Opel Astra GTC खेल 2012 समीक्षा
वाह, कस्तो सुन्दर कार। ओपेलको नयाँ एस्ट्रा स्पोर्ट ह्याचब्याक स्टाइलका हिसाबले तीमध्ये उत्कृष्टसँग बराबरीमा छ। यो सडकमा साँच्चै उत्कृष्ट सिल्हूट छ, विशेष गरी हामीले सवारी गरेका थियौं - छ-स्पीड म्यानुअलको लागि $ 33,490 को लागि शीर्ष-अफ-द-लाइन Astra खुद्रा बिक्री।
लागत
हाम्रो ड्राइभ छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन, फ्लेक्स-राइड चेसिस र एडप्टिभ फ्रन्ट लाइटिङ, प्रत्येक दुई हजार थपेर, मेटालिक पेन्टको लागि थप $40 र मानक 700 को साथमा 19-इन्च पाङ्ग्राहरूको लागि एक हजारको साथ $18k प्लस थियो।
हामी ओपेल अष्ट्रेलियाको प्रिमियम श्रेणीमा पुग्ने लक्ष्यको बारेमा अलिकति शंकास्पद थियौं, तर यो कारले त्यसलाई पूरा गर्यो। यसले प्रिमियम ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ, भित्री भाग आकर्षक र कार्यात्मक छ, र निर्माण गुणस्तर कम्तिमा प्रतिस्पर्धासँग बराबर छ।
तर पैसाको अगाडि, यसले Mazda3 SP25 (XNUMX कम), ल्यान्सर VRX (XNUMX कम) र फोर्ड फोकस स्पोर्ट (लगभग XNUMX कम) को मनपर्नेहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।
EQUIPMENT
कम खेलकुद सस्पेन्सन र स्पोर्ट स्टेयरिङ, रियर स्पोइलर, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, प्रिमियम अडियो सिस्टम, स्याट एनएभ, तातो सिट, काइरोप्र्याक्टिक सिट, भ्वाइस कन्ट्रोलसहितको ब्लुटुथ फोन, अटो डिमिङलगायत धेरै राम्रा टचहरू भएको यो यस क्षेत्रमा सबैभन्दा नयाँ कार हो। पछाडिको प्रकार। मिरर, अटोमेटिक वाइपर र हेडलाइट, क्रुज, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक र स्पीड लिमिटर यसका उदार उपकरणहरू हुन्।
तर त्यहाँ कुनै प्याडल सिफ्टर छैन र यसमा ठाउँ बचत गर्न स्पेयर पार्ट छ। चीजहरूको ठूलो योजनामा सानातिना गुनासोहरू।
इन्जिनहरु
पावर 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनबाट 132kW/230Nm बाट आउँछ। यसले छिटो थ्रोटल प्रतिक्रिया र थप जीवन्त चेसिस अनुभव प्रदान गर्दै खेल मोडमा राम्रोसँग काम गर्छ। म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग इन्धनको इकोनोमी ७.३ लिटर प्रति १०० किलोमिटर छ, जुन अटोमेटिक ट्रान्समिसनको तुलनामा थोरै राम्रो छ, जुन १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टामा स्प्रिन्ट हुन्छ।
ड्राइभिंग
स्पोर्टी ट्विस्टको साथमा आरामदायी कुरा भनेको हामी एस्ट्राको सवारीलाई कसरी वर्णन गर्छौं, जसले कारलाई ट्विस्ट खण्डहरूमा पनि धेरै सहज बनाउँछ। सिटहरू र प्रशस्त कार्गो ठाउँ मनपर्छ, तर पछाडिको सिट लेगरूम ठूलो अगाडिको सिट यात्रुहरूको कारण अलि साँघुरो छ।
ड्राइभरको सिटबाट, सबै सकारात्मक छ - त्यहाँ गुनासो गर्न को लागी केहि छैन - यो राम्रो संग सवारी गर्दछ, त्वरण को समयमा रोल पर्याप्त, चिकनी, शान्त, व्यवस्थित छ।
फैसला
मात्र प्रश्न मूल्य हो ... किनभने प्रतिस्पर्धा धेरै उच्च छ।
