PIK रिपोर्ट: सिंथेटिक इन्धन भन्दा इलेक्ट्रिक वाहनहरू राम्रो विकल्प हुन्। तिनीहरूलाई कम ऊर्जा चाहिन्छ।
पोट्सडैम इन्स्टिच्युट फर क्लाइमेट रिसर्च (पीआईके) का वैज्ञानिकहरूले हाइड्रोजनमा आधारित सिंथेटिक हाइड्रोजनमा चल्ने सवारीसाधनभन्दा विद्युतीय सवारी साधन राम्रो विकल्प भएको गणना गरेका छन्। पछिल्लो उत्पादन गर्नको लागि उल्लेखनीय रूपमा बढी ऊर्जा चाहिन्छ, त्यसैले यो बाहिर आउन सक्छ कि जीवाश्म ईन्धन त्याग्न बहानामा, हामी तिनीहरूमा अझ बढी निर्भर हुनेछौं।
यदि हामी सफा ड्राइभ चाहन्छौं भने, एक इलेक्ट्रीशियन उत्तम छ।
सिंथेटिक इन्धनले आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई लोप हुनबाट जोगाउन सक्छ भन्ने आवाजहरू हामीले नियमित रूपमा सुन्छौं। यसरी, तिनीहरूले अवस्थित अटोमोटिभ उद्योग संरक्षण र यसको लागि नयाँ उद्योग सिर्जना गर्नेछन्। हाइड्रोजन प्रयोग गरेर इलेक्ट्रोनिक इन्धन उत्पादन गरिनेछ।जसलाई जीवाश्म इन्धन र बिजुलीको सफा विकल्प पनि मानिन्छ।
समस्या यो छ कि यसले सिंथेटिक इन्धन उत्पादन गर्न ऊर्जाको महत्त्वपूर्ण मात्रा लिन्छ। तिनीहरूको अणुहरूमा हाइड्रोजन कतैबाट देखा पर्दैन। विद्यमान यथास्थितिलाई कायम राखेर हामी अगाडि बढ्छौं पाँच गुणा (!) उच्च ऊर्जा खपत विद्युतीय सवारी साधनमा यो ऊर्जा आपूर्तिको तुलनामा। सिंथेटिक इन्धनमा काम गर्दा, ग्यास बोयलरहरूलाई तातो पम्पहरू भन्दा सम्पूर्ण चेनमा उही मात्रामा तातो उत्पन्न गर्न 6-14 गुणा बढी ऊर्जा चाहिन्छ! (स्रोत)
प्रभावहरू एकदम डरलाग्दो छन्: यद्यपि सिंथेटिक इन्धन बनाउने र जलाउने प्रक्रिया उत्सर्जन तटस्थ जस्तो देखिन्छ - हामी पहिले जस्तै वातावरणमा कार्बनको समान मात्रामा प्रवेश गर्दैछौं - हामीले यसलाई चालू राख्नको लागि अवस्थित स्रोतहरूबाट ऊर्जाको साथ खुवाउनु पर्छ। । र हाम्रो हालको ऊर्जा मिश्रण जीवाश्म ईन्धनमा आधारित भएकोले, हामी ती मध्ये अझ बढी प्रयोग गर्नेछौं।
तसर्थ, फाल्को इकरड्ट निष्कर्षमा पुग्छ, PIK वैज्ञानिकहरू मध्ये एक, हाइड्रोजन-आधारित सिंथेटिक इन्धनहरू मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ जहाँ यसलाई कुनै अन्य माध्यमद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन। उड्डयन, धातु विज्ञान र रासायनिक उद्योग मा। यातायातलाई विद्युतीकरणको आवश्यकता छ, र दशकको अन्त्यसम्ममा सिंथेटिक इन्धन र हाइड्रोजनको अंश न्यून हुनेछ।
डिस्कवरी फोटो: चित्रण सिंथेटिक इन्धन Audi (c) Audi
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
