स्कूल अगाडि मोटरसाइकल निरीक्षण
जब तपाइँ छुट्टी बाट फर्कनुहुन्छ, तपाइँको मोटरसाइकल एक सानो निरीक्षण को योग्य छ किनकि गर्मी को स्थिति मेकानिक्स (गर्मी र धूल) को लागी सधैं सजिलो छैन। स्तर र सफाई को एक सानो सिंहावलोकन, शायद इन्जिन तेल को एक परिवर्तन, सबै विश्वसनीयता र स्थायित्व को आफ्नो खेल मा सम्पत्ति राख्न।
1. सफा र चेन लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
बिदामा, प्रसारण श्रृंखला वर्षा भन्दा धूलो मा अधिक काम गर्दछ। तर यो धूल चेन स्नेहक संग मिश्रण। यदि तपाइँ एक बलौटे क्षेत्रमा हुनुहुन्छ भने यो अझ नराम्रो हुनेछ। यसको दीर्घायु सुनिश्चित गर्न को लागी, यो पुन: सफाई भन्दा पहिले सफा गर्न को लागी उपयोगी छ। धूल / बालुवा / तेल मिश्रण तेल भन्दा बढी घर्षण छ। एक चेन क्लीनर (एक निर्मित ब्रश संग) को उपयोग गर्नुहोस्, वा, यदि यो असफल हुन्छ, एक कपडा एक विलायक मा भिजाएको छ कि O-rings हानिकारक छैन, जस्तै सेतो Spirite वा Vaseline। त्यसपछि उदारतापूर्वक लुब्रिकेट गर्नुहोस्, कडा बिन्दुहरुमा जोड दिदै जहाँ दुई लि each्क एक अर्कालाई बदल्न गाह्रो छ।
२. विस्तार ट्यांक पूरा गर्नुहोस्।
उच्च गर्मी को तापमान विस्तार टैंक को स्तर मा एक अपरिहार्य गिरावट को कारण, शीतलन सर्किट को लागी तरल आपूर्ति। यदि तपाइँ यात्रा को दौरान यो स्तर अवलोकन गर्नुभएको छैन, यो कूलेन्ट संग भरिएको हुनुपर्छ। रेडिएटर टोपी कहिल्यै खुल्दैन। यदि लापरवाही को कारण कन्टेनर खाली छ, त्यहाँ रेडिएटर मा तरल पदार्थ को कमी हुन सक्छ। यो फूलदान इकट्ठा गर्न को लागी पर्याप्त छ, यसमा रेडिएटर स्वचालित रूपमा प्रयोग गरीनेछ। त्यस पछि, तपाइँ फूलदान को स्तर मा नजर राख्नु पर्छ।
3. क्लासिक ड्रम नबिर्सनुहोस्।
उच्च परिवेशको तापक्रम र पूर्ण चार्जमा लामो किलोमिटर ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर घटाउनेछ, "मर्मत-रहित" ब्याट्रीहरु को अपवाद बाहेक, जसको कभर सील गरीएको छ र खोल्न सकिदैन। एक परम्परागत ब्याट्री को स्तर पारदर्शी पर्खालहरु को माध्यम बाट देखीन्छ, "रखरखाव मुक्त" को विपरीत, जो अपारदर्शी छन्। भरण टोपी हटाउनुहोस्, माथि (अधिमानतः demineralized पानी संग) निर्दिष्ट अधिकतम स्तर सम्म।
4. एयर फिल्टर जाँच गर्नुहोस्।
सुक्खा र धुलो वातावरण मा काम एयर फिल्टर भर्नेछ। यसको भूमिका ठ्याक्कै इन्जिन को स्वास्थ्य को लागी यी अवांछनीय कणहरु लाई जाल गर्न को लागी हो, विशेष गरी समुद्री बालुवा मा, जब यो हावा वा अन्य वाहनहरु द्वारा उठाईन्छ। तर तपाइँ उसको "ब्रोन्ची" खाली गर्नु पर्छ ताकि तपाइँको मोटरसाइकल
राम्रो सास फेर्नुहोस्। फोम फिल्टर संग, disassemble र विलायक संग सफा। एक कागज फिल्टर (धेरै धेरै सामान्य) संग, यदि तपाइँ हात मा फोहोर हटाउन को लागी संकुचित हावा छैन, एक शक्तिशाली पर्याप्त घरेलु वैक्यूम यो हवा सेवन पक्ष बाट हटाउने को एक महान काम गर्दछ।
5. पानी निकाल्नुहोस्, पहिले नै
के तपाइँको इन्जिन सामान्य भन्दा अलि बढी तेल को उपयोग गर्दछ? यो वृद्धि सामान्य छ र तीव्र गर्मी संग एक एयर कूल्ड इन्जिन को लागी लगभग व्यवस्थित छ। उच्च परिचालन तापमान, कम तेल प्रतिरोध, यो दहन कक्ष मा सजीलै संग जान्छ र त्यहाँ जलाउँछ। तरल चिसो संग, तापमान त्यहाँ नियन्त्रण गरीन्छ। हावा वा पानी कूल्ड इन्जिन, यदि अघिल्लो तेल परिवर्तन भर्खरै थिएन, ग्रीस जुन उमेरमा शुरू हुन्छ यसको स्थायित्व गुमाउँछ र छिटो घट्छ (१००% सिंथेटिक तेल को बाहेक)। किलोमिटर यात्रा को आधार मा अपेक्षा भन्दा थोरै पहिले तेल परिवर्तन गर्न को लागी स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्। तब तपाइँ देख्नुहुनेछ कि खपत घट्यो, र नयाँ तेल सबै आवश्यक गुणहरु छन्।
6. ब्रेक पैड जाँच गर्नुहोस्।
छुट्टी मार्गहरु मा कि अक्सर सामान र धुवाँ संग गरिन्छ, ब्रेक पैड अनिवार्य रूप मा बाहिर पहन्छन्। यो राम्रो छ कि यी पैड को पैड को शेष मोटाई जाँच गर्नुहोस्। तपाइँ यसको बारे मा सोच्नु पर्छ किनकि पातलो प्लेटलेट्स बिस्तारै बिस्तारै आफ्नो प्रभावकारिता गुमाउँछन् र यो समय संग यो महसुस गर्न गाह्रो छ। क्यालिपर बाट आफ्नो प्लास्टिक को आवरण हटाउनुहोस् वा एक मोर्च को जाँच गर्न को लागी एक टर्च को उपयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ कम्तिमा १ mm प्याकेजि remaining्ग बाँकी रहनु पर्छ।
7. निरीक्षण र प्लग सफा गर्नुहोस्।
कांटा ट्यूबहरु प्राय प्लास्टिक संग सुरक्षित गरीन्छ बजरी र कीराहरु कि उनीहरुमा टक्कर बाहिर राख्न को लागी। जाँच गर्नुहोस् जहाँ तपाइँको ट्यूबहरु छन्, gnats र लामखुट्टे को रूप मा सुक्खा र ती ट्यूबहरुमा कडा। यसो गर्दा फोर्क तेल सीलहरु को खराबी को कारण हुन सक्छ, तिनीहरूलाई क्षति र तेल कांटा बाट लीक गर्न को लागी। यी माटोहरु लाई कहिले काहिँ हटाउन धेरै गाह्रो हुन्छ। पछाडि एक स्क्रैपर संग एक स्पंज को उपयोग गर्नुहोस्। यो धेरै हार्ड क्रोम को क्षति को संभावना छैन र निश्चित रूप बाट सफा हुनेछ।
मा प्रकाशित लेख मोटरसाइकल अवलोकन Номер १
