P0068 MAP/MAF - थ्रोटल स्थिति सहसंबंध

OBD-II समस्या कोड - P0068 - प्राविधिक विवरण

MAP/MAF - थ्रोटल स्थिति सहसंबंध

दोष कोड 0068 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो। यो सार्वभौमिक मानिन्छ किनकि यो सबै बनाउँछ र सवारी साधनहरु को मोडेल (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ, यद्यपि विशिष्ट मरम्मत चरणहरु मोडेल को आधारमा थोरै फरक हुन सक्छ।

सामान्य गल्ती कोड P0068 इन्जिन नियन्त्रण संग एक समस्या लाई जनाउँछ। त्यहाँ कम्प्यूटर को सेन्सरहरु को बीच मा धेरै मात्रा मा प्रवेश हावा को मात्रा को बीच एक बेमेल छ।

PCM ईन्धन र समय रणनीति गणना गर्न airflow मात्रा संकेत गर्न तीन सेन्सर मा निर्भर गर्दछ। यी सेन्सर मा एक मास हावा प्रवाह सेन्सर, एक थ्रोटल स्थिति सेन्सर, र एक धेरै दबाव (एमएपी) सेन्सर शामिल छन्। त्यहाँ इन्जिन मा धेरै सेन्सर छन्, तर तीन यो कोड संग सम्बन्धित छन्।

मास एयर फ्लो सेन्सर एयर क्लीनर र थ्रोटल बडीको बीचमा अवस्थित छ। यसको काम थ्रोटल बडी मार्फत जाने हावाको मात्रा संकेत गर्नु हो। यसका लागि, कपाल जत्तिकै बाक्लो प्रतिरोधी तारको पातलो टुक्रा सेन्सरको इनलेटबाट तानिन्छ।

कम्प्यूटरले यो तार मा भोल्टेज लागू गर्दछ यो एक पूर्व निर्धारित तापमान सम्म तातो गर्न को लागी। जसरी हावा को मात्रा बढ्छ, अधिक भोल्टेज तापमान बनाए राख्न को लागी आवश्यक छ। यसको विपरीत, जस्तै हावा भोल्युम घट्छ, कम भोल्टेज आवश्यक छ। कम्प्यूटर यो भोल्टेज हावा को मात्रा को एक संकेत को रूप मा पहिचान गर्दछ।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर थ्रोटल शरीर मा थ्रोटल शरीर को विपरीत पक्ष मा रहन्छ। जब बन्द हुन्छ, थ्रोटल भल्भ इन्जिन मा प्रवेश बाट हावा रोक्छ। हावा निष्क्रिय को लागी आवश्यक गति को गति मोटर को उपयोग गरेर थ्रोटल भल्भ बाईपास गर्दछ।

धेरै पछि कार मोडेलहरु एक्सेलेरेटर पेडल को शीर्ष मा एक floorboard थ्रोटल स्थिति सेन्सर को उपयोग गर्नुहोस्। जब पेडल उदास हुन्छ, पेडल संग जोडिएको सेन्सर बिजुली मोटर मा भोल्टेज पठाउँछ, जो थ्रोटल भल्भ को उद्घाटन लाई नियन्त्रण गर्दछ।

सञ्चालनमा, थ्रोटल स्थिति सेन्सर एक रिओस्ट्याट भन्दा बढी केहि छैन। जब थ्रोटल निष्क्रिय अवस्थामा बन्द हुन्छ, थ्रॉटल स्थिति सेन्सर ०.५ भोल्टको धेरै नजिक दर्ता हुन्छ, र खोल्दा, एक्सेलेरेशनको समयमा, भोल्टेज लगभग 0.5 भोल्टमा बढ्छ। 5 देखि 0.5 भोल्ट सम्मको संक्रमण धेरै सहज हुनुपर्छ। इन्जिन कम्प्यूटरले भोल्टेजमा भएको यो वृद्धिलाई हावाको प्रवाह र खोल्ने गतिलाई संकेत गर्ने संकेतको रूपमा मान्यता दिन्छ।

मनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव (एमएपी) यस परिदृश्य मा दोहोरो भूमिका खेल्छ। यो धेरै गुना दबाव, तापमान, आर्द्रता र उचाई को कारण वायु घनत्व को लागी सही निर्धारण गर्दछ। यो पनि एक नली को माध्यम बाट सेवन धेरै गुना संग जोडिएको छ। जब थ्रोटल भल्भ अचानक खुल्छ, धेरै गुणा दबाव अचानक जस्तै घट्छ र हावा को बहाव को रूप मा फेरि उठ्छ।

इन्जिन ब्यवस्थापन कम्प्युटर यी तीनै सेन्सर सही इन्जेक्टर खोल्ने समय र 14.5 / 1 ईन्धन अनुपात को बनाए राखन को लागी आवश्यक प्रज्वलन समय को मात्रा निर्धारण गर्न को लागी आवश्यक छ।

लक्षणहरू

चालकले अनुभव गर्न सक्ने P0068 कोडका केही लक्षणहरूमा पार्किङ र ढिलाइको समयमा इन्जिन नराम्रो हुने, प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्ने अतिरिक्त हावाको कारणले शक्ति गुम्ने, हावा/इन्धनको अनुपातलाई असर गर्ने र इन्जिन सूचकलाई स्पष्ट रूपमा जाँच्ने समावेश हुन सक्छ।

P0068 कोड को लागी प्रदर्शित लक्षण अधिभार को कारण मा निर्भर गर्दछ:

• सेवा इन्जिन वा जाँच इन्जिन प्रकाश उज्यालो हुनेछ।
• रफ इन्जिन - कम्प्युटरले माथिको कोड र अतिरिक्त कोडहरू सेट गर्नेछ यदि समस्या बिजुली हो भने दोषपूर्ण सेन्सर संकेत गर्दछ। उचित वायुप्रवाह बिना, इन्जिन कुनै नराम्रो निष्क्रिय अवस्थामा चल्नेछ र, गम्भीरतामा निर्भर गर्दै, यसले गति बढाउन वा गम्भीर खराबी हुन सक्छ। निष्क्रिय मा मृत क्षेत्र। छोटकरीमा, यसले खराब काम गर्नेछ

त्रुटि को कारण P0068

यो DTC को लागी सम्भावित कारणहरु:

• भ्याकुम लीक MAF सेन्सर र सेवन धेरै गुना र ढीला वा फटेको hoses बीच
• फोहोर हावा क्लीनर
• सेवन धेरै गुना वा खण्डहरुमा रिसाव
• दोषपूर्ण सेन्सर
• थ्रोटल शरीर को पछाडि coked सेवन पोर्ट
• खराब वा बिग्रेको बिजुली कनेक्टर
• वायु प्रवाह अवरोध
• दोषपूर्ण इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल शरीर
• निरपेक्ष ग्याँस प्रेशर सेन्सर को लागी सेवन धेरै गुना बाट नली
• दोषपूर्ण मास एयर फ्लो सेन्सर वा सम्बन्धित तारहरू
• दोषपूर्ण सेवन मेनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव सेन्सर वा सम्बन्धित तार
• इनटेक मेनिफोल्ड, एयर इनटेक प्रणाली, वा थ्रोटल बडीमा भ्याकुम चुहावट।
• यस प्रणालीसँग सम्बन्धित बिजुली जडान छाडा वा क्षतिग्रस्त।
• दोषपूर्ण वा गलत रूपमा स्थापित भल्भ स्थिति सेन्सर वा सम्बन्धित तारहरू

नैदानिक ​​कदम र सम्भावित समाधान

एक अटो मेकानिकको रूपमा, सबैभन्दा सामान्य समस्याहरूसँग सुरु गरौं। तपाईलाई भोल्ट/ओममिटर, पंच-होल गेज, कार्बोरेटर क्लीनरको क्यान, र एयर इनटेक क्लीनरको क्यान चाहिन्छ। तपाईंले फेला पार्नुभएका कुनै पनि समस्याहरू समाधान गर्नुहोस् र समस्या समाधान भएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न कार सुरु गर्नुहोस् - यदि होइन भने, प्रक्रियाहरू जारी राख्नुहोस्।

इन्जिन बन्द संग, हुड खोल्नुहोस् र एयर फिल्टर तत्व जाँच गर्नुहोस्।

ढीला क्लिप वा MAF सेन्सर बाट थ्रोटल शरीर को लाइन मा लीक को लागी हेर्नुहोस्।

अवरोधहरु, दरारहरु, वा ढीलोपन को लागी भ्याकुम को हानि हुन सक्छ कि को लागी सेवन धेरै गुना मा सबै वैक्यूम लाइनहरु को निरीक्षण गर्नुहोस्।

प्रत्येक सेन्सर बिच्छेदन र जंग र extruded वा तुला पिन को लागी कनेक्टर जाँच गर्नुहोस्।

इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र एक कार्बोरेटर क्लीनर को उपयोग धेरै गुना लीक पाउन को लागी। रिसाव मा कार्बोरेटर क्लीनर को एक छोटो ध्यान उल्लेखनीय इन्जिन आरपीएम परिवर्तन हुनेछ। हात को लम्बाई मा राख्न सक्नुहुन्छ तपाइँको आँखा बाट स्प्रे बाहिर राख्न को लागी, वा तपाइँ एक पाठ मात्र पुच्छर द्वारा एक बिरालो हान्ने जस्तै सिक्न हुनेछ। तपाइँ अर्को पटक बिर्सनुहुन्न। लीक को लागी सबै धेरै कनेक्शन जाँच गर्नुहोस्।

थ्रोटल बडीमा मास एयरफ्लो जडान गर्ने पाइपमा क्ल्याम्प खोल्नुहोस्। थ्रोटल बडीमा हेर्नुहोस् कि यो कोकमा छोपिएको छ, कालो चिल्लो पदार्थ। यदि त्यसो हो भने, ट्यूब र थ्रोटल बडीको बीचमा एयर इनटेक बोतलबाट ट्यूबलाई क्ल्याम्प गर्नुहोस्। निप्पललाई थ्रोटल बडीमा स्लाइड गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। क्यान समाप्त नभएसम्म स्प्रे गर्न सुरु गर्नुहोस्। यसलाई हटाउनुहोस् र नलीलाई थ्रोटल बडीमा पुन: जडान गर्नुहोस्।

मास एयर फ्लो सेन्सर जाँच गर्नुहोस्। सेन्सरबाट कनेक्टर हटाउनुहोस्। इन्जिन बन्द गरेर इग्निशन अन गर्नुहोस्। त्यहाँ तीनवटा तारहरू छन्, 12V पावर, सेन्सर ग्राउन्ड र सिग्नल (सामान्यतया पहेंलो)। १२ भोल्ट कनेक्टर परीक्षण गर्न भोल्टमिटरको रातो लिड प्रयोग गर्नुहोस्। कालो तार भुइँमा राख्नुहोस्। भोल्टेज को कमी - इग्निशन वा तार संग समस्या। कनेक्टर स्थापना गर्नुहोस् र सेन्सरको ग्राउन्डिङ जाँच गर्नुहोस्। यो 12 mV भन्दा कम हुनुपर्छ। यदि सेन्सरले 100V आपूर्ति गरिरहेको छ र जमीनमा दायरा बाहिर छ भने, सेन्सर बदल्नुहोस्। यो आधारभूत परीक्षा हो। यदि सबै परीक्षणहरू पूरा भएपछि यो पास हुन्छ र समस्या रहिरह्यो भने, जन हावा प्रवाह अझै खराब हुन सक्छ। यसलाई टेक II जस्तै ग्राफिक्स कम्प्युटरमा जाँच गर्नुहोस्।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर को सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि यो सही रूपमा स्थापित छ र बोल्टहरू कडा छन्। यो 5-तार कनेक्टर हो - सिग्नलको लागि गाढा नीलो, XNUMXV सन्दर्भको लागि खैरो, र PCM नकारात्मक तारको लागि कालो वा सुन्तला।

- भोल्टमिटरको रातो तारलाई निलो सिग्नलको तारमा र भोल्टमिटरको कालो तारलाई जमिनमा जोड्नुहोस्। इन्जिन अफ गरेर कुञ्जी खोल्नुहोस्। यदि सेन्सर ठीक छ भने, जब थ्रोटल बन्द हुन्छ, त्यहाँ 1 भोल्ट भन्दा कम हुनेछ। थ्रोटल खुल्ने बित्तिकै, भोल्टेज ड्रपआउट वा ग्लिच बिना लगभग 4 भोल्टमा सजिलै बढ्छ।

MAP सेन्सर जाँच गर्नुहोस्। कुञ्जी खोल्नुहोस् र भोल्टमिटरको रातो तारको साथ पावर कन्ट्रोल तार जाँच गर्नुहोस्, र भुइँमा कालो तार। कुञ्जी अन र इन्जिन बन्द हुँदा, यो 4.5 र 5 भोल्ट बीच हुनुपर्छ। इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। यसको उचाइ र तापक्रम अनुसार ०.५ र १.५ भोल्ट हुनुपर्छ। इन्जिनको गति बढाउनुहोस्। भोल्टेजले थ्रोटल खोल्ने प्रतिक्रियालाई छोडेर र फेरि बढेर प्रतिक्रिया दिनुपर्छ। यदि होइन भने, यसलाई बदल्नुहोस्।

कोड P0068 को निदान गर्दा सामान्य त्रुटिहरू

P0068 कोड निदान गर्दा सामान्य गल्तीहरूमा इग्निशन वा इग्निशन इन्धन प्रणालीमा भागहरू प्रतिस्थापन समावेश हुन सक्छ, गलत फायर समस्या हो भनी मान्नुहोस्, किनकि यसले इन्जिनलाई त्यस्तै कार्य गर्न सक्छ। यस समस्याको निदान गर्न अर्को असफलता प्रतिस्थापन गर्नु अघि तिनीहरूको कार्यक्षमता जाँच नगरी एक वा बढी सेन्सरहरू प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। मर्मत गर्नु अघि सबै दोषहरू जाँच गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

P0068 कोड कति गम्भीर छ?

कोड P0068 बाट सुरु गर्न गम्भीर नहुन सक्छ, तर यसले सवारी साधनको अवस्थालाई अझ गम्भीर बनाउन सक्छ। समस्या समाधान नभएसम्म इन्जिन सम्भवतः चल्नेछ। यदि इन्जिन लामो समय सम्म चल्छ भने, इन्जिन क्षति हुन सक्छ। हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाई समस्याको निदान गर्नुहोस् र थप इन्जिन क्षतिबाट बच्न यसलाई सकेसम्म चाँडो समाधान गर्नुहोस्।

के मर्मतले कोड P0068 लाई ठीक गर्न सक्छ?

P0068 कोड ठीक गर्न सक्ने मर्मतहरू समावेश हुनेछन्:

• मास एयर फ्लो सेन्सर, इनटेक मेनिफोल्ड एब्सोल्युट प्रेसर सेन्सर वा थ्रोटल पोजिसन सेन्सरको माउन्ट वा स्थापना समायोजन गर्दै
• मास एयर फ्लो सेन्सर प्रतिस्थापन
• मैनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव सेन्सर प्रतिस्थापन
• यी दुई सेन्सरहरूसँग सम्बन्धित तारहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
• भ्याकुम चुहावट ठीक गर्नुहोस्

कोड P0068 सम्बन्धी थप टिप्पणीहरू

यो कोड P0068 लाई सकेसम्म चाँडो खाली गर्न सिफारिस गरिन्छ किनभने यो कोडले गाडीको इन्धन अर्थव्यवस्थालाई असर गर्न सक्छ। यदि त्यहाँ भ्याकुम चुहावट छ भने, हावा-ईन्धन मिश्रण सही हुनेछैन, जसले इन्जिनलाई निष्क्रिय बनाउँछ। यसो गर्दा इन्जिनले कम इन्धन खपत गर्छ, यसले पावरको हानि पनि निम्त्याउँछ, जसले गर्दा इन्धन खपत कम हुन्छ।

P0068 इन्जिन कोड के हो [द्रुत गाइड]

कोड p0068 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0068 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।