ओपल ग्रैंडल्याण्ड एक्स राम्रो सम्बन्ध लुकाउँछ

क्रसल्याण्ड X जस्तै, ग्रान्डल्याण्ड X फ्रान्सेली PSA (साथै Citroën र Peugeot ब्रान्डहरू) सँग ओपेलको सहकार्यको परिणाम हो। कार निर्माताहरूले विभिन्न कारहरूको डिजाइन सुविधाहरूको साझा भाजकहरू खोजिरहेका छन्। Volkswagen को लागि, यो सजिलो छ, यसको दायरामा धेरै ब्रान्डहरू छन् जसले धेरै मोडेलहरूमा एउटै कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्न सक्छन्। PSA ले लामो समयदेखि जनरल मोटर्सको युरोपेली भागमा साझेदार फेला पारेको छ। त्यसैले तिनीहरू ओपल डिजाइनरहरूसँग बसे र एउटै डिजाइनको आधारभूत कुराहरू प्रयोग गर्न पर्याप्त विचारहरू लिएर आए। यसरी, Opel Crossland X र Citroën C3 Aircross एउटै आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। Grandland X Peugeot 3008 सँग सम्बन्धित छ। अर्को वर्ष हामी तेस्रो संयुक्त परियोजना - Citroen Berlingo र पार्टनर Peugeot लाई Opel Combo मा डिजाइन हस्तान्तरण गर्नेछौं।

ग्रान्डल्याण्ड एक्स र 3008 तपाईं कसरी एउटै आधारमा विभिन्न कारहरू बनाउन सक्नुहुन्छ भन्ने राम्रो उदाहरण हो। यो सत्य हो कि तिनीहरूसँग समान इन्जिनहरू, गियरबक्सहरू, बाहिरी र भित्री आयामहरू एकदम समान छन्, र निस्सन्देह बाहिरी पाना अन्तर्गत शरीरका अधिकांश भागहरू पूर्ण रूपमा फरक आकारहरू छन्। तर नाविकहरूले आफ्नै उत्पादन राम्रोसँग डिजाइन गर्न व्यवस्थित गरे, जसले थोरै मानिसहरूलाई सम्झाउनेछ कि यसमा अझै पनि फ्रान्सेली नातेदार छ। बिभिन्न सुरूवात बिन्दुहरूको बावजुद, ग्रान्डल्याण्ड X ले पक्कै पनि धेरै जसो हामी ओपेल गाडीहरूसँग हालका वर्षहरूमा अभ्यस्त भएका छौं। मूलमा बाहिरी डिजाइन छ, जुन पारिवारिक सुविधाहरू (मास्क, अगाडि र पछाडि एलईडी बत्तीहरू, पछाडिको छेउ, मनोरम छत) द्वारा उचित छ। भित्री भागमा पारिवारिक अनुभूति पनि छ, ड्यासबोर्ड र उपकरणको डिजाइनदेखि लिएर एजीआर सिटहरू (अतिरिक्त)। ग्रान्डल्याण्डको जुम्ल्याहा Peugeot 3008 हो भनी थाहा पाउनेहरूले यसको विशिष्ट आई-ककपिट डिजिटल प्रकाश कहाँ गयो (साना गेजहरू र तल्लो स्टीयरिङ ह्वील सहित) छक्क पर्नेछ। जसको लागि डिजिटाइजेसन आफैंले धेरै अर्थ राख्दैन जबसम्म यो ठीकसँग प्रयोग गर्नको लागि होईन भने चालकको वातावरणको ओपेलको व्याख्यासँग अझ बढी सन्तुष्ट हुन सक्छ। Peugeot को डिजिटल रीडआउटको तुलनामा दुई गेजहरू बीचको बीचको डिस्प्लेमा अझ धेरै डेटा उपलब्ध छ, र क्लासिक स्टेयरिङ ह्वील एउटा सूत्रसँग मिल्दोजुल्दो हुन सक्ने मिनी स्टीयरिङ ह्विल मन नपराउनेहरूका लागि सही छनोट हुन पर्याप्त छ। 1. निस्सन्देह, AGR चिन्ह लगाइएका दुई ओपल फ्रन्ट सीटहरू पनि उल्लेख गर्नुहोस्। उचित अधिभारको लागि, कारमा ओपल मालिकहरूले एक प्रकारको डिस्प्याचर (उच्च सिटको स्थितिको कारण) जस्तै मात्र महसुस गर्न सक्दैनन्, तर सहज र भरपर्दो पनि महसुस गर्न सक्छन्।

एक आधुनिक क्रसओभर डिजाइन कार को लागी ती ग्रान्डल्याण्ड किन्ने निर्णय गर्ने छन्। निस्सन्देह, धेरै मामिलामा ओपल को उत्पादन आधारभूत अफ-रोड शरीर डिजाइन जस्तो देखिन्छ। यो अग्लो छ र यसैले छोटो दूरी मा अधिक कोठा प्रदान गर्दछ (यो सजिलै रूमनेस को मामला मा लामो प्रतीक चिन्ह संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ)। निस्सन्देह, यो पनि धेरै ग्राहकहरु जो अन्यथा एस्ट्रो संग खुसी हुनेछ विश्वस्त हुनेछ। यो अझै निर्णय गरीएको छैन, तर यो हुन सक्छ कि जाफिरा एक वा दुई बर्ष मा ओपल बिक्री कार्यक्रम बाट "ड्रप आउट" हुनेछ, र त्यसपछि ग्रैंडल्याण्ड एक्स (वा विस्तारित XXL) सम्भवतः त्यस्ता खरीददारहरु लाई सूट हुनेछ।

ओपलले प्रस्ताव लन्च गर्न दुई इन्जिन र दुई प्रसारण को संयोजन को लागी रोजेको छ। १.२-लीटर पेट्रोल तीन सिलिन्डर अधिक शक्तिशाली छ, र PSA लाइनअप को अनुभव अहिले सम्म देखाउँछ कि यो बिल्कुल स्वीकार्य छ, चाहे यो एक मैनुअल संग जोडिएको हो (वा अझ राम्रो) स्वचालित ट्रांसमिशन। जो अधिक कठिन प्रगति र यस मामला मा मध्यम ईन्धन को खपत मा सराहना को लागी, यो सही निर्णय हुनेछ। तर त्यहाँ १.1,2 लिटर टर्बोडीजल पनि छ। यो सबै छ कि यस्तो एक इन्जिन नवीनतम डीजल जटिलताहरु को मामला मा हुनु पर्छ, त्यो हो, निकास प्रणाली को अन्त्य मा एक उदार थप, एक मर्मत रहित डीजल particulate फिल्टर र एक छनौट घटाउने उत्प्रेरक (SCR) संग aftertreatment सहित। AdBlue। additive (यूरिया इंजेक्शन)। 1,6 लीटर को एक अतिरिक्त क्षमता यसको लागी उपलब्ध छ।

साथै आधुनिक इलेक्ट्रोनिक सहायकहरु को दृष्टिकोण बाट, ग्रैंडल्याण्ड एक्स पुरा तरिकाले आधुनिक प्रस्ताव को स्तर संग मेल खान्छ। हेडलाइट्स (एलईडी AFL) लचीला मोड संग, इलेक्ट्रोनिक कर्षण नियन्त्रण (IntelliGrip), ओपल आँखा क्यामेरा यातायात संकेत पहिचान र लेन प्रस्थान चेतावनी को लागी आधार, गति सीमक संग अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, पैदल यात्री पत्ता लगाउने र स्वचालित आपतकालीन ब्रेकि संग टक्कर चेतावनी। र चालक नियन्त्रण, अन्धा स्थान चेतावनी, १ -० डिग्री पैनोरमिक रियरभ्यू क्यामेरा वा ३ 180० डिग्री क्यामेरा वाहन को परिवेश को पूरा दृश्य को लागी, स्वचालित पार्किंग सहायता, चाबी रहित प्रविष्टि र स्टार्ट सिस्टम, विंडशील्ड मा तातो विन्डोज, तातो स्टीयरिंग व्हील, साथै अगाडि र पछाडि पाels्ग्रा सीट तताउने, ढोका दर्पण बत्तीहरु, ergonomic अगाडि AGR सीटहरु, हात मुक्त इलेक्ट्रिक tailgate खोल्ने र बन्द गर्ने प्रणाली, व्यक्तिगत जडान सहायक र ओपल OnStar सेवाहरु (दुर्भाग्यवश प्यूजोट को कारण), जसको जरा स्लोभेनियाई मा काम गर्दैन), पछिल्लो पुस्ता IntelliLink इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, एप्पल CarPlay र एन्ड्रोइड अटो (पछिल्लो स्लोभेनिया मा अझै पनी उपलब्ध छैन) संग संगत छ, एक रंग टचस्क्रिन आठ इन्च सम्म, प्रेरक वायरलेस स्मार्टफोन चार्ज संग। यी सामानहरु को अधिकांश पाठ्यक्रम वैकल्पिक वा व्यक्तिगत हार्डवेयर प्याकेज को हिस्सा हो।

पाठ: Tomaž Porekar · फोटो: ओपल