कायाकल्प Sokolov

W-3 Sokol परिवारका हेलिकप्टरहरू हाल पोलिश सेनामा सबैभन्दा लोकप्रिय हेलिकप्टरहरू हुन्। तिनीहरूको आधुनिकीकरणको लागि इष्टतम क्षण एक योजनाबद्ध ओभरहाल हुनेछ, जुन मेशिनका भागहरू निकट भविष्यमा मार्फत जानुपर्छ।

सेप्टेम्बर 4 मा, हतियार निरीक्षणालयले W-3 Sokół हेलिकप्टरहरूलाई W-3WA WPW (Battlefield Support) संस्करणमा आधुनिकीकरण गर्ने सम्बन्धमा प्राविधिक संवाद गर्ने आफ्नो इरादा घोषणा गर्‍यो। यसको मतलब यो हो कि राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयले यस परिवारको अर्को रोटरक्राफ्टलाई आधुनिकीकरण गर्ने योजना बनाएको छ, हाल पोलिश सशस्त्र बलहरूमा यसको वर्गमा सबैभन्दा धेरै। विभिन्न अनुमान अनुसार

उद्यमलाई लगभग 1,5 बिलियन PLN चाहिन्छ र 5-6 वर्ष लाग्न सक्छ।

आर्मामेन्ट इन्स्पेक्टोरेटको निमन्त्रणालाई विशेष गरी, लियोनार्डोको स्वामित्वमा रहेको कन्सोर्टियम Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, र Wojskowe Zakłady Lotnicze No. Lodz बाट 1 SA र Polska Grupa Zbrojeniowa SA बाट एयर फोर्स इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजी धेरैले यो कन्सोर्टियमलाई सम्भावित अनुबंधको लागि प्रतिस्पर्धामा मनपर्ने हुनुपर्दछ भनेर संकेत गर्दछ - यसमा Sokół परिवारको हेलिकप्टरको निर्माता, साथै विशेष उद्यमहरू समावेश छन्। सेना पोलिश मा प्रयोग हेलिकप्टर को मर्मत र आधुनिकीकरण। घोषणामा निहित सर्तहरूले स्पष्ट रूपमा संकेत गर्दछ कि कार्यवाहीका पक्षहरूसँग "W-3 Sokół हेलिकप्टरको प्राविधिक कागजातहरूमा बौद्धिक सम्पत्ति अधिकारहरू छन्, विशेष गरी स्वामित्व प्रतिलिपि अधिकारहरू वा व्यक्तिगत अधिकारहरूको सही संकेत भएको इजाजतपत्रहरू।" आर्ममेन्ट इन्स्पेक्टोरेट द्वारा चयन गरिएका व्यक्तिहरूको सहभागितामा संवाद आफैं, अक्टोबर 2018 र फेब्रुअरी 2019 बीचमा हुनुपर्छ। यद्यपि, माथिको घोषणामा उल्लिखित लक्ष्यहरू पूरा भएन भने यो मिति परिवर्तन हुन सक्छ।

हाल, W-3 Sokół हेलिकप्टरहरू पोलिश सशस्त्र बलहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय रोटरक्राफ्ट हुन्, यस वर्षको मेमा सशस्त्र बलको जनरल कमान्डले उपलब्ध गराएको तथ्याङ्क अनुसार। त्यहाँ ६९ वटा स्टक छन्। पहिलो 69 (W-1989T) मा डेलिभर गरिएको थियो र सबैभन्दा नयाँ 3 मा लाइनमा थपिएको थियो (W-2013P VIP)। यातायात मिसनहरू र नजिकको समर्थनको अतिरिक्त, तिनीहरू समुद्री, भूमि र CSAR उद्धार कार्यहरू, VIP यातायात, र इलेक्ट्रोनिक खुफियाका लागि पनि प्रयोग गरिन्छ। उल्लेखनीय रूपमा, पोलिश सोकोलहरूसँग एक लडाई प्रसङ्ग थियो - तिनीहरूले इराकमा पोलिश सैन्य दलको एक भागको रूपमा 3-2003 मा सेवा गरे, तिनीहरूमध्ये एउटा (W-2008WA, नम्बर 3) डिसेम्बर 0902, 15 मा कर्बला क्षेत्रमा दुर्घटनाग्रस्त भयो। दिन त्यहाँ लगभग 2004 Sokołów (W-30W / WA मेसिनहरू 3 औं एयर घोडचढी ब्रिगेडको 7 औं एयर स्क्वाड्रनको) छन्, जुन मुख्य रूपमा यातायात र अवतरण कार्यहरू समाधान गर्न प्रयोग गरिन्छ। यी फाल्कनहरू अपग्रेड गर्न सकिन्छ। एकै समयमा, तिनीहरू मध्ये केही को मामला मा, एक प्रमुख ओवरहाल को लागी समय आउँदैछ, जुन नयाँ उपकरण को स्थापना संग सम्बन्धित हुन सक्छ।

हेलिकप्टरहरूको लागि MLU (मिड-लाइफ अपडेट) अपडेट असामान्य छैन। यस्तो प्रक्रिया दुवै पोल्याण्ड र अन्य NATO देशहरूमा देख्न सकिन्छ। हालको शताब्दीमा, अर्डनन्स इन्स्पेक्टोरेटले W-3 Sokół हेलिकप्टरहरूको सम्बन्धमा यस प्रकारका दुई परियोजनाहरू सञ्चालन गरेको छ। यी मध्ये पहिलो W-3PL Głuszec थियो, जसले अहिलेसम्म आठ भन्दा बढी हेलिकप्टरहरू प्राप्त गरिसकेको छ - ती सबै 2010-2016 मा Inowroclaw को 56th एयर बेसमा गए, जहाँ तिनीहरू दोस्रो हेलिकप्टर स्क्वाड्रनको हिस्सा हुन्। जुन 2, 22 मा, कार नम्बर 2017 इटालियन शहर मासान्जागो नजिकै एक अभ्यासको क्रममा दुर्घटनामा परेको थियो। हाल, लाइनमा मेसिनहरूको संख्या पुन: भर्नको लागि अर्को W-0606W / WA लाई W-3PL संस्करणमा रूपान्तरण गर्न सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न प्रयासहरू भइरहेका छन्। दोस्रो परियोजनाले नौसेना उड्डयन ब्रिगेडसँग सम्बन्धित सवारीसाधनहरू समेटेको थियो र W-3WARM संस्करणमा दुईवटा W-3T Sokół सवारी साधनहरूको लागि उद्धार उपकरणको स्थापना, साथै छ Anakonds को उपकरणको आधुनिकीकरण र मानकीकरण समावेश थियो। । पहिलो अपग्रेड गरिएका मेसिनहरू 3 मा सेवामा फर्किएका थिए, र अब कार्यक्रम यसको सुखद अन्त्यमा आउँदैछ। आज PZL-Svidnik मा, अन्तिम दुई Anacondas मा काम पूरा भइरहेको छ, जुन अर्को वर्ष BLMW लाई हस्तान्तरण गरिनु पर्छ। दुबै अवस्थाहरूमा, सेनाले एक प्रमुख ओभरहालको क्रममा (W-2017PL) वा रेट्रोफिट (W-3WARM) सवारी साधनहरू पुन: निर्माण गर्न पहिले घोषणा गरिएको अवसरको प्रयोग गर्‍यो। यसका लागि धन्यवाद, Głuszce र Anakondy हाल सम्पूर्ण पोलिश सेनामा सबैभन्दा आधुनिक सुसज्जित हेलिकप्टरहरू छन्। तिनीहरु मात्र ओप्टोइलेक्ट्रोनिक हेड भएका हुन् जसले तपाईलाई सबै मौसमी अवस्थामा र दिनको कुनै पनि समयमा कार्यहरू गर्न अनुमति दिन्छ।

सुरुमा सैलामन्डर थियो

सोकोल हेलिकप्टरलाई सशस्त्र बनाउने र त्यसको आधारमा रणभूमि समर्थन वाहन बनाउने विचार नयाँ होइन। पहिले नै 1990 मा, W-3U Salamander प्रोटोटाइप बनाइएको थियो, जुन सशस्त्र थियो, उदाहरणका लागि, 9K114 Shturm-Z निर्देशित मिसाइल प्रणाली 9M114 Cocoon ATGM र Raduga-Sz मिसाइल मार्गदर्शन प्रणालीको साथ। प्रारम्भिक ९० को दशकमा राजनीतिक परिवर्तनका कारण यो परियोजनालाई निरन्तरता दिइएन, जसले रुससँगको सैन्य सहयोगको विच्छेद र पश्चिमी देशहरूप्रति पुनः अभिमुखीकरणमा योगदान पुर्‍यायो। तसर्थ, 90-1992 मा, दक्षिण अफ्रिकाका कम्पनीहरु संग सहयोग मा, निर्देशित हतियार संग एक नयाँ संस्करण, W-1993K Huzar, सिर्जना गरिएको थियो। मेसिनको प्रयासलाई सफलताको मुकुट लगाइयो, र अवधारणा फेला पर्यो, जस्तो कि यो तब देखिन्थ्यो, उर्वर भूमि। अगस्त 3 मा, मन्त्रिपरिषदले हुजर रणनीतिक सरकारी कार्यक्रमलाई अनुमोदन गर्यो, जसको उद्देश्य सशस्त्र बहुउद्देश्यीय हेलिकप्टर S-W1994 / W-1WB को विकास र उत्पादन थियो। लडाई समर्थन हेलिकप्टर W-3WB एक निर्देशित एंटी-ट्याङ्क हतियार प्रणाली, एक 3-मिमी तोप र एक आधुनिक अप्टोइलेक्ट्रोनिक निगरानी र मार्गदर्शन प्रणाली संग सशस्त्र हुनु पर्ने थियो। 20 मा, यो निर्णय गरियो कि इजरायली राफेल NT-D मिसाइल गाडीको मुख्य हतियार बन्नु पर्छ, जुन 1997 अक्टोबर, 13 मा SdRP / PSL सरकार द्वारा AMC सत्तामा आउनु भन्दा तुरुन्तै सम्पन्न भएको सम्झौता द्वारा पुष्टि गरिएको थियो। संसदीय चुनाव जितेर। तर, नयाँ सरकारले इजरायलसँगको सम्झौतालाई सूचित नगरेको कारणले गर्दा यो लागू हुन नसकेकोले सम्पूर्ण परियोजना सन् १९९८ मा समाप्त भयो। Khuzar SPR औपचारिक रूपमा 1997 मा बन्द भएको थियो, र यसको विकल्प एमआई-1998D / Sh हेलिकप्टर को आधुनिकीकरण थियो, तथाकथित संयुक्त सेना द्वारा संचालित। Visegrad समूह। यो परियोजना पनि 1999 मा असफल भयो।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, बहुउद्देश्यीय हेलिकप्टरमा आधारित रणभूमि समर्थन वाहन सिर्जना गर्ने अवधारणाले "पुरानो" नाटो देशहरूमा लोकप्रियता हासिल गरेको छैन। तिनीहरूमध्ये धेरैले अन्ततः विशेषीकृत (तथाकथित साँघुरो-बडी) लडाई हेलिकप्टरहरू किने र सञ्चालन गरे। ब्याटलफिल्ड सपोर्ट फाल्कन अवधारणाको सबैभन्दा नजिकको समाधानहरू रोमानियाई IAR 330L SOCAT हेलिकप्टर वा Sikorsky S-70 Battlehawk लाइन हुन्। दुबै अवस्थामा, तिनीहरूको लोकप्रियता कम छ, जसले पुष्टि गर्दछ कि यस वर्गको रोटरक्राफ्ट, सम्भावित समान हतियारहरूको सेटको बावजुद, विशेष लडाई सवारी साधनहरूको लागि प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हुन सक्दैन (यसैले, अन्य चीजहरू बीच, बेल AH-1Z खरिद गर्ने रोमानियाको हालको निर्णय। भाइपर हेलिकप्टर)। आज, टेक्नोलोजीको विकासको लागि धन्यवाद, मानक बहुउद्देश्यीय हेलिकप्टरहरूले जमिन बलहरूलाई प्रभावकारी समर्थन प्रदान गर्न सक्छन् यदि तिनीहरूसँग अप्टोइलेक्ट्रोनिक अवलोकन र मार्गदर्शन हेड र हतियारहरू बोक्नका लागि बीमहरू छन्, उदाहरणका लागि, प्रतिबिम्बित लेजर बीम निर्देशित गरेर, तिनीहरूलाई सटीक गर्न बाध्य पार्दै। हतियार)।