P0058 अक्सिजन सेन्सर हीटर (HO2S) नियन्त्रण सर्किट मा उच्च संकेत (बैंक २, सेन्सर ३)

P0058 अक्सिजन सेन्सर हीटर (HO2S) नियन्त्रण सर्किट मा उच्च संकेत (बैंक २, सेन्सर ३)

OBD-II DTC डाटाशीट

जेनेरिक: HO2S हीटर कन्ट्रोल सर्किट हाई (बैंक २ सेन्सर २) निसान: तातो अक्सिजन सेन्सर (HO2S) २ बैंक २

यसको अर्थ के हो?

यो कोड एक सामान्य प्रसारण कोड हो। यो सार्वभौमिक मानिन्छ किनकि यो सबै बनाउँछ र सवारी साधनहरु को मोडेलहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ, यद्यपि विशिष्ट मर्मत चरणहरु मोडेल को आधारमा थोरै फरक हुन सक्छ।

एक तताउने तत्व संग ओक्सीजन सेन्सर व्यापक आधुनिक इन्जिन मा प्रयोग गरिन्छ। तातो अक्सिजन सेन्सरहरू (HO2S) PCM (Powertrain Control Module) द्वारा निकास प्रणालीमा अक्सिजनको मात्रा पत्ता लगाउन प्रयोग गरिने इनपुटहरू हुन्।

PCM ले 2,2 HO2S बैंकबाट प्राप्त जानकारी मुख्य रूपमा उत्प्रेरक कन्भर्टरको दक्षता अनुगमन गर्न प्रयोग गर्दछ। यस सेन्सर को एक अभिन्न अंग तताउने तत्व हो। जहाँ पूर्व-OBD II कारहरूमा एकल तार अक्सिजन सेन्सर थियो, चार तार सेन्सरहरू अब अधिक प्रयोग गरिन्छ: दुईवटा अक्सिजन सेन्सरका लागि र दुईवटा हीटर तत्वका लागि। अक्सिजन सेन्सर हीटरले मूल रूपमा बन्द लूपमा पुग्न लाग्ने समयलाई घटाउँछ। PCM ले हीटरलाई समयमै नियन्त्रण गर्छ। PCM ले असामान्य भोल्टेज वा, केहि अवस्थामा, असामान्य वर्तमानको लागि पनि लगातार हीटर सर्किटहरू निगरानी गर्दछ।

गाडीको मेकमा निर्भर गर्दै, अक्सिजन सेन्सर हीटर दुई मध्ये एक तरिकामा नियन्त्रण गरिन्छ। (1) PCM ले सीधै वा अक्सिजन सेन्सर (HO2S) रिले मार्फत हीटरमा भोल्टेज आपूर्ति नियन्त्रण गर्दछ, र गाडीको साझा मैदानबाट ग्राउन्ड आपूर्ति गरिन्छ। (२) त्यहाँ १२ भोल्टको ब्याट्री फ्यूज (B+) छ जसले जुनसुकै बेला इग्निशन अन हुँदा १२ भोल्टलाई हिटरको तत्वलाई आपूर्ति गर्छ र हीटरलाई PCM मा चालकद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ जसले हीटर सर्किटको ग्राउन्ड साइडलाई नियन्त्रण गर्छ। । तपाईंसँग कुन छ भनेर पत्ता लगाउनु महत्त्वपूर्ण छ किनभने PCM ले विभिन्न परिस्थितिहरूमा हिटर सक्रिय गर्नेछ। PCM ले हीटर सर्किटमा असामान्य रूपमा उच्च भोल्टेज पत्ता लगाएमा, P2 सेट हुन सक्छ। यो कोड अक्सिजन सेन्सर हीटिंग सर्किटको आधामा मात्र लागू हुन्छ। बैंक 12 इन्जिनको पक्ष हो जसमा सिलिन्डर #12 समावेश छैन।

लक्षण

P0058 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• MIL रोशनी (खराबी सूचक बत्ती)

सम्भवतः, त्यहाँ कुनै अन्य लक्षण हुनेछ।

कारण

कोड P0058 को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• दोषपूर्ण प row्क्ति २.२ HO2,2S (तातो अक्सिजन सेन्सर)
• हीटर नियन्त्रण सर्किट मा खोल्नुहोस् (१२ वी पीसीएम नियन्त्रित प्रणाली)
• हीटर नियन्त्रण सर्किट मा B + (ब्याट्री भोल्टेज) को लागी छोटो (१२V PCM नियन्त्रण प्रणाली)
• खुला ग्राउंड सर्किट (१२ वी पीसीएम नियन्त्रित प्रणाली)
• हीटर नियन्त्रण सर्किट मा जमीन को लागी छोटो (पीसीएम ग्राउन्ड सिस्टम मा)

सम्भावित समाधानहरू

सर्वप्रथम, नेत्रहीन HO2S (तातो अक्सिजन सेन्सर) २, ३ ब्लक र यसको तार हार्नेस निरीक्षण। यदि त्यहाँ सेन्सर वा वायरिंग को लागी कुनै क्षति को लागी कुनै क्षति छ, यसलाई आवश्यक रूपमा ठीक गर्नुहोस्। उजागर तारहरु को लागी जाँच गर्नुहोस् जहाँ तारि the सेन्सर मा प्रवेश गर्दछ। यो अक्सर थकान र छोटो सर्किट को लागी नेतृत्व गर्दछ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि वायरिंग निकास पाइप बाट टाढा छ। तारि Rep मर्मत वा सेन्सर बदल्नुहोस् यदि आवश्यक छ भने।

यदि ठिक छ भने, बैंक २ HO2,2S बिच्छेद गर्नुहोस् र १२ भोल्ट + (वा जमीन, प्रणालीमा निर्भर गर्दछ) को लागी इन्जिन बन्द संग कुञ्जी संग जाँच गर्नुहोस्। हीटर नियन्त्रण सर्किट (जमीन) लाई क्षति को लागी जाँच गर्नुहोस्। यदि हो भने, O2 सेन्सर हटाउनुहोस् र क्षति को लागी यो निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाइँ प्रतिरोध विशेषताहरु को लागी पहुँच छ, तपाइँ हीटिंग तत्व को प्रतिरोध को परीक्षण गर्न एक ohmmeter को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। अनन्त प्रतिरोध हीटर मा एक खुला सर्किट संकेत गर्दछ। आवश्यक छ भने o12 सेन्सर बदल्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• 06 जीप Wrangerl 4.0 एकाधिक HO2S कोड P0032 P0038 P0052 P0058P06, P4.0, P4 र P0032: म एक 0038L र अनियमित अन्तराल मा यो 0052 कोड बाहिर दिन्छ संग एक जीप रैंगलर 0058 छ। उनीहरु सबै 4 O2 सेन्सर को लागी एक "हीटर नियन्त्रण सर्किट उच्च" छ। तिनीहरू सामान्यतया देखा पर्छन् जब इन्जिन तातो हुन्छ, यदि म उनीहरुलाई तातो इन्जिन मा सफा गर्छु, उनीहरु सामान्यतया फेरि फिर्ता आउँछन् ... 
• १० जीप लिबर्टी p10 p0038 p0032 p0052 p0058जीप लिबर्टी V2010 6 वर्ष, 3.7L कोड P0038, P0032, P0052, P0058 र P0456। प्रश्न हो, के यसको मतलब यो हो कि H02S को सबै प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ, वा म पहिले बाष्पीकरण लीक ठीक गर्नु पर्छ? ... 
• राम 1500 समस्या कोड p0038, p0058मैले एक ५०० 2006 ०० डज राम एक ५.1500 एचपी इन्जिन संग किनेको। मैले उत्प्रेरक कन्भर्टर मध्ये एक लाई प्रतिस्थापन गरें किनकि यो खाली छ र ट्रक र कोड p5.9 र p0038 शुरू गरे पछि यो हट्छ जब इन्जिन छिटो हुन्छ…। 
• के सबै चार O2 सेन्सर खराब छन्? 2004 डकोटा p0032, p0038, p0052 र p0058म OBD कोड p0032, p0038, p0052 र p0058 प्राप्त गर्दैछु। यी कोडहरु मलाई मेरो सबै O2 सेन्सर उच्च बताउँछन्। जो अधिक संभावना छ; खराब इन्जिन नियन्त्रण इकाई वा अविश्वसनीय जमीन तार? मँ एक ढीलो जमीन तार को लागी जाँच गर्न को लागी हेर्नु पर्छ कि सबै चार सेन्सर लाई प्रभावित गर्न सक्छ? कुनै पनि मद्दत को लागी अग्रिम धन्यवाद। :) ... 
• O2 सेन्सर बैंक २, सेन्सर २ किआ p2 p2म एक 2005 किआ sorento छ र OBDII कोड P0058 र P0156 देखाउँदै। मेरो प्रश्न हो जहाँ O2 सेन्सर bank2 sensor2 छन्। कोहि सहयोग गर्न सक्नुहुन्छ धन्यवाद .... 
• durango o2 सेन्सर p0058 अब p0158मसँग 2006 Dodge Durango छ। दर्ता कोड poo58 र o2 सेन्सर प्रतिस्थापन। अब म po158 पाउँछु - उही सेन्सरमा उच्च भोल्टेज। मैले तार निकाससँग सम्पर्कमा छ कि छैन भनेर जाँचें। मैले कोड दुई पटक खाली गरें, तर चेतावनी लगभग 15 मिनेट पछि फिर्ता आउँछ। ड्राइभिङ। कुनै पनि घाम… 
• 2008 हुण्डे, टक्सन लिमिटेड, 2.7 P0058 र P0156 इन्जिनमँ जाँच इन्जिन बत्ती, कोड P0058 र P0156 छ, कोहि मलाई यो संग मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ, मैले संयुक्त राज्य अमेरिका मा एउटा कार किनेको छु र विदेश पठाइयो, उनीहरुलाई थाहा छैन समस्या के हो। कृतज्ञता… 

कोड p0058 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0058 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।