Lexus मा सुविधाहरू र समस्या निवारण
सामग्रीहरू
लेक्सस एउटा कार हो जसको नाम आफै बोल्छ। लक्जरी, आराम र अन्य चालकहरूको ईर्ष्यालु झलकहरू प्रदान गरिन्छ। यद्यपि, दुर्भाग्यवश, त्यहाँ कुनै आदर्श मेसिनहरू छैनन् जसलाई मर्मत र अन्य हेरचाहको आवश्यकता पर्दैन। यो हुन्छ कि एक कार संग समस्या उत्पन्न हुन्छ कि तत्काल र तत्काल समाधान आवश्यक छ। मर्मतको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले ब्रेकडाउनको स्थान र कारण पहिचान गर्न आवश्यक छ। इन्जिनमा खराबी वा उत्सर्जन समस्याको घटनामा, एम्बर "इन्जिन जाँच गर्नुहोस्" बत्तीले उपकरण प्यानलमा उज्यालो हुनेछ। केहि लेक्सस मोडेलहरूमा, त्रुटि "क्रूज नियन्त्रण", "TRAC अफ" वा "VSC" शब्दहरूसँग हुनेछ। यो विवरण के विकल्प हुन सक्छ को एक सानो भाग मात्र हो। यस लेखले गल्तीका प्रकारहरूको विवरण दिन्छ।
त्रुटि कोडहरू र तिनीहरूलाई लेक्सस कारमा कसरी ठीकसँग ठीक गर्ने
त्रुटि U1117
यदि यो कोड देखाइएको छ भने, त्यहाँ सहायक गेटवेसँग सञ्चार समस्या छ। यो कारण पहिचान गर्न सजिलो छ, किनकि सहायक कनेक्टरबाट डाटा प्राप्त गर्न सम्भव छैन। DTC आउटपुट पुष्टिकरण सञ्चालन: इग्निशन (IG) खोल्नुहोस् र कम्तिमा 10 सेकेन्ड पर्खनुहोस्। त्यहाँ दुई दोषपूर्ण स्थानहरू हुन सक्छ:
लेक्सस त्रुटि कोडहरू
- सहायक बस कनेक्टर र २ सहायक बाइपास बस कनेक्टरहरू (बस बफर ECU)।
- सहायक कनेक्टर आन्तरिक दोष (बस बफर ECU)।
यो आफैंमा यो ब्रेकडाउन ठीक गर्न धेरै अप्ठ्यारो र गाह्रो छ, यसबाहेक, यदि समस्या निवारण अनुक्रम सही रूपमा पछ्याइएको छैन भने, तपाइँ कारलाई अझ बढी क्षति गर्न सक्नुहुन्छ। यो एक अनुभवी मास्टर सम्पर्क गर्न राम्रो छ। मर्मत पछि, तपाईंले यसलाई सुरक्षित प्ले गर्नुपर्छ र गल्ती कोड प्रदर्शित गरिएको छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
त्रुटि B2799
दोष B2799 - इन्जिन immobilizer प्रणाली को खराबी।
सम्भावित खराबी:
- तारि।
- ECU immobilizer कोड।
- immobilizer र ECU बीच डाटा आदान प्रदान गर्दा, संचार ID मेल खाँदैन।
समस्या निवारण प्रक्रिया:
- रिसेट स्क्यानर त्रुटि।
- यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, तार हार्नेस जाँच गर्नुहोस्। इमोबिलाइजरको ECU र ECM को सम्पर्कहरू जाँच गर्दै र मूल्याङ्कनहरू सजिलैसँग इन्टरनेटमा वा प्रतिनिधिको आधिकारिक वेबसाइटमा फेला पार्न सकिन्छ।
- यदि तार ठीक छ भने, इमोबिलाइजर कोड ECU को सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।
- यदि ECU ले ठीकसँग काम गरिरहेको छ भने, समस्या ECU मा छ।
लेक्सस समस्या निवारण
त्रुटि P0983
Shift Solenoid D - सिग्नल उच्च। यो त्रुटि प्रारम्भिक चरणमा देखा पर्न वा हराउन सक्छ, तर तपाईंले यसको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। दुई उच्च गियरहरू विच्छेदन हुन सक्छ र अन्य अप्रिय क्षणहरू उत्पन्न हुन सक्छ। समस्या समाधान गर्न, तपाईंले खरिद गर्न आवश्यक हुनेछ:
- स्वचालित प्रसारण फिल्टर;
- नाली प्लगहरूको लागि घण्टीहरू;
- स्वचालित प्रसारण तेल प्यान गैसकेट;
- मक्खन;
तपाईं बक्स आफैं परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो एक अनुभवी विशेषज्ञ सम्पर्क गर्न राम्रो छ।
त्रुटि C1201
इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली को खराबी। यदि त्रुटि रिसेट र पुन: जाँच पछि देखा पर्यो भने, स्किड नियन्त्रण प्रणालीको ECM वा ECU प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। अझ स्पष्ट रूपमा, पहिले ECU परिवर्तन गर्नुहोस्, र यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, त्यसपछि ECU चिप्लिनेछ। त्यहाँ सेन्सर वा सेन्सर सर्किट जाँच गर्न कुनै मतलब छैन।
त्रुटि समाधान गर्न, तपाइँ रिबुट गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, टर्मिनलहरू फ्याँक्नुहोस्, अन्य त्रुटिहरूमा कारण पत्ता लगाउनुहोस्। यदि रिबुट पछि यो फेरि देखा पर्दछ र कुनै अन्य त्रुटिहरू देखा पर्दैन भने, माथिको ब्लकहरू मध्ये एउटा "छोटो" हो। अर्को विकल्प ब्लक को सम्पर्क जाँच गर्न प्रयास गर्न को लागी छ, तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्।
यद्यपि, यी सबै विधिहरू विकल्पहरूको रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ र तथ्य होइन कि तिनीहरू एक विशेष अवस्थामा उपयुक्त छन्। निश्चित।
त्रुटि P2757
टर्क कन्भर्टर प्रेसर कन्ट्रोल सोलेनोइड कन्ट्रोल सर्किट यस ब्रान्डको गाडीका धेरै मालिकहरू यस समस्याबाट राम्ररी परिचित छन्। यसको समाधान हामीले चाहेको जस्तो सरल र छिटो छैन। इन्टरनेटमा, मास्टरहरूले कम्प्युटर जाँच गर्न सल्लाह दिन्छन्, यदि सबै कुरा प्रारम्भिक चरणमा पुनर्स्थापित भएन भने, भविष्यमा स्वचालित प्रसारण प्रतिस्थापन गर्नबाट बच्न असम्भव छ।
त्रुटि RO171
धेरै दुबला मिश्रण (B1)।
- हावा सेवन प्रणाली।
- बन्द नोजलहरू।
- वायु प्रवाह सेन्सर (प्रवाह मीटर)।
- शीतलक तापमान सेन्सर।
- इन्धन दबाब।
- निकास प्रणालीमा चुहावट।
- AFS सेन्सर (S1) मा खोल्नुहोस् वा सर्ट सर्किट।
- AFS सेन्सर (S1)।
- AFS सेन्सर हीटर (S1)।
- इंजेक्शन प्रणाली को मुख्य रिले।
- AFS र "EFI" सेन्सर हीटर रिले सर्किट।
- क्र्यांककेस भेन्टिलेशन नली जडानहरू।
- होसेस र क्र्यांककेस भेन्टिलेशन भल्भ।
- इलेक्ट्रोनिक इन्जिन नियन्त्रण इकाई।
समस्याको सम्भावित समाधान VVT भल्भहरू सफा गर्दै, क्यामशाफ्ट सेन्सरहरू प्रतिस्थापन गर्दै, OCV solenoid लाई प्रतिस्थापन गर्दै।
लेक्सस कार मर्मत
त्रुटि P2714
Solenoid भल्भ SLT र S3 आवश्यक मानहरू पूरा गर्दैनन्। यो समस्या पहिचान गर्न सजिलो छ: ड्राइभिङ गर्दा, स्वचालित प्रसारण तेस्रो गियर माथि सर्दैन। यो ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, Stoll परीक्षण जाँच गर्नुहोस्, स्वचालित प्रसारण को मुख्य दबाव, स्वचालित प्रसारण मा तरल स्तर।
AFS त्रुटि
अनुकूली सडक प्रकाश प्रणाली। तपाईंले स्क्यानरमा जानु पर्ने धेरै कारणहरू हुन सक्छन्। तपाईं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कि सेन्सर जडान चिप पूर्ण रूपमा AFS नियन्त्रण इकाईमा सम्मिलित छ।
VSC त्रुटि
तपाईं तुरुन्तै डराउनु पर्दैन। सटीक हुनको लागि, यो शिलालेख यस्तो त्रुटि होइन, तर कारको प्रणालीमा नोडको केहि प्रकारको खराबी वा असंगतता पत्ता लगाइएको चेतावनी हो। यो प्राय: फोरमहरूमा लेखिएको छ कि वास्तवमा सबै कुरा ठीकसँग काम गर्न सक्छ, तर इलेक्ट्रीशियन को आत्म-निदान को समयमा, यो केहि गलत थियो जस्तो देखिन्थ्यो। उदाहरणका लागि, इन्जिन चलिरहेको बेला वा डेड ब्याट्री अन गरेपछि इन्धन भर्दा गाडीहरूमा vsc परीक्षण आउन सक्छ। यस्तो र केहि अन्य अवस्थामा, तपाईं बन्द र त्यसपछि पङ्क्ति मा कम्तिमा 10 पटक कार सुरु गर्न आवश्यक छ। यदि शिलालेख गयो भने, तपाईं शान्त रूपमा "सास फेर्न" र शान्त हुन सक्नुहुन्छ। तपाईं दुई मिनेटको लागि ब्याट्री टर्मिनल पनि हटाउन सक्नुहुन्छ।
यदि दर्ता पुनर्स्थापित गर्न सकिएन भने, समस्या पहिले नै बढी गम्भीर छ, तर पहिले नै चिन्ता लिनु आवश्यक छैन। हुनसक्छ तपाईले ECU सफ्टवेयरलाई मात्र अपडेट गर्न आवश्यक छ। जे होस्, तपाईंले त्रुटिहरूको लागि लेक्सस कार प्रणाली जाँच गर्न उपयुक्त स्क्यानर र सेवा उपकरण भएको कार सेवालाई सम्पर्क गर्नुपर्छ, साथै यो उपकरण कसरी सही रूपमा प्रयोग गर्ने भनेर जान्ने विशेषज्ञहरू।
धेरैजसो लेक्सस मोडेलहरूमा, चेक vsc चेतावनीमा कुनै विशिष्ट वाहन इकाईमा कुनै त्रुटिहरूको बारेमा विशेष जानकारी हुँदैन, समस्या स्वचालित प्रसारण र इन्जिन, ब्रेक प्रणाली, खराब जडान अतिरिक्त उपकरण, आदि दुवैमा हुन सक्छ।
नयाँ इलेक्ट्रिक कार Lexus US UX 300e प्राविधिक कम्पोनेन्टको प्रिमियर
लेक्सस इन्जेक्टर त्रुटि
कहिलेकाहीँ अप्रिय शिलालेख "यो नोजलहरू जाँच गर्न आवश्यक छ" कारहरूमा देखा पर्न सक्छ। यो शिलालेख ईन्धन प्रणाली क्लीनर भर्न आवश्यकता को प्रत्यक्ष अनुस्मारक हो। यो दर्ता प्रत्येक 10 मा स्वचालित रूपमा देखा पर्दछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि प्रणालीले एजेन्ट पहिले नै भरिएको छ वा छैन भनेर पहिचान गर्दैन। यो सन्देश रिसेट गर्न, तपाईंले साधारण एल्गोरिदम पालना गर्न आवश्यक छ:
- हामी कार स्टार्ट गर्छौं। हामी बिजुलीका सबै उपभोक्ताहरू (जलवायु, संगीत, हेडलाइटहरू, पार्किङ सेन्सरहरू, आदि) बन्द गर्छौं।
- हामीले कार बन्द गर्यौं, त्यसपछि पुन: सुरु गर्यौं। साइड लाइटहरू खोल्नुहोस् र ब्रेक पेडल 4 पटक थिच्नुहोस्।
- पार्किङ लाइटहरू बन्द गर्नुहोस् र ब्रेक पेडल फेरि 4 पटक थिच्नुहोस्।
- फेरि आयामहरू खोल्नुहोस् र 4 थप ब्रेक थिच्नुहोस्।
- र फेरि हेडलाइटहरू पूर्ण रूपमा बन्द गर्नुहोस् र अन्तिम पटक 4 पटक ब्रेक थिच्नुहोस्।
यी साधारण कार्यहरूले तपाईंलाई कष्टप्रद रेकर्डिङहरू र भित्री भावनाहरूको एक नर्वस बन्डलबाट बचाउनेछ।
लेक्सस मा गल्ती कसरी रिसेट गर्ने?
सबै त्रुटिहरू सजिलै र चाँडै आफैं रिसेट गर्न सकिँदैन। यदि समस्या निरन्तर र गम्भीर छ भने, त्रुटि कोड पुन: देखा पर्नेछ। समस्याहरू समाधान गर्न आवश्यक छ। यदि त्यहाँ कुनै अवसर वा पर्याप्त सीप, कार चलाउने सीप छैन भने, तपाइँ सेवालाई सम्पर्क गरेर वा ब्याट्री विच्छेद गरेर कोडहरू रिसेट गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो स्क्यानर प्रयोग गर्न राम्रो छ, किनकि माथिको विधिले सधैं सही काम गर्दैन।
