Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI जर्मन वैगन टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI जर्मन वैगन टेस्ट - रोड टेस्ट
अफ-रोड संसारमा आँखा झिम्काउने रसेलशेम एस्टेटको एक संस्करण Audi A4 allroad को आर्थिक विकल्प हो।
पगेला
|
|
कन्ट्री टूरर को बढ्दो निलम्बन र कच्चा प्लास्टिक रक्षक ओपल प्रतीक चिन्ह अधिक फैशनेबल बनाउन, तर Cosmo संस्करण मा 2.400 XNUMX अतिरिक्त लागत औचित्य छैन।
La ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर - विकल्प स्टेशन गाडी जर्मन जो संसार मा आँखा चिम्लन्छ एसयूवी - एक आर्थिक विकल्प मान्न सकिन्छऑडी A4 allroad.
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण को परीक्षण गर्न को लागी CD.० CDTI a अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभ, जुन २.४०० यूरो विकल्प भन्दा महँगो छ कस्मो... उच्च मार्क-अप विचार गरीरहेको छ कि मात्र मतभेद चिन्ताउठाएको ट्रिम २ सेमी र सुरक्षा in कच्चा प्लास्टिक शरीर को लागी। I सँगै पत्ता लगाउनुहोस् शक्तिहरु и दोष यो मोडेल।
शहर
विश्लेषण सुरु गर्नु अघि ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर हामी एक आधारभूत अवधारणा बाट अगाडि बढ्नु पर्छ: हामी एक को बारे मा कुरा गरीरहेका छौं स्टेशन गाडी धेरै भारी (४.4,92 २ मीटर लामो) र धेरै भारी (लगभग १1.800०० किलो)। यो पार्किंग को कठिनाई बताउँछ (बावजुद सेन्सर अगाडि र पछाडि श्रृंखला धेरै छैन दृश्यता) र थोरै जलेको शट ("9,9-0" मा 100 सेकेन्ड)।
सकारात्मक पक्षहरु मध्ये, हामी नोट सुरक्षा in कच्चा प्लास्टिक ("स्पर्श" को मामला मा धेरै उपयोगी) र ठूलो सान्त्वना प्वालहरुमा (धन्यवाद टायर काँध बाट, धेरै तल छैन: 45)।
शहर बाहिर
La ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर २.० सीडीटीआई हाम्रो वस्तु सडक परीक्षण यो होइन - हामीले पहिले नै लेखेका छौं - युद्धको बिजुली, तर ईन्जिन 170 hp को क्षमता संग turbodiesel र ४०० एनएम को टोक काफी लोचदार छ (यो पहिले नै २,००० आरपीएम तल एक रोचक प्रतिक्रिया दिन्छ)।
डामर को लागी टाँसिएको छ, तर धेरै maneuverable जब कोर्नरिंग छैन, यो सेट गर्दछ गति एक सुन्दर छोटो लीभर र एक संग छ गति मैनुअल संचालन वाहन को प्रकार को लागी एक पर्याप्त प्रतिक्रिया संग।
राजमार्ग
नाम बाट मूर्ख नहुनुहोस् देश टूरर: यो होमोटरबाटो ठाउँ जहाँ विकल्प स्टेशन गाडी/एसयूवी बाट ओपल चिन्ह सबै भन्दा राम्रो प्रदान गर्दछ। लामो यात्रा र फरक मा धेरै सहज ईन्जिन धेरै शान्त (उच्च गति मा मात्र केहि aerodynamic rustles सुनेका छन्), उच्च गति र संलग्नक मा स्थिरता को एक उत्कृष्ट भावना दिन्छ ब्रेकहरु धेरै शक्तिशाली।
अध्याय स्वतन्त्रता: घरले पूर्ण ट्याङ्कीको साथ १.५५४ किलोमिटरको माइलेज दाबी गर्छ, तर वास्तविकतामा - कारण तौल उच्च शरीर - तपाईं सजिलैसँग 1.000 पार गर्नुहुन्छ।
बोर्ड मा जीवन
महत्वपूर्ण बाह्य आयाम को बावजुद, ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर हाम्रो सडक परीक्षण "बहुमुखी प्रतिभा" शीर्षक अन्तर्गत फाइदा र बेफाइदाहरू छन्: यदि यो साँचो हो कि अतिरिक्त-ठूलो सोफाले सजिलैसँग तीन जना यात्रुहरूलाई समायोजन गर्दछ (जसको टाउकोको लागि धेरै इन्च पनि छ), तब यो पनि उस्तै सत्य हो कि हामीले परिवारबाट थप ठाउँको अपेक्षा गरेका थियौं। पछाडिका यात्रुहरूको लागि लगभग पाँच मिटर खुट्टा लम्बाइको सदस्य। IN ट्रंक (५४० लिटर, जो १.५३० बन्छ जब पछाडि सीटहरु जोडिन्छ) सही आकार छ: गहिरो, तर उचाई मा धेरै शोषण छैन।
Le समाप्त गर्दै उनीहरु सफा छन् तर ड्यासबोर्ड и स्टीयरिंग व्हील त्यहाँ धेरै (धेरै धेरै) बटन छन्। यस प्रकार, नियन्त्रण धेरै सहज छैन: तापमान समायोजन गर्न हावा कंडीशनरउदाहरण को लागी, त्यहाँ दुई साना छन् टच स्क्रीन जो सधैं औंला को दबाव पहिचान छैन, र यो पनि एक साधारण अपरेसन गर्न को लागी मुश्किल छ नेभिगेटर ठेगाना कसरी प्रविष्ट गर्ने।
मूल्य र लागत
La ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर २.० सीडीटीआई हाम्रो सडक परीक्षण तट 37.800 यूरो ( मूल्य मध्यम श्रेणी मा) र एक गर्व गर्दछ मानक उपकरण धेरै पूरा: कार रेडियो सीडी एमपी 3 यूएसबी आइपड Aux- ब्लुटुथ एप्पल CarPlay टच स्क्रीन मा с स्टीयरिंग व्हील नियन्त्रण, मिश्र धातु पाels्ग्रा 18 देखि", दोहोरो क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, क्रूज नियन्त्रण, कुहिर प्रकाश, बिजुली ह्यान्डब्रेक, दिनको उज्यालो a एलईडी, तह दर्पण विद्युत, चालक को सीट विद्युत उचाई समायोज्य छ, प्रकाश सेन्सर, वर्षा सेन्सर e पार्कट्रोनिक अगाडि र पछाडि। प्रणाली को बारे मा बिर्सनु बिना ओपल अनस्टार जसमा समावेश छ उत्तर दिने मेसिन दुर्घटना को स्थिति मा आपतकालीन कल २४ घन्टा / २४, सडक किनारमा सहयोग, स्मार्टफोन अनुप्रयोग, कार चोरी सहायता, डायग्नोस्टिक्स कार, गन्तव्य पठाउन संग निर्देशन को लागी अनुरोध नेभिगेटर (1.050 यूरो को लागी वैकल्पिक) र वाइफाइ 7 उपकरणहरु लाई जडान गर्न को लागी क्षमता।
La वारेन्टी मात्र एनी लाई श्रद्धांजलि असीमित माइलेज (न्यूनतम कानून द्वारा आवश्यक) र खपत उनीहरु धेरै उच्च छन्: जर्मन निर्माता २२.२ किमी / ली को दावी गर्दछ, तर २० भन्दा माथी रहन असम्भव छ, र केवल एक लीटर डीजल इन्जिन मा एक मध्यम ड्राइभिंग शैली संग यो १५ किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्न सम्भव छ। को लागी मूल्य को संरक्षण la स्टेशन गाडी ट्यूटोनिक आफैंलाई राम्रोसँग बचाउँछ: जे होस्, हामी तपाइँलाई सम्झाउँछौं कि जन्म को २०० model मोडेल वर्ष सेवानिवृत्ति को नजिक आउँदैछ।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण बाट ओपल इन्सिग्निया कन्ट्री टूरर २.० सीडीटीआई समावेश हावा झोला अगाडि, अगाडि पक्ष र अगाडि र पछाडि पर्दा, पहाड सुरु, हमलाहरु को लागी सहायक Isofix तीन सीट रियर सीट, स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण, कोर्नर ब्रेकिंग नियन्त्रण, नियन्त्रण टायरको चाप, सक्रिय अगाडि टाउको restraints र एक टक्कर को घटना मा पेडल रिलीज। तर अन्य आधुनिक "शैतान", दुर्भाग्यवश, आवश्यक छैन:ओपल आँखा २ चालक सहायता प्रणाली, उदाहरण को लागी, यो १.०० EUR लागत र समावेश गर्दछ अगाडिको क्यामरा चालक सहायता प्रणाली, लेन प्रस्थान चेतावनी, टक्कर चेतावनी, गतिशील हेडलाइट समायोजन संग, सुरक्षित दूरीस्वीकारोक्ति सडक संकेत, त्यसपछि अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण र एक टक्कर बचाउने ब्रेक प्रणाली।
La स्टेशन गाडी Russelsheim मोन्टा मा ब्रेकहरु धेरै शक्तिशाली, तर आवाज को लागी "दृश्यताम अझ राम्रो गर्न सक्थे। त्यहाँ सडक होल्डिंगअन्तमा, यो राम्रो छ, तर आपतकालिन को स्थिति माESP अचानक हस्तक्षेप।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | turbodiesel, एक पंक्ति मा 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.956 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 125 kW (170 HP) @ 3.750 वजन |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| एक्सचेंज | 6 गति पुस्तिका |
पावर
| बैरल | 540 / 1.530 लिटर |
| ट्याank्क | 70 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 9,9 s |
| Urb। / एक्स्ट। / पूरा उपभोग | 17,5 / 26,3 / 22,2 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 1.554 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १119 g g / किमी |
उपयोग लागत
सामानहरू
| क्रूज नियन्त्रण | क्रमिक |
| अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण | 1.000 यूरो |
| एलईडी हेडलाइट्स | मद्दत गरेन। |
| अनुकूली क्सीनन हेडलाइट्स | 1.100 यूरो |
| छाला भित्री | 1.100 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | 1.050 यूरो |
| प्रकाश सेन्सर | क्रमिक |
| वर्षा सेन्सर | क्रमिक |
| अगाडि पार्किंग सेन्सर र पोस्ट। | क्रमिक |
| धातु रंग | 750 यूरो |
