समीक्षा: होन्डा NSC50R स्पोर्टी
सामग्रीहरू
यो मात्र भनौं कि यो लकस्मिथ एल्युमिनियम स्क्रूको साथ एक सटीक रेसिङ प्रतिकृति होइन, र तपाईंले यसमा रेडियल ब्रेक वा पूर्ण रूपमा समायोज्य निलम्बन पाउनुहुनेछैन। यो स्कुटरलाई कानुनी ४९ किमी/घण्टाको गतिमा चल्ने भएकाले यसको आवश्यकता पर्दैन। तर, हेर्दा पक्कै पनि "तान्दै" छ, पहिलो टोलीको रंगमा पहिरिएको स्कुटर MotoGP मा सफलताको कथाको अंश हो, तर हामी विश्वास गर्छौं कि यो होन्डा एक युवा मार्को मार्केज को लागी धन्यवाद छ जो छिट्टै एक किशोर आइडल बने। धेरै बच्चाहरूको कल्पनालाई उत्तेजित गर्दछ।
स्पोर्टी ५० आधुनिक फोर स्ट्रोक सिंगल सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित छ जुन ३.५ अश्वशक्ति र ३.५ एनएम टर्क विकास गर्दछ। हामी माया गर्छौं कि होन्डा आधुनिक पकडमा कंजूसी गर्दैनन् वा भित्री भागमा पुरानो ढाँचामा टाँस्दैनन्, तर शेल्फ बाट यी सबै भन्दा राम्रो चीजहरु लिन्छन्। बिजुली शुरुवात को अलावा, उत्कृष्ट ईन्धन इंजेक्शन पनि चिकनी संचालन सुनिश्चित गर्दछ। कुनै पनि अवस्थामा, स्कूटर कुपोषित छैन र अवरोही संग राम्रो संग copes, तर दुर्भाग्यवश यो मात्र दु: खी ४ km किमी / घन्टा ड्राइभ।
तर यी नियमहरु हुन्। Ljubljana मा Brncicheva मा गो-कार्ट ट्र्याक मा उहाँ संग एक मजाक थियो र थाहा भयो कि उनी ट्रयाक मा रमाईलो हुन सक्छ। यसको लागि केहि क्रेडिट 14 इन्च पाels्ग्राहरु लाई जान्छ, जो एक राम्रो अनुभूति प्रदान गर्दछ जब कोर्नरिंग। तर गम्भीर दौड को लागी, तपाइँ केन्द्र स्ट्यान्ड हटाउन को लागी राख्नु पर्छ, जो लगातार डामर को बिरुद्ध रगड़ को रूप मा वंश को एक थोरै रमाईलो हुन्छ। लुक्स, एर्गोनोमिक्स, आराम र कारीगरी को अतिरिक्त, हामी पनि ब्रेक को प्रशंसा गर्छौं होन्डा सीबीएस (जोडिएको ब्रेक) प्रणाली, जो अन्यथा ठूलो बाइक को एक विशेषाधिकार छ प्रदान गर्दछ।
एक राम्रो दुई हजार को लागी, तपाइँ एक फैशनेबल स्कूटर पाउनुहुनेछ, जुन न्यानो मौसममा कार को लागी एक महान विकल्प हुन सक्छ। चूंकि उनी प्रति १०० किलोमिटर मात्र दुई लिटर पिउँछन्, उनी पारिवारिक कोषमा धेरै पैसा बचाउन सक्छन्।
पाठ: Petr Kavčič, फोटो: Aleš Pavletič
आधारभूत डेटा
बिक्री: Domžale रूपमा Motocentr
परीक्षण मोडेल लागत: 2.190 €
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: ४ cm सेमी ३, सिंगल सिलिन्डर, फोर स्ट्रोक, एयर कूल्ड।
शक्ति: 2,59 kW (3,5 KM) 8.250/min मा।
टोक़ 3,5 एनएम @ 7.000 आरपीएम
ऊर्जा स्थानान्तरण: स्वचालित प्रसारण, variomat।
फ्रेम: पाइप फ्रेम।
ब्रेक: अगाडि १ रील, रियर ड्रम, KOS।
निलम्बन: अगाडि टेलिस्कोपिक कांटा, पछाडि एकल झटका।
टायर: अगाडि 80/90 R14, रियर 90/90 R14।
उचाई: .760२..XNUMX मिमी।
इन्धन ट्यांकी: २ liters लिटर
वजन: 105 किलो (सवारी को लागी तैयार)।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति
आधुनिक प्रविधिहरु
किफायती, शान्त र वातावरण मैत्री इन्जिन
सीट अन्तर्गत सानो ठाउँ, एक टुक्रा हेलमेट यो मा फिट गर्न गाह्रो छ
