हीटर फ्यूजको प्रतिस्थापन वा मर्मत।

यो त्रुटि कोडको साथ ड्राइभिङ, सम्भव भएसम्म, सिफारिस गरिएको छैन। वास्तवमा, तपाईंलाई मेसिन सुरु गर्न समस्या हुन सक्छ; थप रूपमा, उत्प्रेरक कनवर्टरमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ। यस कारणका लागि, तपाईंले आफ्नो गाडीलाई सकेसम्म चाँडो कार्यशालामा लैजानुपर्छ। आवश्यक हस्तक्षेपहरूको जटिलतालाई ध्यानमा राख्दै, घरको ग्यारेजमा आफैंले गर्ने विकल्प सम्भव छैन।

आगामी लागतहरू अनुमान गर्न गाह्रो छ, किनकि धेरै मेकानिकद्वारा गरिएको निदानको नतिजामा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, मोडेलको आधारमा कारखाना तातो अक्सिजन सेन्सर प्रतिस्थापनको लागत 100 देखि 500 ​​यूरो सम्म हुन सक्छ।

Задаваем задаваемые вопросы (FAQ)

कोड P0134 को अर्थ के हो?

DTC P0134 तातो अक्सिजन सेन्सर सर्किट (सेन्सर 1, बैंक 1) मा खराबी संकेत गर्दछ।

P0134 कोड को कारण के हो?

P0134 कोडको लागि धेरै कारणहरू हुन सक्छन्, चुहावट र हावा घुसपैठ देखि दोषपूर्ण अक्सिजन सेन्सर वा उत्प्रेरक सम्म।

कोड P0134 कसरी ठीक गर्ने?

तातो अक्सिजन सेन्सर प्रणालीमा जडान भएका सबै कम्पोनेन्टहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्।

के कोड P0134 आफैं टाढा जान सक्छ?

केहि अवस्थामा, यो कोड आफैमा गायब हुन सक्छ, तर केवल अस्थायी रूपमा। यस कारणले गर्दा, यो सधैं कुनै पनि कुरालाई कम नआंङ्कन गर्न सल्लाह दिइन्छ।

के म कोड P0134 मार्फत ड्राइभ गर्न सक्छु?

यो त्रुटि कोडको साथ ड्राइभिङ, सम्भव भएसम्म, सिफारिस गरिएको छैन। वास्तवमा, तपाईंलाई मेसिन सुरु गर्न समस्या हुन सक्छ; थप रूपमा, उत्प्रेरक कनवर्टरमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ।

कोड P0134 फिक्स गर्न कति खर्च लाग्छ?

औसत मा, एक कार्यशाला मा तातो ओक्सीजन सेन्सर प्रतिस्थापन लागत, मोडेल मा निर्भर गर्दछ, 100 देखि 500 ​​यूरो सम्म हुन सक्छ।

P0134 इन्जिन कोड 3 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [2 DIY विधि / मात्र $9.88]

कोड p0134 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0134 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।