2019 Mini Cooper S समीक्षा: 60 वर्ष पुरानो

संयोग एउटा रमाइलो कुरा हो । मसँग Mini Cooper S 60 वर्षको त्यही हप्ता थियो, अन्तिम VW Beetle मेक्सिकोको एसेम्बली लाइनबाट बाहिरियो। VW ले आफ्नो ठूलो € 25 बिलियन इलेक्ट्रिक वाहनमा लगानी गरेको आरोप लगायो, तर वास्तविकता यो हो कि अरू कसैले त्यो पुरानो सवारी किनेको थिएन।

मिनी को इतिहास एकदम फरक छ। बीएमडब्लुको तीन-ढोका ह्याचब्याकभन्दा बाहिरको लाइनअपको आक्रामक विस्तारले आफ्नो युनियन ज्याकमा हराउन सक्ने ब्रान्डमा जीवन पलायो। सूत्रमा अडिग रहनुको सट्टा, ब्रान्डले सबै कुरा प्रयास गरेको छ तर त्यसपछि ह्याचब्याक (तीन- र पाँच-ढोका), कन्भर्टेबल, एक पागल क्लबम्यान भ्यान, र कन्ट्रीम्यान SUV मा बसोबास गरेको छ। BMW ले अब एउटै प्लेटफर्ममा धेरै कारहरू बनाउँछ, राम्रो दुई-तर्फी सडक।

Mini Cooper S 60 वर्ष पुरानो भएको छ र, Beetle को विपरीत, यसको जन्मदिन बितिसकेको छ, र कम्पनी - विशेष संस्करणको लागि कुनै अपरिचित - रङ, स्ट्रिप र ब्याजहरूको क्लासिक संयोजन सिर्जना गरेको छ।

रङ, स्ट्राइप र आइकनहरूको क्लासिक संयोजन।

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	5.5l / 100km
अवतरण	4 सीट
को मूल्य	$35,600

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

तपाईंको 60 औं वार्षिकोत्सव मिनी प्राप्त गर्न चार तरिकाहरू छन्। यदि तपाईं 1.5-लिटर पावरसँग सहज हुनुहुन्छ भने, त्यहाँ क्रमशः $ 33,900 र $ 35,150 को लागि तीन- वा पाँच-ढोका कूपर छ। यदि तपाइँ अलि बढी ग्रन्ट चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ $ 43,900 मा तीन-ढोका कूपर एस (मसँग भएको कार) मा अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ र $ 45,150 मा पाँच-ढोका। मिनी अष्ट्रेलियाले $4000 मूल्यको मूल्य प्राप्त गर्नुहुनेछ भनी Mini अस्ट्रेलियाको साथमा Mini मूल्यहरू थाहा पाउने ईगल-आँखा पाठकहरूले $8500 को मूल्य वृद्धि देख्नेछन्। यी सबै मूल्यहरूमा यात्रा खर्च समावेश छैन। 

मानक कूपर एस प्याकेजमा डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, कीलेस एन्ट्री र स्टार्ट, ड्राइभ मोड चयन, छालाको अपहोल्स्ट्री, रियरभ्यू क्यामेरा, sat-nav, स्वचालित एलईडी हेडलाइटहरू र वाइपरहरू, एप्पल कारप्ले वायरलेस, रन फ्ल्याट टायरहरू समावेश छन्। त्यसको शीर्षमा सबै ६० वर्ष थप्नुहोस्।

धेरै भिन्नता नगरी, मिनी सुरु गर्न सस्तो छैन, त्यसैले पहिले नै ठाडो मूल्यमा $ 8500 थप्दा स्पष्ट रूपमा चीजहरू अझ राम्रो बनाउँदैन। तपाईंले स्पष्ट रूपमा थप सामानहरू प्राप्त गरिरहनुभएको छ, जसको दावी $ XNUMX आंकडाबाट प्रमाणित हुन्छ।

काली मिर्च सेतो ऐना संग ब्रिटिश रेसिङ हरियो IV धातु।

यसको अर्थ पेपर सेतो ऐना र छतसहितको ब्रिटिश रेसिङ ग्रीन IV मेटालिक पेन्ट वा कालो ऐना र छतसहितको मिडनाइट ब्ल्याक ल्यापिस लक्जरी ब्लू। भित्र, तपाईं हरियो रंग संग गाढा काकाओ वा नीलो रंग संग कार्बन ब्ल्याक चयन गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंले पछिल्लो छनौट गर्नुभयो भने, तपाईंले विशेष किनारा र विवरणहरू गुमाउनुहुनेछ।

कूपर एसका खरिदकर्ताहरूले वायरलेस फोन चार्जिङ, कम्फर्ट एक्सेस प्याकेज, तातो फ्रन्ट सिट र एलईडी हेडलाइटहरू पाउँछन्, जबकि कूपर एसले पानोरामिक सनरुफ, सिग्नेचर हार्मोन कार्डन प्रणाली र हेड-अप डिस्प्ले थप्छ।

भित्र तपाईंसँग हरियो रेखाहरू भएको गाढा कोकोआ छ।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

सँधै सजिलै चिन्न सकिने मिनी-अपडेटहरूले मुख्य खेललाई असर नगरी विवरणहरू थप्छन्। मलाई साँच्चिकै संकेतकहरू मनपर्छ, जुन हेडलाइटहरू वरपरका ठूला एलईडी रिंगहरू हुन्, तर फेरि, मलाई प्रकाश मन पर्छ। मलाई लाग्छ कि मिनी तीन-ढोकाको रूपमा अचम्मको देखिन्छ, र मलाई युनियन ज्याक टेललाइटहरू साँच्चै मन पर्यो। तिनीहरू अलि मूर्ख छन्, तर राम्रो तरिकामा, कुन प्रकारको कारको योगफल। ब्रिटिश रेसिङ ग्रीन पनि राम्रो देखिन्छ। यो रमाइलो छ कि पोखरीको बत्तीले 60 वर्षको स्वाद पनि छ।

सूचकहरू हेडलाइटहरू वरिपरि ठूला एलईडी रिंगहरू हुन्।

तपाईंले कूपर एसलाई यसको केन्द्र निकासद्वारा चिन्न सक्नुहुन्छ, र 60 Years सँग 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूको आफ्नै सेट छ।

केबिन लगभग उस्तै छ, विशेष गरी न्यानो छाला टोन बाहेक। यो ब्रिटिश कारहरूको लागि क्लासिक रंग हो, तर यो राम्रो देखिन्छ। कूपर एस मा, पानोरामिक सनरुफ दुई भागमा विभाजित छ, तर अगाडिको भाग खुल्छ। यसले कारलाई अलि ठुलो महसुस गराउँछ, जुन भित्र भित्रै साँघुरो भएको कारणले उपयोगी छ। पाइपिङ पनि राम्रो स्पर्श हो, यद्यपि ड्यासमा पियानो ब्ल्याक पछिल्लो शताब्दीको तुलनामा पछिल्लो दशकमा बढी थियो, तर कम्तिमा यहाँ टाँसिने काठको कुनै स्ल्याब छैन। भित्री भाग अन्यथा अपरिवर्तित छ भन्ने तथ्यको मतलब त्यहाँ अन्य सस्तो टचहरू छन् जुन कुनै न कुनै रूपमा भाइबलाई बिगार्दैन।

Mini ले केही कारणका लागि iDrive को आफ्नो संस्करण "भिजुअल बूस्ट" भनिन्छ, र यो एक 6.5-इन्च स्क्रिनमा विनिमेय LED सूचकहरूले घेरिएको ठूलो राउन्ड डायलमा राखिएको छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

हो, यो एउटा सानो कार हो, त्यसैले सबै कुरा पर्याप्त स्न्याग हुने अपेक्षा गर्नुहोस्। म त्यहाँ राम्रोसँग फिट छु, तर म विशेष रूपमा अग्लो वा चौडा छैन। अग्लो व्यक्तिहरू अगाडि राम्रोसँग फिट हुनेछन् (तर धेरै अग्लो होइन, लोभी नहुनुहोस्), जबकि ठूला व्यक्तिहरूले आफूलाई असहज रूपमा आफ्ना यात्रुहरूको नजिक भेट्टाउन सक्छन्।

पछाडिको सिट बच्चाहरू र बिरामी वयस्कहरूको लागि सहन योग्य छ।

पछाडिको सिट छोटो यात्रामा बालबालिका र बिरामी वयस्कहरूका लागि सहज छ। कम्तिमा तिनीहरू राम्ररी हाइड्रेटेड हुनेछन्, किनभने अगाडि कप होल्डरहरूको एक जोडीको अतिरिक्त, पछाडि तीनवटा थप छन्, जम्मा पाँचको लागि। मिनी NC Mazda MX-5 मा यात्रु क्षमता भन्दा बढी कप क्षमता भएको कारको रूपमा जोडिन्छ। अगाडिको सिटमा बसेका यात्रुहरूले पानीलाई माथिसम्म राख्न सक्छन् किनभने ढोकाहरूमा सानो बोतल होल्डरहरू पनि छन्।

तह सीटहरु संग ट्रंक 211 लीटर।

अगाडिको सिटमा दुईवटा USB पोर्टहरू र एउटा वायरलेस चार्जिङ क्र्याडल छ जुन ठूला फोनहरू आर्मरेस्ट मुनि फिट हुँदैन। यदि तपाईंसँग सानो आईफोन छ भने, तब ताररहित CarPlay र चार्जरको संयोजन उत्कृष्ट छ।

फोल्ड सिटहरु संग ट्रंक भोल्युम 731 लिटर छ।

ट्रंक स्पेस यस्तो सानो कारको लागि आश्चर्यजनक रूपमा ठूलो छ, जसको ठाउँमा सिटहरू सहित 211 लिटर र सिटहरू तल पट्टि भएको 731 लिटरको साथ यसका धेरै सस्तो प्रतिस्पर्धीहरूलाई पछि पार्दै।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

कूपर एससँग परम्परागत २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलिन्डर इन्जिन छ (कुपरमा १.५-लिटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलिन्डर इन्जिन छ) जसले १४१ किलोवाट र २८० एनएम उत्पादन गर्छ। सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन मार्फत अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाइन्छ र 2.0-किलोग्राम कूपर एसलाई 1.5 सेकेन्डमा 141 किमी/घन्टामा पुपल गर्छ।

कूपर एसमा परम्परागत २.० लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर सिलिन्डर इन्जिन छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

Mini ले कम्बाइन्ड साइकलमा 5.6 l/100 km पाउनुहुनेछ। सायद तपाईले सक्नुहुन्थ्यो, यदि तपाईले मैले गरे जस्तै सवारी गर्नुभएन भने (मैले 9.4L/100km को उद्धृत फिगर पाएँ)।

मिनीसँग शहरको इन्धन खपत घटाउन र ती प्रयासहरूलाई अस्वीकार गर्न नियन्त्रण सुरु गर्न स्टप-एन्ड-गो सुविधा छ।

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

अन्य मोडलहरू जस्तै, 60 वर्ष मोडेलमा छवटा एयरब्यागहरू छन्, ABS, स्थिरता नियन्त्रण र ट्र्याक्सन नियन्त्रण, अगाडिको टकराव चेतावनी, AEB (स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ), एक रियरभ्यू क्यामेरा, स्पीड साइन पहिचान र टायर प्रेसर निगरानी (यसमा पनि छ। एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली छ। समतल टायर र कुनै स्पेयर छैन, त्यसैले यो महत्त्वपूर्ण विचार हो)।

बच्चाहरूको लागि, त्यहाँ दुई शीर्ष पट्टा र ISOFIX संलग्न बिन्दुहरू छन्।

मिनीले अप्रिल 2015 मा सम्भावित पाँच मध्ये चार ANCAP ताराहरू प्राप्त गरे। यो 2019 मा AEB मानक हुनु अघि थियो।

अप्रिल 2015 मा, मिनीले सम्भावित पाँच मध्ये चार ANCAP ताराहरू प्राप्त गरे।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

अभिभावक कम्पनी BMW को रूपमा, Mini ले तीन वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टी मात्र प्रदान गर्दछ जुन अवधिको लागि सडक छेउमा सहायता प्रदान गर्दछ। तपाईं पाँच सम्म एक्स्टेन्सन कर्ड किन्न सक्नुहुन्छ वा डिलरसँग वार्ता गर्दा आफ्नो सास होल्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

मर्मत सर्तमा निर्भर गर्दछ - कारले तपाईंलाई बताउनेछ जब यो आवश्यक छ। तपाईले पाँच वर्षको लागि आधारभूत सुविधाहरू कभर गर्ने सेवा प्याकेज किन्न सक्नुहुन्छ लगभग $1400 मा, वा ब्रेक प्याड र वाइपर ब्लेड जस्ता उपभोग्य वस्तुहरू समावेश गर्ने लगभग $4000 को विकल्पमा अपग्रेड गर्नुहोस्।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

मिनी ड्राइभिङ एक अद्वितीय अनुभव हो। आज बेचेको लगभग कुनै पनि कारमा आजको मापदण्ड अनुसार त्यो टाढा, लगभग ठाडो विन्डशिल्ड र लगभग पातलो ए-पिलरको संयोजन छैन। कारको साइड लगभग पचास प्रतिशत गिलासको छ, त्यसैले दृश्य अचम्मको छ। 

मैले Mini Cooper S चलाएको केही समय भैसकेको छ, त्यसैले मैले सधैं माया गरेको र मेरी श्रीमतीलाई घृणा गरेको रिबाउन्ड मिनीको प्रतीक्षामा छु। बाटोमा कतै, यो रिबाउन्ड केही हदसम्म कम भएको छ, जहाँ मेरी श्रीमतीले भनिन् कि उसलाई अब कुनै आपत्ति छैन। यो राम्रो कुरा हुनुपर्दछ, किनकि सवारी अधिक परिष्कृत हुँदा, तपाईं ट्राफिक मार्फत मात्र नेभिगेट गर्दै हुनुहुन्छ भने पनि, ड्राइभ गर्न पाउँदा आनन्द लाग्छ।

छिटो, राम्रो भारित स्टीयरिंग संग।

मिनीले पोइन्ट र स्प्रे ड्राइभिङलाई मात्र माया गर्छ। द्रुत, राम्ररी भारित स्टेयरिङले तपाईंलाई भित्र र बाहिर निस्कन मद्दत गर्छ, र २.०-लिटर इन्जिनको सहज टर्क स्ल्याबले त्यसो गर्दा समस्याबाट बच्न सुनिश्चित गर्दछ। मिनीले देशको सडकमा पनि सवारी गर्न मन पराउँछ, सुरक्षित सवारीले यसको छोटो ह्वीलबेसलाई बेवास्ता गर्छ। कारको तौलले सायद चीजहरूलाई सीधा र साँघुरो बाटोमा राख्न मद्दत गर्छ। अझै एक चंचल अनुभूति कायम राख्दै कार ठूलो भएको महसुस गराउन धेरै चलाख।

ड्राइभ मोड स्विचले धेरै फरक पार्दैन, र खेल मोडमा, त्यहाँ निकास पाइपबाट बाहिर आउँदै गरेको केही क्षमाशील पपहरू छन्।

त्यहाँ केही गुनासोहरू छन्, तर त्यहाँ स्टीयरिंग व्हीलमा धेरै बटनहरू छन् र, मेरो विचारमा, तिनीहरू सबै ठाउँबाट बाहिर छन्। आवश्यक भएमा, मिडिया स्क्रिन नियन्त्रक लगभग भुइँमा अवस्थित छ र कप होल्डरहरू र ठूलो ह्यान्डब्रेक लीभरले भरिएको छ। तर यसको मतलब मिनीले ह्यान्डब्रेक हटाउनु पर्छ भन्ने होइन।

मसँग कारणहरू छन्।

फैसला

Mini 60 Years अर्को क्लासिक विशेष संस्करण Mini हो, निश्चित रूपमा प्रशंसकहरूका लागि। यसले मलाई कम्तिमा पनि अप्ठ्यारो पार्दैन, र म एक मानक कूपर एसको लागि मेरो पैसा छुट्याउन चाहन्छु। मिनी अझै पनि मास-मार्केट अटोमेकरको सबैभन्दा फ्रिस्की र चाखलाग्दो कारहरू मध्ये एक हो, र सबैले मन पराउँदैनन्। यसको आकारको लागि। र वजन, यो ठूलो ड्राइभिङ आनन्द हो।

यो मेरो स्वामित्वमा रहेको कार हो, र म यसमा सधैं सहज महसुस गर्छु - यो सहरमा ड्राइभिङको लागि उपयुक्त साइज हो, तर लामो यात्रामा फ्रिवेमा ब्लास्ट गर्दा वा केवल रमाइलोको लागि B-हाइवेमा ब्लास्ट गर्दा यो घरमा समान रूपमा हुन्छ।

उच्च मूल्यको बाबजुद मिनीले तपाईको मन जित्छ?