रिपोर्टले हमरको नयाँ ईभी वजनले सवारी साधनको दक्षतालाई असर गर्छ देखाउँछ

GMC Hummer EV यसको शक्ति र उत्कृष्ट प्राविधिक क्षमताहरूले छक्क पर्यो। यद्यपि, GMC EV मा कमजोर स्थान छ किनकि यसलाई अत्यन्तै भारी गाडी मानिन्छ, जसले फोर्ड F-150 लाइटनिङ जस्ता अन्य विद्युतीय सवारी साधनहरूको तुलनामा यसको दक्षता घटाउँछ।

उसले बिजुलीको पृष्ठ पल्टाएको हुन सक्छ, तर त्यहाँ पुरानो हमरका केही अवशेषहरू देखिन्छन् जुन उसले छोड्न सकेन, कम्तिमा कार र चालकद्वारा मंगलबार जारी गरिएको रिपोर्ट अनुसार।

GMC Hummer EV को वजन धेरै ठूलो छ

यसको मतलब नयाँ GMC Hummer EV सँग 9,063 47 पाउन्डको दाबी गरिएको कर्ब वजन र 3500 mpg को "धेरै ठूलो छैन" दक्षता छ। अब, जबकि यो स्पष्ट हुनुपर्दछ कि विद्युतीय सवारीहरू सामान्यतया तिनीहरूको दहन इन्जिन समकक्षहरू भन्दा भारी हुन्छन्, GM ले EPA लाई रिपोर्ट गरेको कर्ब वजन थोरै गम्भीर भन्दा बढी देखिन्छ। तुलनाको लागि, 4 GMC Sierra 2022 HD AT8 Crew Cab 6.6L V7,059 डिजेलको तौल XNUMX lbs छ।

Hummer EV कसरी प्रतिस्पर्धासँग तुलना गर्छ?

केही विचार प्राप्त गर्न, फोर्डले 300 kWh विस्तारित दायरा ब्याट्रीको साथ लगभग 6,500 माइल (जसको लागि फोर्डले लगभग 131 पाउन्डको कर्ब वजन दावी गर्दछ) को दायरा अनुमान गर्दछ, जबकि वैकल्पिक म्याक्स प्याक ब्याट्रीको साथ Rivian R1T ले 400 माइल दाबी गर्दछ (यद्यपि यो EPA समीक्षा विचाराधीन छ)। थप रूपमा, रिभियनले, तथापि, EPA बाट 70 mpg मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो, जसले Hummer को 47 mpg अझ खराब बनाउँछ।

Hummer EV को लागि कमजोर स्थान

GM ले यसको फ्ल्यागशिप संस्करण 329 मोडेलको लागि अधिकतम 1 माइलको दायरा दाबी गर्दछ। त्यो सबै वजन, ब्याट्रीहरूको लागि प्रशस्त ठाउँ, र GM को धेरै टाउट गरिएको Ultium ब्याट्री टेक्नोलोजीलाई ध्यानमा राख्दै, यो एक धेरै निराशाजनक आंकडा हो। ओह, र त्यो दायरा फिगर 329 माइल हो? यो कुल 212,7 किलोवाट-घण्टा बिजुलीको प्रयोग हो। जाहिर छ, वजन र वायुगतिकी, 1,000 अश्वशक्ति भन्दा बढी, यहाँ तिनीहरूको टोल लिन्छ।

यद्यपि, दायरा सबै कुरा होइन, र जब Hummer समग्रमा अकुशल देखिन्छ, यो अझै पनि अफ-रोड जान पर्याप्त शक्तिशाली छ। साथै, उहाँ राम्रो देखिन्छ, जसको अर्थ केहि छ।

***********

: