सुरक्षा स्कोर: टेस्लाको सुरक्षा प्रणाली उपभोक्ता रिपोर्टहरूले खतरनाक ड्राइभिङलाई प्रोत्साहन गरेको आरोप लगाउँछ

टेस्लाको नयाँ सुरक्षा मूल्याङ्कन प्रणाली मालिकहरूलाई कम्पनीको पूर्ण स्वायत्त ड्राइभिङ (FSD) सफ्टवेयरको नवीनतम संस्करण पहुँच गर्न अनुमति दिन डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, उपभोक्ता रिपोर्टहरूले आश्वासन दिन्छ कि यसले मालिकहरूलाई खतरनाक रूपमा ड्राइभ गर्न प्रोत्साहित गर्दछ।

टेस्ला नयाँको लागि क्रसहेयरमा फर्किएको छ सुरक्षा मूल्याङ्कन प्रणाली। उपभोक्ता रिपोर्टहरू चिन्तित छन् कि धेरै टेस्ला ड्राइभरहरूले टेस्ला सुविधाहरूको दुरुपयोग मात्र गर्न सक्दैनन्, चाहे तिनीहरू जतिसुकै उपयोगी वा मूर्ख किन नहोस्। टेस्ला सुरक्षा मूल्याङ्कन प्रणालीको परिचयको केही घण्टा पछि, मालिकहरूबाट सन्देशहरू ट्विटरमा देखा पर्यो कि नयाँ प्रणालीको कारण उनीहरूको ड्राइभिङ खराब भएको दाबी गर्दै। 

टेस्ला सुरक्षा स्कोर के हो? 

टेस्ला सुरक्षा रेटिंग प्रणाली टेस्ला मालिकहरूलाई टेस्ला सफ्टवेयरको नवीनतम संस्करणमा पहुँच प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो। कम्पनीले मूलतया भ्रामक "स्वायत्त" ड्राइभिङ मोडको दुरुपयोग गर्नुको सट्टा ड्राइभरहरूलाई रोक्न प्रोत्साहित गर्न सुरक्षित ड्राइभिङलाई "गामीफाइ" गर्छ। 

यो प्रणालीले कारलाई चालकको बानी अनुगमन गर्न र चालकको जिम्मेवारी र ध्यान दिने क्षमताको न्याय गर्न अनुमति दिन्छ।। प्रयोगकर्ताहरू र उपभोक्ता रिपोर्टहरूले भनिरहेका मुख्य कुराहरू मध्ये एउटा ठूलो अवरोध ब्रेकिङ हो। रातो बत्ती वा स्टप साइनमा एक्कासी रोकिए पनि चालकको मूल्याङ्कनमा नकारात्मक असर पर्दैन। 

किन टेस्लाको सुरक्षा मूल्याङ्कनले मानिसहरूलाई खराब ड्राइभ बनाउँछ? 

उपभोक्ता रिपोर्टहरूमा स्वचालित र जडान गरिएको सवारी साधन परीक्षणका निर्देशक केली फ्यानकाउजरले भने कि सुरक्षित ड्राइभिङको "गेमिफिकेशन" राम्रो कुरा हुन सक्छ, यसले उल्टो प्रभाव पार्न सक्छ। 

जब उपभोक्ता रिपोर्टहरूले यस नयाँ कार्यक्रमको साथ टेस्ला मोडेल वाई परीक्षण गरे, सामान्य स्टप साइन ब्रेकिङले प्रणालीको लागि सीमा नाघ्यो। जब CR ले मोडेल Y लाई "पूर्ण स्वायत्त ड्राइभिङ" मोडमा राख्यो, मोडेल Y ले पनि रोक्ने संकेतको लागि धेरै कडा ब्रेक लगायो। 

त्यहाँ बाहिर सावधान रहनुहोस्, बच्चाहरु। हाम्रो शहरको सडकमा नयाँ खतरनाक खेल खेलिरहेको छ। यसलाई भनिन्छ: "कसैलाई मार्न बिना उच्चतम टेस्ला सुरक्षा स्कोर प्राप्त गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।" आफ्नो उच्चतम स्कोर पोस्ट गर्न नबिर्सनुहोस् ...

— passebeano (@passthebeano)

यो अनुमान गरिएको छ कि कुनै पनि अचानक ब्रेकिङले टेस्लाको सुरक्षा स्कोरमा कमी ल्याउन सक्छ, चालकहरूलाई रोक चिन्हहरू प्रयोग गरेर, रातो बत्ती चलाएर र धेरै छिटो घुमाएर ठगी गर्न प्रोत्साहन गर्न सकिन्छ कुनै पनि प्रकारको अचानक ब्रेकबाट बच्न।

ब्रेक लगाउने बाहेक, कार्यक्रम के खोज्दैछ? 

उपभोक्ता प्रतिवेदन अनुसार, टेस्लाको सुरक्षा स्कोरिङ प्रणालीले पाँच ड्राइभिङ मेट्रिक्सलाई ध्यानमा राख्छ; कडा ब्रेकिङ, कति पटक चालक आक्रामक रूपमा घुम्छ, कति पटक अगाडिको टक्कर चेतावनी सक्रिय हुन्छ, चालकले पछाडिको ढोका बन्द गर्छ वा कति पटक अटोपायलट, टेस्ला सफ्टवेयर जसले स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेसन प्रकार्यहरू नियन्त्रण गर्न सक्छ, असक्षम गरिएको छ। ड्राइभरले स्टेयरिङ ह्वीलमा हात राख्न चेतावनीलाई बेवास्ता गरेको तथ्यको कारण.

यद्यपि यी सबै ड्राइभिङका महत्त्वपूर्ण पक्षहरू हेर्नको लागि हो, उपभोक्ता रिपोर्टहरू चिन्तित छन् कि तिनीहरूले ड्राइभिङलाई ओभर-गेमिफाइ गर्न सक्छन्, जसले अन्ततः टेस्ला चालकहरूलाई अझ खतरनाक बनाउनेछ। 

केहि कारणका लागि, टेस्लाले अझै राम्रो ड्राइभिङ परिणाम के हो भनेर घोषणा गरेको छैन। टेस्लाको वेबसाइटले सरल रूपमा भन्छ कि "तिनीहरू तपाईंको ड्राइभिङले भविष्यमा टक्कर हुन सक्छ भन्ने सम्भावनाको आकलन गर्न संयुक्त छन्।" यो पनि स्पष्ट छैन कि पाठ्यक्रम पूरा गर्ने चालकहरूले तिनीहरूको FSD विशेषाधिकारहरू पछि भविष्यमा रद्द गर्न सक्छन् यदि तिनीहरू प्रणालीद्वारा असुरक्षित मानिन्छन्। तर सीआरका अनुसार टेस्लाले कुनै पनि कारणले कुनै पनि समयमा FSD फिर्ता लिन सक्ने बताएको छ। 

**********