सावधान, भोक्सवागन र स्कोडा! Renault, Peugeot र Citroen ले अष्ट्रेलियामा युरोपेली ब्रान्डको विकल्प बन्न फ्रान्सेली अभियानको नेतृत्व गरिरहेका छन्।

सन् २०२३ मा रेनोको दायरामा सबै विद्युतीय मेगन ई-टेक थपिनेछ।

फ्रान्सेली कार ब्रान्डहरूले अष्ट्रेलियामा मिश्रित सफलता पाएका छन्, तर त्यहाँ परिवर्तन हुन सक्ने संकेतहरू छन्।

Citroen, Peugeot र Renault अष्ट्रेलियामा - कहिलेकाहीं - दशकौंदेखि सञ्चालन गर्दै आएका छन्। तिनीहरू सबैसँग ठूला उतार-चढावहरू छन्, र तिनीहरू सबैलाई कम्तिमा एक पटक पुन: लन्च गरिएको छ।

रेनो र केही हदसम्म प्युजोटले अष्ट्रेलियामा बिक्रीमा केही सफलता पाएका छन् भने बिक्री संख्याको कुरा गर्दा सिट्रोनले खासै ध्यान दिएका छैनन्।

तिनीहरूले व्यापारमा कति लामो समय बिताएका छन् - रेनोको लागि 122 वर्ष, Peugeot को लागि 211 वर्ष र Citroen को लागि 102 वर्ष - यो अनौठो छ कि तिनीहरूको विरासतले अष्ट्रेलियामा ठूलो क्रेता आधार सिर्जना गर्न मद्दत गरेको छैन।

तर के सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ?

प्रत्येक ब्रान्डले उनीहरूको जनवरी २०२१ को परिणामहरूको तुलनामा गत महिना तिनीहरूको बिक्रीमा उल्लेखनीय वृद्धि देख्यो, जसले तिनीहरूको डाउन अन्डर भाग्यमा परिवर्तनको सङ्केत गर्न सक्छ।

के 2022 त्यो वर्ष हुनेछ जब फ्रान्सेली ब्रान्डहरू अन्ततः अष्ट्रेलियामा प्रस्थान गर्छन्? के फक्सवागन र स्कोडा फ्रान्सेलीहरूले उनीहरूको अर्ध-प्रिमियम युरोपेली मुकुट खोसेकोमा चिन्तित हुनुपर्छ? हामी प्रत्येक ब्रान्डमा के भइरहेको छ हेर्छौं।

अर्काना कुप-शैलीको एसयूभीले रेनोको अष्ट्रेलियाली लाइनअपमा धेरै मनपर्ने कड्जरलाई प्रतिस्थापन गर्यो।

रेनल्ट

रेनो सन् २०१० को सुरुदेखि मध्यसम्म अस्ट्रेलियामा वास्तविक दावेदार बन्ने धेरै नजिक आइपुगेको थियो, यस ब्रान्डले सन् २०१५ मा ११,५२५ गाडीको अहिलेसम्मकै उच्च बिक्री रेकर्ड गरेको थियो।

काङ्गु, ट्राफिक र मास्टर भ्यान लगायतका व्यावसायिक सवारी साधनहरूको रेनोको बलियो लाइनले त्यस वर्ष रेनोको बिक्रीको झण्डै एक तिहाइ हिस्सा ओगटेको थियो।

सन् २०२१ मा ब्रान्डले ७,०९९ बिक्री रेकर्ड गरेपछि सन् २०२० को तुलनामा २.८% ले यो सुस्त गिरावट आएको हो।

२०१५ र २०२१ को बीचमा केही परिवर्तन भएको छ। छ वर्ष पहिले, क्लियो लाइट ह्याचब्याक सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने मोडेल थियो, जबकि सानो ह्याचब्याक र मेगाने वैगन लाइनअपको मुख्य भाग थिए।

क्लियो यस मोडेलको जीवन चक्रको अन्त्यमा छाडियो र रेनोले नयाँ पुस्ताको संस्करण आयात गर्न कुनै व्यावसायिक अर्थ नभएको निर्णय गर्‍यो र अष्ट्रेलियामा हाल उपलब्ध रहेको एक मात्र मेगाने RS हट ह्याच दायरा $50,000 को उत्तरबाट सुरु हुन्छ। ।

Renault पनि Kadjar SUV सँग गलत सुरुवात गरेको थियो। निसान कश्काईसँग आधारभूत साझेदारी गर्दै, युरोपेली निर्मित कद्जारले राम्रो काम गरेन र यसको सुरुवात भएको एक वर्ष पछि, २०२१ को सुरुमा चरणबद्ध गरिएको थियो।

त्यसपछि यसलाई कुप-शैलीको अर्काना एसयूभीले प्रतिस्थापन गरेको छ जुन रन-अफ-द-मिल काद्जार भन्दा धेरै फरक छ। दक्षिण कोरियाको रेनो-स्यामसंग प्लान्टमा उत्पादन भएकोले अर्कानाले रेनोको लागि थप आर्थिक अर्थ पनि बनायो।

अर्को पुस्ता कांगु भ्यान चाँडै आउँदैछ।

अर्को परिवर्तन रेनोको स्थानीय वितरण थियो। गत वर्ष, फ्रान्सेली मूल कम्पनी रेनो अष्ट्रेलियाले निजी आयातकर्ता एटेको समूहलाई वितरण अधिकार हस्तान्तरण गर्‍यो, र सिड्नीमा आधारित उद्यमले बिक्री बढाउन साहसी योजनाहरू बनाएको छ।

रेनो कमर्शियल गाडीको बिक्री गत वर्ष कुल बिक्रीको ५८% मा पुगेको छ, जसमा ट्राफिक मिडसाइज भ्यानले २,०९३ इकाइहरूको प्याकको नेतृत्व गरेको छ।

यस वर्षको जनवरीमा, फ्रान्सेली ब्रान्डले जनवरी 150 को तुलनामा 2021 प्रतिशत वृद्धि रेकर्ड गर्‍यो, जब 645 इकाइहरू बिक्री भएका थिए।

भर्खरै लन्च गरिएको नेक्स्ट-जेनरेशन क्याप्चर लाइट एसयूभी, अर्काका र एजिङ कोलियोस (जसले लगभग २,०००% बढ्यो) को लागि ठोस संख्याले समग्र नतिजालाई मद्दत गर्यो।

यस वर्ष, नयाँ पुस्ता कांगुले हाम्रो किनारमा प्रहार गर्नेछ र भोक्सवागन क्याडीलाई डराउनु पर्छ। एक इलेक्ट्रिक संस्करण पनि यहाँ प्रस्ताव गरिनेछ। अधिक नयाँ मोडेलहरू 2023 मा आउने आशा गरिन्छ जब सबै इलेक्ट्रिक Megane E-Tech क्रसओभरको अपेक्षा गरिएको छ।

यो अझै स्पष्ट छैन कि रेनो अष्ट्रेलियाले Austral SUV प्रस्तुत गर्दछ, जुन चाँडै Kadjar लाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी प्रस्तुत गरिनेछ। अफवाह छ कि यो कारको तीन-पङ्क्ति संस्करण हुनेछ जसले अन्ततः कोलियोसलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।

जे भए पनि, चीजहरू अन्ततः रेनोको लागि खोजिरहेका छन्।

2008 को SUV जनवरीमा Peugeot को सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेल थियो।

Peugeot

2007 मा, Peugeot ले अष्ट्रेलियामा 8000 भन्दा बढी गाडीहरू बेचेको थियो। त्यसबेलादेखि, बिक्री प्रति वर्ष 2000 र 5000 बीचमा उतारचढाव भएको छ। तर, अन्तिममा उनको स्वास्थ्यमा सुधार आएको देखिन्छ ।

Inchcape अस्ट्रेलियाद्वारा सिट्रोन ब्रान्डको साथमा वितरित, ब्रान्डले गत वर्ष 2805 बिक्री रेकर्ड गर्यो, 31.8 को तुलनामा 2020% बढी।

यदि यो पर्याप्त थिएन भने, Peugeot ले यो जनवरी 184 कारहरू दर्ता गर्यो, गत वर्षको सोही महिनाको तुलनामा 72% बढी।

Peugeot को हालैको बृद्धिको एउटा कारण 2019 मा व्यावसायिक भ्यान लाइनअप थप्नु हो। Renault जस्तै, Peugeot ले एउटा सानो (साझेदार), मध्यम (विशेषज्ञ) र ठूलो (बक्सर) भ्यानका साथै आफ्ना दुई यात्रु कार (३०८ र ५०८) र तीनवटा एसयूभी (२००८, ३००८ र ५००८) प्रदान गर्दछ।

मिनिभनहरू रेनोको लाइनअपजस्तै बिक्री भइरहेका छैनन्, तर तिनीहरूले बिक्री बढाइरहेका छन्, गत महिना बिक्री १२.५% देखि १६२.५% बढेर।

गत वर्ष, मिडसाइज 3008 सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कार (1172 बिक्री) थियो, तर जनवरी 2008 मा यो 74 दर्ताका साथ नेतृत्वमा थियो।

गत वर्ष मिड-रेन्ज GT 2008 क्लास र यस वर्ष अल-इलेक्ट्रिक ई-2008 को अपेक्षित परिचयको साथ, ती बिक्रीहरू मात्र बढ्दै जानेछन्। 508 र 3008 हिटिङ शोरूमहरूको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणहरूले पनि मद्दत गर्नुपर्छ।

उल्लेखनीय नयाँ पुस्ताको 308 ह्याचब्याक र स्टेशन वैगनको तेस्रो चौमासिक प्रक्षेपणको साथमा, Peugeot हाल एक रोलमा छ र 2022 धेरै राम्रो हुन सक्छ।

नयाँ Citroen C4 ले गत वर्षको अन्त्यमा अष्ट्रेलियाली डिलरशिपहरूलाई हिट गर्यो।

Citroen

Citroen को कुनै ब्रान्ड पहिचान छैन वा Peugeot वा Renault लाईनअप पहिचान र भोल्युम सधैं परिणाम स्वरूप उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ।

2005 मा फिर्ता, 2528 कार यहाँ बेचेको थियो। गत वर्ष यो एक निराशाजनक 175 थियो। यो यति कम थियो कि Citroen को बिक्री फेरारी को भन्दा बढि थियो।

पसलहरूलाई जोड्ने उत्पादनको अभावले हालका वर्षहरूमा केही उल्लेखनीय अवरोधहरूका साथ ब्रान्डलाई बाधा पुर्‍याएको छ। अनौठो तरिकाले डिजाइन गरिएको C4 क्याक्टस उड्न असफल भयो र C3 एयरक्रस बिक्री अपेक्षा गरेभन्दा कम भएपछि बन्द भयो।

Inchcape ले 2019 मा आफ्नो LCV रणनीति पनि परिवर्तन गर्‍यो, Peugeot लाई भ्यान लाइनअपमा नेतृत्व प्रदान गर्‍यो। यसको मतलब यो हो कि यसले Citroen Berlingo - Peugeot Partner's twin लाई लाइनअपमा राख्नु थोरै अर्थ राख्यो। दुर्भाग्यवश Citroen को लागि, Berlingo शीर्ष बिक्री कार थियो।

तर, यस वर्षको जनवरीमा सिट्रोइनको बिक्री ७०.६ प्रतिशतले बढेर २९ युनिट पुगेको छ । निस्सन्देह, यो अझै पनि धेरै कम संख्या हो, तर यो एक राम्रो परिणाम हो।

गत वर्षको अन्त्यमा लन्च गरिएको र क्रसओभर ह्याचब्याकको रूपमा पुनर्जन्म भएको नयाँ C4 ले जनवरीमा १३ वटा कारहरू बिक्री गरि पहिले नै चासो सिर्जना गरिरहेको छ।

C5 Aircross को अपडेटेड संस्करण आगामी महिनाहरूमा अष्ट्रेलियामा आउने अपेक्षा गरिएको छ र यसले Citroen लाई midsize SUV खण्डमा बढावा दिन सक्छ।

यस वर्ष पछि, आकर्षक C5 X मिडसाइज क्रसओभरले ब्रान्डलाई प्रिमियम बढावा दिनको लागि अवतरण गर्नेछ।

फेरि, यो सम्भव छैन कि सिट्रोनले टोयोटालाई बिक्री चार्टहरूमा परेशान गर्नेछ, तर यी थपहरूले बिस्तारै अस्ट्रेलियामा ब्रान्ड जागरूकता र बिक्री बढाउन मद्दत गर्नेछ।