2021 पोर्श Taycan समीक्षा: टर्बो एस शट
परीक्षण ड्राइव

2021 पोर्श Taycan समीक्षा: टर्बो एस शट

टर्बो एस पोर्श टायकान लाइनअपमा एन्ट्री-लेभल 4S र मिड-रेन्ज टर्बो भन्दा माथि छ, र $338,500 प्लस अन-रोड लागतबाट सुरु हुन्छ।

मानक उपकरणहरूमा "इलेक्ट्रिक स्पोर्ट साउन्ड", "स्पोर्ट क्रोनो" प्याकेज, रियर टर्क भेक्टरिङ, स्पीड-सेन्सिङ रियर व्हील स्टेयरिङ, अनुकूली डम्परसहितको खेल तीन-चेम्बर एयर सस्पेन्सन र सक्रिय एन्टि-रोल बारहरू, कार्बन-सिरेमिक समावेश छन्। ब्रेकहरू (क्रमशः 420- र 410-पिस्टन क्यालिपरहरू सहित 10mm अगाडि र 21mm रियर डिस्क), ट्वाइलाइट सेन्सरसहितको म्याट्रिक्स एलईडी हेडलाइटहरू, वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरू, XNUMX-इन्च मिशन ई डिजाइन एलोय ह्वीलहरू, रियर प्राइभेसी ग्लास, पावर रियर पावर र कार्बन डोर। फाइबर बाहिरी ट्रिम।

भित्री किलेस इन्ट्री र स्टार्ट, लाइभ ट्राफिक sat nav, Apple CarPlay, डिजिटल रेडियो, 710W बोस अडियो प्रणाली 14 स्पिकरहरू, तातो खेलकुद स्टेयरिङ ह्वील, 18-वे पावर फ्रन्ट स्पोर्ट सीटहरू, तातो र चिसो, तातो पछाडिको सिटहरू र चार-जोन मौसम। नियन्त्रण।

ANCAP ले Taycan लाईनअपलाई सुरक्षा रेटिङ तोकेको छैन। सबै कक्षाहरूमा उन्नत चालक सहायता प्रणालीहरूमा पैदल यात्री पत्ता लगाउने, लेन किपिङ असिस्ट, अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, ब्लाइन्ड स्पट निगरानी, ​​वरपरको दृश्य क्यामेरा, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू र टायर प्रेसर निगरानीको साथ स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ समावेश छ।

टर्बोमा दुईवटा स्थायी चुम्बकीय सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटरहरू छन् जुन अगाडि र पछाडिको एक्सेलहरू बीच अल-ह्वील ड्राइभ प्रदान गर्न विभाजित हुन्छन्, जसमा पहिले एकल-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन र पछिल्लो दुई-स्पीडको साथ सुसज्जित छ। सँगै तिनीहरूले 560 kW पावर र 1050 Nm टर्क उत्पादन गर्छन्। संयुक्त चक्र परीक्षण (ADR 81/02) मा विद्युत खपत 28.5 kWh/100 km र दायरा 405 km छ।

एक टिप्पणी थप्न