जेनेसिस G80 समीक्षा 2019

अष्ट्रेलियामा पहिलो पटक लन्च गर्दा G80 ले अलि नराम्रो र्‍याप पायो, धेरै जसो कारण यो भाडामा लिने कार चालकहरूले मात्र किनेको थियो र... खैर, वास्तवमा अरू कोही छैन। 

तर यो समयको संकेत जत्तिकै मेसिन त्रुटि थिएन। यो 2014 को अन्तमा आइपुगेको ठूलो सेडान (मर्सिडिज-बेन्ज ई-क्लास प्रतियोगी) थियो, जब अष्ट्रेलियाली स्वाद पहिले नै अन्य प्रकारका कारहरूमा परिवर्तन हुन थालेको थियो। 

आलोचनात्मक रूपमा, यो कार हुन्डाई जेनेसिसको रूपमा पनि चिनिन्थ्यो र यो मूल्य ट्यागको साथ आइपुग्यो जुन हुन्डाई डिलरशिपमा पाइला राख्ने जो कोहीले पनि सुनेको थिएन।

जेनेसिस अब प्रिमियम ब्रान्डको रूपमा खडा हुनेछ।

तर, अब पाँच वर्षपछि उनी फर्किएका छन् । यस पटक "Hyundai" नामबाट हटाइएको छ, र G80 एक स्थिर जेनेसिस उत्पादनको अंशको रूपमा देखा परेको छ जुन अब नयाँ कन्सेप्ट स्टोरहरूमा डिलरशिपहरूको सट्टा बिक्री हुने सवारीहरूको दायराको साथ प्रिमियम ब्रान्डको रूपमा खडा हुनेछ। ।

अहिलेको लागि, यो G70 सेडानसँगै बिक्री भइरहेको छ, तर यो चाँडै धेरै SUV र अन्य नयाँ थपहरूद्वारा जोडिनेछ।

त्यसोभए के G80 उज्यालो छ अब यो केवल एक उत्पत्ति हो? वा एयरपोर्ट पार्किङ अझै पनि यसको प्राकृतिक बासस्थान हुनेछ?

Genesis G80 2019: 3.8
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	3.8L
ईन्धन प्रकार	नियमित अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	10.4l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$38,200

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

उम, तपाइँलाई अन्तिम कस्तो देखियो मनपर्यो? त्यसोभए हामीसँग तपाईंको लागि ठूलो खबर छ! हुन्डाई ब्याज हटाउनको लागि यहाँ बाहिरी परिवर्तनहरू हेडलाइन गरिएको छ।

त्यसले भन्यो, मैले अझै पनि G80 लाई एकदमै सुन्दर जनावर ठानेको छु, डुङ्गा जस्तो देखिने र यसको प्रिमियम ट्यागलाई औचित्य दिन पर्याप्त महँगो छ।

G80 को भित्री भागमा पुरानो विद्यालयको अनुभूति छ।

भित्र, यद्यपि, यो अलि फरक कथा हो, जहाँ G80 को आन्तरिक प्रशोधनमा एक निश्चित पुरानो-विद्यालयको अनुभूति छ। एकड छाला र काठ जस्तो काठ, एक मल्टिमिडिया प्रणाली जुन वास्तविकतासँग सम्पर्कमा छैन, र पुरानो सिगार लाउन्जमा भएको सर्वव्यापी अनुभूतिले G80 लाई यसको प्रिमियम प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा थोरै मिति भएको महसुस गराउँदछ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

G80 4990mm लामो, 1890mm चौडा र 1480mm अग्लो छ, र यी उदार आयामहरूले अनुमानित रूपमा भित्री ठाउँमा थप्छन्।

अगाडि घुम्ने ठाउँ छ।

अगाडि तन्काउनको लागि प्रशस्त ठाउँहरू छन्, र पछाडि मैले मेरो आफ्नै 174 सेमी ड्राइभरको सिटमा बस्नको लागि प्रशस्त ठाउँ पाएको छु, मेरो घुँडा र अगाडिको सिटको बीचमा प्रशस्त सफा हावा छ।

पछाडिको सिटलाई रिट्र्याक्टेबल कन्ट्रोल प्यानलद्वारा छुट्याउन सकिन्छ जसले बीचको सिट ओगटेको छ।

पछाडिको सिटलाई रिट्र्याक्टेबल कन्ट्रोल प्यानलद्वारा छुट्याउन सकिन्छ जसले बीचको सिट ओगटेको छ, जसले यात्रुहरूलाई सिट तताउने नियन्त्रण, सन भिजर र स्टेरियो प्रणालीमा पहुँच दिन्छ।

ट्रंक 493-लिटर (VDA) स्पेस प्रकट गर्न खुल्छ जुन स्पेयर टायरको लागि पनि खुला छ।

ट्रंक 493-लिटर (VDA) स्पेस प्रकट गर्न खुल्छ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

यहाँ केवल दुई विकल्पहरू छन्; एउटा प्रवेश-स्तरको कार (जिसलाई G80 3.8 मात्र भनिन्छ), जसको लागत तपाईंको $68,900, र $3.8 Ultimate, जुन तपाईंको $88,900 मा हुनेछ। त्यसपछि दुबैलाई मानक आडमा वा थप प्रदर्शन-केन्द्रित खेल डिजाइन शैलीमा प्रस्ताव गरिन्छ जसको लागत थप $4 हुन्छ।

सस्तो संस्करण धेरै राम्रोसँग सुसज्जित छ: 18-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (खेल डिजाइन संस्करणमा 19-इन्च), एलईडी हेडलाइटहरू र DRLs (स्पोर्ट डिजाइन संस्करणमा द्वि-जेनन), नेभिगेसनको साथ 9.2-इन्च मल्टिमिडिया स्क्रिन र जुन हो। १७ स्पिकर स्टेरियो प्रणाली, वायरलेस चार्जिङ, तातो छालाको सिट अगाडि र दोहोरो-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोलसँग जोडिएको छ।

त्यहाँ कुनै Apple CarPlay वा Android Auto छैन।

अल्टिमेटमा स्तरवृद्धि गर्दा तपाईंलाई १९ इन्चको एलोय ह्वील, अगाडि र तातो पछाडीका झ्यालहरूमा तातो र भेन्टिलेटेड नाप्पा छालाका सिटहरू, हेड-अप डिस्प्ले, तातो स्टेयरिङ ह्वील, सनरुफ र ७.० लिटर इन्जिन प्राप्त हुन्छ। चालकको बिन्नेकलमा १ इन्चको TFT स्क्रिन। 

G80 मा सनरुफ छ।

आघातबाट झटका, तथापि, यहाँ कुनै एप्पल कारप्ले वा एन्ड्रोइड अटो छैन - G80 को उमेरको स्पष्ट संकेत, र नेभिगेसन उपकरणको रूपमा Google नक्सा प्रयोग गर्न अभ्यस्त व्यक्तिहरूको लागि एकदमै उल्लेखनीय अनुपस्थिति।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

यहाँ प्रस्ताव गरिएको एउटा मात्र हो, र यो धेरै हदसम्म पाँच वर्ष अघि प्रस्ताव गरिएकोसँग मिल्दोजुल्दो छ; 3.8-लिटर V6 232 kW र 397 Nm संग। यो आठ स्पीड अटोमेटिकसँग जोडिएको छ जसले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ। 

इन्जिन धेरै हदसम्म पाँच वर्ष पहिले प्रस्ताव गरिएको जस्तै समान छ।

G80 ले 100 सेकेन्डमा 6.5 किमी/घन्टाको गति लिन्छ र यसको उच्चतम गति 240 किमी/घन्टा छ भनी जेनेसिसले दाबी गरेको छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

हामीले चाहेको जस्तो राम्रो छैन। इन्जिन अलि पुरानो जमानाको सुनिन्छ किनभने यो अलि पुरानो छ, र त्यसैले यहाँ धेरै उन्नत इन्धन बचत प्रविधि छैन। 

नतिजाको रूपमा, G80 ले संयुक्त चक्रमा प्रति सय किलोमिटर दावी गरिएको 10.4-10.8 लिटर पिउनेछ र CO237 को 253-2 g/km उत्सर्जन गर्नेछ।

यसलाई परिप्रेक्ष्यमा राख्नको लागि, E53 AMG ले दावी गरिएको 8.7L/100km मा कम इन्धन खपत गर्दा थप पावर र थप टर्क विकास गर्नेछ।

सौभाग्यवश, G80 को 77-लिटर ट्याङ्की सस्तो 91 ओक्टेन इन्धनमा चल्छ। 

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

तपाईं मद्दत गर्न सक्नुहुन्न तर G80 को ड्राइभरको सिटमा डरलाग्दो भावनाको साथ डुब्न सक्नुहुन्छ। म यहाँ धेरै कठोर सुनाउन चाहन्न, तर यो एक ठूलो डुङ्गा जस्तै कार हो, र त्यसैले तपाईं यसलाई एक पतवार को सट्टा एक टिलर हुनुपर्छ जस्तै ह्यान्डल हुनेछ शंका छ।

त्यसोभए सुखद आश्चर्यचकित हुन तयार हुनुहोस् जब तपाइँ थाहा पाउनु हुन्छ कि यो मामला होइन। श्रेय हुन्डाई अष्ट्रेलियाको स्थानीय इन्जिनियरिङ टोलीलाई जान्छ, जसले ठूलो G12 को लागि उत्तम सवारी र ह्यान्डलिङ हासिल गर्न 80 अगाडि र छवटा रियर झटका डिजाइनहरू प्रयास गर्यो।

G80 को लागि सवारी र ह्यान्डलिङ एकदम सही छ।

नतिजाको रूपमा, चालकले कारको साइज र तौललाई ध्यानमा राखेर टायरहरू मुनिको डामरसँग अचम्मको रूपमा जोडिएको महसुस गर्छ, र कडा मोडहरू पनि उत्पत्तिमा तिनीहरूमा स्ल्याम गर्दा डरलाग्दो कुराको सट्टा आनन्द हो।

चालकले अचानक टायर मुनि डामर संग जडान महसुस गर्छ।

यसको मतलब यो होइन कि तपाईं निकट भविष्यमा कुनै पनि दौड ट्र्याकमा आफ्नो लामो हुड देखाउनुहुनेछ, तर ती लहरी रेखाहरू तपाईंको नेभिगेसन स्क्रिनमा देखा पर्दा तपाईं काँप्नुहुने छैन। 

स्टीयरिङ प्रत्यक्ष र आश्वस्त छ, र G80 प्रशंसनीय शान्त छ। तपाईंले V6 इन्जिनसँग बढीभन्दा बढी पावर प्राप्त गर्नको लागि काम गर्नुपर्छ जस्तो लाग्छ, तर केबिनमा पस्दा धेरै नराम्रोपन वा कठोरता छैन।

स्टीयरिंग प्रत्यक्ष छ र आत्मविश्वासलाई प्रेरित गर्दछ।

वास्तवमा, G80 को साथ सबैभन्दा ठूलो समस्या मेसिन आफैंमा होइन, तर यसको नयाँ, साना प्रतिस्पर्धीहरू छन्। जब पछाडि फर्काइन्छ, G80 र सानो जेनेसिस G70 सेडान प्रकाश वर्षको दूरीमा देखिन्छ।

G80 ले ब्रान्ड आफूसँग भएका कुराहरूभन्दा माथि गएको जस्तो लाग्छ।

G80 ले आफूसँग भएका कुराहरू (र यससँग राम्रोसँग गरेको) ब्रान्डले बाहिर गएको जस्तो महसुस गर्दा, G70 ले महत्त्वपूर्ण हुने हरेक तरिकामा नयाँ, कडा, र थप उन्नत महसुस गर्छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

5 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

तपाईले जति नै खर्च गर्नुभयो भने, G80 मानक सुरक्षा किटहरूको लामो सूचीको साथ आउँछ, जसमा नौ एयरब्यागहरू, साथै ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी, पैदल यात्रीहरू पत्ता लगाउने AEB सँग अगाडिको टक्कर चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी, क्रस-ट्राफिक अलर्ट। पछाडि। ड्राइभिङ र सक्रिय क्रूज। नियन्त्रण। 

80 मा परीक्षण गर्दा G2017 लाई ANCAP बाट पूर्ण पाँच ताराहरू प्राप्त गर्न यी सबै पर्याप्त थिए।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

जेनेसिस G80 पूर्ण पाँच वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टीको साथ आउँछ र सेवा हरेक १२ महिना वा १५,००० किलोमिटरमा आवश्यक हुन्छ।

तपाईंले उही पाँच वर्षको लागि नि:शुल्क सेवा, सेवाको लागि समय भएपछि तपाईंको कार उठाउन र छोड्ने भ्यालेट सेवा, र तपाईंलाई रेस्टुरेन्ट रिजर्भेसन, होटल रिजर्भेसनहरू, वा पहिलो दुईका लागि सुरक्षित उडानहरू गर्न मद्दत गर्न द्वारपाल सेवाहरूमा पहुँच पनि प्राप्त गर्नुहोस्। स्वामित्व को वर्ष।

यो वास्तवमै प्रभावशाली सम्पत्ति प्रस्ताव हो।

फैसला

G80 कान्छो र नयाँ G70 को तुलनामा पुरानो महसुस हुन सक्छ, तर यो सडकमा त्यस्तो महसुस गर्दैन। मूल्यहरू, समावेशहरू र स्वामित्व प्याकेजले मात्र यसलाई विचार गर्न लायक बनाउँछ। 

नयाँ उत्पत्तिको बारेमा तपाई के सोच्नुहुन्छ? हामीलाई तलको टिप्पणी सेक्सनमा भन्नुहोस्।