P0115 इन्जिन कूलेन्ट तापमान सेंसर सर्किट खराबी

समस्या कोड P0115 OBD-II डाटाशीट

इन्जिन कूलेंट सेन्सर (ECT) सर्किट खराबी

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) जेनेरिक मानिन्छ किनकि यो सबै १ 1996 O OBD-II सुसज्जित सवारी साधनहरुमा लागू हुन्छ। विशिष्ट समस्या निवारण र मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा थोरै फरक हुन सक्छ।

ECT (इन्जिन कूलेन्ट तापमान) सेन्सर एक थर्मिस्टर हो जसको प्रतिरोध तापमान संग परिवर्तन हुन्छ। सामान्यतया यो एक 5-तार सेन्सर, PCM (Powertrain नियन्त्रण मोड्युल) बाट एक 0115V सन्दर्भ संकेत र PCM को लागी एक जमीन संकेत हो। यो तापमान सेंसर (जुन सामान्यतया ड्यासबोर्ड तापमान सेन्सर नियन्त्रण र सेन्सर को रूप मा एकै काम गर्दछ, मात्र यो PXNUMX लागू हुन्छ कि एक भन्दा फरक सर्किट हो) बाट फरक छ।

जब शीतलक तापमान परिवर्तन हुन्छ, जमीन प्रतिरोध पीसीएम मा परिवर्तन हुन्छ। जब इन्जिन चिसो छ, प्रतिरोध महान छ। जब इन्जिन तातो छ, प्रतिरोध कम छ। यदि PCM एक भोल्टेज अवस्था पत्ता लगाउँछ कि असामान्य रूपमा कम वा उच्च देखिन्छ, P0115 स्थापना गर्नुहोस्।

एक ECT इन्जिन शीतलक तापमान सेन्सर को उदाहरण

त्रुटि P0115 को लक्षण

P0115 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• ECM ले चेक इन्जिन लाइट अन गर्छ र 176 डिग्री फरेनहाइटमा इनपुटलाई बेवास्ता गर्दै फेलसेफ मोडमा जान्छ।
• चिसो हुँदा इन्जिन राम्रोसँग सुरु नहुन सक्छ र न्यानो हुँदा सामान्य रूपमा सुरु हुन्छ।
• इन्जिन न्यानो नभएसम्म इन्जिन नराम्रो र दोहोर्याउन सक्छ
• इन्जिन न्यानो भएपछि इन्जिन सामान्यको नजिक चल्नुपर्छ।
• MIL (खराबी सूचक बत्ती) सधैं मा
• कार सुरु गर्न गाह्रो हुन सक्छ
• कालो धुवाँ को एक धेरै बाहिर उडाउन र धेरै धनी बन्न सक्छ
• इन्जिन ठप्प हुन सक्छ वा निकास पाइप आगो लाग्न सक्छ।
• इन्जिन एक दुबला मिश्रण मा चलाउन सक्छ र बृद्धि NOx उत्सर्जन अनुभव गर्न सक्छ (ग्यास विश्लेषक आवश्यक)
• कूलिंग प्रशंसकहरु लगातार दौडन सक्छन् जब उनीहरु दौडनु हुदैन, वा जब उनीहरु सबै मा दौडिनु पर्छ।

कारण

ECM मा लागू गरिएको ECT सेन्सर दायरा -40°F वा माथि 284°F मा बढेको छ, जसले छोटो वा खुला सर्किटलाई सङ्केत गर्छ।

कोडहरू P0117 वा P0118 छोटो वा खुला सर्किटको लागि सामान्यतया कोड P0115 सँगसँगै हुन्छन्।

सामान्यतया कारण एक दोषपूर्ण ECT सेन्सर को लागी जिम्मेवार हुन सक्छ, जे होस्, यो निम्न बहिष्कृत गर्दैन:

• क्षतिग्रस्त तार वा सेन्सर मा कनेक्टर
• सन्दर्भ वा संकेत सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• सिग्नल सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• खराब PCM

सम्भावित समाधानहरू

पहिले, नेत्रहीन तार वा कनेक्टर को क्षति को लागी सेन्सर को निरीक्षण र मरम्मत यदि आवश्यक छ। त्यसपछि, यदि तपाइँ एक स्क्यानर को लागी पहुँच छ, इन्जिन तापमान के हो निर्धारण गर्नुहोस्। (यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण को उपयोग छैन, ड्यासबोर्ड मा एक तापमान सेन्सर को उपयोग कूलेंट तापमान पत्ता लगाउने को एक अप्रभावी तरीका हुन सक्छ। P0115 कोड एक ECT सेंसर को सन्दर्भ गर्दछ र ड्यासबोर्ड लाई नियन्त्रण गरीन्छ, सामान्यतया एक तार मूलतः यो अर्को सेन्सर हो जसमा कोड लागू हुँदैन।)

२. यदि इन्जिन को तापमान अत्यधिक उच्च छ, २ 2० डिग्री को बारे मा। F, यो सामान्य छैन। इन्जिन मा सेन्सर बिच्छेद गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि संकेत ड्रप, भन्नुहोस्, माइनस ५० डिग्री। F. यदि त्यसो हो, तपाइँ शर्त लगाउन सक्नुहुन्छ कि सेन्सर दोषी छ, आन्तरिक रूपमा छोटो, एक कम प्रतिरोध संकेत PCM लाई पठाइन्छ। जे होस्, यदि तपाइँ पक्का गर्न चाहानुहुन्छ कि यो सेन्सर हो र तारि not्ग हैन, तपाइँ केहि परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। ECT सेन्सर असक्षम संग, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँ KOEO (कुञ्जी बन्द कुञ्जी) संग सन्दर्भ सर्किट मा 280 भोल्ट छ। तपाइँ पनि एक ohmmeter संग जमीन मा सेन्सर को प्रतिरोध जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। जमीन को लागी सामान्य सेन्सर को प्रतिरोध वाहन को आधार मा थोरै फरक हुनेछ, तर अधिकतर यदि इन्जिन को तापमान २०० डिग्री को आसपास छ। एफ, प्रतिरोध लगभग 50 ओम हुनेछ। यदि तापमान 5 def को आसपास छ। एफ, प्रतिरोध १०,००० ओम भन्दा माथि हुनेछ। यस परीक्षणको साथ, तपाइँ निर्धारित गर्न सक्षम हुनुहुनेछ कि सेन्सर प्रतिरोध इन्जिन तापमान संग मेल खान्छ। यदि यो तपाइँको इन्जिन को तापमान संग मेल खाँदैन, तब तपाइँ शायद एक दोषपूर्ण सेन्सर छ।

३. अब, यदि स्क्यानर अनुसार इन्जिन को तापमान २3० डिग्री को बारे मा छ। F. र सेन्सर विच्छेदन नकारात्मक 280 डिग्री को पठन मा एक ड्रप को लागी नेतृत्व गर्दैन। एफ, तर यो एकै उच्च तापमान पठन मा रहन्छ, तब तपाइँ संकेत सर्किट (जमीन) पीसीएम को लागी छोटो खाली गर्न को लागी आवश्यक छ। यो कहीं सीधै जमीन मा छोटो छ।

४. यदि स्क्यानर मा इन्जिन तापमान को पठन नकारात्मक ५० डिग्री देखाउँछ। यो जस्तै केहि (र तपाइँ आर्कटिक मा बस्नुहुन्न!) सेन्सर बिच्छेद गर्नुहोस् र सेन्सर मा एक 4V सन्दर्भ भोल्टेज को लागी जाँच गर्नुहोस्।

5. यदि छैन, उचित 5V सन्दर्भ को लागी PCM कनेक्टर को जाँच गर्नुहोस् यदि PCM कनेक्टर मा उपस्थित छ, PCM बाट 5V सन्दर्भ मा खुला वा सर्ट सर्किट को मरम्मत गर्नुहोस्। यदि पीसीएम कनेक्टर मा कुनै 5V सन्दर्भ भोल्टेज छ, तब तपाइँ निदान पूरा गर्नुभयो र पीसीएम दोषपूर्ण हुन सक्छ। 6. यदि 5V सन्दर्भ सर्किट बरकरार छ, अघिल्लो जमीन प्रतिरोध परीक्षण को प्रयोग गरेर PCM मा जमीन संकेत परीक्षण। यदि प्रतिरोध इन्जिन को तापमान संग मेल खाँदैन भने, पीसीएम कनेक्टर बाट ग्राउन्ड सिग्नल तार बिच्छेद गरेर पीसीएम को लागी जमीन संकेत को प्रतिरोध कम गर्नुहोस्। तार प्रतिरोध को मुक्त हुनु पर्छ, पीसीएम बाट सेन्सर लाई बिच्छेद गरीयो। यदि त्यसो हो भने, पीसीएम को संकेत मा अंतर को मरम्मत गर्नुहोस्। यदि यो संकेत जमीन तार मा कुनै प्रतिरोध छ र सेन्सर प्रतिरोध परीक्षण सामान्य छ, तब एक दोषपूर्ण PCM शंका।

अन्य इन्जिन शीतलक सूचक कोड: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

मेकानिक डायग्नोस्टिक कोड P0115 कसरी हुन्छ?

• स्क्यान र कागजातहरूले कोडहरू प्राप्त गर्दछ र कोड सेट गरिएको थियो भनेर हेर्नको लागि फ्रिज फ्रेम डेटा प्रदर्शन गर्दछ
• यसले OBD-II समस्या कोडहरू खाली गर्न कोडहरू रिसेट गर्छ र कोड फर्काउँछ कि भनेर कारको पुन: परीक्षण गर्छ।

P0117 वा P0118 कोडहरू प्राप्त भएमा, मेकानिक्सहरूले पहिले यी कोडहरूको लागि परीक्षणहरू चलाउनेछन्।

कोड P0115 को निदान गर्दा सामान्य त्रुटिहरू

• प्रारम्भिक दृश्य निरीक्षण नगर्नुहोस्
• कुनै परीक्षण कोड P0117 वा P0118 छैन
• ECT सेन्सर प्रतिस्थापन नगर्नुहोस् जबसम्म परीक्षणहरूले समस्या संकेत गर्दैन
• नयाँ ECT सेन्सर जडान नगर्नुहोस् र स्थापना गर्नु अघि सेन्सर आउटपुट तापक्रम परिवेशको तापक्रम नजिक छ भनी सुनिश्चित गर्न ECM डेटाको समीक्षा गर्नुहोस्।

P0115 कोड कति गम्भीर छ?

• कोड P0115 ले इन्जिन ECM लाई असफल सुरक्षित मोडमा लैजान्छ।
• सुरक्षित मोडले इन्जिन न्यानो नभएसम्म विभिन्न ड्राइभिङ समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ, निर्माताको सुरक्षित मोड रणनीतिमा निर्भर गर्दछ।

के मर्मतले कोड P0115 लाई ठीक गर्न सक्छ?

• ECT कनेक्टर मर्मत वा बदल्नुहोस्
• आवश्यकता अनुसार तारहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्
• ECT लाई नयाँ सेन्सरले बदल्नुहोस्।

कोड P0115 बारे सचेत हुन थप टिप्पणीहरू

• कोड P0115 प्राय: कोड P0116, P0117, P0118 र P0119 सँग सम्बन्धित हुन्छ।
• कोड P0115 का धेरैजसो त्रुटिहरू खुल्ला सर्किट निम्त्याउने छोटो तार वा कोर्रोड कनेक्टरसँग सम्बन्धित छन्।

P0115 इन्जिन कोड 3 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [2 DIY विधिहरू / मात्र $7.32]

कोड p0115 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0115 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।