P0075 B1 सेवन वाल्व नियन्त्रण Solenoid वाल्व सर्किट

P0075 B1 सेवन वाल्व नियन्त्रण Solenoid वाल्व सर्किट

OBD-II DTC डाटाशीट

सेवन वाल्व नियन्त्रण Solenoid सर्किट (बैंक २)

यसको अर्थ के हो?

यो कोड एक सामान्य OBD-II powertrain कोड हो, जसको मतलब यो सबै बनाउँछ र सवारी साधनहरु को मोडेल (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ, यद्यपि विशिष्ट मरम्मत चरणहरु मोडेल को आधारमा फरक पर्न सक्छ।

एक चर भल्भ समय (VVT) प्रणाली संग सुसज्जित वाहनहरुमा, इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल / powertrain नियन्त्रण मोड्युल (ECM / PCM) क्यामशाफ्ट स्थिति नियन्त्रण solenoid संग इन्जिन तेल स्तर समायोजन गरेर क्यामशाफ्ट स्थिति अनुगमन। नियन्त्रण solenoid ECM / PCM बाट एक पल्स चौडाइ संग्राहक (PWM) संकेत द्वारा नियन्त्रण गरीन्छ। ECM / PCM यो संकेत को निगरानी र भोल्टेज निर्दिष्टीकरण वा अस्थिर बाहिर छ भने, यो यो DTC सेट र जाँच इन्जिन लाइट / खराबी संकेतक बत्ती (CEL / MIL) मा बदलिन्छ।

बैंक 1 ले इन्जिनको #1 सिलिन्डर पक्षलाई बुझाउँछ - निर्माताको विशिष्टता अनुसार जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। इनटेक भल्भ कन्ट्रोल सोलेनोइड सामान्यतया सिलिन्डर हेडमा इनटेक मेनिफोल्डको छेउमा अवस्थित हुन्छ। यो कोड P0076 र P0077 कोड जस्तै छ। यो कोड P0026 सँग पनि हुन सक्छ।

लक्षण

लक्षण समावेश हुन सक्छ:

• जाँच इन्जिन प्रकाश (खराबी सूचक बत्ती) मा छ
• कार खराब एक्सेलेरेशन र कम इन्धन खपत बाट ग्रस्त हुन सक्छ।

सम्भावित कारणहरू

DTC P0075 को सम्भावित कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• गरीब तार हार्नेस जडान वा corroded टर्मिनल
• दोषपूर्ण नियन्त्रण solenoid
• पावर सर्ट सर्किट
• भुइँमा सर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण ECM

नैदानिक ​​कदम

तार हार्नेस - लूज वायरिङ हार्नेस जडानहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्, कनेक्टरहरूमा क्षय वा खुकुलो तारहरू हेर्नुहोस्। तारिङ रेखाचित्र प्रयोग गरी सोलेनोइड र PCM बाट हार्नेस कनेक्टरहरू विच्छेद गर्नुहोस्, सोलेनोइडमा + र - तारहरू पत्ता लगाउनुहोस्। सोलेनोइडलाई ग्राउन्ड साइडबाट वा पावर साइडबाट चलाउन सकिन्छ, अनुप्रयोगमा निर्भर गर्दछ। सर्किटमा बिजुली प्रवाह निर्धारण गर्न कारखाना तारिङ रेखाचित्रहरू हेर्नुहोस्। ओम सेटिङमा सेट गरिएको डिजिटल भोल्ट/ओममिटर (DVOM) प्रयोग गरेर, तारको प्रत्येक छेउको बीचमा प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्। DVOM मा सीमा नाघेको तारिङ्ग, एक ढिलो जडान, वा टर्मिनलमा खुला हुन सक्छ। प्रतिरोध लगभग 1 ओम वा कम हुनुपर्छ, यदि प्रतिरोध धेरै उच्च छ भने, सोलेनोइड र PCM/ECM बीच क्षरण वा खराब तारहरू हुन सक्छ।

कन्ट्रोल सोलेनोइड - सोलेनोइडबाट बिजुलीको हार्नेस विच्छेदको साथ, ओममा सेट गरिएको DVOM प्रयोग गरेर, नियन्त्रण सोलेनोइडमा नै प्रत्येक विद्युतीय टर्मिनलहरू बीचको प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्। सोलेनोइडमा अत्यधिक प्रतिरोध छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न कारखाना विनिर्देशहरू वा ज्ञात-राम्रो नियन्त्रण सोलेनोइड, यदि उपलब्ध छ भने प्रयोग गर्नुहोस्। यदि DVOM मा सीमा भन्दा बढी वा अत्यधिक प्रतिरोध छ भने, सोलेनोइड सम्भवतः खराब छ। DVOM को एउटा लीडलाई ज्ञात राम्रो ग्राउन्डमा र अर्कोलाई कन्ट्रोल सोलेनोइडको प्रत्येक टर्मिनलमा जडान गरेर कन्ट्रोल सोलेनोइडमा छोटोदेखि ग्राउन्डको लागि परीक्षण गर्नुहोस्। यदि प्रतिरोध अवस्थित छ भने, सोलेनोइडमा आन्तरिक सर्ट सर्किट हुन सक्छ।

पावरमा छोटो - PCM/ECM बाट हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस् र नियन्त्रण सोलेनोइडमा तारहरू पत्ता लगाउनुहोस्। DVOM लाई भोल्टमा सेट गरेर, नेगेटिभ लिडलाई ग्राउन्डमा र सकारात्मक लिडलाई तार(हरू) लाई कन्ट्रोल सोलेनोइडमा जोड्नुहोस्। भोल्टेजको लागि जाँच गर्नुहोस्, यदि अवस्थित छ भने, तारिङ हार्नेसमा पावरमा छोटो हुन सक्छ। हार्नेस कनेक्टरहरू अनप्लग गरेर र सोलेनोइडमा तारहरू जाँच गरेर पावरमा छोटो पत्ता लगाउनुहोस्।

जमिनमा छोटो - PCM/ECM बाट हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस् र तारहरूलाई नियन्त्रण सोलेनोइडमा पत्ता लगाउनुहोस्। DVOM लाई भोल्टमा सेट गरेर, सकारात्मक लिडलाई ब्याट्री जस्ता ज्ञात राम्रो भोल्टेज स्रोतमा र नकारात्मक लिडलाई तार(हरू) लाई कन्ट्रोल सोलेनोइडमा जडान गर्नुहोस्। भोल्टेजको लागि जाँच गर्नुहोस्, यदि भोल्टेज अवस्थित छ भने, तारको हार्नेसमा छोटो टु ग्राउन्ड हुन सक्छ। तार हार्नेस कनेक्टरहरू विच्छेद गरेर र सोलेनोइडमा फिर्ता तारहरू जाँच गरेर जमीनमा छोटो पत्ता लगाउनुहोस्। DVOM को एउटा लीडलाई ज्ञात राम्रो ग्राउन्डमा र अर्कोलाई कन्ट्रोल सोलेनोइडको प्रत्येक टर्मिनलमा जडान गरेर कन्ट्रोल सोलेनोइडमा छोटोदेखि ग्राउन्डको लागि परीक्षण गर्नुहोस्। यदि प्रतिरोध कम छ भने, सोलेनोइड आन्तरिक रूपमा छोटो हुन सक्छ।

PCM/ECM - यदि सबै तार र नियन्त्रण सोलेनोइड ठीक छ भने, PCM/ECM मा तारहरू जाँच गरेर इन्जिन चलिरहेको बेला सोलेनोइडलाई निगरानी गर्न आवश्यक हुनेछ। इन्जिन प्रकार्यहरू पढ्ने उन्नत स्क्यान उपकरण प्रयोग गरेर, नियन्त्रण solenoid द्वारा सेट कर्तव्य चक्र निगरानी। इन्जिन विभिन्न इन्जिन गति र लोडहरूमा चलिरहेको बेला सोलेनोइड नियन्त्रण गर्न आवश्यक हुनेछ। ड्युटी साइकलमा सेट गरिएको ओसिलोस्कोप वा ग्राफिकल मल्टिमिटर प्रयोग गरेर, नकारात्मक तारलाई ज्ञात राम्रो ग्राउन्डमा र सकारात्मक तारलाई सोलेनोइडको कुनै पनि तार टर्मिनलमा जडान गर्नुहोस्। मल्टिमिटर रिडिङ स्क्यान उपकरणमा निर्दिष्ट शुल्क चक्रसँग मेल खानुपर्छ। यदि तिनीहरू विपरीत छन् भने, ध्रुवता उल्टो हुन सक्छ - तारको अर्को छेउमा रहेको सकारात्मक तारलाई सोलेनोइडमा जडान गर्नुहोस् र जाँच गर्न परीक्षण दोहोर्याउनुहोस्। यदि PCM बाट कुनै संकेत फेला परेन भने, PCM आफैमा दोषपूर्ण हुन सक्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• त्रुटि कोड P0075 Peugeot 206मलाई कसले मद्दत गर्न सक्छ? मसँग २००४ प्युजोट २०206 १.४ पेट्रोल छ, ड्राइभि while्ग गर्दा एक हप्ताको दौरानमा अवरोधहरु छन्, जस्तै कि मैले इन्जिन रोकिदिएँ र निष्क्रिय गतिमा ५ मिनेट पछि यो अचानक रोकिन्छ, तब यदि म फेरी सुरु गर्छु, यो अरु ५ मिनेट को लागी काम गर्न जारी छ। ... ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204मलाई साँच्चै मद्दत चाहिन्छ। मँ एक 2006 वर्ष Peugeot 407 V6 पेट्रोल इन्जिन चलाइरहेको छु र केहि महिना पहिले म एक मलबे सफाई को खराबी एक गम्भीर misfire पछि पछि थियो। मैले मेरो डीलरलाई भेटें र चूंकि यो सेवा गर्न को लागी थियो, उहाँलाई गम्भीर सेवा र ४ इग्निशन कोइल्स को प्रतिस्थापन दिइएको थियो। रक्सी गएन ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 मोडेल वर्षराम्रोसँग गोली हान्न सक्दैन ... 
• त्रुटि कोड P0075 र P0410मैले यी कोडहरू obd र एन्ड्रोइड स्क्यानरसँग जाँच गरें र यसले मलाई ड्यासबोर्डमा पहेंलो सूचक प्रकाश देखाउँदैन। p0075 के हो? P0410? मैले इन्जिन कहाँ खोज्नु पर्छ मेरो इन्जिन clk200 कम्प्रेसर हो 🙄 😥: cry:… 

कोड p0075 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0075 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।