LDV V80 भ्यान 2013 को समीक्षा: सडक परीक्षण

सामग्रीहरू

मूल्य र दायरा
प्रविधिको
सुरक्षा
ड्राइभिंग
फैसला

चीनको सबैभन्दा ठूलो अटोमेकर, SAIC ले भर्खरै यहाँ धेरै LDV भ्यानहरू अनावरण गरेको छ। SAIC ले वर्षमा 4.5 मिलियन सवारी साधनहरू बिक्री गर्छ र GM र VW सँगसँगै प्रख्यात कम्पोनेन्ट निर्माताहरूको खननमा छ।

LDV यहाँ WMC मोटर समूह द्वारा ह्यान्डल गरिएको छ, एक निजी स्वामित्वको कम्पनी जसले पहिले नै चीनको हाइगर बसहरू र JAC लाइट ट्रकहरूको स्वामित्व राखेको छ। LDV (लाइट ड्युटी भ्यान) एक दशक अघि चिनियाँहरूले युरोपमा LDV प्लान्ट अधिग्रहण गरेर सांघाई नजिकैको स्थानमा सार्दा साहसी कदमको उत्पादन हो।

तिनीहरूले लाइन र गाडी दुवैलाई आधुनिकीकरण गरे, तिनीहरूलाई २१ औं शताब्दीमा ल्याए। LDV भ्यान कम्पोनेन्टहरूको 21% सम्म विश्वव्यापी रूपमा स्रोत गरिन्छ।

मूल्य र दायरा

पहिलो तीन मोडेलका लागि मूल्यहरू $32,990, $37,990 र $39,990 बढ्दो क्रममा छन्। त्यहाँ उदार स्तरका उपकरणहरू भएको एउटा मात्र विशेषता छ, जसमा धेरै भेन्टहरूसहितको वातानुकूलित, १२ इन्चको मिश्र धातु, एबीएस, डुअल फ्रन्ट एयरब्यागहरू, रिभर्सिङ सेन्सरहरू, क्रुज कन्ट्रोल, रिमोट किलेस इन्ट्री, पावर विन्डोज र मिररहरू समावेश छन्।

भ्यानहरू कम गुरुत्वाकर्षण केन्द्र, कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स, यात्रु कारको आराम स्तर, ठूलो कार्गो स्पेस, राम्रो एक्सल लोड वितरण र दुर्घटना लाभहरू सञ्चालन गर्न राम्रोसँग ट्युन गरिएको छ। केबिनमा धेरै भण्डारण ठाउँ र तीन ठाउँहरू छन्।

यो व्यापार उद्यम, भाडा फ्लीट र कार्गो संगठनहरु को लागी लक्षित हुनेछ। WMC ले हुन्डाई iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato र Renault जस्ता गाडीहरूको बिक्री जित्ने आशा राखेको छ।

स्याउसँग स्याउको तुलना गरेर (अर्थात उस्तै कार्यसम्पादन भएका कारहरू), LDV ले अपेक्षा गरेको भन्दा उच्च प्रस्तुतिको बावजुद मूल्य प्रस्ताव प्रदान गर्दछ। यो यसको सम्भावित प्रतिस्पर्धी, राम्रोसँग प्राप्त iLoad भन्दा केही हजार कम छ, र यो आज बजारमा सबैभन्दा सस्तो भ्यान हो।

प्रविधिको

नयाँ फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ भ्यान, V80 डब, चीनमा लाइसेन्स अन्तर्गत निर्मित VM Motori बाट चार-सिलिन्डर 2.5-लिटर टर्बोडिजेल इन्जिनद्वारा संचालित छ। गाडीहरूको प्रारम्भिक ब्याच पाँच-स्पीड म्यानुअल छ जसमा छ-स्पीड अटोमेटिक म्यानुअल ट्रान्समिसन (सेमी-अटोमेटिक) यस वर्षको अन्त्यमा टेलगेट, रियर क्याब/चेसिससहित सम्प, ओक्युप्यान्ट इन्जिन र अन्य विकल्पहरू छन्।

तीन विकल्प प्रारम्भिक उपलब्ध छन्; छोटो ह्वीलबेस कम छाना, लामो ह्वीलबेस मध्यम छाना र लामो ह्वीलबेस उच्च छत। तिनीहरूको लोड क्षमता 9 देखि 12 घन मिटर वा दुई प्यालेट र 1.3 देखि 1.8 टनको पेलोड हुन्छ।

सुरक्षा

त्यहाँ कुनै दुर्घटना परीक्षण मूल्याङ्कन थिएन, तर स्थिरता नियन्त्रण र दुई थप एयरब्यागहरूसँग चार ताराहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ।

ड्राइभिंग

सवारी पनि धेरै राम्रो छ - अपेक्षा भन्दा धेरै राम्रो, विशेष गरी सवारी र प्रदर्शन को मामला मा। ग्यास-चार्ज गरिएको झटका अवशोषकहरूले कच्चा सडकहरूमा पनि सहज सवारी प्रदान गर्दछ, र गाडी चलाउँदा इन्जिनमा पर्याप्त शक्ति हुन्छ। यो 100 kW/330 Nm को पावरको लागि राम्रो छ।

म्यानुअल शिफ्ट मेकानिजम खण्डमा अन्य प्रस्तावहरू जस्तै छ, र भित्री भाग पनि LDV को कुनै पनि प्रतिस्पर्धीबाट हुन सक्छ - चम्किलो होइन, तर उपयोगितावादी र कडा परिधान। तिनीहरूले उपकरणहरूलाई ड्यासबोर्डको बायाँ छेउमा सार्न आवश्यक छ, बीचमा होइन।

WMC ले V80 लाई व्हीलचेयर पहुँचयोग्य गाडीको रूपमा पनि प्रस्ताव गर्दैछ, डिलरहरूलाई पठाउन तयार छ। यस प्रकारको गाडी हाल तेस्रो पक्षहरू द्वारा उच्च लागतमा र लामो ढिलाइमा पूरा भइरहेको छ।