P00BC MAF "A" सर्किट दायरा/प्रवाह प्रदर्शन धेरै कम छ
OBD2 त्रुटि कोड

P00BC MAF "A" सर्किट दायरा/प्रवाह प्रदर्शन धेरै कम छ

OBD2 - P00bc - प्राविधिक विवरण

P00BC - मास वा भोल्युम वायु प्रवाह "A" सर्किट दायरा/कार्यसम्पादन - वायु प्रवाह धेरै कम

DTC P00BC को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो एक मास एयर फ्लो वा भोल्युम एयर फ्लो मीटर (बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, माज्दा, जगुआर, मिनी, ल्याण्ड रोभर, आदि) संग OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। )। जे होस् प्रकृति मा सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु निर्माण, बनाउन, मोडेल र / वा प्रसारण को वर्ष को आधार मा फरक पर्न सक्छ।

मास एयर फ्लो (एमएएफ) सेन्सर एयर फिल्टर पछि गाडीको इन्जिन एयर इनटेक ट्र्याक्टमा अवस्थित एक सेन्सर हो र इन्जिनमा तानिएको हावाको मात्रा र घनत्व मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। मास हावा प्रवाह सेन्सर आफैले मात्र सेवन हावा को एक भाग मापन गर्दछ, र यो मान कुल सेवन हावा मात्रा र घनत्व गणना गर्न प्रयोग गरिन्छ। मास एयर फ्लो सेन्सरलाई भोल्युम एयर फ्लो सेन्सर पनि भन्न सकिन्छ।

Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इष्टतम शक्ति र ईन्धन दक्षता को लागी सबै समय मा उचित ईन्धन वितरण सुनिश्चित गर्न अन्य सेन्सर मापदण्डहरु संग संयोजन को रूप मा यो पठन को उपयोग गर्दछ।

मूलतः, यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) P00BC मतलब MAF वा MAF सेन्सर सर्किट "A" मा एक समस्या छ। PCM ले पत्ता लगाउँछ कि MAF सेन्सर को वास्तविक आवृत्ति संकेत गणना MAF मान को पूर्वनिर्धारित अपेक्षित दायरा बाहिर छ, जुन अवस्थामा यो निर्धारित गर्दछ कि airflow धेरै कम छ।

यो कोड विवरण को "A" भागमा ध्यान दिनुहोस्। यो पत्र सेन्सर को एक हिस्सा, वा एक सर्किट, वा एक MAF सेन्सर, यदि त्यहाँ कार मा एक भन्दा बढी छ तोक्छ।

नोट। केहि MAF सेन्सरहरु मा एक वायु तापमान सेन्सर, जो एक अन्य मूल्य हो PCM द्वारा इष्टतम इन्जिन प्रदर्शन को लागी प्रयोग गरीन्छ।

मास एयर फ्लो सेन्सर (मास हावा प्रवाह) को फोटो: P00BC MAF एक सर्किट दायरा / प्रवाह धेरै कम प्रदर्शन

लक्षणहरू

एक P00BC कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • खराबी सूचक बत्ती (MIL) प्रबुद्ध (इन्जिन चेतावनी दीपक को रूप मा पनि जानिन्छ)
  • इन्जिन असमान रूपमा चल्छ
  • निकास पाइपबाट कालो धुवाँ
  • स्टल गर्दै
  • इन्जिन कडा सुरु हुन्छ वा स्टाल पछि स्टाल
  • सम्भाल्ने अन्य सम्भावित लक्षणहरु
  • खराब इन्जिन काम
  • निकास पाइपबाट कालो धुवाँ
  • इन्जिन सुरु गर्न वा रोक्न कठिनाई
  • कमजोर थ्रोटल प्रतिक्रिया र प्रवेग
  • इन्धन खपत घट्यो

सम्भावित कारणहरु P00BC

यो डीटीसी को सम्भावित कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

  • फोहोर वा फोहोर MAF सेन्सर
  • गलत MAF सेन्सर
  • सेवन हावा चुहावट
  • क्षतिग्रस्त सेवन मेनिफोल्ड ग्यास्केट
  • फोहोर एयर फिल्टर
  • MAF सेन्सर वायरिंग हार्नेस वा तारि problem समस्या (खुला सर्किट, सर्ट सर्किट, लगाउने, गरीब जडान, आदि)

ध्यान दिनुहोस् कि अन्य कोडहरु उपस्थित हुन सक्छ यदि तपाइँ एक P00BC छ। तपाइँ misfire कोड वा O2 सेन्सर कोड हुन सक्छ, त्यसैले यो कसरी प्रणाली एकसाथ काम गर्दछ र निदान गर्दा एक अर्कालाई प्रभावित को एक "ठूलो तस्वीर" प्राप्त गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ।

नैदानिक ​​कदम र सम्भावित समाधान

यस P00BC डायग्नोस्टिक कोडको लागि सबैभन्दा राम्रो पहिलो चरण भनेको तपाइँको वर्ष/मेक/मोडेल/इन्जिनमा लागू हुने प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरू (TSB) जाँच्नु हो र त्यसपछि तार र प्रणाली घटकहरूको दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्।

सम्भावित निदान र मर्मत चरणहरु मा शामिल छ:

  • दृश्यात्मक रूपमा सबै MAF तारि and र कनेक्टर को निरीक्षण गर्न को लागी सुनिश्चित गर्न को लागी कि उनीहरु बरकरार छन्, frayed, टूटेको छैन, इग्निशन तार / कुण्डली, रिले, इन्जिन, आदि को धेरै नजीक रूट।
  • नेत्रहीन हावा सेवन प्रणाली मा स्पष्ट हावा लीक को लागी जाँच गर्नुहोस्।
  • दृश्यात्मक रूपमा * सावधानीपूर्वक * MAF (MAF) सेन्सर तार वा टेप निरीक्षण गर्नुहोस् जस्तै फोहोर, धूल, तेल, आदि जस्ता प्रदूषकहरु लाई हेर्न को लागी।
  • यदि एयर फिल्टर फोहोर छ, यसलाई बदल्नुहोस्।
  • राम्रो संग एक MAF सफाई स्प्रे संग MAF सफा, सामान्यतया एक राम्रो DIY नैदानिक ​​/ मरम्मत कदम।
  • यदि त्यहाँ हावा सेवन प्रणाली मा एक जाल छ, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो सफा छ (ज्यादातर VW)।
  • एमएपी सेन्सर मा वैक्यूम को हानि यो डीटीसी ट्रिगर गर्न सक्नुहुन्छ।
  • सेन्सर प्वाल को माध्यम बाट कम से कम एयरफ्लो यो DTC लाई निष्क्रिय वा मंदी को समयमा सेट गर्न को लागी कारण हुन सक्छ। MAF सेन्सर पछि भ्याकुम लीक को लागी जाँच गर्नुहोस्।
  • MAF सेन्सर, O2 सेन्सर, आदि को वास्तविक समय मानहरु को निगरानी को लागी एक स्क्यान उपकरण को उपयोग गर्नुहोस्।
  • वायुमण्डलीय दबाव (BARO), जुन अनुमानित MAF को गणना गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, सुरुमा MAP सेन्सर मा आधारित छ जब कुञ्जी मा छ।
  • एमएपी सेन्सर को जमीन सर्किट मा उच्च प्रतिरोध यो डीटीसी सेट गर्न सक्नुहुन्छ।
  • उत्प्रेरक कनवर्टर clogged छ भने निर्धारण गर्न एक निकास फिर्ता दबाव परीक्षण गर्नुहोस्।

यदि तपाइँ साँच्चै MAF सेन्सर को प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ, हामी निर्माता बाट मूल OEM सेन्सर को उपयोग को सट्टा प्रतिस्थापन भागहरु किन्न को लागी सिफारिश गर्दछौं।

कोड P00BC को निदान गर्दा सामान्य गल्तीहरू

P00BC को लागि अहिलेसम्मको सबैभन्दा सामान्य कारण एक विच्छेदित MAF सेन्सर हो। जब हावा फिल्टर जाँच गरिन्छ वा प्रतिस्थापन गरिन्छ, मास एयर फ्लो सेन्सर अक्सर असक्षम रहन्छ। यदि तपाईंको गाडी भर्खरै सेवा गरिएको छ र P00BC कोड अचानक रह्यो भने, मास एयर फ्लो सेन्सर मात्र जडान गरिएको छैन भनेर शंका गर्नुहोस्।

डायग्नोस्टिक OBD कोड P00BC परिवर्तन गर्दा गरिएका केही सामान्य गल्तीहरू हुन्:

  • सेवन धेरै गुणा चुहावट
  • मास एयर फ्लो (MAF) सेन्सर खराबी
  • Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) को विफलता
  • तार समस्या।

OBD कोड P00BC सँग सम्बन्धित अन्य डायग्नोस्टिक कोडहरू

P00BD - मास वा भोल्युम वायु प्रवाह "A" सर्किट दायरा/कार्यसम्पादन - वायु प्रवाह धेरै उच्च
P00BE - मास वा भोल्युम एयर फ्लो "B" सर्किट दायरा/कार्यसम्पादन - वायु प्रवाह धेरै कम
P00BF - मास वा भोल्युम एयर फ्लो "B" दायरा/प्रदर्शन

OBD कोड P00BC लाई ठीक गर्न यी भागहरू बदल्नुहोस्/मरम्मत गर्नुहोस्

  1. इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल - OBD त्रुटि कोड P00BC पनि खराब ECM को कारण हुन सक्छ। तुरुन्तै दोषपूर्ण घटकहरू बदल्नुहोस्। 
  2. Powertrain नियन्त्रण मोड्युल - त्रुटि कोड P00BC ले पावर एकाइको समस्यालाई पनि जनाउँछ, जसले समयमै प्रतिक्रिया दिन नसक्दा इन्जिन टाइमिङ विकृत हुन्छ। हामीसँग सबै प्रसारण सम्बन्धित भागहरू फेला पार्नुहोस्। 
  3. निदान उपकरण - OBD कोड त्रुटि पत्ता लगाउन र समाधान गर्न व्यावसायिक स्क्यान र निदान उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्। 
  4. स्वचालित स्विच र सेन्सरहरू . दोषपूर्ण स्विचहरू वा दोषपूर्ण सेन्सरहरूले पनि OBD त्रुटिलाई फ्ल्यास गर्न सक्छ। त्यसैले, अब तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्। 
  5. हावा तापमान सेन्सर . हावाको तापक्रम सेन्सर सामान्यतया इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको सम्पर्कमा रहन्छ। यो दहन प्रक्रिया मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण कदम भएकोले, यो सेन्सर प्रदर्शन मा एक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। असफल सेन्सर अब बदल्नुहोस्! 
  6. एयर इनटेक किटहरू  - हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावा र इन्धनको सही अनुपात जाँच गर्दछ। इन्जिन कार्यसम्पादन सुधार गर्न हामीबाट गुणस्तरीय हावा सेवन गर्ने किटहरू किन्नुहोस्।
  7. मास हावा प्रवाह सेन्सर  . एक दोषपूर्ण मास एयर फ्लो सेन्सरले इन्जिन सुरु हुन वा निष्क्रिय हुन सक्छ, साथै शक्ति गुमाउन सक्छ। आज क्षतिग्रस्त/असफल MAF सेन्सरहरू बदल्नुहोस्!
P00bc लिम्प मोड त्रुटि MAP सेन्सर सफाई, र एयर फिल्टर परिवर्तन

तपाइँको p00bc कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P00BC को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

2 टिप्पणीहरू

  • जोसी

    यो कोड Honda HR-V 1.6 डिजेलमा आयो, र नयाँ MAF र इनटेक मेनिफोल्ड, एयर फिल्टरलाई प्रतिस्थापन गरेको छ, तर प्रत्येक 30km रिपोर्ट गर्दछ, MAF कारमा पुन: कोड गरिएको छ, तर त्रुटि हटाइएको छैन।

  • बेनामी

    नमस्कार,
    मसँग २-चरण टर्बोचार्जिङको साथ OM651 इन्जिन भएको स्प्रिन्टरमा यो त्रुटि कोड छ।
    इनटेक प्रणाली कडा छ, बुस्ट प्रेसर सेन्सर र निकास ग्यास प्रेसर सेन्सर साथै एयर मास मिटर पहिले नै नवीकरण गरिएको छ।
    नियन्त्रण इकाई रिसेटमा सबै सिकेका मानहरू।
    तर इन्जिन आपतकालीन मोडमा जान्छ र यो त्रुटि आउँछ।
    Lambda प्रोब सिग्नलबाट त्रुटि पनि छिटपुट गलत हुन्छ। तर यो आकस्मिक अपरेशन बिना र एमआईएल बत्ती बिना।
    तपाईंको मद्दतको लागि धन्यवाद

    सादर
    FW

एक टिप्पणी थप्न