Haval H9 2018 समीक्षा

चीनमा अटोमेकरहरू देखा पर्न थालेदेखि नै हामी अस्ट्रेलियामा चिनियाँ नयाँ कारहरूको बिक्रीमा हुने आसन्न बूमको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं।

तिनीहरू आउँदैछन्, हामीले भने। र होइन, तिनीहरू अहिले धेरै राम्रो छैनन्, तर तिनीहरू अझ राम्रो र राम्रो र राम्रो हुँदै जानेछन् जबसम्म तिनीहरूले आफ्नो पैसाको लागि जापान र कोरियाबाट उत्कृष्टसँग प्रतिस्पर्धा गर्दैनन्।

त्यो वर्ष पहिलेको थियो र सत्य यो हो कि तिनीहरूले यहाँ ओजमा पिंजराहरूलाई गम्भीर रूपमा हल्लाउन पर्याप्त राम्रो पाएनन्। निस्सन्देह, तिनीहरू एक इन्च नजिक थिए, तर तिनीहरू र प्रतिस्पर्धा बीच दिनको उज्यालोको खाडी थियो।

तर हामीले भर्खरै अद्यावधिक गरिएको Haval H9 ठूलो SUV पाइलटिङमा एक हप्ता बितायौं र रिपोर्ट गर्न सक्छौं कि यो अन्तर मात्र साँघुरो भएको छैन, यो लगभग हराएको छ, र धेरै महत्त्वपूर्ण क्षेत्रहरूमा दिनको उज्यालो एक स्ट्रीक भएको छ।

त्यसोभए यो चिनियाँ क्रान्तिको सुरुवात हो?

Haval H9 2018: प्रिमियम (4 × 4)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	12.1l / 100km
अवतरण	7 सीट
को मूल्य	$28,200

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

इमानदार बनौं, हवल अष्ट्रेलियामा ब्याज लोयल्टीसँग मिल्दोजुल्दो कुनै पनि चीज बेच्नको लागि लामो समयदेखि भएको छैन। त्यसोभए यदि त्यहाँ उनको बिक्री 50+ एक महिना (मार्च 2018) ले बढाउने कुनै आशा छ भने, उनलाई थाहा छ कि उनले भाँडोलाई मूल्यको साथ मीठो बनाउनु पर्छ।

र यो H44,990 अल्ट्रा मा अड्किएको $9 स्टिकर भन्दा धेरै राम्रो हुन सक्दैन। यो सस्तो प्राडो भन्दा लगभग $10k सस्तो छ (र सबैभन्दा महँगो संस्करण भन्दा $ 40k सस्तो), र Ultra एकदम पैसाको लागि किटको साथ तैरिन्छ।

मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू व्यास मा 18 इन्च छन्।

बाहिर, 18-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, LED डेटाइम रनिङ लाइटहरू, अगाडि र पछाडिको फग ल्याम्पहरू, साँझ-सेन्सिङ फलो-मी-होम हेडलाइटहरू, र मानक छत रेलहरू।

भित्र, त्यहाँ पहिलो दुई पङ्क्तिहरूमा तातो नक्कली छालाको सिटहरू छन् (र अगाडि भेन्टिलेसन), र त्यहाँ चालक र यात्रुहरूको लागि मसाज प्रकार्य पनि छ। पावर विन्डोज, साथै तेस्रो-रो फोल्डिङ प्रकार्य, साथै सनरुफ, छालाले बेरिएको स्टेयरिङ ह्वील र आल्मुनियम पेडलहरू।

सिटहरूमा रहेको इको-लेदर र सफ्ट-टच ड्यासबोर्ड स्टेयरिङ ह्वील जस्तै टचको लागि राम्रो छ।

प्रविधिको सन्दर्भमा, एक 8.0-इन्च टचस्क्रिन (तर कुनै एप्पल कारप्ले वा एन्ड्रोइड अटो) 10-स्पीकर स्टेरियोसँग जोडिएको छ, र त्यहाँ मानक नेभिगेसन, किलेस प्रविष्टि र पुश-बटन स्टार्ट छ।

अन्तमा, त्यहाँ सुरक्षा किट र अफ-रोड किटको गुच्छा छ, तर हामी हाम्रो अन्य उपशीर्षकहरूमा त्यसमा फर्कनेछौं।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

यो ठूलो र समतल पक्षीय जनावर हो, H9, र यो सम्भव छैन कि उसले धेरै सौन्दर्य प्रतियोगिताहरू जित्नेछ। तर अर्कोतर्फ, यस वर्गमा थोरै मानिसहरूले गर्छन् वा गर्न प्रयास गर्छन्, र यो कठिन र उद्देश्यपूर्ण देखिन्छ, जुन सायद बढी महत्त्वपूर्ण छ।

अगाडिबाट, यो साँच्चै ठूलो देखिन्छ, यसको विशाल चाँदीको ग्रिल, ठूला हेडलाइटहरू, र विशाल फग लाइटहरू अगाडिको सबैभन्दा टाढाको कुनामा एलियन आँखाहरू जस्तै बसेका छन्।

भित्र, फिट र फिनिश एकदम राम्रो छ, विशाल फक्स वुड सेन्टर कन्सोलको साथ।

छेउमा, चाँदीको ओभरलेहरू (हाम्रो मनपर्नेको लागि अलिकति धेरै चम्किलो) अन्यथा नरम प्रोफाइललाई तोड्छ, र रबरले जडित साइड स्टेपहरू छुँदा राम्रो लाग्छ। पछाडि बाहिर, ठूलो र लगभग अविस्मरणीय पछाडिको छेउ ठूलो साइड-हिङ्ड ट्रंक खोल्ने घर हो, टाढाको बायाँ तिर माउन्ट गरिएको पुल ह्यान्डलको साथ।

जे होस्, यो ठाउँहरूमा सही छैन: केही प्यानलहरू पूर्ण रूपमा लाइन अप गर्दैनन्, र त्यहाँ अरूहरू बीचमा तपाईंले चाहानुहुने भन्दा धेरै अन्तरहरू छन्, तर तपाईंले ध्यानपूर्वक हेर्नु पर्छ।

भित्र, फिट र फिनिश एकदम राम्रो छ, एक विशाल फक्स वुड सेन्टर कन्सोलमा एक-टच सिफ्टर, एक इलेक्ट्रिक ह्यान्डब्रेक (केही जापानी मोडेलहरूमा अझै लक्जरी हराइरहेको छ) र XNUMXWD सुविधाहरूको धेरै जसो। । सिटहरूमा रहेको "इको" छाला र सफ्ट-टच ड्यासबोर्ड टचमा राम्रो लाग्छ, जस्तै स्टेयरिङ ह्वील, र दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिहरू पनि राम्रोसँग सुसज्जित छन्।

अगाडि देखि यो ठूलो देखिन्छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

धेरै व्यावहारिक, सोध्नु भएकोमा धन्यवाद। यो एक behemoth (4856 मिटर लामो, 1926 मिमी चौडा र 1900 मिमी उच्च), त्यसैले केबिन मा ठाउँ संग कुनै समस्या हुनेछैन।

अगाडि, त्यहाँ एक आवश्यक कपहोल्डर कोष्ठक छ, सेन्टर कन्सोलमा माउन्ट गरिएको छ जुन फुटबल खेल्न पर्याप्त चौडा छ, र सिटहरू ठूला र आरामदायक छन् (र तिनीहरूले तपाईंलाई मसाज दिनेछन्)। अगाडिको ढोकामा बोतलहरूको लागि ठाउँ छ, र इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, अलि ढिलो र ढिलो हुँदा, बुझ्न र सञ्चालन गर्न सजिलो छ।

दोस्रो पङ्क्तिमा चढ्नुहोस् र यात्रुहरूका लागि प्रशस्त ठाउँहरू छन् (दुवै लेगरूम र हेडरूम) र तपाईं पक्कै तीन बच्चाहरूलाई पछाडि फिट गर्न सक्नुहुन्छ। अगाडिको प्रत्येक सिटको पछाडि, त्यहाँ भण्डारण नेट, ढोकामा बोतलहरूका लागि ठाउँ र फोल्ड डाउन बल्कहेडमा दुई थप कप होल्डरहरू छन्।

एयर भेन्ट्स, तापक्रम नियन्त्रण र तातो पछाडिको सिटको साथमा पछाडिको सिटका यात्रुहरूका लागि पनि कुशलताको कुनै कमी छैन। र त्यहाँ दुई ISOFIX पोइन्टहरू छन्, प्रत्येक विन्डो सीटमा एक।

दोस्रो पङ्क्तिमा चढ्नुहोस् र यात्रुहरूका लागि प्रशस्त ठाउँहरू छन् (दुवै लेगरूम र हेडरूम)।

चीजहरू तेस्रो-पङ्क्तिका यात्रुहरूका लागि त्यति विलासी छैनन्, पातलो र कडा सिटहरू साँघुरो भएका छन्। तर त्यहाँ छैटौं र सातौं सिटहरूको लागि तेस्रो-रो भेन्टहरू र कप होल्डरहरू छन्।

साइड-हिङ्ड ट्रंकले तेस्रो पङ्क्तिको साथमा हास्यास्पद रूपमा सानो भण्डारण ठाउँ प्रकट गर्न खुल्छ, तर तपाईंले फोल्ड गर्दा (इलेक्ट्रोनिक रूपमा, कम होइन) एक विशाल भण्डारण ठाउँको साथ पछाडिको सिटहरूलाई प्रत्येक दिन तपाईंको फोनको घन्टी बजाउँदा चीजहरू नाटकीय रूपमा सुधार हुन्छन्। । तपाईंको साथीहरू मध्ये एक सर्ने समय।

तेस्रो-पङ्क्ति यात्रुहरूको लागि चीजहरू विलासी छैनन्।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

यो डिजेल जस्तो छ, यो २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनले ५५०० आरपीएममा १८० किलोवाट र १८०० आरपीएममा ३५० एनएमको शक्ति प्रदान गर्छ। यो आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ र सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ। यसको मतलब ०-६० माइल प्रतिघण्टा समय "केवल १० सेकेन्ड भन्दा बढी" - यसले प्रतिस्थापन गरेको कार भन्दा करिब दुई सेकेन्ड छिटो।

Haval ATV नियन्त्रण प्रणाली पनि मानक छ, जसको मतलब तपाइँ "खेल", "मड" वा "4WD कम" सहित छवटा ड्राइभ सेटिङहरू बीच छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।

यो भेषमा डिजेल जस्तै छ, यो २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

Haval ले अनुमान गरेको छ कि तपाईंले संयुक्त चक्रमा प्रति १०० किलोमिटर १०.९ लिटर पाउनुहुनेछ, २५४ ग्राम/किमीको दाबी गरिएको उत्सर्जनको साथ। H10.9 को 100-लिटर ट्याङ्की प्रीमियम 254 ओक्टेन इन्धनको लागि मात्र मूल्याङ्कन गरिएको छ, जुन लाजमर्दो कुरा हो।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

हामीले धेरै माइलहरू (हुनसक्छ अवचेतन रूपमा यसलाई छोड्नको लागि पर्खँदै) र सबै प्रकारका सडक अवस्थाहरू मार्फत हवलमा सवारी गरेका छौं, र यसले कहिल्यै हराएको छैन।

स्पष्ट भिन्नता भनेको सवारी हो, जुन अहिले धेरै राम्रो छ र CBD बम्पहरू र बम्पहरू बिना झगडाबाट छुटकारा पाउँछ। कुनै पनि चरणमा यो गतिशील वा अत्यधिक सडक-बाउन्ड महसुस गर्दैन, तर यसले एक सहज टर्न-अफ सिर्जना गर्दछ जसले तपाईंलाई जमिन माथि तैरिरहेको जस्तो महसुस गराउँदछ। निस्सन्देह, यो एक शक्तिशाली कार को लागी धेरै राम्रो छैन, तर यो एक ठूलो Haval को चरित्र धेरै राम्रो संग सूट गर्दछ।

यद्यपि, स्टीयरिङमा अश्लील अस्पष्टता छ, र यसले कुनै मुर्खतापूर्ण कुरामा आत्मविश्वासलाई प्रेरित गर्दैन, जब तपाइँ कुनै कठिन चीज लिनुहुन्छ त्यसका लागि प्रशस्त फिक्सहरू सहित।

पछाडिको झ्याल सहित सबै विन्डोजबाट भिजिबिलिटी धेरै राम्रो छ।

जब तपाईं आफ्नो खुट्टा तल राख्नुहुन्छ पावर डेलिभरी आश्चर्यजनक रूपमा शक्तिशाली र चिल्लो हुन्छ। तर त्यहाँ एउटा सानो टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनको नकारात्मक पक्षहरू छन् जसले यसको वरपरको अपार्टमेन्ट भवनको आकारलाई धकेल्छ। पहिलो, तपाईंले आफ्नो खुट्टा तल राख्दा इन्जिनमा यो अचम्मलाग्दो ढिलाइ हुन्छ - यो तपाईं इन्जिनसँग चेस खेल्दै हुनुहुन्छ र यसले यसको अर्को चाल पत्ता लगाउँछ - अन्ततः जीवनमा फुट्नु अघि। कहिलेकाहीँ ओभरटेक गर्नु चर्को काममा परिणत हुन्छ।

जब तपाईले आफ्नो खुट्टा तल राख्नुहुन्छ भने पेट्रोल इन्जिन (जसले डिजेलको रूपमा प्रशंसनीय रूपमा मास्करेड गर्दछ) अलि नराम्रो र असजिलो महसुस गर्न सक्छ र तपाईले सबै प्रयोगयोग्य शक्ति रेभ दायराको तल्लो छेउमा लुकेको पाउनुहुनेछ। । तर धेरै सुविधाजनक। पछाडिको झ्याल सहित सबै विन्डोजबाट भिजिबिलिटी धेरै राम्रो छ। र गियरबक्स अचम्मको छ, गियरहरू सहज र निर्बाध रूपमा स्वैप गर्दै।

तर... त्यहाँ विद्युतीय ग्रिमलिनहरू थिए। सुरुमा, कन्ट्याक्टलेस अनलक गर्ने हामीले भेटेका अनौठो कुरा हो - कहिलेकाहीँ यसले काम गर्छ, कहिलेकाहीँ यो गाह्रो हुन्छ, र यसले ट्रंकसँग कसरी कुरा गर्छ भनेर पत्ता लगाउन तपाईंलाई ट्यूटोरियल चाहिन्छ। अलार्म दुई पटक बज्यो, मैले पनि ढोका खोलेको तथ्यको बावजुद। यो केहि प्रयोगकर्ता त्रुटि हुन सक्छ जुन मैले बुझिन, तर जे भए पनि उल्लेख गर्न लायक।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

5 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

सेफ्टी स्टोरी डुअल फ्रन्ट र साइड एयरब्यागहरू, साथै पर्दा एयरब्यागहरूबाट सुरु हुन्छ जुन सबै तीन पङ्क्तिहरूमा फैलिन्छ। तपाईंले भिजन क्यामेराका साथै अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू पनि पाउनुहुनेछ।

धन्यबाद, Haval ले नवीनतम प्रविधि पनि प्रयोग गर्दछ, त्यसैले तपाईंले लेन प्रस्थान चेतावनी, पछाडि क्रस ट्राफिक अलर्ट, र अन्धा ठाउँ निगरानी प्राप्त गर्नुहुनेछ। अफ-रोड, पहाडी वंश नियन्त्रण मानक हो, र Haval ले 700mm को सुरक्षित wading गहिराई दावी गर्दछ।

अघिल्लो मोडल २०१५ मा परीक्षण गर्दा H9 ले चार-तारे ANCAP दुर्घटना मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

सेवा अन्तरालहरू छ महिना र 100,000 किमीमा बाँधिएको पाँच वर्ष/10,000 किमी वारेन्टीको अपेक्षा गर्नुहोस्। सेवा शुल्कहरू Haval डीलरशिपहरूमा उपलब्ध छन्, त्यसैले तपाईंले डटेड लाइनमा हस्ताक्षर गर्नु अघि तिनीहरूलाई जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।

फैसला

Haval H9 अल्ट्रा चिनियाँ कारहरू अन्ततः हाइपमा बाँचेको प्रमाण हो। प्रस्तावको मूल्य अविश्वसनीय छ, र पाँच वर्षको वारेन्टीले स्वामित्वको बारेमा कुनै पनि चिन्तालाई कम गर्न मद्दत गर्दछ। के यो प्रतियोगीहरु को लागी खडा छ? साँच्चै होइन। अझै छैन। तर तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ कि यस खण्डका अन्य कारहरूले आफ्नो टाउकोको पछाडि H9 को तातो सास महसुस गर्नेछन्।

के तपाईं हवललाई विचार गर्नुहुन्छ वा अझै पनि चिनियाँहरूको बारेमा शंका गर्नुहुन्छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।