Opel Insignia Grand Tourer GSI। OPC को घोषणा वा प्रतिस्थापन?

Opel Insignia को नयाँ पुस्तामा हामीसँग OPC को सट्टा GSI छ। यद्यपि, यो पूर्ण रूपमा स्पष्ट छैन कि यो वास्तवमै "को सट्टा" हो वा हुनसक्छ एक बलियो OPC देखा पर्नेछ। हामीले ग्रान्ड टुरर GSi संस्करणमा Insignia ड्राइभ गर्दा जवाफहरू खोज्यौं।

यहाँ धेरै रहस्य र अधोरेखित छन्। एकातिर, हामी अफवाहहरू सुन्छौं को OPC यो योजना छ र निकट भविष्यमा बजार मा हुने अपेक्षा गरिएको छ। अर्कोतीर, "खोज"धेरै वर्ष पहिले एक खेल ओपल मा देखा पर्यो।

हामी छक्क पर्न सक्छौं, तर हामी Insignia GSI पनि चलाउन सक्छौं। यो कार चलाउँदैछ जसले प्रश्नको जवाफ दिनेछ: के यो पर्याप्त राम्रो छ कि OPC ले यसलाई सुधार गर्न आवश्यक छैन?

Minimalism अझै प्रचलित छ

ओपल चिन्ह यो खण्डको सबैभन्दा सुन्दर कार मध्ये एक हो। यसमा धेरै गतिशील रेखाहरू छन्, धेरै एम्बोसिङ छैन - यो एकदम न्यून छ।

W GSi-संस्करण फरक चरित्र लिन्छ। यसमा अगाडि र पछाडि फरक फरक बम्परहरू छन्। पछाडि, हामी दुई ठूला निकास सुझावहरू पनि देख्नेछौं - तिनीहरूले काम गर्छन्।

यो Insignia जस्तै, यो उत्कृष्ट देखिन्छ तर अतिरिक्त PLN 20 को लागि ठूला 4000-इन्च पाङ्ग्राहरूको धेरै सुविधाहरू छन्। नियमित Insignias को तुलनामा, यी डिस्कहरू 6kg हल्का छन्, अस्पष्ट वजनमा कमी जसले निश्चित रूपमा सवारी गुणस्तर सुधार गर्दछ।

बलियो संस्करणहरूमा Opla Insignia हामीले 18-इन्च डिस्कहरू र चार-पिस्टन ब्रेम्बो क्यालिपरहरू अगाडि पाउँछौं। यसको लागि धन्यवाद, Insignia ब्रेक धेरै राम्रो छ, यो ब्रेक मा हल्का दबाब पछि बलियो ढिलो गर्न सुरु हुन्छ।

निलम्बन केवल 1 सेमी कम छ। किन यति मात्र? ओपलले आरामदायी सवारी र गुरुत्वाकर्षणको थोरै तल्लो केन्द्र बीचको सम्झौता कायम राख्न चाहन्थे। कर्बहरूसँग नडराउनको लागि।

ठूला पाङ्ग्राहरू बाहेक, PLN 1000 को लागि अतिरिक्त विन्डो इन्सुलेशन विकल्पहरू जुन निश्चित रूपमा छनौट गर्न लायक छन्। नतिजाको रूपमा, Insignia ले ड्राइभिङ गर्दा साँच्चै राम्रो आवाज रद्द हुन्छ।

तपाईं Insignia बाहिर निस्कन चाहनुहुन्न!

ओपल GSi ब्याज भित्र अलिकति बाहिर। यसमा समतल रिम र प्याडलहरू सहितको विशेष ह्यान्डलबार छ। आकारको सर्तमा सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन एकीकृत हेडरेष्टहरूसँग बाल्टी सीटहरू हो। तिनीहरू शानदार देखिन्छन्, 8-स्थिति समायोजन छ, छेउमा थिच्ने क्षमताको साथ, त्यहाँ मसाज र तताउने पनि छ। थप रूपमा, तिनीहरू मानक सीटहरू भन्दा 4 किलो हल्का छन्।

Opel Insignia Sport Tourer GSi यो सबै भन्दा राम्रो सुसज्जित संस्करण हो, त्यसैले मानक धनी छ। हामीले कार किन्दा सोच्ने लगभग सबै कुरा पाउँछौं। कार प्ले र एन्ड्रोइड अटो, डुअल-जोन एयर कन्डिसन, मानकको रूपमा तातो सिटहरू, र थपको साथ ठूलो स्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली छ। कन्फिगरेसनको सन्दर्भमा छनौट गर्न धेरै छैन।

तर त्यसकारण पनि GSi। चिन्ह 180 हजार भन्दा बढी लागत। zloty। र मूल्यको लागि, सबैजना फिनिश र भित्रको सामग्रीको गुणस्तरसँग सन्तुष्ट हुनेछैनन्। केही प्लास्टिकहरू कडा हुन्छन्, विशेष गरी केन्द्रको सुरुङमा। ड्राइभिङ गर्दा, ह्याचको पछाडिको क्षेत्रमा सधैं एक क्र्याक सुनिन्छ। साथै कुर्सीहरूमा, किनभने तिनीहरूलाई धन्यवाद तपाईं थकान को स्पष्ट संकेत बिना यहाँ घण्टा खर्च गर्न सक्नुहुन्छ।

ट्रंक 560 लीटर राख्छ। र पछाडिको सिटहरू तल तहसँग, 1665 लिटर जति। यस समयमा, सबैभन्दा राम्रो विकल्प रोलर ब्लाइन्डहरू हो जुन माथि सार्न सकिन्छ। तपाईंको निपटानमा धेरै हुकहरू छन्। जाल रेलहरूले पनि मद्दत गर्न सक्छ। यो एक साँच्चै व्यावहारिक कार हो।

Opel Insignia खेल Tourer को लागि मूल्यहरु PLN 105 हजार बाट। मूल्य GSi लगभग 80 हजार। थप zlotys। खेलकुद टुरर GSi को लागत कम्तिमा 186 PLN छ। परीक्षण गरिएको मोडेलको लागत लगभग 500 PLN छ। एकदम धेरै!

वैकल्पिक उपकरणहरूको सूचीमा PLN 3 को लागि अनुकूली क्रूज नियन्त्रण र ब्रेकिङ सहायकको साथ चालक सहायक प्याकेज समावेश छ। OnStar प्रणाली भएको मोटर चालित छतको झ्यालको लागत PLN २०० भन्दा बढी छ। zloty। इन्जिन चिन्हहरू हटाउनका लागि पनि, तपाईंले 200 zł खर्च गर्नुपर्नेछ (प्रिमियम खण्डमा, यो नि: शुल्क गरिन्छ)। वास्तवमा, तपाईंले केवल मैले पहिले उल्लेख गरेको दुई विकल्पहरू चयन गर्न आवश्यक छ, र तपाईंलाई यहाँ थप आवश्यक पर्दैन।

Opel Insignia GSi ले तुरुन्तै यसको चरित्र प्रकट गर्दैन

Opel Insignia GSi हामी दुई इन्जिन विकल्पहरूमा किन्न सक्छौं - 260 hp पेट्रोल इन्जिनको साथ। र 210 hp डिजेल इन्जिन। हामीसँग गियरबक्स वा ड्राइभको विकल्प छैन। त्यहाँ सधैं चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ र एक 8-स्पीड स्वचालित हुनेछ।

परीक्षण गरिएको संस्करण 210 hp डिजेल हो। अधिकतम टोक़ 400 rpm मा 1500 Nm छ। र यसका लागि धन्यवाद GSi। चिन्ह 0 सेकेन्डमा 100 km/h बाट 8 km/h को गति। "खेल" कारमा एक मिनेट, 8 सेकेन्ड पर्खनुहोस्? डिजेलमा ओपीसी? यो वास्तविक OPC लाई प्रतिस्थापन गर्ने कार जस्तो देखिदैन। तर एक पेट्रोल इन्जिन संग यो जस्तो आवाज छैन, किनभने 280 hp यद्यपि। वास्तवमा धेरै, हामी यो मोटर एकदम सामान्य कन्फिगरेसनमा प्राप्त गर्न सक्छौं।

निलम्बन थोरै कडा छ, तर अझै पनि धेरै सहज छ, विशेष गरी टायरको सट्टा रिम्स र प्यानकेकहरूको आकारलाई विचार गर्दै।

यद्यपि, आस्तीनमा वास्तविक ट्रम्प कार्ड ड्राइभ हो। GSI चिन्ह। सुख्खा फुटपाथमा, यसले उत्कृष्ट कर्षण प्रदान गर्दछ र अन्डरस्टियरको सम्भावना हुँदैन। तर, यसले वर्षा र हिउँमा आफ्नो क्षमता देखाउँछ।

भारी हिमपातसँगै परीक्षणको क्रममा पोल्याण्डको दक्षिणमा हुन पाउँदा म भाग्यमानी थिएँ। हिउँले ढाकिएका सडकहरूमा, डिजेल-संचालित Insignia परिवार स्टेशन वैगनले र्‍याली कार जस्तै व्यवहार गर्दछ। थ्रोटल र रडर द्वारा ठीकसँग नियन्त्रण गरिएको, यो कुनाबाट बाहिर निस्कनको लागि मात्र नाक घुमाउँछ र त्यसपछि कुनै विरोध बिना अगाडि उफ्रन्छ। यो अन्डरस्टीयर भन्दा बढी ओभरस्टीयर हो, तर ड्राइभको मतलब यसरी थियो - यसले बाहिरी पछाडिको पाङ्ग्रामा बढी टर्क पठाउँछ। फोकस RS जस्तै केहि।

यसका लागि धन्यवाद, तपाई सधैं जानुहुन्छ जहाँ अवस्था अत्यन्तै कठिन छ। एकातिर, हामी ड्राइभिङमा विश्वस्त छौं, तर जब हामी चाहन्छौं, Insignia ले धेरै ड्राइभिङ आनन्द प्रदान गर्न सक्छ। र मजा समाप्त भएपछि, यो अझै पनि एक धेरै व्यावहारिक र आरामदायक वाहन हो।

जसका लागि धेरै इन्धन प्रयोग गर्नुपर्दैन । इन्धन खपत - निर्माता अनुसार - औसत 7,7 l / 100 किमी देखि 8 l / 100 किमी। यी WLTP मानक अनुसार परिणामहरू हुन्, त्यसैले हामी यसलाई सहर / मार्ग / संयुक्त चक्रमा विभाजन गर्दैनौं। यद्यपि, वास्तविकतामा, राजमार्गमा यो खपत कम्तिमा 1 l / 100 किमी बढी छ। वास्तवमा, तपाईंले 9-11 l / 100 किमी को दायरा मा केहि खातामा लिनु पर्छ।

यो ओपीसी हुनेछ कि छैन?

ओपल फ्ल्यागशिप स्पोर्ट्स टुरर GSi यो एक कार हो जुन राम्रो देखिन्छ र ड्राइभ पनि हुन्छ। र यो एक स्टेशन वैगन संग छ। प्रतिस्पर्धा मात्र सस्तो र छिटो छ - म Passat भेरियन्ट र 272 hp इन्जिन भएको Skoda Superb Combi को बारेमा कुरा गर्दैछु।

A खोज यो मुख्य रूपमा उपस्थिति र कुर्सीहरू हो। सायद तौल अलि कम होला । तर तिनीहरूले प्रतिस्थापन गर्ने मेसिनको रूपमा तिनीहरूलाई हेर्न गाह्रो छ। को OPC। यो एक स्टाइल प्याकेज को अधिक छ। त्यसोभए आशा गरौं कि ओपलले यो विचारलाई कुनै पनि हालतमा त्यागेको छैन र हामीले चाँडै ठूलो सम्भावना हुन सक्ने कारको बारेमा थाहा पाउनेछौं।

केवल मूल्यहरू हेर्दै - यो पनि धेरै खर्च गर्नुपर्छ।