P006C MAP - टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर इनलेट प्रेसर सम्बन्ध

P006C MAP - टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर इनलेट प्रेसर सम्बन्ध

OBD-II DTC डाटाशीट

MAP - टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सम्बन्ध

यसको अर्थ के हो?

यो जेनेरिक Powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) सामान्यतया धेरै OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो शामिल हुन सक्छ तर टोयोटा, डज, क्रिसलर, फिएट, स्प्रिन्टर, VW, माज्दा, आदि मा सीमित छैन।

एक भण्डारण P006C कोड को अर्थ powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) धेरै गुणा निरपेक्ष दबाव (MAP) सेन्सर र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट दबाव सेन्सर को बीच सहसंबद्ध संकेत मा एक बेमेल पत्ता लगाएको छ।

केहि सवारी साधनहरुमा, नक्शा सेन्सर एक वायुमंडलीय दबाव सेन्सर को रूप मा वर्णन गर्न सकिन्छ। जाहिर छ, P006C कोड मात्र जबरजस्ती एयर सिस्टम संग सवारी साधनहरुमा लागू हुन्छ।

अन्य संग्रहित नक्शा वा बाध्य हवा सेवन प्रणाली कोडहरु को निदान र P006C कोड को निदान को प्रयास गर्नु अघि मरम्मत हुनु पर्छ।

धेरै गुणा निरपेक्ष दबाव (हावा घनत्व) या त किलोपास्कल (kPa) वा पारा (Hg) को एक नक्शा सेन्सर को उपयोग मा मापन गरीन्छ। यी मापन PCM मा फरक डिग्री को भोल्टेज को रूप मा प्रवेश गरीएको छ। नक्शा र ब्यारोमेट्रिक दबाव संकेत एउटै वृद्धि मा मापन गरीन्छ।

टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर सामान्यतया डिजाइन मा एमएपी सेन्सर जस्तै हुन्छ। यसले हावाको घनत्वलाई पनि नियन्त्रण गर्दछ। यो सबैभन्दा सामान्यतया टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट नली भित्र स्थित छ र एक उपयुक्त भोल्टेज संकेत हो कि यो प्रतिबिम्बित संग PCM प्रदान गर्दछ।

यदि भोल्टेज इनपुट संकेतहरु (एमएपी सेन्सर र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर को बीच) एक प्रोग्राम डिग्री (समय अवधि र केहि परिस्थितिहरुमा) भन्दा बढी फरक छ, एक P006C कोड भण्डार गरीनेछ र खराबी सूचक बत्ती ( MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

केहि सवारी साधनहरुमा, MIL रोशनी धेरै ड्राइविंग चक्र (एक खराबी संग) को आवश्यकता हुन सक्छ। कोड भण्डारण गर्न को लागी सटीक मापदण्डहरु (उनीहरु प्रश्न मा वाहन को लागी विशिष्ट छन्) एक विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत (जस्तै AllData DIY) को परामर्श द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

इन्जिन प्रदर्शन, ह्यान्डलिंग, र ईन्धन अर्थव्यवस्था शर्तहरु कि एक P006C कोड को भण्डारण को पक्ष मा बाधा पर्ने सम्भावना छ। यसलाई तुरुन्त समाधान गर्न जरुरी छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P006C इन्जिन कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• कम इन्जिन शक्ति
• कम इन्धन दक्षता
• दोलन वा मोटर एक्सेलेरेशन मा ढिलाइ
• धनी वा गरीब अवस्था
• सामान्य फुफकार / सक्शन आवाज भन्दा ठूलो जब छिटो

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस इन्जिन कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण नक्शा सेन्सर
• दोषपूर्ण टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर
• तार वा कनेक्टर मा खुला वा छोटो सर्किट
• इन्जिन मा अपर्याप्त वैक्यूम
• सीमित हावा प्रवाह
• PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P006C समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

म नेत्रहीन सबै तारि and र नक्शा सेन्सर र टर्बोचार्जर इनलेट दबाव सेन्सर को कनेक्टर को निरीक्षण गरेर शुरू हुनेछ। म यो पक्का गर्न चाहन्छु कि टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट नलीहरु राम्रो हालतमा र कार्य क्रममा छन्। म एयर फिल्टर को निरीक्षण गर्नेछु। यो अपेक्षाकृत सफा र अबाधित हुनुपर्छ।

जब एक P006C कोड को निदान, म एक हातले आयोजित वैक्यूम गेज, एक निदान स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट / ओम मीटर (DVOM), र विश्वसनीय वाहन जानकारी को एक स्रोत को आवश्यकता हुनेछ।

कुनै पनि नक्शा सम्बन्धित कोड को लागी एक उचित अग्रदूत मैन्युअल रूप मा इन्जिन सेवन वैक्यूम दबाव जाँच गर्न को लागी हो। एक वैक्यूम गेज प्रयोग गर्नुहोस् र आफ्नो वाहन जानकारी स्रोत बाट विशिष्टता निर्देशन प्राप्त गर्नुहोस्। यदि इन्जिन मा वैक्यूम अपर्याप्त छ, त्यहाँ एक आन्तरिक इन्जिन गल्ती छ कि अगाडि बढ्नु अघि मर्मत गर्नु पर्छ।

अब म स्क्यानर लाई कार डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोडिदिन्छु र सबै भण्डार गरिएका कोडहरु प्राप्त गर्दछु र फ्रेम डाटा फ्रिज गर्दछौं। फ्रिज फ्रेम डाटा संगठित P006C कोड को लागी गल्ती को समय मा भएको परिस्थिति को एक सहि तस्वीर प्रदान गर्दछ। म यो जानकारी तल लेख्नेछु किनकि यो मेरो निदान प्रगति को रूप मा उपयोगी हुन सक्छ। म तब कोडहरु खाली गर्दछु र कोड ड्राइभ गरीएको छ हेर्न को लागी कार ड्राइभ टेस्ट।

यदि यो:

• सन्दर्भ संकेत (सामान्यतया ५ भोल्ट) र नक्शा सेन्सर र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर कनेक्टर मा जमीन को जाँच गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्।
• यो सेन्सर कनेक्टरको सन्दर्भ भोल्टेज पिनमा DVOM को सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व र कनेक्टरको ग्राउन्ड पिनमा नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जडान गरेर गर्न सकिन्छ।

यदि सन्दर्भ भोल्टेज र जमीन को एक उपयुक्त डिग्री पाईन्छ:

• मँ म्याप सेन्सर र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट दबाव सेन्सर DVOM र मेरो वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गरी परीक्षण गर्नेछु।
• वाहन जानकारी स्रोत तारि dia आरेख, कनेक्टर प्रकार, कनेक्टर pinout र नैदानिक ​​ब्लक आरेख, र घटक परीक्षण विनिर्देशों मा शामिल हुनुपर्छ।
• परीक्षण व्यक्तिगत transducers जबकि डिस्कनेक्ट, DVOM प्रतिरोध सेटिंग मा सेट संग।
• एमएपी र / टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर जो निर्माता को विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दैनन् दोषी मानिनु पर्छ।

यदि सम्बन्धित सेन्सर निर्माता को निर्दिष्टीकरण पूरा:

• कुञ्जी र ईन्जिन चलिरहेको (KOER) संग, सेन्सर पुन: जोड्नुहोस् र DVOM को उपयोग गर्न को लागी सम्बन्धित सेंसर को सिग्नल सर्किट वायरिंग सिधै सम्बन्धित सेन्सर कनेक्टरहरु को पछाडि जाँच गर्न को लागी।
• निर्धारित गर्न को लागी यदि सम्बन्धित सेन्सर बाट संकेतहरु सही छन्, हावा को दबाव र भोल्टेज चार्ट (जो वाहन जानकारी स्रोत मा स्थित हुनु पर्छ) को पालन गर्नुहोस्।
• यदि सेन्सर को कुनै एक भोल्टेज स्तर कि निर्माता को निर्दिष्टीकरण भित्र (धेरै गुणा निरपेक्ष दबाव र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट दबाव मा आधारित) प्रदर्शन गर्दैन, मानौं कि सेन्सर दोषी छ।

यदि नक्शा सेन्सर र टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर सेवन दबाव सेन्सर बाट सही संकेत उपस्थित छ:

• पीसीएम पहुँच गर्नुहोस् र (पीसीएम) कनेक्टर मा उपयुक्त संकेत सर्किट (प्रश्न मा प्रत्येक सेन्सर को लागी) परीक्षण गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ सेन्सर कनेक्टर मा एक सेन्सर संकेत हो कि PCM कनेक्टर मा छैन, दुई अवयवहरु को बीच एक खुला सर्किट मा संदेह छ।
• तपाइँ PCM (र सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु) बन्द गर्न सक्नुहुन्छ र व्यक्तिगत प्रणाली सर्किट DVOM को उपयोग गरी परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। एक व्यक्ति सर्किट को प्रतिरोध र / वा निरंतरता को जाँच गर्न को लागी कनेक्शन चित्र र कनेक्टर pinout चित्र को पालन गर्नुहोस्।

संदिग्ध पीसीएम विफलता वा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि यदि सबै एमएपी / टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट दबाव सेन्सर र सर्किट विनिर्देशन भित्र छन्।

• उपयुक्त प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) खोज्न तपाइँको निदान मा धेरै मद्दत गर्न सक्छ।
• टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेन्सर प्राय एयर फिल्टर परिवर्तन र अन्य सम्बन्धित रखरखाव पछि विच्छेद रहन्छ। यदि प्रश्न मा वाहन भर्खरै सेवा गरीएको छ, पहिलो यो कनेक्टर जाँच गर्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• VW Vento TDi P006C 00 सुरु हुन्छ तर सुरु हुदैननमस्कार, म एउटा गम्भीर समस्या मा भागें, जब एक कार चलाउदै, बिजुली हरायो, क्रान्तिहरु रोकियो र cranking पछि शुरू भएन। त्रुटि कोड P00C6 00 [100] न्यूनतम दबाव पुग्न सकेन। समस्या के हुन सक्छ? धन्यवाद जय ... 

P006C कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P006C को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।