P0113 IAT सेन्सर १ सर्किट उच्च इनपुट

DTC P0113 - OBD-II डाटा पाना

• सेवन हावा तापमान सेन्सर सर्किट मा उच्च संकेत स्तर १
• P0113 - IAT सेन्सर 1 सर्किट उच्च इनपुट

कोड P0113 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इन्जिन मा हावा को तापमान को अनुगमन गर्दछ। PCM ले इन्टेक एयर टेम्परेचर (IAT) सेन्सरमा ५ भोल्ट सन्दर्भ भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ।

IAT एक थर्मिस्टर हो जसको प्रतिरोध तापमान संग परिवर्तन हुन्छ। तापक्रम बढ्दै जाँदा प्रतिरोधात्मक क्षमता घट्छ। कम तापक्रमले उच्च सिग्नल भोल्टेज निम्त्याउँछ। जब PCM ले 5 भोल्ट भन्दा माथिको सिग्नल भोल्टेज देख्छ, यसले यो P0113 चेक इन्जिन लाइट कोड सेट गर्दछ।

सम्भावित लक्षणहरू

सम्भवतः, खराबी सूचक बत्ती (MIL - इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस् / सेवा इन्जिन चाँडै) खोल्नु बाहेक अन्य कुनै लक्षणहरू छैनन्।

यो त्रुटि संकेत गर्ने सबैभन्दा स्पष्ट लक्षणहरू मध्ये:

• इन्जिन लाइट अन रहन्छ
• इन्जिन सुरु गर्न कठिनाई
• इन्जिन सहज रूपमा चल्न सक्छ

त्रुटि को कारण P0113

IAT सेन्सर, सबै आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको एयर फिल्टर हाउसिङमा अवस्थित, इन्जिन सुरु गर्न सबैभन्दा उपयुक्त इन्धनको मात्रा गणना गर्न इन्टेक हावाको तापक्रम मापन गर्न डिजाइन गरिएको हो। जब यो सेन्सरले गाडीको लागि सेट गरिएको मानक मानहरूसँग मेल नखाने मान दर्ता गर्छ, DTC P0113 स्वतः सेट हुनेछ। हामीले यो कोड ट्रेस गर्न सक्ने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू मध्ये, हामी निश्चित रूपमा उल्लेख गर्न सक्छौं:

• आन्तरिक IAT सेन्सर विफलता
• IAT सेन्सर मा गलत जडान
• IAT मैदान वा संकेत सर्किट मा खोल्नुहोस्
• IAT संकेत सर्किट वा सन्दर्भ सर्किट मा भोल्टेज को लागी छोटो
• IAT हार्नेस र / वा तारि rout उच्च भोल्टेज तारि to को धेरै नजिक (जस्तै जेनरेटर, स्पार्क प्लग केबल, आदि)
• दोषपूर्ण PCM (कम सम्भावना, तर असम्भव छैन)

सम्भावित समाधानहरू

पहिलो, यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण को लागी पहुँच छ, त्यहाँ एक IAT पढ्ने हो? यदि IAT पठन तार्किक छन्, समस्या सबैभन्दा अधिक संभावना आंतरायिक छ। यदि पठन -30 डिग्री भन्दा कम छ, कनेक्टर काट्नुहोस्। हार्नेस कनेक्टर को संकेत सर्किट र जमीन सर्किट को बीच एक जम्पर तार स्थापित गर्नुहोस्। स्क्यान उपकरण IAT तापमान पढ्ने सकेसम्म उच्च हुनुपर्छ। उदाहरण को लागी, यो २280० डिग्री फारेनहाइट वा उच्च हुनु पर्छ। यदि त्यसो हो, तब तारि fine्ग ठीक छ र यो एक जडान हुन सक्छ। यदि होईन, IAT सिग्नल सर्किट र चेसिस मैदान को बीच एक जम्पर तार स्थापना गर्नुहोस्।

यदि स्क्यान उपकरण IAT पठन अब अधिकतम, IAT जमीन सर्किट मा एक खुला को लागी परीक्षण पुग्यो। यदि तपाइँ स्क्यान उपकरण मा कुनै पठन पाउनुहुन्न, यो सम्भव छ कि सेन्सर संकेत खुला छ वा त्यहाँ कुनै 5 वी सन्दर्भ छैन। एक DVOM (डिजिटल भोल्ट ओम मीटर) 5 भोल्ट सन्दर्भ संग जाँच गर्नुहोस्। यदि यो त्यहाँ छ, PCM मा कनेक्टर काट्नुहोस् र PCM कनेक्टर र IAT कनेक्टर को बीच IAT संकेत मा निरन्तरता को लागी जाँच गर्नुहोस्।

अन्य IAT सेन्सर र सर्किट DTCs: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• चार कोड (P0102, P0113, P0303, P0316) कहाँ सुरु गर्ने?सबैलाई नमस्कार, हिजो मैले मेरो मुस्ताङ स्क्यान गरें
• मर्मत सुझावहरू

  सुरक्षाको निश्चित मार्जिनको साथ, यो तर्क गर्न सकिन्छ कि यो कोड देखा पर्दछ जब तारिङ्ग वा पावर प्रणालीमा खराबी हुन्छ, सर्ट सर्किटको कारण। यद्यपि, उचित निदानको लागि, राम्रो कार्यशालामा सम्पर्क गर्न सल्लाह दिइन्छ, जहाँ मेकानिकले निम्न गर्नेछ:

  • प्राप्त कोडहरूको लागि ECM स्क्यान गर्नुहोस् कोड सेट गर्दा अवस्थित अवस्थाहरू हेर्न।
  • सेन्सर र कनेक्टर बीचको तार र जडान जाँच गर्नुहोस्। यदि सेन्सर विच्छेद भएको छ भने, सम्भवतः छोटो कनेक्टर वा तारिङमा हुनेछ।

  यो त्रुटि कोड देखा पर्दा बनाइएका सबै भन्दा सामान्य गल्तीहरू मध्ये, कसैले तुरुन्तै तारिङ्ग र विभिन्न जडानहरूको भिजुअल जाँच नगरेको सम्झन सक्छ। IAT कनेक्टर वा तारिङ हार्नेसको मर्मत वा सम्भावित प्रतिस्थापनले प्रायः DTC P0113 द्वारा संकेत गरिएको समस्या समाधान गर्न सक्छ।

  यो पनि सचेत रहनुहोस् कि DTC P0113 ले इन्जिन ECU लाई "फेल सेफ" मोडमा जान सक्छ, जसले ड्राइभिङ गर्दा गाडीको कन्डक्शनमा समस्या ल्याउन सक्छ। कारण यो त्रुटि कोड कुनै पनि हिसाबले कम आँकलन गर्नु हुँदैन। यस कोडको साथ सवारी साधन चलाउन जारी राख्दा इन्जिनको घण्टी र भल्भहरू खराब हुन सक्छ: एक अवस्था जुन पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्नुपर्दछ ताकि थप गम्भीर क्षतिको सामना गर्नुपर्दैन। अन्तमा, ध्यान राख्नुहोस् कि P0113 त्रुटि कोड प्राय: P0111, P0112, र P0114 जस्ता अन्य कोडहरूसँग संयोजनमा देखिन्छ।

  प्रमाणीकरण कार्यहरूको जटिलता र आवश्यक विशेष उपकरणहरूको कारणले गर्दा, त्रुटि कोड P0113 सँग सम्बन्धित समस्याहरू, दुर्भाग्यवश, घरको ग्यारेजमा एक्लै समाधान गर्न सकिँदैन, तर मेकानिकको अनुभवी हातहरूमा सुम्पिनुपर्छ। तारहरूको दृश्य जाँच सायद एक मात्र अपरेशन हो जुन तपाइँ आफैले गर्न सक्नुहुन्छ।

  आगामी लागतहरू अनुमान गर्न गाह्रो छ, किनकि धेरै मेकानिकद्वारा गरिएको निदानको नतिजामा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, इन्टेक एयर तापमान सेन्सरको लागत लगभग 40 यूरो हुन्छ (मूल्य स्पष्ट रूपमा मोडेलमा निर्भर हुन्छ), जसमा श्रम लागतहरू थपिनुपर्छ।

  Задаваем задаваемые вопросы (FAQ)

  कोड P0113 को अर्थ के हो?

  DTC P0113 ले फिल्टर हाउजिङमा रहेको तापक्रम सेन्सर (IAT) द्वारा पत्ता लगाएको इन्टेक हावाको तापक्रममा समस्या देखाउँछ।

  P0113 कोड को कारण के हो?

  यो त्रुटि कोड को उपस्थिति को कारणहरु प्राय: तारिङ्ग गल्ती वा माथि उल्लिखित सेन्सर को खराबी मा छ।

  कोड P0113 कसरी ठीक गर्ने?

  आवश्यक उपकरणहरू प्रयोग गरेर, तार र सेन्सर जाँच गर्न अगाडि बढ्नुहोस्।

  के कोड P0113 आफैं टाढा जान सक्छ?

  सामान्यतया कोड P0113 आफैंमा जाँदैन।

  के म कोड P0113 मार्फत ड्राइभ गर्न सक्छु?

  यस कोडको साथ गाडी चलाउँदा इन्जिनको घण्टी र भल्भहरूमा समस्या आउन सक्छ: एक अवस्था जुन पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्नुपर्छ ताकि थप गम्भीर क्षतिको सामना गर्न नपरोस्।

  कोड P0113 फिक्स गर्न कति खर्च लाग्छ?

  सामान्यतया, इन्टेक एयर तापमान सेन्सरको लागत लगभग 40 यूरो हुन्छ (मूल्य स्पष्ट रूपमा मोडेलमा निर्भर हुन्छ), जसमा श्रम लागतहरू थपिनुपर्छ।

इनटेक एयर तापमान सेन्सर P0111 / P0112 / P0113 | कसरी परीक्षण र प्रतिस्थापन गर्ने

कोड p0113 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0113 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।