एक्लै अनुभव पर्याप्त छैन: चालकले कर्नरिङको बारेमा के थाहा पाउनुपर्छ

राम्रो ड्राइभर बन्नको लागि ड्राइभिङ अनुभव मात्र पर्याप्त छैन। यो टेक्नोलोजी को सूक्ष्मता जान्न र लगातार तिनीहरूलाई सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण छ। महत्त्वपूर्ण कौशल मध्ये एक कुशलतापूर्वक मोडहरू पार गर्ने क्षमता हो।

ब्रेकि

मोडमा प्रवेश गर्न सुरु गर्ने सबैभन्दा स्पष्ट तरिका भनेको ढिलो गर्नु हो र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई तपाइँको मनसाय संकेत गर्न तपाइँको पालो संकेत खोल्नु हो। यो ध्यान दिन लायक छ कि कार अझै एक सीधा रेखा मा हिंड्दा ढिलो गर्न आवश्यक छ। स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा, ब्रेक पेडल पूर्ण रूपमा रिलिज हुनुपर्छ। यदि यो गरिएन भने, त्यसपछि सडकको साथ पाङ्ग्राहरूको पकड कम हुनेछ, जसले अनियन्त्रित स्किडको सुरुवातलाई उत्तेजित गर्न सक्छ। यदि तपाईंको कारमा म्यानुअल ट्रान्समिशन छ भने, त्यसपछि यी सबै बारीकियों को अतिरिक्त, यो कोर्निंग को लागी सही गियर छनोट गर्न पनि महत्त्वपूर्ण छ।

एक मोडमा प्रवेश गर्दै

गियर उठाएपछि, गतिलाई इष्टतममा छोडेर र ब्रेक पेडल छोडेर, तपाईं सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्षणमा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ - पालोमा प्रवेश गर्दै। यस क्षणमा आन्दोलनको प्रक्षेपण धेरै हदसम्म पालोको प्रकारमा निर्भर गर्दछ, तर मोडमा प्रवेश गर्ने सिद्धान्त सधैं उस्तै रहन्छ: आन्दोलन सबैभन्दा टाढाको बिन्दुबाट सुरु हुनुपर्छ, बिस्तारै मोडको ज्यामितीय केन्द्रमा पुग्दै। स्टेयरिङ ह्वील एक चरणमा घुमाउनुपर्छ, यो मोडमा प्रवेश गर्ने क्षणमा गर्दै। थप रूपमा, मोडमा प्रवेश गर्दा, तपाईंको लेन भित्र रहनु महत्त्वपूर्ण छ।

बाहिर निस्कनुहोस्

जब कारले मोडको केन्द्रमा विजय हासिल गर्छ, स्टेयरिङ ह्वील बिस्तारै यसको मूल स्थितिमा फर्कनु पर्छ। एकै समयमा, तपाईंले सजिलै गति लिन सुरु गर्न आवश्यक छ। यदि, मोडको ज्यामितीय केन्द्रलाई पार गरेपछि, ड्राइभरले स्टेयरिङ व्हील घुमाउन आवश्यक छ, यसको मतलब यो हो कि प्रवेशमा गल्ती गरिएको थियो: चाल सुरु गर्न गलत क्षण वा स्टीयरिङ व्हील धेरै चाँडो मोडियो।

समयमै ब्रेक लगाउने र सही प्रविष्टिको साथ, जटिल चालबाट बाहिर निस्कन कुनै समस्या छैन। साथै पालो को सफल पारित को लागी एक महत्वपूर्ण शर्त सबै आन्दोलनहरु को समयबद्धता र सहजता हो। यो के हो जुन एक नौसिखिया चालकले प्रयास गर्नुपर्छ, जसलाई प्रायः उथलपुथल र झटका चालहरू द्वारा दिइन्छ।

द्रुत मोड (चाप)

सबै मोडहरू सामान्यतया ठूलो र सानोमा विभाजित हुन्छन्। पहिलो समूहमा सहरमा भेटिएका अधिकांश मोडहरू समावेश छन्: चौराहेहरू, विभिन्न यू-टर्नहरू, पार्किङ स्थलमा घुम्ने र यार्डमा प्रवेश गर्दा। ट्र्याकमा सानालाई हाई-स्पीड आर्क्स पनि भनिन्छ। दुबै प्रकारका घुमाउरो पार गर्ने आधारभूत नियमहरू समान छन्। यद्यपि, आन्दोलनको प्रविधिमा धेरै महत्त्वपूर्ण सूक्ष्मताहरू छन्।

ढिलो कुनाहरू भन्दा फरक, छिटो मोडहरू उच्च गतिमा लिनु पर्छ, जसले यसलाई चलाउन गाह्रो बनाउँछ, किनकि कुनै गल्तीले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ। समग्र गति ठूलो हुन्छ भन्ने तथ्यको बावजुद, यो चालकको लागि सहज र सुरक्षित रहनुपर्छ। साथै, निम्न नियमहरू पालन गर्न महत्त्वपूर्ण छ:

• तपाईंले पालोमा प्रवेश गर्ने क्षणमा मात्र स्टेयरिङ ह्वील घुमाउनु पर्छ। यदि चालकले अनावश्यक झटका चालहरू बनाउँछ भने, यसले सधैं सडकमा पाङ्ग्राहरूको टाँसिएको बिग्रन्छ;
• गतिको सही गणना गर्न र यसलाई आरामदायी स्तरहरूमा रिसेट गर्न आवश्यक छ ताकि तपाईंले चालको समयमा ढिलो गर्नुपर्दैन। यदि गति गणना गर्न सम्भव थिएन भने, तपाईंले धेरै सावधानीपूर्वक ढिलो गर्न आवश्यक छ ताकि कारलाई स्किडमा "दिनुहोस्" नदिनुहोस्।

एक नजर राख्दै

हाम्रो शरीरलाई यसरी डिजाइन गरिएको छ कि हातहरू एकै दिशामा सर्छन् जहाँ आँखाले निर्देशित गर्दछ। तसर्थ, मोडमा प्रवेश गर्दा, यात्राको दिशामा हेर्नुपर्छ, र वरपरको अवरोध वा कर्बमा होइन। यसरी, ड्राइभरले समयमा आउँदै गरेको कारलाई ध्यान दिने र कुनै समस्या बिना कठिन चाल पूरा गर्ने सम्भावना बढाउँछ। यस नियमको पालना विशेष गरी नौसिखिया चालकहरूको लागि गाह्रो छ, त्यसैले सुरुमा तपाईंले आफ्नो नजरको दिशालाई सचेत रूपमा नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।

लेखमा वर्णन गरिएका सुझावहरू र सिफारिसहरू सिद्धान्तमा जान्न पर्याप्त छैनन्, किनकि नियमित अभ्यास बिना तिनीहरूले इच्छित प्रभाव ल्याउने छैनन्। तपाईले जति धेरै तालिम दिनुहुन्छ, सडकको कठिन खण्ड पार गर्दा तपाईले आफ्नो प्रत्येक आन्दोलन र कार्यको बारेमा सोच्नु पर्ने हुन्छ।