ओपल भेक्ट्रा २.२ डीटीआई वैगन

शरीर संस्करण शब्द Caravan, जो निश्चित रूप मा सबैभन्दा सहज, र पनी वेक्टर को सबैभन्दा लोकप्रिय संस्करणहरु मध्ये एक खरीदारहरु को बीच मा दर्शाईन्छ संग पढिएको छ। बाहिरी रूपमा, वेक्ट्रा अत्यधिक आयाम छैन, र यसको हल को चाल अझै पनी समय ओभरटेक गर्न व्यवस्थित छैन।

पछाडि पुरा तरिकाले समाप्त भएको छैन, जो एक सुखद रूप र धेरै कम उपयोगिता को लागी योगदान गर्दछ। सामान्यतया, कारले ४460० लिटर सामान राख्छ, जुन उसको सानो बहिनी, एस्ट्रा कारवाँ, जुन ४480० लिटर छ, भन्दा कम छ। जब पछाडिको सीट स्विच छ, भेक्ट्रा १,४ liters ० लिटर उठाउँछ, जसले मद्दत गर्दछ, तर धेरै सास फेर्न सक्दैन।

कम्तीमा ट्रंक राम्रो तरिकाले डिजाइन गरीएको छ र आकार मा काफी आयताकार छ, तर यो धेरै तयारी नभएको ढक्कन को बारे मा चिन्तित छ कि जब तपाइँ यसलाई हटाउन चाहानुहुन्छ फँसिन्छ। यो सत्य छ कि यो कडा रडहरु छ र तपाइँ यसमा हल्का वस्तुहरु राख्न सक्नुहुन्छ, तर त्यो विधानसभा र disassembly समस्याहरु लाई समाप्त गर्दैन। यसको अतिरिक्त, सुरक्षा जाल कभर मा एकीकृत छैन, जस्तै धेरै आधुनिक भ्यान मा मामला हो, तर ट्रंक को तल्लो भाग मा जोडिएको छ र लगातार जकडिएको हुनुपर्छ। यस प्रकार, तत्परता र उपयोगिता नकारात्मक रूपमा उल्लेख गरिएको थियो।

परीक्षकहरु, विशेष गरी अग्लो, पनी बाक्लो बेंच को बारेमा गुनासो। त्यहाँ या त घुँडा वा काँधको लागि पर्याप्त ठाउँ थिएन। जाहिर छ, पक्ष मा चालक र सह चालक राम्रो छन्। पूरा विद्युतीकरण, स्वचालित वातानुकूलन र काठ जस्तै प्लास्टिक संग सेट CDX डायपर पूरा गर्नुहोस्।

यो धेरै राम्रो छ (एक राम्रो फिट को लागी धन्यवाद, एक आरामदायक मोटो स्टीयरिंग व्हील र यसमा रेडियो नियन्त्रण बटन), र फेरि ergonomics लंगडा छन्। गियर लीभर धेरै टाढा पछाडि धकेलिएको छ र अनजानेमा टाँसिएको छ जब छिटो सार्दै, र स्टीयरिंग व्हील मात्र उचाई मा समायोजित।

भेक्ट्राको सबैभन्दा राम्रो पक्ष हो, निस्सन्देह, इन्जिन, जुन बजारमा शीर्ष डिजेल प्रस्ताव होइन, तर उत्कृष्ट मध्ये एक हो। हामीले यसलाई सबैभन्दा कम रेभ्समा लचिलो भएकोमा मात्र दोष लगायौं, तर पहिले नै 1.400 rpm पछि यसले हामीलाई शक्तिसँग बिगार्यो र रातो बक्समा सबै तरिकाले स्पिन गर्यो। यो सजिलै संग सवारी गर्छ र सबै समय लोड गर्दैन, कार 200 किमी / घन्टा को गति, र एकै समयमा यो एकदम आर्थिक छ। उसले परीक्षणमा औसत 7 लिटर प्रयोग गर्‍यो, तर हामीले उहाँको लागि कुनै पनि दु:ख महसुस गरेनौं, र विशेष गरी कोमल सवारीको साथ, उहाँसँग छ लिटर भन्दा कम थियो।

छिटो यात्रा तनावपूर्ण कहिल्यै छैन, त्यसैले Vectra एक महान लामो दूरी को यात्री हुन सक्छ। निलम्बन कडा छ तर पर्याप्त चिल्लो छ, सडक स्थिति ठोस छ, ह्यान्डलिंग पनि राम्रो छ, र ब्रेक आफ्नो काम राम्रो तरिकाले सबै समय गर्छन्।

Mechanically, वेक्ट्रा एकदम सही छ, तर यो भित्र र ergonomics मा केहि परिष्कार मा इन्च को अभाव छ।

Boshtyan Yevshek

फोटो: Uro П Potoкnik

ओपल भेक्ट्रा २.२ डीटीआई वैगन

आधारभूत डेटा

बिक्री:	जीएम दक्षिण पूर्व यूरोप
आधार मोडेल मूल्य:	21.044,35 €
परीक्षण मोडेल लागत:	21.583,13 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	11,0 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इन्जेक्शन डिजेल - विस्थापन 2171 cm3 - अधिकतम शक्ति 92 kW (125 hp) 4000 rpm मा - 270 rpm मा अधिकतम टर्क 1500 Nm
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - 5 गति सिन्क्रो - 195/65 R 15 V टायर (फायरस्टोन फायरहक 680)
क्षमता:	शीर्ष गति 200 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 11,0 s - इन्धन खपत (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 किमी (ग्यास तेल)
मासे:	खाली कार 1525 किलो
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4490 मिमी - चौडाइ 1707 मिमी - उचाइ 1490 मिमी - व्हीलबेस 2637 मिमी - ग्राउन्ड क्लियरेन्स 11,3 मिटर
आन्तरिक आयामहरू:	इन्धन ट्यांक 60 एल
बक्स:	सामान्यतया 480-1490 लिटर

मूल्यांकन

• भेक्ट्रा राम्रो र खराब प्रदर्शनका साथ सबैभन्दा कम्प्याक्ट मिडसाइज कारहरू मध्ये एक हो। यो मोड मा धेरै गतिशील छ, राम्रो पारदर्शी र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, आधुनिक टर्बोडिजल इन्जिन संग धेरै किफायती। सबैभन्दा ठूलो गल्ती एक धेरै सानो बुट, आन्तरिक कसरत, विशेष गरी पछाडिको सिटमा, एकदम सही एर्गोनोमिक्स र लक गियर लीभर छैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

शक्तिशाली र किफायती इन्जिन

शान्त आवाज

धनी उपकरण

सफा शरीर

राम्रो ब्रेक

धेरै सानो ट्रंक

असहज ट्रंक ढक्कन

लक गर्न सकिने गियर लीभर

पछाडिको बेंचमा धेरै थोरै ठाउँ