तपाइँको मोटरसाइकल मा स्पार्क प्लग सफा गर्नुहोस्

स्पार्क प्लग एक स्पार्क उत्पन्न गर्दछ कि पिस्टन धक्का ग्यासहरु लाई प्रज्वलित गर्दछ, क्रेनशाफ्ट घुमाउन को लागी। स्पार्क प्लग नरक स्थिति मा आफ्नो काम गर्न को लागी छ, र समस्याहरु पहिलो कमजोर बिन्दुहरु बाट उत्पन्न हुन्छ: सुरु गर्न मा कठिनाई, खराब इन्जिन प्रदर्शन, खपत र प्रदूषण मा वृद्धि। निरीक्षण र प्रतिस्थापन इन्जिन को प्रकार र यसको उपयोग मा निर्भर गर्दछ, प्रत्येक 6 किमी बाट 000 किमी सम्म फरक हुन्छ।

1- मोमबत्तीहरु अलग गर्नुहोस्

तपाईंको मोटरसाइकलको वास्तुकलामा निर्भर गर्दै, स्पार्क प्लगहरू हटाउन केही मिनेट मात्र लाग्छ वा कठिन काम चाहिन्छ: फेयरिङ, एयर फिल्टर हाउसिङ, पानी रेडिएटर हटाउने। सिद्धान्तमा, अन-बोर्ड किटमा स्पार्क प्लगहरूको लागि कुञ्जी पर्याप्त छ। यदि पहुँच गर्न गाह्रो छ भने, तपाईंको आधारको आकारसँग मेल खाने व्यावसायिक रेन्च (फोटो 1b) किन्नुहोस्। धेरै जसो केसहरूमा, यो 18 मिमी वा 21 मिमी हुन्छ। सडकमा स्पार्क प्लग इनार भएको मोटरसाइकलमा, भत्काउनु अघि फोहोर (विशेष गरी चिप्स) हटाउन ग्यास स्टेशन मार्फत कम्प्रेस गरिएको हावा उडाउनुहोस्। अन्यथा, तिनीहरूले साँचोको प्रविष्टिमा हस्तक्षेप गर्न सक्छन् वा - विनाशकारी रूपमा - स्पार्क प्लग हटाइएपछि दहन कक्षमा खस्न सक्छन्।

2- इलेक्ट्रोड को निरीक्षण

जब तपाइँ एक स्पार्क प्लग मा देख्नुहुन्छ, के वास्तव मा मायने छ यसको इलेक्ट्रोड को शर्त हो। जमीन इलेक्ट्रोड आधार संग जोडिएको छ, केन्द्र इलेक्ट्रोड जमीन बाट अलग छ। उच्च भोल्टेज वर्तमान इलेक्ट्रोड को बीच कूद र स्पार्क को एक श्रृंखला को कारण बन्यो। उपस्थिति र इलेक्ट्रोड को रंग, विशेष गरी नियन्त्रण बक्स को आसपास, शर्त र इन्जिन को सेटिंग्स मा जानकारी प्रदान गर्दछ। राम्रो अवस्थामा एक मोमबत्ती एक सानो खैरो कार्बन निक्षेप (फोटो २ क) छ। स्पार्क प्लग को overheating धेरै सेतो इलेक्ट्रोड वा एक जलेको उपस्थिति (फोटो २ बी तल) द्वारा संकेत गरीन्छ। यो overheating सामान्यतया अनुचित carburation को कारण हो कि धेरै गरीब छ। स्पार्क प्लग कालो (तल फोटो ३ सी), जो तपाइँको औंलाहरु मा निशान छोड्न संगै भरी हुन सक्छ: अनुचित कार्बोरेशन (धेरै धनी) वा बन्द हावा फिल्टर। चिकना इलेक्ट्रोड एक जीर्ण बाहिर इन्जिन को अत्यधिक तेल खपत देखाउँछ (फोटो ३ जी तल)। यदि इलेक्ट्रोड धेरै गन्दा छन्, धेरै टाढा टाढा, बिजुली क्षरण द्वारा corroded, स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग को लागी निर्माता को सिफारिश एक एयर कूल्ड एकल सिलिन्डर इन्जिन को लागी प्रत्येक 2 किमी बाट एक तरल कूल्ड मल्टी सिलिन्डर इन्जिन को लागी 2 किमी सम्म दायरा छ।

3- सफा र समायोजन गर्नुहोस्

स्पार्क प्लग ब्रश (फोटो ३ ए तल) आधार धागा सफा गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ। इलेक्ट्रोड तल प्लग बिन्दु (फोटो 3b विपरीत) को साथ ब्रश गर्नुपर्छ ताकि ढीलो अवशेष प्लग मा पर्दैन, तर यो बाहिर। केहि मोमबत्ती निर्माताहरु ले ब्रश गर्न को लागी निषेध गर्दछ किनकि यो सुरक्षात्मक मिश्र धातु लाई कवर गर्न को रूप मा साथै इन्सुलेट सिरेमिक लाई हानि गर्न सक्छ। पहिरन Interelectrode अन्तर मा वृद्धि को लागी नेतृत्व गर्दछ। यो स्पार्क को लागी सही तरिकाले उफ्रन को लागी अधिक र अधिक कठिन हुन्छ। यस अवस्थामा, दहन को शुरू गरीब छ, बिजुली को एक सानो हानि र खपत मा वृद्धि को परिणामस्वरूप। दूरी निर्माता द्वारा संकेत गरीएको छ (उदाहरण: ०.3० मिमी)। Wedges को सेट लिनुहोस्। ०.0,70० गैसकेट सही प्रयास बिना स्लाइड गर्नुपर्छ (फोटो ३ बी तल)। कस्न को लागी, बिस्तारै बाहिर फैलिएको जमीन इलेक्ट्रोड (फोटो ३ जी तल) ट्याप गर्नुहोस्। सेतो पोर्सिलेन को बाहिरी भाग एक र्याग संग पुछ्नुहोस्।

4- सटीक संग कड़ा

लामो समयको लागि, दुई सिद्धान्तहरू सहअस्तित्वमा थिए: सफा र सुख्खा थ्रेडहरूसँग स्पार्क प्लग पुन: मिलाउने, वा, यसको विपरीत, विशेष उच्च-तापमान ग्रीसको साथ लेपित थ्रेडहरूसँग। तपाईको रोजाई। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो कि मैनबत्तीलाई यसको पहिलो थ्रेडमा सावधानीपूर्वक हुक गर्नु हो, कुनै प्रयास नगरी, यदि सम्भव भएमा, सीधा हातले। एक बेभल्ड स्पार्क प्लग तुरुन्तै प्रतिरोध गर्दछ, यदि बल लागू गरियो भने सिलिन्डर टाउकोमा थ्रेडहरू "स्क्रिभ अप" हुने जोखिममा। सामान्य मानव शक्ति मात्र कस्न को लागी अन्त मा प्रयोग गर्नुपर्छ। नयाँ स्पार्क प्लगलाई यसको मिलन सतहसँग बलियो सम्पर्कमा ल्याउनुहोस्, त्यसपछि अर्को 1/2 देखि 3/4 घुमाउनुहोस्। पहिले नै स्थापित स्पार्क प्लगको लागि, यसलाई 1/8–1/12 घुमाउनुहोस् (फोटो 4 a)। नयाँ र पहिले नै स्थापित बीचको भिन्नता यो छ कि यसको सील भाँचिएको छ।

5- गर्मी सूचकांक बुझ्नुहोस्

मोमबत्ती, यसको संरचना द्वारा, इच्छित तापमान मा काम गर्न को लागी डिजाइन गरीएको छ, "आत्म सफाई" भनिन्छ। अपरेटि temperature तापमान दायरा 450 डिग्री सेल्सियस 870 डिग्री सेल्सियस सम्म छ। यस प्रकार, दहन अवशेषहरु जलाउँछन्, स्पार्क प्लग मा बसोबास गर्ने कोशिश गर्दै। स्पार्क प्लग तल फोहोर हुन्छ, माथि बाट, इग्निशन गर्मी को कारण, एक स्पार्क बिना, आफै हुन सक्छ। इन्जिन छिटो छिटो सुरु हुन्छ। यदि यो ध्यान मा राखिएको छैन, पिस्टन गर्मी द्वारा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। चिसो स्पार्क प्लग गर्मी छिटो dissipates, जो एक सक्रिय इन्जिन र स्पोर्टी ड्राइभि को लागी योगदान गर्दछ। एक तातो स्पार्क प्लग बिस्तारै तातो dissipates शान्त इन्जिन मा पर्याप्त न्यानो गर्न को लागी clogging रोक्न। यो एक गर्मी सूचकांक हो कि तातो देखि चिसो सम्म मोमबत्ती calibrates। यो मोमबत्तीहरु खरिद गर्दा निर्माता को सिफारिशहरु को अनुसार अवलोकन गर्नु पर्छ।

कठिन स्तर: सजिलो

उपकरण

- निर्माताको सिफारिस अनुसार नयाँ स्पार्क प्लगहरू (प्रत्येक इन्जिन प्रकारको लागि आयाम र थर्मल सूचकांक)।

- मैनबत्ती ब्रश, र्याग।

- धुनेहरूको सेट।

- अन-बोर्ड किटबाट स्पार्क प्लग रेन्च वा पहुँच गाह्रो हुँदा थप जटिल रेन्च।

गर्नु हुदैन

- केही निर्माताहरूको मार्केटिङलाई विश्वास गर्नुहोस् जसले सुझाव दिन्छ कि तिनीहरूको स्पार्क प्लगहरूले इन्जिन पावर बढाउँछ, इन्धन खपत घटाउँछ, प्रदूषण घटाउँछ। कुनै पनि नयाँ स्पार्क प्लग (सही प्रकारको) ले पुरानो स्पार्क प्लगको कार्यसम्पादन सुधार गर्नेछ। अर्कोतर्फ, केही प्लगहरू धेरै महँगो हुन्छन् किनभने तिनीहरू लगाउन धेरै प्रतिरोधी हुन्छन् (तिनीहरू शक्ति नगुमाई धेरै लामो समयसम्म टिक्छन्)।