ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी २०२०: HSE SDV2020

ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी निकै महँगो देखिन्छ, तर यसलाई विलासी कार मानिएको छैन। रेन्ज रोभरले अष्ट्रेलियाका सहरहरूको फोहोर सडकहरूमा धेरै बीचको औंलाहरू माथि उठाउँछ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राखेर यो एक वास्तविक नौटंकी हो, तपाईं आफ्नो व्यवसायलाई ध्यानमा राख्दा पनि।

डिस्को, पाँच मिटर भन्दा लामो र हावामा अग्लो, जसलाई मायाले भनिन्छ, धेरै, धेरै लामो समयको लागि वरिपरि रहेको छ। तर हालैका वर्षहरूमा, BMW को पछिल्लो प्रवेशकर्ता, X7, डिस्कोको सात-सीट प्रिमियम SUV को सर्वोच्चतालाई चुनौती दिँदा जर्मनीबाट ठूलो विभाजन आगोमा परेको छ।

त्यो दिमागमा, मैले डिस्कभरीमा यसको प्रदर्शन परीक्षण गर्न ठूलो बीमरको रूपमा समान मूल्यमा एक हप्ता बिताएँ। 

ल्याण्ड रोभर डिस्कभरी २०२०: SDV2020 HSE (२२५ kW)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	3.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	डीजल इन्जिन
इन्धन दक्षता	7.7l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$89,500

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

डिस्को दायराको शीर्षको रूपमा, $ 111,078 HSE मा 20-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, एक 14-स्पीकर स्टेरियो प्रणाली, बहु-जोन जलवायु नियन्त्रण, एक एम्बियन्ट प्रकाश प्याकेज, किलेस एन्ट्री र स्टार्ट, 360-डिग्री क्यामेरा र पार्किङ सेन्सरहरू छन्। रिभर्सिङ क्यामेरा। , सक्रिय क्रूज कन्ट्रोल, प्रशस्त सुरक्षा गियर, स्याटेलाइट नेभि, स्वचालित एलईडी हेडलाइट, स्वचालित वाइपर, तातो अगाडिको सिट, छाला भरी, स्वचालित पार्किङ, पावर लिफ्टगेट, विशाल सनरुफ, अटो-लेभिङ एयर सस्पेन्सन र पूर्ण आकारको लाइट स्पेयर टायर मिश्र धातु । ।

HSE डिस्कवरी दायराको शीर्षमा छ।

जगुआर ल्यान्ड रोभरको इनटच मिडिया प्रणाली डिस्कभरीमा राम्रोसँग काम गर्दछ, यद्यपि उपग्रह नेभिगेसन अझै पनि शंकास्पद छ। यद्यपि, अन्तर्निहित सफ्टवेयर अहिले धेरै राम्रो छ, र यो Apple CarPlay र एन्ड्रोइड ओटोसँग पनि आउँछ। यसमा DAB+, डिजिटल टिभी र ती सबै स्पिकरहरूको उत्कृष्ट ध्वनि पनि छ।

मेरो कारमा पनि सात सिटहरू ($3470), एक $8910 सात सिट लक्जरी कम्फर्ट प्याक थियो जसमा सबै तीन पङ्क्तिहरू तातो, चार-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, तातो स्टेयरिङ ह्वील, र दोस्रो-पङ्क्ति हावायुक्त सिटहरू समावेश थिए। यसले $2110 टेरेन रेस्पोन्स 2 प्रणाली (सेन्टर डिफ, अफ-रोड एक्टिभ सस्पेन्सन), $3270 क्षमता प्लस (टेरेन रेस्पोन्स 2, एटीवी राइड कन्ट्रोल, लकिङ सक्रिय रियर डिफरेंशियल), $950 एडाप्टिभ एलईडी, 2990-इन्च पाङ्ग्राहरू $21 मा पनि प्राप्त गरेको छ। प्रक्षेपण प्रदर्शन। ($ 1)।

21 इन्च पाङ्ग्राहरू $ 2990 लागत।

त्यो लगभग एक अद्भुत $30,000 विकल्प हो जसले हामीलाई $140,068 सम्म लैजान्छ।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

डिस्कभरीको यो संस्करणले धेरै मानिसहरूलाई रिसाएको थियो।

अचम्मको कुरा, मेरो मनपर्ने डिजाइन सुविधाहरू मध्ये एक जसले मानिसहरूलाई सबैभन्दा धेरै चिन्तित तुल्यायो विशाल टेलगेटमा अफसेट रियर लाइसेन्स प्लेट। मलाई साँच्चै मन पर्छ कि यो केहि फरक छ, तर धिक्कार छ यो एक गडबड बनायो। गुनासो सम्पादकलाई पठाउन सकिन्छ।

कारको बाँकी भाग स्पष्ट रूपमा जेरी म्याकगोभरले लेखेको बाँकी ल्यान्ड रोभर र रेन्ज रोभर लाइनसँग सम्बन्धित छ, र सबै खोजहरूमध्ये सबैभन्दा स्टाइलिश छ।

डिस्कभरीको यो संस्करणले धेरै मानिसहरूलाई रिसाएको थियो।

ठूलो शार्क फिन सी-पिलरले अझै पनि यसको आकार कायम राखेको छ, र प्रारम्भिक डिस्कभरीको फ्लोटिंग रूफ अवधारणा र छतका पाइलाहरू अझै पनि त्यहाँ छन्, यद्यपि यो शेटल्याण्डमा वर्षा र हावामा पहिलो पुस्ताको छाना खसेको जस्तो देखिन्छ। - अब यो चापलूसी र चिल्लो छ। मलाई लाग्छ कि यो अचम्मको देखिन्छ, तर यो डिस्कोको विगतको ठोस बक्स होइन।

भित्री भाग, निस्सन्देह, पुरानो कारहरू जस्तै छ, तर यो वास्तवमा एक आनन्द हो। छाला सहित सबै सामग्री, स्पर्श गर्न धेरै रमाइलो र सुखद गन्ध पनि। डिस्कोसँग दायरा रोभरले जस्तै डुअल-स्क्रिन विकल्प छैन, तर म म्यानुअल क्लाइमेट कन्ट्रोललाई प्राथमिकता दिन्छु, यदि तपाईंले दोस्रो स्क्रिनमा अन्य सबै फेन्सी सामानहरू प्राप्त गर्नुहुन्न भने पनि।

पाङ्ग्राको पछाडि पूर्ण रूपमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

यो विशाल गाडीले सडकमा दृश्य उपस्थितिको प्रतिज्ञा गर्दछ। यो ठूलो छ। तपाईंले सात वयस्कहरूलाई हानि नगरी बोर्डमा राख्न सक्नुहुन्छ, र तेस्रो पङ्क्तिमा बस्नेहरूले आनन्दको लागि उफ्रने छैनन्, अवांछित घुँडा-गाल जोडाले मभन्दा अग्लोहरूलाई मात्र असर गर्नेछ (छ फिट मुनि)।

बीचको पङ्क्ति, निस्सन्देह, लिमोजिन बिना प्राप्त गर्न सक्ने जति उदार छ, र अगाडि तपाईं सर्वदिशात्मक रूपमा समायोज्य सीटहरूमा अत्यन्त सहज हुनुहुनेछ।

डिस्कभरीले सजिलैसँग सात वयस्कहरूलाई कुनै हानी नगरी बोर्डमा फिट गर्न सक्छ।

तपाईंले प्रति पङ्क्तिमा कुल छवटाका लागि दुई कप होल्डरहरू, प्रत्येक ढोकामा बोतल होल्डरहरू, एउटा गहिरो, फ्रिजमा राखिएको फ्रन्ट सेन्टर दराज, र ठूलो ग्लोभ बक्स पाउनुहुनेछ।

ट्रंक सबै सीटहरूसँग 258 लीटरमा सुरु हुन्छ, र त्यसपछि वैगन मोडमा तपाईले 1231 लीटर पाउनुहुन्छ (यो ध्यान दिन लायक छ कि यो पुरानो कार भन्दा 30 लीटर कम छ)। केन्द्र पङ्क्ति तल संग, त्यो एक पूर्ण 2068 लिटर हो।

पछाडिको पङ्क्ति 50/50 विभाजित छ र बीचको पङ्क्ति 40/20/40 छ, त्यसैले तपाईंले फिट देख्दा ठाउँलाई अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ। पावर टेलगेटलाई यो कहिले खुल्छ र बन्द हुन्छ भनेर निर्धारण गर्न सनडियल आवश्यक पर्दैन, त्यसैले यो सुविधाजनक छ।

ल्यान्ड रोभरले इन्टेरियर टेलगेटलाई भन्दछ जुन खेलकुद हेर्ने होस् वा फोहोर जुत्ता फुकाल्दा बाहिर निस्कँदा तपाईंको कारको पछाडि पार्क गर्नको लागि उपयुक्त ठाउँ हो। 

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

3.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड JLR V6 डिजेल इन्जिनले 225kW र 700Nm टर्कको विकास गर्छ, साथै कम्पनीको स्वामित्वको अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली र आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारण। ती सबै गुम्बाहरू 2.1-टन कर्ब वजन (हल्का वजनको एल्युमिनियमको प्रशस्त प्रयोगको बावजुद) द्वारा सन्तुलित छन्, त्यसैले 100 माइल प्रति घण्टा समय अझै पनि सम्मानजनक 7.5 सेकेन्ड हो।

एयर सस्पेन्सन प्रणाली र केन्द्रको भिन्नतासँग काम गर्दा, तपाईंले ९०० एमएम वेडिङ डेप्थ, २०७ एमएम ग्राउन्ड क्लियरेन्स, ३४ डिग्री अप्रोच एंगल, २४.८ डिपार्चर एंगल र २१.२ र्याम्प एंगल प्राप्त गर्नुहुनेछ। यदि तपाईंले कारलाई अफ-रोड ज्यामितिमा सेट गर्नुभयो भने, दृष्टिकोण कोण 900 मा, निकास 207 मा र र्‍याम्प 34 मा बढ्छ।

3.0-लिटर V6 ट्विन-टर्बो डिजेल इन्जिनले 225 kW/700 Nm डेलिभर गर्छ।

कूल गाडीको तौल ३०५० केजी र डिस्कोले ब्रेकसहित ३५०० केजी वा ब्रेक बिना ७५० केजी तान्छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

ल्यान्ड रोभरले धेरै सामान्य 7.5L/100km संयुक्त दाबी गर्छ, र मैले त्यो आंकडालाई केही डरका साथ सम्पर्क गरें - डिस्कभरी ठूलो, भारी छ, र हावामा ठ्याक्कै चिप्लो छैन। यी सबैको बावजुद र गति बढाउन धेरै प्रयास बिना, मैले 9.5 l / 100 km पाएँ, जुन धेरै राम्रो छ।

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

यो ध्यान दिन लायक छ कि ल्यान्ड रोभर कहिलेकाहीं अगाडी जाँदै सुरक्षा गियर संग अलि कंजूस हुन सक्छ। मलाई लाग्छ जब तपाइँ यति धेरै तिर्नु हुन्छ, सबै कुरा कारमा फ्याँक्नु आवश्यक छ।

त्यसोभए, HSE मा छवटा एयरब्यागहरू छन् (यद्यपि पर्दा तेस्रो पङ्क्तिमा पुग्दैन), ABS, स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण, सहायकको साथ ब्लाइन्ड स्पट, सबै ठाउँमा क्यामेरा र सेन्सरहरू, अगाडि AEB पैदल यात्री पत्ता लगाउने, स्वचालित उच्च बीमहरू, लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन किपिङ असिस्ट, स्पीड जोन पहिचान र रिमाइन्डर, र रियर क्रस ट्राफिक अलर्ट।

बीचको पङ्क्तिमा तीनवटा शीर्ष टिथर एङ्कोरेजहरू छन्, साथै दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिमा दुईवटा बाह्य ISOFIX पोइन्टहरू छन्।

जुन 2017 मा, डिस्कवरीले पाँच एएनसीएपी ताराहरू प्राप्त गर्यो।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

ल्यान्ड रोभरले मात्र तीन वर्ष/100,000 किमी र तीन वर्षको सडक छेउमा सहायता प्रदान गर्दछ। जबकि यो अन्य प्रिमियम ब्रान्डहरु संग प्रतिस्पर्धात्मक छ, यो Mazda वा अफ-रोड प्रतिद्वन्द्वी टोयोटा जस्तै मुख्यधारा ब्रान्डहरु को तुलना मा अलि पातलो महसुस गर्छ। यद्यपि, तपाइँ पाँच वर्ष सम्म वारेन्टी विस्तार गर्न तिर्न सक्नुहुन्छ।

सेवा अन्तराल 12 महिना वा 26,000 किमी धेरै सुविधाजनक छ।

तपाईंले पाँच-वर्ष/१३०,००० किमी डिजेल V6 मर्मत योजना $130,000 मा किन्न सक्नुहुन्छ, 2450-लिटर इन्जेनियम इन्जिन भन्दा लगभग $700 बढी। त्यो प्रति वर्ष लगभग $2.0 मा आउँछ, जुन सस्तो छैन, तर मर्सिडीजको लागि पनि महँगो छैन।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

डिस्को एउटा ठूलो मेसिन हो, तपाईं यसबाट टाढा हुन सक्नुहुन्न। यद्यपि वास्तवमा यो मैले दौडेको पछिल्लो दुई कार भन्दा छोटो छ। कार गाइड (कोलोराडो र एक्स-क्लास) तर तपाईलाई ध्यान दिनको लागि धेरै छैन।

यो यसको मुख्य जर्मन प्रतिस्पर्धीहरू, नयाँ BMW X7 र Audi Q7 भन्दा पनि छोटो छ। पहुँच सजिलो छ यदि तपाईं पहुँच उचाइ मा कार सेट गर्न सम्झना छ, तर यो अझै पनि चालकको सिट मा एक कदम हो। 

तपाईं डिस्कभरीमा नभई निर्धक्क भएर बसिरहनु भएको छ, कप्तान शैलीका आकर्षक कुर्सीहरूले तपाईं वरपरका विशाल गिलास विस्तारबाट बाहिर हेर्न सक्षम हुनुहुनेछ भनी सुनिश्चित गर्दछ। विगतका वर्षहरूमा, तपाईंले हिचकिचाउनुभएको जस्तो महसुस भयो, तर सुधारिएको हावा निलम्बनबाट राम्रो शरीर नियन्त्रणको संयोजन र दृढताको अविश्वसनीय भावनाले थप सन्तोषजनक अनुभूति दिन्छ।

पातलो-रिम्ड पाङ्ग्रा ल्यान्ड रोभर क्लासिक हो र स्मार्ट सफ्टवेयर स्विचहरूले भरिएको छ, जसको अर्थ स्विचको कार्य सन्दर्भमा निर्भर गर्दछ। यो धेरै स्मार्ट छ र मास्टर गर्न गाह्रो हुने कुरा जस्तो लागे पनि, यसले कुनै पनि समय लिदैन।

अन्तिम पटक मैले एयर सस्पेन्सन डिस्को चलाउँदा, यो अलिकति घुमिरहेको महसुस भयो, तर यो बाहिर निकालिएको महसुस भयो। बडी रोल अझै राम्रो छ, तर प्रारम्भिक दुबला राम्रोसँग नियन्त्रित छ र कहिल्यै चिन्ता छैन। म यति अग्लो कारहरूमा के सोच्दछु। मलाई अग्लो लाग्ने अग्लो कारहरू मन पर्दैन, तर डिस्कभरीमा कम उचाइको अनुभूति हुन्छ।

यो एक शानदार पर्यटक हो। यसको आकारले यसलाई शहरमा अलिकति असहज बनाउँछ (धेरै HSE एड्सले त्यसलाई मद्दत गर्छ), तर खुला सडकमा यो बेजोड छ। ऐनाको वरिपरि घुमिरहेको हावाको सङ्केत, साथै डिजेलको टाढाको रम्बल, र तपाईं आज्ञाकारितामा माइल ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ।

बच्चाहरू धेरै टाढा हुनेछन्, त्यहाँ कुनै तर्कहरू हुनेछैनन्, सनरुफले केबिनलाई प्रकाशले भर्न सक्छ, र हिँड्दा तताउने र चिसो विकल्पहरूको साथ, सबैजना सहज हुनेछन्।

फैसला

डिस्कवरी, सायद अचम्मको कुरा, X7 को बराबर छ किनकि यसमा Q7 र मर्सिडीज GLE क्लास छ। जबकि अन्य कारहरूमा राम्रो भागहरू छन्, तिनीहरूमध्ये कुनै पनि शहरमा अझै पनि शान्त रहँदा डिस्कोले गर्ने तरिकाले नराम्रो सामानहरू ह्यान्डल गर्न सक्दैन।

यो लेन्स मार्फत हो कि HSE वास्तवमै खराब मूल्य जस्तो लाग्दैन।