विद्युतीय सवारी साधनको टेस्ट ड्राइभ

Opel Corsa-e, TEST दायरा: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland ले आदर्श परिस्थितिमा Opel Corsa-e (2021) को वास्तविक माइलेज जाँच गर्नुभयो, 18-20 डिग्री सेल्सियसमा। यो बाहिरियो कि जब "120 किमी / घन्टा" को गतिमा राजमार्गमा ड्राइभ गर्दै, हामीले प्रत्येक 200 किलोमिटर कार चार्ज गर्नुपर्नेछ। 200-250 किमीको दूरीमा, 90-100 किमी / घन्टाको गतिमा आन्दोलन छिटो हुन सक्छ, यद्यपि ... ढिलो।

TEST: Opel Corsa-e (2021)

इलेक्ट्रिक Opel Corsa-e एक यात्री कार हो खण्ड B (सिटी कार) इन्जिन ओ संग शक्ति 100 किलोवाट (१३६ किमी) i ब्याट्री शक्ति ४५ (५०) kWh... Nyland द्वारा परीक्षण संस्करण 16-इन्च रिम संग फिट थियो। YouTube मापनले देखाएको छ कि प्रयोगकर्ताले 45 kWh प्रयोगयोग्य शक्ति मध्ये 40,9 kWh प्रयोग गर्न सक्छ। Citroen e-C4 को समान परिणाम छ, Opel Mokka-e (42,9 kWh) राम्रो छ। ऊर्जा खपत एकदम अप्रत्याशित थियो: उच्च तापमानमा, Citroen e-C4 कम खपत भयो, र यसको ठूलो शरीरले 120 किमी / घन्टाको गतिमा पनि उसलाई धेरै परेशान गर्दैन।

Opel Corsa-e, TEST दायरा: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

समग्रमा, Corsa-e ले निम्न लाइनअप प्रस्ताव गर्यो:

  • 292 किमी / घन्टा मा 90 किमी र 0 ब्याट्रीमा डिस्चार्ज (उपभोग 14 kWh / 100 किमी),
  • 263 km/h मा 90 km र 10 प्रतिशत सम्म ब्याट्री डिस्चार्ज [www.elektrowoz.pl द्वारा गणना],
  • 204 km @ 90 km/h र ब्याट्री 80-> 10 प्रतिशत चक्रमा
  • 200 किमी / घन्टा मा 120 किमी र 0 ब्याट्रीमा डिस्चार्ज (उपभोग 20,5 kWh / 100 किमी),
  • 180 km/h मा 120 km र ब्याट्री 10 प्रतिशतमा डिस्चार्ज भयो,
  • 140 km @ 120 km/h र ब्याट्री 80-> 10 प्रतिशत चक्रमा.

Opel Corsa-e, TEST दायरा: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

सम्भावनाको दृष्टिकोणबाट, हामीले बोल्डमा हाइलाइट गरेका दुई परिणामहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन सक्छन्। पहिलोले उसलाई प्रान्तीय र राष्ट्रिय सडकहरूमा तनाव बिना त्यहाँ पुग्न (वा रिचार्ज) कत्तिको ड्राइभ गर्न सक्छ भनेर बताउनेछ। दोस्रो, राजमार्ग ट्राफिक बारे जानकारी: जो 120 किमी / घन्टा होल्ड गर्न चाहन्छन् प्रत्येक 1 घण्टा र 10 मिनेट चार्ज गर्न तयार हुनुपर्छ।

Opel Corsa-e मोडेल वर्ष (2021) का पुराना भेरियन्टहरूमा दुईवटा फाइदाहरू छन्... पहिलो वैकल्पिक छ स्तर 2 अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीजुन पहिले नै धेरैजसो (सबै?) PSA / Stellantis Group इलेक्ट्रिकल इन्जिनियरिङमा उपलब्ध छ। दोस्रो सुधारिएको चार्ज वक्रयसका लागि कारहरूले १०० किलोवाटदेखि ३० प्रतिशतसम्म ब्याट्री क्षमता कायम गर्नुपर्ने हुन्छ भने पुराना मोडलहरूमा ब्याट्री क्षमताको २० प्रतिशतमा पावर घटेको छ । परिणाम छोटो ट्रक स्टप हो:

Opel Corsa-e, TEST दायरा: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland द्वारा अर्को भिडियो को एक टिप्पणी मा, यो यस्तो थियो भनिएको छ। पुरानो Opel Corsa-e मा तपाईंसँग सुधारिएको लोड कर्भ हुन सक्छ। तपाईले गर्नु पर्ने भनेको सफ्टवेयर अपडेट गर्नु हो, र यदि सबै योजना अनुसार जान्छ भने, यसले लगभग 3 घण्टा लिनेछ।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

एक टिप्पणी थप्न