ORP Kormoran - नौसेना सपना साकार हुन्छ?
ओआरपी कोर्मोरन फ्लोटिंग डक छोडेको केही क्षण पछि जुन यो सुरु गरिएको थियो। यारोस्लाव सिस्लाक द्वारा फोटो
सेप्टेम्बर 4 मा, ग्दान्स्कको रेमोन्टोवा शिपबिल्डिङ शिपयार्डमा, श्रीमती मारिया कार्वेटा, नौसेनाका कमाण्डर, फ्लीटका एडमिरल एन्ड्रेजेज कार्वेटा, जो स्मोलेन्स्क नजिकै भएको विमान दुर्घटनामा दुखद मृत्यु भएको थियो, परियोजनाको प्रोटोटाइप 258 को नाम दिए। minhunter - ORP Kormoran। । जहाज, जो एडमिरलको दिमागको उपज हो, अझै पनि समुद्रबाट टाढा छ, तर आज यो संरचना राम्रोसँग जान्न लायक छ। यो यस वर्गको एकाइको लागि सपना साकार भएको मानिन्छ, सम्भवतः 80 को दशकको अन्त्यदेखि सशस्त्र बलको नौसेना प्रकारको कमाण्डमा रहेका सबैले पालनपोषण गरेका छन् ...
हामी हाम्रो फ्लीटको लागि मेरा लडाकुहरू प्राप्त गर्ने असफल प्रयासहरूमा बस्नेछैनौं। हामी यो रोचक कथा व्यापक रूपमा प्रस्तुत गर्नेछौं
MiO को अर्को रिलीज मध्ये एक मा। स्पष्टताको लागि, हामी कोड नाम "Kormoran" पहिले आधार परियोजना 256 माइनस्वीपर, परियोजना 257 माइनस्वीपर, र अहिले - "Kormoran II" को रूपमा प्रयोग गरिएको थियो - यो यहाँ छलफल गरिएको परियोजना 258 इकाईको लागि प्रयोग गरिएको छ भन्ने मात्र थप्नेछौं।
प्लास्टिक, विकास कार्य, परियोजनाहरू
Kormoran II को इतिहास को शुरुवात 2007 को अन्त मा फिर्ता मिति। त्यस समयमा, राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालय (DPZ) को रक्षा नीति विभाग, नौसेना शिपयार्ड निर्देशनालय द्वारा विकसित 257 Kormoran को प्रारम्भिक डिजाइन र प्रारम्भिक डिजाइन मा आधारित, कार्यक्रम को आधारभूत सिद्धान्तहरु, अर्थात्। खानी विध्वंसकका लागि प्रारम्भिक रणनीतिक र प्राविधिक अनुमानहरू (STMR नम्बर 1/2008 मिति जुन 20, 2008)। यस पछि, DPZ ले DPZ/U/19/BM/R/1.4.38/2008 शीर्षक "आधुनिक परियोजना 258 minhunter - कोड नाम Kormoran II, कार्यको भागको रूपमा उत्पादन गरिएका कागजातहरू प्रयोग गरी डिजाइन अनुमानहरूको निर्धारण (DZP) प्रक्रिया सुरु गर्यो। Kormoran" [ड्राफ्ट 257 - लेखकको नोट], मे 6, 2009 घोषणा गरिएको थियो जुन अक्टोबर 20, tr। Kormoran II को लागि LAR को उद्देश्य परियोजना कार्यान्वयनको सन्दर्भमा राष्ट्रिय केन्द्रहरूको क्षमताहरूको मूल्याङ्कनसँगै 257 परियोजनाको सम्बन्धमा ध्यानमा राख्नु पर्ने परिवर्तनहरू संकेत गर्नु थियो। थप रूपमा, OZP ले सम्भाव्यता अध्ययन समावेश गर्यो, जसको सार जहाजको लागि निर्माण सामग्रीको उचित छनोट गर्नु थियो, साथै खानी शिकारी प्राप्त गर्न प्राविधिक र आर्थिक रूपमा इष्टतम विकल्पको संकेत थियो। यसले सम्भावित ठेकेदारहरूको प्राविधिक र प्राविधिक क्षमतालाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। विश्लेषण प्राविधिक डिजाइनको विकासको लागि आधार बनाउनु थियो र 2009 को 2012 त्रैमासिकमा पूरा हुने थियो। त्यसपछि यो अनुमान गरिएको थियो कि प्रोटोटाइप विनाशक XNUMX मा निर्माण हुनेछ ...
सेप्टेम्बर 21, 2009 मा, DPZ को निर्देशकले प्रक्रियाको मिनेटलाई अनुमोदन गर्यो। प्रस्तावहरू प्राप्त भएका थिए: कन्सोर्टियम सेन्ट्रम टेक्निकी ओक्रेटोवेज एसए ग्दान्स्क (CTO), स्टोकज्निया मेरीनार्की वोजेनेज SA Gdynia (SMW) र OBR Centrum Techniki Morskiej SA Gdynia (CTM), नौसेना इन्जिनियरिङ र डिजाइन NED Sp। Gdansk र PBP Enamor Sp बाट z oo। Gdynia बाट z oo। विजेता PLN 251,5 हजार को लागि RFP विकास गर्ने कन्सोर्टियम थियो। PLN नोभेम्बर 31, 2009 सम्म। यस समूहको संरचनाले पोत निर्माणको लागि मनपर्ने सामग्री प्यारामैग्नेटिक अस्टेनिटिक स्टील हुनेछ, धेरै कम चुम्बकीय पारगम्यता र जंग प्रतिरोधको विशेषता रहेको संकेत गरेको हुन सक्छ। यो CTM को अघिल्लो अनुभव र 257 परियोजना को कार्यान्वयन मा जर्मन शिपयार्ड Lürssen संग सहयोग को बारे मा छलफल को परिणाम थियो। सम्भवतः त्यो समयमा यो जर्मनी मा यसको प्रोटोटाइप निर्माण गर्ने योजना थियो, SMW मा दक्षता को पछि हस्तान्तरण र निरन्तरता संग। देश मा श्रृंखला को।
विश्लेषणको नतिजाको रूपमा, प्रोटोटाइपको डिजाइन र उपकरणको लागि तीन विकल्पहरू विचार गरियो, लागत र घरेलू र विदेशी जहाज निर्माणको क्षमतालाई ध्यानमा राख्दै - एक घरेलु शिपयार्डमा, विदेशमा र पोल्याण्डमा पूरा भएको विदेशमा हल। सम्भावित निर्माताहरूलाई इटाली, स्पेन र जर्मनीका लगायतका क्षमताहरू पेश गर्न आमन्त्रित गरिएको थियो। जहाजको संरचनाको सामग्री छनोट विश्लेषणको एउटा तत्व स्टील र प्लास्टिक (पोलिएस्टर-ग्लास ल्यामिनेटहरू, LPS) सहित विभिन्न संरचनात्मक सामग्रीहरूको मेकानिकल प्रभाव र पंचर प्रतिरोध परीक्षण गर्न पोलिश अनुसन्धान केन्द्रहरू द्वारा आयोजित शक्ति परीक्षणहरू थिए।
प्राविधिक विश्लेषणको नतिजा अनुसार, कन्सोर्टियमले जहाजको हल र सुपरस्ट्रक्चरको निर्माणको लागि अस्टेनिटिक स्टीलमा सकारात्मक राय दिए। समीक्षाले प्राविधिक मूल्याङ्कन गर्ने दुई मुख्य सामग्रीहरूमा केन्द्रित थियो: अस्टेनिटिक स्टिल, स्टिफनरसहितको एलपीएस, स्टिफनर बिनाको एलपीएस, र लेमिनेटेड एलपीएस। तुलनात्मक मूल्याङ्कनको नतिजाको रूपमा, समान विधिहरू संकेत गरिएको थियो - गैर-चुम्बकीय इस्पात र एलपीएस बिना स्टिफेनरहरू, जहाँ पूर्वले फाइदा प्राप्त गर्यो। यसैले, अन्य सम्भावित सामग्रीहरू "हराएका" थिए: कार्बन ल्यामिनेटहरू, पोलिथिलीन र एल्युमिनियम मिश्रहरू, र तिनीहरूसँग यस वर्गका जहाजहरूका अधिकांश संसारका निर्माताहरू। माथिको कामको नतिजाहरू राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयको आर्ममेन्ट्स काउन्सिल द्वारा समीक्षा र मूल्याङ्कन गरिएको थियो र स्वीकार गरिएको थियो, एकै समयमा पोलिश नौसेनाको लागि माइन विनाशकहरू प्राप्त गर्नको लागि थप प्रक्रियाको लागि मार्गनिर्देशन भएको थियो।
दुर्भाग्यवश, 2010 कार्यक्रमको लागि हराएको वर्ष थियो, किनभने त्यस समयमा रक्षा मन्त्रालयले यसको कोषको लागि प्रदान गरेन। एक वर्षपछि मुद्दा पुन: खोलियो। मे 27, 2011 मा, रणनीतिक र प्राविधिक नियमन नम्बर 2/2010 अनुमोदन गरियो, र जुलाई 29 मा, tr। The Armaments Inspectorate (IU) ले "आधुनिक खानी शिकारी Kormoran II" को विकासको लागि सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न निमन्त्रणा प्रकाशित गरेको छ। आवेदकहरू: Remontowa Shipbuilding, Szczecin बाट SSR Gryfia SA, CTM (सँगै: Gdynia बाट SR Nauta SA, Gdansk बाट SMW र CTO SA), PBP Enamor Sp। Gdynia र बाट z oo। Lürssen Werft GmbH & Co। ब्रेमेनबाट केजी। ठेकेदारले विकास गर्ने थियो: कार्य-समय-वित्तीय तालिकाको साथ Kormoran II को डिजाइन र निर्माणको कार्यान्वयनको अवधारणा, ZTT नम्बर 2/2010 को कार्यान्वयनको सन्दर्भमा मस्यौदा डिजाइनमा परिवर्तनहरू पूरा गर्न। सन्दर्भ सर्तहरू। डिजाइन र विकास परियोजना, साथै ZTT नम्बर 2/2010 बमोजिम सामग्री, उपकरण, हतियार र उपकरणहरू खरिद गर्नुहोस्, एक प्रोटोटाइप निर्माण गर्नुहोस्, यसलाई सुसज्जित गर्नुहोस् र यसलाई सशस्त्र बनाउनुहोस्। पछि, यो प्राविधिक डिजाइन र कार्य कार्यलाई ध्यानमा राख्दै, ZTT नम्बर 2/2010 को अनुपालनको लागि प्रोटोटाइपको आवश्यक परीक्षणहरूको तयारी र सञ्चालन, जहाज निर्माण र स्वीकृति परीक्षणहरूको मस्यौदाको विकासको बारेमा थियो। प्लान्टको डिजाइन र त्यसपछि पूर्ण कार्य क्रममा सञ्चालन, साथै आपूर्तिको लागि प्राविधिक कागजातहरूको कार्यान्वयन।
