मुख्य युद्ध ट्यांक AMX-40
मुख्य युद्ध ट्यांक AMX-40
कमाण्डरको कपोलाको माथि M527 gyro-स्टेबलाइज्ड पानोरामिक दृश्य छ, जसमा 2- र 8-गुना म्याग्निफिकेसन छ र चौतर्फी अवलोकन, लक्ष्य पदनाम, बन्दुक मार्गदर्शन र फायरिङको लागि प्रयोग गरिन्छ। थप रूपमा, ट्यांक कमाण्डरसँग 496x म्याग्निफिकेसनको साथ M8 दृश्य छ। रातमा फायरिङ र निगरानीको लागि, Kastor TVT थर्मल इमेजिङ प्रणाली डिजाइन गरिएको छ, जसको क्यामेरा बन्दुकको मास्कमा दायाँ तिर फिक्स गरिएको छ।
स्थापित मार्गदर्शन प्रणाली र आगो नियन्त्रण प्रणालीले पहिलो शटबाट 90 मिटरको दूरीमा अवस्थित स्थिर लक्ष्यलाई हिट गर्ने 2000% सम्भावनाको साथ सम्भव बनाउँछ। लक्ष्य पत्ता लगाउनेदेखि शटसम्मको डाटा प्रोसेसिङ समय 8 सेकेन्डभन्दा कम हुन्छ। परीक्षणहरूमा, AMX-40 ले राम्रो गतिशीलता देखायो, जुन 12-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिन "Poyo" V12X द्वारा प्रदान गरिएको थियो, पश्चिम जर्मन 7P स्वचालित प्रसारणसँग जोडिएको र 1300 hp विकास गर्दै। संग। 2500 rpm मा केहि समय पछि, जर्मन ट्रान्समिशन फ्रान्सेली प्रकार E5M 500 द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा, ट्यांकले 70 किमी / घन्टाको गति देखायो, र अफ-रोड ड्राइभ गर्दा - 30-45 किमी / घन्टा।
अन्डरक्यारेजमा छवटा डबल रबर ट्र्याक रोलरहरू, एउटा रियर ड्राइभ ह्वील, अगाडिको आइडलर, चार आइडलर रोलरहरू र एउटा ट्र्याक हुन्छ। ट्र्याक रोलरहरूसँग व्यक्तिगत टोसन-प्रकार निलम्बन छ। मुख्य युद्ध ट्यांक AMX-40 को प्रदर्शन विशेषताहरु
1986 मा, AMX-40 ले अबु धाबी र कतारमा क्षेत्रीय परीक्षणहरू गरायो, र जुन 1987 मा, M1A1 अब्राम, च्यालेन्जर र ओसरियोसँग तुलनात्मक परीक्षणको लागि दुईवटा प्रोटोटाइपहरू साउदी अरबमा पठाइयो। रचनात्मक दृष्टिकोणबाट, AMX-40 मुख्य युद्ध ट्यांक AMX-32 सँग मिल्दोजुल्दो छ - यो अगाडि-माउन्ट गरिएको नियन्त्रण डिब्बा, एक मध्य-माउन्ट गरिएको फाइटिंग डिब्बा र पछाडि-शक्तिको साथ समान शास्त्रीय योजना अनुसार बनाइएको छ। डिब्बा। चालकको सिट हलको अगाडि बायाँमा अवस्थित छ। यसको माथि हलको छतमा तीन पेरिस्कोपसहितको गोलो ह्याच छ, जसमध्ये एउटा ह्याच कभरसँग अभिन्न हुन्छ। ड्राइभरको सिटको दायाँ भागको साथ एक गोला बारुद र्याक छ गोला बारुद र इन्धन ट्याङ्कीहरू। ड्राइभरको सिट पछाडिको भुइँमा आपतकालीन एस्केप ह्याच छ।
लोडरसँग तीन पेरिस्कोपसहितको आफ्नै ह्याच छ। बुर्जको बायाँ छेउमा एउटा ह्याच छ जसले गोला बारुद लोड गर्न र खर्च गरिएका कारतूसहरू हटाउन कार्य गर्दछ। हलमा ईन्धन ट्याङ्कीहरू छन् जसले 600 किलोमिटर सम्मको राजमार्ग दायरा प्रदान गर्दछ, र जब दुई हिंग्ड 200-लिटर ब्यारेलहरू प्रयोग गर्दछ, जुन स्टर्नमा जोडिएको हुन्छ, क्रूजिङ दायरा 850 किलोमिटरसम्म बढ्छ। अगाडिको आर्मर प्लेटमा डिस्सेम्बल गरिएको डोजर ब्लेड जोडिएको छ। ट्यांकमा यसको असेंबली र स्थापना चालक दलका सदस्यहरू मध्ये एकद्वारा गरिन्छ। संयुक्त आर्मर AMX-40 हल र बुर्जको अगाडिको प्रक्षेपणहरूमा प्रयोग गरिन्छ, 100 मिमी क्यालिबर सम्मको आर्मर-छेड्ने शेलहरू विरुद्ध सुरक्षा प्रदान गरी अर्ध-स्वचालित लक, फ्रान्सेली-निर्मित आर्मर-छेड्ने र उच्च-विस्फोटक गोलाहरू फायर गर्न सक्षम हुन्छ। , साथै मानक 120 मिमी नाटो गोला बारूद। बन्दूक गोला बारूद - 40 शटहरू। ट्यांकको सहायक हतियारमा 20-मिमी M693 तोप, बन्दुकको साथ समाक्षीय र हवाई लक्ष्यहरूमा फायर गर्न सक्षम हुन्छ। स्रोतहरू:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMX-40 ट्यांक फ्रान्सेली ट्यांक उद्योग द्वारा विशेष निर्यात को लागी विकसित गरिएको थियो। AMX-40 को डिजाइन मा AMX-32 को धेरै घटक र विधानसभा को उपयोग को बावजुद, सामान्य मा यो एक नयाँ लडाई वाहन हो। मेसिनको पहिलो प्रोटोटाइप सन् १९८३ मा तयार भएको थियो र सतोरीमा भएको हतियार प्रदर्शनीमा देखाइएको थियो। AMX-1983 ट्याङ्की SOTAS आगो नियन्त्रण प्रणाली संग सुसज्जित छ। गनरसँग 40x म्याग्निफिकेसन भएको ARCH M581 दृश्य र यसमा जडान भएको C10A550 कम्पनीको M11 लेजर रेंजफाइन्डर छ, जसको दायरा १० किलोमिटरसम्म छ। कमाण्डरको कपोलामा ७.६२ एमएमको एन्टी-एयरक्राफ्ट मेसिन गन राखिएको छ। २० एमएमको तोप र ७.६२ एमएमको मेसिनगनको गोलाबारुद लोडमा क्रमशः ५७८ शट र २१७० राउण्ड छन्। टावरको छेउमा तीनवटा स्मोक ग्रेनेड लन्चर राखिएको छ। निर्माताको अनुसार, तिनीहरूको सट्टा, लेक्लेर्क ट्यांकमा प्रयोग हुने ग्यालिक्स प्रणाली स्थापना गर्न सम्भव छ।
