2019 गुडइयर रङ्गलर समीक्षा: एटी साइलेन्टट्र्याक

All-Terraire टायरहरू कठिन समयबाट गुज्रिरहेका छन् - तिनीहरू सबैका लागि सबै कुरा हुने अपेक्षा गरिन्छ। तिनीहरू सडकमा शान्त, आरामदायी र सुरक्षित हुने अपेक्षा गरिन्छ, तर पर्याप्त कर्षण अफ-रोड प्रदान गर्न सक्षम छन्। प्रायः विशेषताहरूको यो संयोजनमा प्रयास गर्दा टायर कुनै पनि कुरामा साँच्चै प्रभावकारी हुनको लागि धेरै सम्झौता भएको हुन्छ।

तर, कुनै पनि उद्योगको रूपमा, टेक्नोलोजी द्रुत गतिमा अगाडि बढिरहेको छ, जस्तै टायर उत्पादकहरूको क्षमताले आफ्ना ग्राहकहरूको आवश्यकता र इच्छाहरू, अवस्थित र सम्भावनाहरूलाई छिटो र व्यापक रूपमा प्रतिक्रिया दिन सक्छ।

त्यसैले, गुडइयरको नयाँ अल-टेरेन टायर, र्याङ्गलर एटी साइलेन्टट्र्याक, बाहिर जाने AT/SA (साइलेन्ट आर्मर) मोडेललाई प्रतिस्थापन गर्न कम्पनीको लाइनअपमा प्रवेश गरेको छ र यसको उद्देश्य बढ्दो SUV र यात्रु कार बजारमा छ।

यसको सामना गरौं, टायरहरू धेरैका लागि चकचकीत खरीद हो, त्यो हो, मानिसहरू तिनीहरूको लागि पैसा बाँड्न हिचकिचाउँछन्, जब वास्तवमा टायरहरू खरीद गर्नु सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लगानी हो जुन सबैले आफ्नो सुरक्षा र उनीहरूको सुरक्षाको लागि गर्दछ। परिवार। र टायर कहिल्यै सम्झौता हुनु हुँदैन।

गुडइयरले कार्सगाइडलाई गोल्ड कोस्ट नजिकैको नर्वेल मोटरप्लेक्समा उत्पादन प्रक्षेपणमा आमन्त्रित गर्‍यो, रिपोर्टरहरू र टायर डिलर मालिकहरूलाई नयाँ टायरहरूले सडकमा र बाहिर कसरी प्रदर्शन गर्छन् भनेर देखाउन।

TIRE

गुडइयर र्याङ्लर एटी साइलेन्टट्र्याक 15 देखि 18 सम्मको 23 साइजमा रिम डायमिटरमा उपलब्ध छ, जसमा 14X4 यात्रु कारका लागि 4 र 4X4 लाइट ट्रकका लागि नौ वटा छन्।

टायर विशेषज्ञ गुडइयरले ड्राइभको लागि साइलेन्टट्र्याक टायरहरू तयार पार्छन्। (छवि क्रेडिट: मार्कस क्राफ्ट)

“४x४ खण्डमा हाम्रो धेरै वर्षको अनुभव र अवार्ड-विजेता ४x४ र अफ-रोड टायरहरू विकास गर्नमा प्रमाणित ट्र्याक रेकर्डले हामीलाई नवीनतम र्याङ्लर एटी साइलेन्टट्र्याक टायर सिर्जना गर्न अगुवाइ गरेको छ जसले मध्यम मूल्यका उपभोक्ताहरूलाई बढ्दो ट्र्याक्सनको साथ आत्मविश्वासका साथ ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। र सुखद र शान्त ड्राइभिङ अनुभवको लागि स्थायित्व," गुडइयर एशिया प्यासिफिकका अध्यक्ष रायन प्याटरसनले भने।

प्रक्षेपणको समयमा धेरै बढाइचढाइहरू मध्ये, गुडइयर अधिकारीहरूले नोट गरे कि साइलेन्टट्र्याक डुरावल (बाक्लो रबर) प्रविधिले "विश्वस्त अफ-रोड ड्राइभिङको लागि स्थायित्व प्रदान गर्दछ"; यसको कर्षण क्रेस्ट र स्क्वायर शोल्डर ब्लकहरू "बहुमुखी अफ-रोड कर्षणको लागि माटो र हिउँ सफा गर्न मद्दत गर्दछ" र सडकको आवाज कम गर्न हावालाई पुन: निर्देशित गर्दछ; र ट्रेड मुनिको बाक्लो रबर लेयरले अघिल्लो एटी भन्दा राम्रो सडक शोर अवशोषित गर्न मद्दत गर्दछ र यसरी शान्त र आरामदायी सवारी सुनिश्चित गर्दछ।

यो अत्याधिक आक्रामक देखिदैन - र सबै भू-भागको टायर हुनु हुँदैन, किनकि यसको शहर-केन्द्रित हेराइले यसको आकर्षणको ठूलो भाग बनाउँछ - तर साइलेन्टट्र्याकले ड्राइभ गर्दा कसरी ह्यान्डल गर्छ?

बाटोमा

कुनै पनि उत्पादनको अन्तिम तस्विर प्राप्त गर्न असम्भव छ, टायर जत्तिकै जटिल कुरा मात्रै ३० मिनेटमा प्रत्यक्ष प्रयोगकर्ता अन्तरक्रियामा। तर धिक्कार छ, हामीसँग अझै दरार थियो।

Prados, केहि SilentTrac संग, केहि Bridgestone Duelers संग, तुलना को लागी सवारीहरु बीच। (छवि क्रेडिट: मार्कस क्राफ्ट)

गुडइयरका अधिकारीहरू आफ्ना साइलेन्टट्र्याक टायरहरूबाट धेरै खुसी छन्, त्यसैले तिनीहरूका नयाँ टायरहरूको सकारात्मक प्रदर्शन प्रदर्शन गर्ने प्रयासमा, रेसिङ प्रतियोगितामा प्राडोमा टायर-देखि-प्रतिस्पर्धी तुलनाहरू समावेश थिए। हाइलक्स डबल केबिन पछाडिको स्लेजमा छोटो, ट्विस्ट टाइम-सिङ्क्रोनाइज्ड ड्राइभ। सबै साइलेन्टट्र्याक टायरहरू 265/65R17 थिए।

हाम्रो पहिलो कार्यक्रम ब्रिजस्टोन ड्युलर्स टायरको साथ प्राडोलाई दौड ट्र्याकको केही सय मिटरसम्म ड्राइभ गर्ने र त्यसपछि गुडइयर टायरको उत्कृष्टतालाई हाइलाइट गर्न साइलेन्टट्र्याक टायरको साथ एउटै स्ट्रेचमा प्राडो चलाउने थियो। दुबै टायरहरू 32 psi (psi) मा सेट गरिएको थियो। तीव्र स्टेयरिङ र ब्रेकिङ मिश्रणको भाग थियो।

दुई फरक ब्रान्डहरू बीचको कार्यसम्पादन भिन्नताहरू यति छोटो समयमा यति छोटो मार्गमा हेर्न गाह्रो थियो, तर यदि केहि हो भने, गुडइयर टायरहरूले कर्षण र कर्नरिङ नियन्त्रणको सन्दर्भमा प्रतिस्पर्धामा मामूली फाइदाहरू देखाए। यो पनि शान्त देखिन्छ।

त्यसपछि हामीले साइलेन्टट्र्याक्समा एउटा अनलोड गरिएको हाइलक्सलाई भिजेको छोटो, सजिलो लुपमा ड्राइभ गर्यौं।

फेरि, यसमा थोरै समयको साथ बताउन गाह्रो छ र यसको तुलना गर्न केहि पनि छैन, तर भिजेको र कडा ब्रेकिंगमा कडा कुनाहरूमा निश्चित मात्रामा रबर नियन्त्रण निश्चित रूपमा थियो।

कच्ची बाटो

SilentTracs 15" बुशिङ बुटहरू जानका लागि तयार छन्। (छवि क्रेडिट: मार्कस क्राफ्ट)

हाम्रो ड्राइभ दिनको अफ-रोड कम्पोनेन्टहरू "सफ्ट" ट्रेल र "चरम" ट्रेलमा विभाजन गरिएको थियो, र बिटुमेन भन्दा कडा भूभागमा ड्राइभ गर्दा टायरका सकारात्मक गुणहरूको बारेमा थोरै थप जानकारी दियो।

हामीले साइलेन्टट्र्याक 31X10.50R15 LT (लाइट ट्रक कन्स्ट्रक्सन) टायर 24 psi मा लगाएको जीप र्याङ्लरमा दुवै ट्रेलहरू पूरा गर्यौं।

पहिलो ट्र्याकमा छोटो दूरीको 4WD विभिन्न भू-भागहरूमा ड्राइभिङ समावेश थियो, जसमा चट्टानको छोटो स्ट्रेच, केही सजिलो आरोहण र अवतरण, उथला पानी क्रसिङहरू, र साना रुटहरू र बम्पहरू समावेश थिए। रेङ्गलर सवारी साधन क्षमताको दायाँ छेउमा छन्, र र्याङ्गलर टायरहरूले त्यो सीप स्तरलाई प्रभावकारी रूपमा पूरक गरेको देखिन्छ।

4WD परीक्षण चक्रहरू मध्ये एक ड्राइभ गर्दै। (छवि क्रेडिट: मार्कस क्राफ्ट)

दोस्रो अफ-रोड लूप ड्राइभरहरू र सवारी साधनहरूका लागि अझ चुनौतीपूर्ण थियो जुन हामीले अघिल्लो दिनमा सवारी गरेका थियौं, र फेरि, सही समयमा कर्षण कायम राख्न मद्दत गर्न रबर प्रभावकारी साबित भयो।

गुडइयर अधिकारीहरूले विश्वास गर्छन् कि साइलेन्टट्र्याक "रफ अफ-रोड प्रयोग, काट्ने र आँसु प्रतिरोधी" को सामना गर्न सक्षम छ, तर म ती दाबीहरूमा आधिकारिक रूपमा टिप्पणी गर्न सक्दिन किनभने हाम्रो सवारीहरू छोटो थिए। 

4WD परीक्षण ल्यापहरू मध्ये एकको समयमा उकालो चढ्दै। (छवि क्रेडिट: मार्कस क्राफ्ट)

पहिले उल्लेख गरिएझैं, टायरमा यति छोटो एक्सपोजर पछि कुनै पनि मूल्यवान अन्तरदृष्टि प्राप्त गर्न असम्भव छ, र म तिनीहरूको बारेमा सूचित निर्णय गर्नु अघि AT SilentTrac ड्राइभ गर्न धेरै समय खर्च गर्न चाहन्छु, तर तपाईंले गुडइयर माफियालाई क्रेडिट दिनुहोस्: तिनीहरू आफ्नो नयाँ टायरको बारेमा उत्साहित छन् र यसलाई देखाउन डराउँदैनन्।