Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV जर्मन कम्प्याक्ट टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV जर्मन कम्प्याक्ट टेस्ट - रोड टेस्ट
पगेला
|
|
सडकमा प्रशस्तता र स्थिरता ओपल एस्ट्राको मुख्य फाइदाहरू हुन्। यद्यपि, 1.6 सीडीटीआई इन्जिन 136 एचपी संग। शान्त र जीवन्त हुन सक्छ।
La पाँचौं जेनेरेसन बाट ओपल एस्ट्रा शीर्षक को लागी सात उम्मेदवारहरु मध्ये एक हो वर्ष २०११ को कार6 र हाम्रो राय मा यो प्रतिष्ठित पुरस्कार प्राप्त गर्ने सबैभन्दा राम्रो मौका छ।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण पार्स गर्न छ 1.6 CDTi 136 HP - आरसी अटो बीमामा बचत गर्न सीमित विस्थापनको साथ इन्जिन - डेला कम्प्याक्ट एक धनी सेटिंग मा जर्मन अभिनवसँगै पत्ता लगाऔं शक्तिहरु и दोष R segmentsselsheim शहर को खण्ड "सी"।
शहर
नयाँ ओपल एस्ट्रा यो अघिल्लो श्रृंखला भन्दा 5 सेमी छोटो छ, तर उस्तै रहन्छ कम्प्याक्ट धेरै भारी (लम्बाई मा ४.३4,37 मीटर एक धेरै छ)। युद्धाभ्यास पनि शरीर को सुरक्षा र केहि हद सम्म भारी सी-स्तम्भ को कमी संग सामना गर्न को लागी छ। सौभाग्य देखि म पार्कट्रोनिक अगाडि र पछाडि मानक छन्।
कठोर सदमे अवशोषकहरु स्पष्ट टक्करहरु को लागी धेरै सुक्खा प्रतिक्रिया र ईन्जिन - जसले 2.000 rpm माथिको चाखलाग्दो बूस्ट प्रदान गर्दछ - यो सुरु बिन्दुमा थप तयार हुन सक्छ (9,6 सेकेन्ड "0-100" मा)।
शहर बाहिर
यो मार्केट मा ड्राइभ गर्न को लागी एक अधिक सुखद "सी खण्ड" लाई खोज्न गाह्रो छ ओपल एस्ट्रा: धेरै चुस्त जब कोर्नरिंग, पनि गर्व गर्दछ गति एक धेरै सहज लीभर संग एक छ गति पुस्तिका।
जर्मन ईन्जिनियरहरु ट्यूनिंग मा एक धेरै राम्रो काम गरे (निलम्बन ट्यूनिंग खुशी ड्राइभि to योगदान र ब्याक बर्नर मा आराम राख्छ), तर संचालन यो धेरै कम्युनिकेटिभ छैन र हामी मोटर बाट एक लामो शटर गति को उम्मीद। भविष्य खेलकुद संस्करणहरु को लागी एक राम्रो बिन्दु, जो कि उनीहरुको खण्ड मा एक सन्दर्भ बिन्दु बन्ने किस्मतमा छन्।
राजमार्ग
Il सान्त्वना बलियो बिन्दु होइन ओपल एस्ट्रा १.1.6 सीडीटीआई १३136 एचपी: त्वरण मा ईन्जिन यो आफैंलाई महसुस गराउँछ, उच्च गति मा त्यहाँ थोरै aerodynamic आवाज छ, र धेरै सहभागीहरु डुब्न को लागी कम कठोर प्रतिक्रिया।
जे होस्, सकारात्मक बीच, हामी एक उत्कृष्ट ब्रेकि system प्रणाली, छिटो कोने मा उत्कृष्ट स्थिरता र कुनै पनि ड्राइभि situation स्थिति मा सुरक्षा को एक स्थिर भावना नोट। ल 'स्वतन्त्रता १.२२ km किमी घोषित: बावजुद ट्या tank्क धेरै सानो (४ liters लीटर) तपाइँ १,००० भन्दा माथि जाने कोसिस गर्न सक्नुहुन्छ। जब तपाइँ ड्राइभिंग को रूप मा यदि तपाइँ एक अर्थव्यवस्था सवारी मा भाग लिइरहनुभएको छ।
बोर्ड मा जीवन
La ओपल एस्ट्रा यो छ कम्प्याक्ट यात्रुहरु को लागी धेरै विशाल: यस्तो एक विस्तृत सोफा केहि प्रतियोगीहरु द्वारा प्रस्ताव गरीएको छ, र यहाँ सम्म कि अग्लो यात्रुहरु टाउको क्षेत्रमा कुनै समस्या छैन। क्षमता ट्रंक (३370० लिटर, जो १.११० बन्ने पछाडि सीटहरु तल जोडिन्छ) यसको सट्टा सामान्य छ।
La ड्यासबोर्ड यो पहिले भन्दा कम बटन छ (यद्यपि त्यहाँ अझै धेरै धेरै छन्) र यो छ प्लास्टिक शीर्ष मा नरम। तल्लो भाग मा कम "महान", तर राम्रो संग स collected्कलन सामग्री छन्।
मूल्य र लागत
La ओपल एस्ट्रा १.1.6 CDTi १३136 CV अभिनव छ मूल्य इमान्दार (25.500 यूरो) र एक मानक उपकरण साँच्चै पूरा: ब्लुटुथ कार स्टीरियो с USB, एन्ड्रोइड अटो e Apple CarPlay, मिश्र धातु पाels्ग्रा 17 देखि", क्रूज नियन्त्रण, कुहिर प्रकाश, नेभिगेटर, पछाडि दृश्य ऐना तातो र फोल्डेबल विद्युतीय ई पार्कट्रोनिक अगाडि र पछाडि।
La वारेन्टीजे होस्, यो असीमित माइलेज संग मात्र दुई बर्ष हो, जबकि मूल्य को संरक्षण राम्रो हुने प्रतिज्ञा (हामी अझै एक को बारेमा कुरा गरीरहेका छौं कम्प्याक्ट डिजेल टेडेस्का)। म खपत 25,6 किमी / एल घोषित, एक शान्त सवारी संग, तपाइँ 20 भन्दा माथि रहन सक्नुहुन्छ।
सुरक्षा
La ओपल एस्ट्रा यो निस्सन्देह एक सुरक्षित कार हो: तथ्य को बाहेक पाँच तारा в यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण यो पूर्ण रूपमा सुसज्जित छ। एयर झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, आक्रमण Isofix, स्थिरीकरण र कर्षण नियन्त्रण, ओपल आँखा (टिभी क्यामेरा ट्राफिक चिन्ह पत्ता लगाउने, लेन प्रस्थान चेतावनी र अगाडि वाहन बाट सुरक्षा दूरी सूचक) ई दृष्टि र प्रकाश प्याकेज (गोधूलि सेन्सर, वर्षा सेन्सर र photoelectrochromic रियर दृश्य दर्पण)। अन्तमा, कम आँकलन गर्न सकिदैन ओपल अनस्टार: एक दुर्घटना को मामला मा स्वचालित प्रतिक्रिया, आपतकालीन कल २४ घण्टा एक दिन, सडक किनारा सहायता, स्मार्टफोन अनुप्रयोग, कार चोरी सहायता, वाहन निदान, निर्देशन को लागी अनुरोध र नेभिगेटर को गन्तव्य पठाउन र वाइफाइ 7 उपकरणहरु लाई जडान गर्न को लागी क्षमता।
डामर र संग चिपके ब्रेकहरु शक्तिशाली, विशेष गरी दण्डित संचालन धेरै प्रतिक्रियाशील छैन र बाट दृश्यता कम फिर्ता (राम्रो अगाडि)।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | turbodiesel, एक पंक्ति मा 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.598 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 100 kW (136 HP) @ 3.500 वजन |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| गियरबक्स / कर्षण | 6 गति मैनुअल / अगाडि |
पावर
| बैरल | 370 / 1.210 लिटर |
| ट्याank्क | 48 लीटर |
प्रदर्शन
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 9,6 सेकेन्ड |
| शहरी / अतिरिक्त / औसत खपत | 21,7 / 28,6 / 25,6 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 1.229 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १103 g g / किमी |
उपयोग लागत
सामानहरू
| अटोराडियो | क्रमिक |
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| क्रूज नियन्त्रण | क्रमिक |
| अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स | 1.300 यूरो |
| फोग बत्तीहरू | क्रमिक |
| छाला भित्री | 1.800 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | क्रमिक |
| वर्षा सेन्सर | क्रमिक |
| कमिटी पार्किंग सेन्सर। र प्रकाशित गर्नुहोस्। | क्रमिक |
| धातु रंग | 670 यूरो |
