Ram 1500 समीक्षा 2021: विशेष

यो अष्ट्रेलियामा ठूलो ट्रक खण्ड जस्तो कुनै चीज थिएन जस्तो छ। अनि भोलिपल्टै बजार उकालो लाग्न थाल्यो । र यो लगभग 2018 मा राम लाइनअप को परिचय को कारण हो।

हामी महत्त्वपूर्ण संख्याहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। 2700 मा मात्र, रामले आफ्नो 1500 ट्रक मध्ये लगभग 2019 बेचेको छ। र हो, मलाई थाहा छ यी टोयोटा HiLux नम्बरहरूबाट धेरै टाढा छन्, तर लगभग $80,000 बाट सुरु हुने ट्रकको लागि, र ती एकदमै ठूलो संख्याहरू हुन्, तिनीहरू धेरै ठूला संख्याहरू हुन्। 

यति ठूलो, वास्तवमा, अन्य ब्रान्डहरूले ध्यान दिएका छन्। Chevrolet Silverado 1500 अब अस्ट्रेलियामा लन्च गरिएको छ, जसले रामलाई हाम्रो बजारमा वास्तविक प्रतिस्पर्धी बनाउँछ। टोयोटाले अष्ट्रेलियाको लागि अमेरिकामा जन्मेको टुन्ड्रालाई पनि हेरिरहेको छ। र अर्को F-150 को साथ फोर्ड जस्तै।

यी सबैको अर्थ रामले आफ्नो ख्यातिमा आराम गर्न सक्दैन। यसले हामीलाई किन लस एन्जलसमा समाप्त भयो (कोविड-19 महामारी हिट हुनु अघि, अवश्य पनि)। तपाईंले देख्नुभयो, नयाँ 2021 Ram 1500 वर्षको अन्त्यमा अस्ट्रेलियामा आइपुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, तर हामीले यो कस्तो छ भनी बताउन त्यति लामो समय पर्खन सकेनौं।

र दिइएको छ कि कार पहिले नै संयुक्त राज्य अमेरिका मा लन्च गरिएको थियो, हामीलाई थाहा थियो कि हामीले के गर्न आवश्यक छ ...

Ram 1500 2020: एक्सप्रेस (4X4) र Ramboxes
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	5.7L
ईन्धन प्रकार	नियमित अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	12.2l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$75,500

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

यो अलि मुश्किल छ, यो सबै मूल्य को बारे मा छ। हेर्नुहोस्, तपाईले यहाँ के देखिरहनु भएको छ 2020 Ram 1500 अहिले कोडनेम अमेरिकामा DT हो जहाँ यो अवस्थित DS भन्दा माथि छ जुन अहिले क्लासिक भनिन्छ। 

अस्ट्रेलियामा, नयाँ ट्रक अझै अवतरण भएको छैन, तर यो 2020 पछि आइपुग्छ - कोरोनाभाइरस तयार छ - र जब यो हुन्छ, यो लाइनअपमा अवस्थित DS मोडेल भन्दा अग्लो हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसको लागत हाल $ 79,950 देखि $ 109,950 छ। सबैभन्दा ठूलो संख्या विद्यमान डिजेल इन्जिनको लागि आरक्षित छ।

हामीले यहाँ परीक्षण गरेका 2021 EcoDiesel 1500 इन्जिनको मूल्य र विनिर्देशहरू अष्ट्रेलियाको लागि पुष्टि हुन बाँकी छ, जसले हामीलाई अनुमानभन्दा अलि बढी छोड्छ, तर $ 100K को उत्तरमा सुरूवात मूल्य दिइएको देखिन्छ। 

यसले एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटोसँग आउने ठूलो १२ इन्चको पोर्ट्रेट टचस्क्रिन फिचर गर्नेछ।

यद्यपि, जब यो अवतरण हुन्छ, तपाईले धेरै उपकरणको अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ, अवस्थित शीर्ष मोडेलको अटो-डिमिङ रियर भ्यू मिरर, पार्किङ सेन्सर, स्वचालित वाइपर, छालाको अपहोल्स्ट्री, sat nav, अगाडि र पछाडिको सिटहरू, अगाडिको सिट भेन्टिलेसन, तातो स्टेयरिङ। ह्वील।, रिमोट किलेस इन्ट्री, रियर एयर भेन्ट्स सहितको डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, र रिमोट स्टार्ट सुविधा रहने अपेक्षा गरिएको छ।

र, अझ राम्रो, यो 2020 को लागि नयाँ किट द्वारा जोडिनेछ ठूलो 12-इन्च पोर्ट्रेट-आधारित टचस्क्रिन जुन एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटोसँग आउँछ, केबिनलाई गम्भीर प्राविधिक अनुभूति प्रदान गर्दछ।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

मेरो विचारमा, 2020 Ram 1500 बजारमा सबैभन्दा सुन्दर विशाल ट्रक हो, कुनै न कुनै रूपमा प्रिमियम देखिने तर नरम, कडा तर कडा होइन। र यो विशेष गरी हामीले संयुक्त राज्य अमेरिकामा परीक्षण गरेको विद्रोही स्टाइलमा सत्य हो, जसले शरीर-रङ वा गाढा डिजाइन तत्वहरूको लागि धेरै क्रोमलाई स्वैप गर्यो।

2020 Ram 1500 बजारमा सबैभन्दा सुन्दर विशाल ट्रक हुन सक्छ।

तर हामी यहाँ रोकिने छैनौं। तपाईलाई राम कस्तो देखिन्छ भन्ने थाहा छ, र यदि तपाईलाई थाहा छैन भने, त्यसमा केही प्रकाश पार्नको लागि तपाईसँग भिडियोहरू र फोटोहरू छन् - र यसबाहेक, रामका उत्कृष्ट डिजाइन तत्वहरू कार्यात्मक छन्, र हामी तिनीहरूलाई छुनेछौं। व्यावहारिकता शीर्षक अन्तर्गत भएकाहरूलाई।

तर म यो भन्छु; 1500 को ट्याक्सी ट्रक जस्तो छैन। सामग्रीको अनुभूतिबाट समग्र फिट र फिनिशसम्म, रामको भित्री भाग शीर्ष-निशान महसुस गर्दछ।

रामको भित्री भाग माथिल्लो तलामा छ जस्तो लाग्छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

धेरै व्यावहारिक। मुख्य कारण यहाँ धेरै कारहरू छन्। हामीले क्रु क्याब १५०० चलाइरहेका छौं जुन ५९१६२०८४ मिमी लामो, १९७१२२२ मिमी चौडा र १९२४.९ मिमी उचाइको छ। यसले 1500mm ग्राउन्ड क्लियरेन्स र 5916mm अप्रोच, एक्जिट, र ब्रेकअवे एङ्गल्स (अण्डरबडी प्रोटेक्शन इन्स्टल नगरी) पनि प्रदान गर्दछ। 

हामी क्रु क्याब 1500 चलाइरहेका छौं जुन 5916mm लामो, 2084mm चौडा र 1971mm अग्लो छ।

ठूलो पछाडिको छेउले प्रयोगयोग्य क्षेत्रको 1711mm मात्र लिन्छ र 1687mm चौडाई छ, र राम भन्छन् कि यसको नयाँ डिजेल इन्जिन (Crew Cab 4x4 guise मा) ले लगभग 816kg र ब्रेकको साथ 4.4 टन बोक्न सक्छ, अमेरिकाका अनुसार। विनिर्देशहरू

यो स्मार्ट टचहरू जस्तै पछाडिको सिटहरू पनि फ्लोट गर्दछ जुन ट्रेमा तल फोल्ड हुन्छ ताकि तपाईं अगाडिको सिटहरू पछाडि ठूला बक्सहरू (जस्तै फ्ल्याट स्क्रिन टिभी) स्लाइड गर्न सक्नुहुन्छ, वा अत्याधिक रूपमा स्मार्ट ट्रे कार्गो स्टपरहरू जुन अगाडि वा पछाडि स्लाइड गर्न सकिन्छ। ट्रकको ओछ्यान। मानक बनाम ऐच्छिकको रूपमा यो कति आउँछ हेर्न बाँकी छ। 

यद्यपि, सायद मेरो मनपर्ने सुविधा क्याब बाहिर रामबक्सको कार्गो क्षेत्र हो, एउटा गहिरो र लक गर्न मिल्ने बिन बेडको दुबै छेउमा अवस्थित छ। अवश्य पनि, तपाइँ त्यहाँ उपकरणहरू र त्यस्ता चीजहरू राख्न सक्नुहुन्छ, तर हटाउन सकिने रबर प्लगहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ जसले तपाइँलाई अर्को पटक क्याम्पिङ वा माछा मार्न जाँदा पानी निकाल्न र बरफ र चिसो पेय पदार्थहरू भर्न अनुमति दिन्छ।

तपाईं यति ठूलो कारमा ठाउँ र भण्डारण ठाउँको लागि गम्भीर रूपमा खराब हुनुहुन्छ।

त्यहाँ भित्र भण्डारण बिनहरू छन्, दुई-टायरको बाल्टीबाट अगाडिको सिटहरू बीचको सेल्फमा फोन-आकारको डिब्बाहरू छुट्याउने। तपाईं यति ठूलो कारमा ठाउँ र भण्डारण ठाउँको लागि गम्भीर रूपमा खराब हुनुहुन्छ।

तिमी पनि, अन्तरिक्षले बिगारेका छौ। अगाडिको सिटका यात्रुहरूले कुराकानी गर्न चाहेमा एकअर्कालाई पत्र पठाउनु राम्रो हुन्छ, र पछाडिको सिटमा पनि प्रशस्त ठाउँहरू छन्।

तथापि, एक quirk। बच्चाको सिटका लागि तीनवटा शीर्ष टिथर बिन्दुहरू छन् भने, Ram 1500 मा ISOFIX एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू छैनन्।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

त्यसैले इन्जिनको बारेमा कुरा गरौं। यो रामको 3.0-लिटर V6 डिजेलको तेस्रो पुस्ता हो, र यसले अब लगभग 194kW र 650Nm उत्पादन गर्छ, जुन आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत पठाइन्छ। हामीले हाल अष्ट्रेलियामा प्राप्त गरिरहेको इन्जिन - बाहिर जाने डिजेल - 179kW र 569Nm को लागि राम्रो छ।

यो रामको 3.0-लिटर डिजेल V6 को तेस्रो पुस्ता हो र यसले अहिले लगभग 194kW र 650Nm उत्पादन गर्छ।

यो एक महत्त्वपूर्ण उछाल हो। यदि तपाइँ गणित प्रतिभाशाली हुनुहुन्छ भने, तपाइँलाई थाहा छ कि नयाँ टर्बोचार्जर, पुन: डिजाइन गरिएको सिलिन्डर हेडहरू, र अद्यावधिक गरिएको निकास ग्यास पुन: सर्कुलेशन प्रणालीको कारणले गर्दा यो क्रमशः 14% र XNUMX% को वृद्धि भएको छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

रामले भनेका छन् कि 1500 इकोडिजलले 9.8WD मोडेलहरूमा दावी गरिएको 4 लिटर प्रति सय किलोमिटर पिउनेछ। यो हालको कारको 11.9L/100km मा सुधार हो, यद्यपि हामीले नयाँ नम्बरलाई US इन्धन खपत कथनबाट प्रत्यक्ष रूपान्तरणको रूपमा लिएका छौं, त्यसैले हामीले कार अवतरण गर्दा राम ट्रक अष्ट्रेलियाले के वाचा गर्छ भनेर पर्खनु पर्छ। । 

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

अब मलाई थाहा छ कि अस्ट्रेलियामा RAM ले हालै 1500 को डिजेल संस्करण जारी गर्यो, तर धेरै महत्त्वपूर्ण कुरा, तिनीहरूले त्यो संस्करण जारी गरेनन्। यो तेस्रो पुस्ताको EcoDiesel V6 हो, धेरै पावर, धेरै टर्क - कुनै पनि कुराभन्दा बढी, वास्तवमा। 

यदि तपाईं म जस्तै हुनुहुन्छ भने, जब तपाईं अस्ट्रेलियामा साँच्चै ठूला ट्रकहरूको बारेमा सोच्नुहुन्छ, तपाईंले सायद ठूलो V8 पेट्रोल इन्जिनको बारेमा सोच्नुहुन्छ। हो, हाम्रो दोहोरो क्याब बजारमा डिजेलको प्रभुत्व छ, तर राज्यहरूमा यो उल्टो छ।

यो यस्तो कारको लागि अचम्मको इन्जिन/गियरबक्स संयोजन हो।

तर म तपाईलाई भन्न सक्छु कि यो डिजेलमा राम 1500 सार्न पर्याप्त शक्ति छ। निस्सन्देह, यो बिजुली छिटो छैन, र यो एक बूमिंग पेट्रोल V8 बाट प्राप्त गर्न सक्ने धूमधामको आवाजको अभाव छ, तर यसले ठ्याक्कै के गर्छ। टर्कको त्यो उदार छालमा ठूलो ट्रक चलाउनु पर्छ, र कहिल्यै भार अन्तर्गत महसुस गर्नु हुँदैन। - पोषण। 

यो यस्तो कारको लागि एउटा अचम्मको इन्जिन/गियरबक्स संयोजन हो, र V8 पेट्रोलको तुलनामा तपाईंले दाबी गरिएको इन्धनको अर्थतन्त्रमा ध्यान दिँदा यो अझ राम्रो हुन्छ।

अर्को महत्वपूर्ण बिन्दु यो हो कि यो पाङ्ग्रा पछाडिबाट ट्रक जस्तो देखिदैन। ड्राइभिङ अनुभवको बारेमा कृषिमा केही छैन, केबिन टेक्नोलोजी उच्च स्तरको छ, सामग्रीहरू ठीक छन्, प्रसारण सहज छ र स्टेयरिङ हल्का र नियन्त्रणयोग्य छ। यो तपाईं एक workhorse सवारी गर्दै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्दैन। वास्तवमा, यो महसुस हुन्छ, म भन्छु, लगभग प्रीमियम।

रामले यो कति ठुलो कुरा छ भनेर लुकाउने उत्कृष्ट काम गरे। यो वास्तवमै ठूलो HiLux ड्राइभिङ भन्दा फरक छैन।

यो पनि निर्विवाद रूपमा ठूलो छ, तर तपाईले यसलाई पाङ्ग्रा पछाडिबाट महसुस गर्नुहुन्न।

त्यसपछि बेफाइदाहरूको बारेमा कुरा गरौं। इन्जिन एक्सेलेरेशन अन्तर्गत शोरमा हुन सक्छ, त्यहाँ वास्तवमा कुनै लुकाउने छैन, र तपाईंले आफ्नो खुट्टा तल राख्दा त्यहाँ धेरै उत्साह छैन। 

यो पनि निर्विवाद रूपमा ठूलो छ। पक्कै, तपाईंले ड्राइभ गरिरहनुभएको जस्तो लाग्दैन, तर तपाईंले A380 मा आफ्नो सिटमा टाँसिएको बेला तपाईं महासागर पार गर्दै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्दैन। यसले परिस्थितिको तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन।

तपाईंले न त 1500 को किनारहरू देख्न सक्नुहुन्छ वा तिनीहरूलाई सही रूपमा न्याय गर्न सक्नुहुन्न, र कडा पार्किङ ठाउँहरू नेभिगेट गर्दा यसले तपाईंलाई नर्भस बनाउँछ। 

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

Ram 1500 को ANCAP द्वारा अष्ट्रेलियामा परीक्षण गरिएको छैन, तर US सुरक्षा प्राधिकरण, NHTSA बाट पाँच तारा प्राप्त भएको छ।

2020 Ram 1500 EcodDiesel लाई उच्च बीम सपोर्टको साथ उपलब्ध एडप्टिभ एलईडी हेडलाइटहरू प्रदान गरिएको छ।

हामी यूएस स्पेसिफिकेशनहरूमा आधारित हुँदा, २०२० राम १५०० इकोडडिजेलमा उच्च बीम सपोर्टसहितको एडप्टिभ एलईडी हेडलाइटहरू, AEB सँग फर्वार्ड कोलिजन एभाइडेन्स, रियर भ्यू क्यामेरा, रियर क्रस ट्राफिक ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ र ट्रेलर पत्ता लगाउने, लेन प्रस्थान चेतावनी जस्ता सुविधा उपलब्ध छन्। लेनहरू, स्टप, गो एन्ड होल्ड प्रकार्यहरू, वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरू र पार्किङ सेन्सरहरू, साथै अगाडि, छेउमा र छत एयरब्यागहरू सहित अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

अष्ट्रेलियामा बिक्री हुने सबै राम गाडीहरू प्रत्येक १२,००० महिना वा १२,००० किलोमिटर सेवाको साथ तीन वर्षको १००,००० किलोमिटर वारेन्टीद्वारा कभर हुन्छन्।

र त्यो... महान छैन।

फैसला

राम्रो प्रविधि, अधिक शक्ति, राम्रो सवारी गुणस्तर र थप विकल्पहरू। गम्भीरतापूर्वक, यहाँ के मन पर्दैन? ठूलो प्रश्न मूल्य रहन्छ, तर यसको लागि हामीले पर्खनु पर्छ र हेर्नु पर्छ।