8 BMW M2021 समीक्षा: प्रतिस्पर्धा ग्रान कूप

अस्ट्रेलियाली फ्रीवेहरूमा दायाँ लेनलाई कहिलेकाहीँ "फास्ट लेन" भनिन्छ, जुन हास्यास्पद छ किनभने सम्पूर्ण देशमा उच्चतम गति सीमा 130 किमी/घन्टा (81 माइल प्रति घण्टा) हो। र त्यो माथिल्लो छेउमा केही स्ट्रेचहरूमा मात्र छ। त्यो बाहेक, 110 किमी/घन्टा (68 माइल प्रति घन्टा) तपाईले प्राप्त गर्नुहुनेछ।

निस्सन्देह, "डलर तीस" कहिँ पनि जाँदैन, तर हाम्रो समीक्षाको विषय 460 किलोवाट (625 एचपी) को क्षमताको साथ चार-ढोका रकेट हो, जुन हाम्रो कानुनी सीमा भन्दा अलि बढी छ। 

तथ्य यो हो कि BMW M8 प्रतियोगिता ग्रान कूप जर्मनीमा जन्मिएको र हुर्केको थियो, जहाँ अटोबानको बायाँ लेन खुला उच्च-गति खण्डहरूको साथ गम्भीर क्षेत्र हो, र कार आफैंले तपाईंलाई पछाडि समात्ने मात्र चीज हो। यस अवस्थामा, कम्तिमा 305 km/h (190 mph)!

कुन कुराले प्रश्न उठाउँछ: के यो कारलाई अष्ट्रेलियाको राजमार्गमा चलाउनु भनेको जुम्ल्याहा टर्बो V8 स्लेजह्यामरले अखरोटलाई प्रहार गर्नु जस्तै होइन?

ठीक छ, हो, तर त्यो तर्कले, उच्च-अन्त, भारी-कर्तव्य कारहरूको सम्पूर्ण गुच्छा यहाँ आवश्यकताहरूको लागि तुरुन्तै अनावश्यक हुनेछ। यद्यपि, तिनीहरूले ठूलो मात्रामा बिक्री जारी राख्छन्।  

त्यसैले त्यहाँ केहि थप हुनुपर्छ। अन्वेषण गर्ने समय।

BMW 8 श्रृंखला 2021: M8 प्रतियोगिता ग्रान कूप
सुरक्षा मूल्याङ्कन	-
ईन्जिनको प्रकार	4.4 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	10.4l / 100km
अवतरण	4 सीट
को मूल्य	$300,800

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

BMW M349,900 Competition Gran Coupe को लागत $8 प्रि-ट्राभल छ र यो उच्च कार्यसम्पादन भएको लक्जरी कार बजारको एक रोचक भाग हो, जसमा हुड मुनि सुपरचार्ज गरिएको V8 इन्जिन हो। 

यो लगभग ठ्याक्कै Bentley को ट्विन-टर्बो कन्टिनेन्टल GT V8 ($ 346,268) को रूपमा उस्तै मूल्य हो, तर यो अधिक परम्परागत दुई-ढोका कूप हो। 

यदि तपाइँ M8 को महत्वपूर्ण मूल्य बिन्दु भित्र चारवटा ढोका चाहनुहुन्छ भने, केहि आकर्षक विकल्पहरू, सुपरचार्ज गरिएको Jaguar XJR 8 V575 ($309,380), V8 twin-turbo Maserati Quattroporte GTS GranSport ($299,990) र प्रेसिडेन्सियल पावरफुल र एक प्रभावशाली ट्विन समावेश गर्नुहोस्। -टर्बो V8 Mercedes-AMG S 63 L ($392,835)।

तर सायद प्रतियोगी जो इरादा, प्रदर्शन, र व्यक्तित्व को मामला मा सबै भन्दा राम्रो फिट पोर्श को Panamera GTS ($ 366,700) हो। तपाईले अनुमान गर्नु भएको हुनसक्छ, ट्वीन-टर्बो V8, अटोबानको बायाँ लेनमा ड्राइभ गर्नको लागि पनि डिजाइन गरिएको छ। 

तसर्थ, यस उत्कृष्ट कम्पनीमा, तपाईंले आफ्नो गुणस्तर र A-खेल क्षमताहरू देखाउन आवश्यक छ, र M8 प्रतियोगिता ग्रान कूपले तपाईंलाई निराश गर्नेछैन। 

कारका सबै मानक उपकरणहरू मार्फत ब्राउजिङ गर्नु एक कठिन कार्य हुनेछ, यदि केवल सुविधाहरूको पूर्ण मात्राको कारणले गर्दा, र आशा छ कि निम्न हाइलाइटहरू प्याकले तपाईंलाई हामीले यहाँ कुरा गरिरहेको स्तरको एक विचार दिनेछ।

सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रविधिहरूको प्रशस्तताको अतिरिक्त (सुरक्षा खण्डमा वर्णन गरिएको), यो क्रूर बीमर चार-जोन जलवायु नियन्त्रण, समायोज्य परिवेश (आन्तरिक) प्रकाश, किलेस एन्ट्री र स्टार्ट, मेरिनो छालाको सिटहरू कभर गर्ने ट्रिमले सुसज्जित छ। ढोका। , इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, एम स्टेयरिङ ह्वील र गियरबक्स, एन्थ्रासाइट अल्कान्टारा हेडलाइनिङ, २० इन्च अलॉय ह्वील, एक्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले र लेजर हेडलाइटहरू।

सिटहरू मेरिनो छालामा अपहोल्स्टर गरिएका छन्।

पावर-समायोज्य खेलकुद अगाडिको सिटहरू हावामा भरिएको र तताइएको हुन्छ, जबकि छाला-छाँटिएको स्टेयरिङ ह्वील, अगाडिको केन्द्रको आर्मरेस्ट र अगाडिको ढोकाको आर्मरेष्टलाई पनि आरामदायी तापक्रममा समायोजन गर्न सकिन्छ।

तपाईंले नेभिगेसन (वास्तविक-समय ट्राफिक अद्यावधिकहरू सहित), Apple CarPlay र ब्लुटुथ जडान, र इशारा नियन्त्रण र आवाज पहिचानको साथ 10.25-इन्च मल्टिमिडिया डिस्प्ले पनि थप्न सक्नुहुन्छ। तातो बाहिरी ऐना, फोल्डिङ र स्वत: डिमिङ। Bang & Olufsen को चारैतिर ध्वनि प्रणाली 16 स्पिकर र डिजिटल रेडियो घमण्ड गर्दछ।   

भित्र १०.२५ इन्चको टचस्क्रिन मल्टिमिडिया छ।

यसमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर डिस्प्ले, प्यानोरामिक सनरुफ, रेन सेन्सिङ वाइपर, सफ्ट क्लोज डोर, रियर र रियर साइड विन्डोजमा पावर सनब्लाइन्ड र थप कुराहरू पनि छन्। यस मूल्य दायरामा पनि, यो मानक उपकरण प्रभावशाली छ।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

मोटर चालकहरूसँग जीवन्त छलफल सुरु गर्न चाहनुहुन्छ (बरु मौखिक झडप)? केवल सोध्नुहोस् कि चार-ढोका कुप हुन सक्छ।

परम्परागत रूपमा जवाफ होईन, तर समयको साथ, धेरै कार ब्रान्डहरूले एसयूभीहरू सहित दुई भन्दा बढी ढोका भएका सवारी साधनहरूमा यो विवरण लागू गरेका छन्!

त्यसैले हामी यहाँ छौं। चार-ढोका ग्रान कूप र M8 प्रतिस्पर्धा संस्करणले हल्का ट्यापरिङ बुर्ज र फ्रेमलेस साइड ग्लास कायम राख्छ जसले BMW चार-ढोका मोडेलहरूलाई उस्तै स्वूपी कूप लुक दिन मद्दत गर्दछ।

M8 Competition Gran Coupe बलियो र आत्मविश्वासी क्यारेक्टर लाइनहरूको विश्वस्त संयोजन हो।

लगभग 4.9 मिटरको लम्बाइ, 1.9 मिटर भन्दा बढी चौडाइ र 1.4 मिटर भन्दा कम उचाइ भएको, BMW 8 सिरिज ग्रान कूपमा दृढ सिट स्थिति, कम सिटिंग स्थिति र फराकिलो ट्र्याक छ। सधैं एक व्यक्तिपरक राय, तर मलाई लाग्छ कि यो अद्भुत देखिन्छ, विशेष गरी हाम्रो "फ्रोजन ब्रिलियन्ट सेतो" परीक्षण कारको म्याट फिनिशमा।

हास्यास्पद रूपमा ठूला BMW ग्रिलहरूको युगमा, चीजहरू यहाँ तुलनात्मक रूपमा नियन्त्रणमा छन्, त्यो "किडनी ग्रिल" मा चम्किलो कालो ट्रिम लागू गरिएको छ र साथसाथै ठूलो फ्रन्ट बम्पर एयर इन्टेक, अगाडि स्प्लिटर, फ्रन्ट फेन्डर भेन्ट्स, बाहिरी ऐना, झ्याल वरपर, 20-इन्च पाङ्ग्राहरू, ट्रंक स्पोइलर, रियर भ्यालेन्स (कार्यात्मक डिफ्यूजरको साथ) र चार टेलपाइपहरू। छत पनि कालो छ, तर यो कार्बन फाइबरबाट बनेको कारण हो।

एक आश्चर्यजनक M8, विशेष गरी हाम्रो फ्रोजन ब्रिलियन्ट सेतो परीक्षण कारको म्याट फिनिशमा।

समग्रमा, M8 Competition Gran Coupe बोनट र तल्लो छेउमा कुरकुरा, आत्मविश्वासी रेखाहरू, उच्च हिपलाइनलाई पछ्याउने कोमल कर्भहरू र हेडलाइटहरू र टेललाइटहरूमा थप जैविक रूपमा अनियमित तर फरक BMW आकारहरूको संयोजन हो। । 

भित्री भाग फराकिलो केन्द्र कन्सोलको साथ सुन्दर सन्तुलित डिजाइन हो जुन ड्यासबोर्डको बीचमा फैलिएको छ र सामान्य BMW फेसनमा ड्राइभरमा फोकस गर्न गोलाकार छ।

भित्री सुन्दर सन्तुलित डिजाइन हो।

 बहु-समायोजन स्पोर्ट्स फ्रन्ट सिटहरू बेग्लाबेग्लै छन्, उच्च गुणस्तरको केन्द्र स्टिचिङको साथ जुन समान ढोका उपचारसँग मेल खान्छ। गाढा खैरो (पूर्ण) छालाको असबाब कार्बन र ब्रश धातु ट्रिम तत्वहरू द्वारा अफसेट गरिएको छ, जसले शीतलता, शान्तता र फोकसको भावना सिर्जना गर्दछ।

हुड खोल्नुहोस् र आकर्षक "BMW M Power" कार्बोन फाइबर कभरले इन्जिनको माथिल्लो भागलाई सजाएर साथीहरू र परिवारलाई प्रभावित पार्ने ग्यारेन्टी छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

M8 Competition Gran Coupe को 4867mm समग्र लम्बाइमा, यी मध्ये 2827 अगाडि र पछाडिको एक्सलहरू बीच बस्छन्, जुन यो साइजको कारको लागि एकदमै ठूलो ह्वीलबेस हो (र 200 शृङ्खलाको दुई-ढोका कूपभन्दा 8mm बढी)।

अगाडिको ठाउँ उदार छ, र दुई-ढोका कूपको सट्टा चार-ढोका हुनुको एउटा फाइदा यो हो कि तपाईंले अन्य कारहरूको छेउमा पार्क गर्दा भित्र जान र बाहिर जानको लागि ठाउँको लागि धेरै संघर्ष गर्नुपर्दैन।

एक पटक भित्र, त्यहाँ अगाडि प्रशस्त भण्डारण छ, अगाडि सिटहरू बीचको ठूलो ढक्कन/आर्मरेस्ट बक्स, केन्द्र कन्सोलमा दुई कपहोल्डरहरू, साथै वायरलेस फोन चार्जिङको लागि अर्को कभर गरिएको क्षेत्र र त्यस अघि अतिरिक्त साना चीजहरू। लामो ढोकाको जेबहरूमा बोतलहरूको लागि ठाउँ छ, र पन्जा बक्स एक सभ्य आकार हो। त्यहाँ 12 V को पावर सप्लाई छ, साथै चार्जिङका लागि आउटलेटहरूको लागि समर्थनको साथ मल्टिमिडिया जडान गर्न USB कनेक्टरहरू।

M8 मा अगाडि पर्याप्त ठाउँ छ।

पहिलो नजरमा, तपाईं कसम गर्न सक्नुहुन्छ कि पछाडिको सिट मात्र दुई-सीटरको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो, तर जब यो धक्का (शाब्दिक रूपमा) आउँछ, केन्द्र यात्रीले पछाडिको कन्सोलमा आफ्नो खुट्टाले निचोड गर्न सक्छन्।

लेग्रूमको सन्दर्भमा, 183 सेन्टिमिटर (6'0") मा म मेरो स्थितिको लागि धेरै घुँडा कोठा सहित ड्राइभरको सिटको पछाडि बस्न सक्छु, तर हेडरूम फरक कुरा हो किनभने मेरो टाउको अल्कान्टारामा अपहोल्स्टर्ड हेडलाइनिंगमा टाँसिएको छ। यो कारको रेसिङ प्रोफाइलको लागि तपाईंले तिर्ने मूल्य हो।

पछाडिको सिटमा खुट्टा र घुँडाको प्रशस्त कोठा छ, तर पर्याप्त हेडरूम छैन।

फोल्ड-डाउन सेन्टर आर्मरेस्टले सफासँग समाप्त भण्डारण बक्स र दुई कपहोल्डरहरू, साथै साना बोतलहरूका लागि प्रशस्त ठाउँको साथ ढोका पकेटहरू समावेश गर्दछ। पछाडिको कन्सोलमा डुअल क्लाइमेट कन्ट्रोल, दुईवटा USB आउटलेट र एउटा सानो भण्डारण ट्रे, साथै हाम्रो परीक्षण कार ($900) मा फिट गरिएको पछाडिको सिटको अतिरिक्त तताउने बटनहरू छन्।

440-लिटर ट्रंक कार आफै जस्तै छ - लामो र चौडा, तर धेरै उच्च छैन। यदि तपाईंलाई थप ठाउँ चाहिन्छ भने पछाडिको सिट 40/20/40 फोल्ड हुन्छ, र ट्रंकको ढक्कन ह्यान्ड्स-फ्री प्रकार्यको साथ स्वचालित रूपमा खुल्छ। तर कुनै पनि विवरणको प्रतिस्थापन भागहरू खोज्न नदिनुहोस्, एकमात्र विकल्प टायर मर्मत किट हो।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

M8 प्रतियोगितामा प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनसहितको ८-लिटर ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड V4.4 लाइट एलोइ इन्जिन, साथै भेरिएबल भल्भ टाइमिङ र डबल-भ्यानोस भेरिएबल क्यामशाफ्टसहितको BMW भल्भेट्रोनिक प्रणालीको नवीनतम संस्करण रहेको छ। 8 rpm मा 460 kW (625 hp) र 6000-750 rpm मा 1800 Nm उत्पादन गर्छ।

नामित "S63", जुम्ल्याहा-स्क्रोल इन्जिनको जुम्ल्याहा टर्बाइनहरू इन्जिनको "हट V" (90 डिग्री) मा ट्रान्सभर्स एक्जस्ट मेनिफोल्डसँग अवस्थित छन्। 

प्रतिक्रिया सुधार गर्न टर्बाइनहरूमा निकास ग्यासहरूको ऊर्जालाई क्रमिक रूपमा स्थानान्तरण गर्ने विचार हो, र सामान्य अभ्यासको विपरित, इन्टेक मेनिफोल्डहरू इन्जिनको बाहिरी किनारहरूमा अवस्थित हुन्छन्।

४.४ लिटर ट्वीन टर्बो V4.4 इन्जिनले ४६० kW/8 Nm पावर दिन्छ।

ड्राइभलाई आठ-स्पीड एम स्टेप्ट्रोनिक अटोमेटिक ट्रान्समिसन (टर्क कन्भर्टर) मार्फत ड्राइभलोजिक र विशेष तेल कूलिङ, साथै BMW को xDrive अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।

xDrive प्रणाली केन्द्रीय स्थानान्तरण केस वरिपरि बनाइएको छ जसमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित भ्यारीएबल मल्टि-प्लेट क्लच राखिएको छ, अगाडि देखि पछाडिको ड्राइभ वितरण 40:60 को पूर्वनिर्धारित अनुपातमा सेट गरिएको छ।

प्रणालीले पाङ्ग्राको गति (र स्लिप), एक्सेलेरेसन र स्टेयरिङ कोण सहित बहु इनपुटहरू निगरानी गर्दछ, र "सक्रिय M भिन्नता" लाई 100% सम्म गियर अनुपात परिवर्तन गर्न सक्छ। 

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

संयुक्त (ADR 81/02 - शहरी, अतिरिक्त-शहरी) चक्रको लागि दावी गरिएको इन्धन अर्थव्यवस्था 10.4 l/100 km छ, जबकि M8 प्रतिस्पर्धाले 239 g/km CO2 उत्सर्जन गर्दछ।

मानक अटो स्टप/स्टार्ट सुविधाको बावजुद, सहर, उपनगरीय र फ्रिवे ड्राइभिङको साप्ताहिक संयोजनमा हामीले 15.6L/100km को औसत (ड्यासमा संकेत गरिएको) रेकर्ड गर्यौं।

धेरै लोभी, तर यस कारको प्रदर्शन क्षमता र तथ्य (केवल अनुसन्धान उद्देश्यका लागि) हामीले यसलाई नियमित रूपमा चलाउँदै आएका छौं भन्ने कुरालाई विचार गर्दै अपमानजनक छैन।

सिफारिस गरिएको इन्धन ९८ अक्टेन प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल हो र तपाईंले ट्याङ्की भर्न ६८ लिटर चाहिन्छ। यो कारखाना दावी अनुसार 98 किमी को दायरा र 68 किमी को एक दिशानिर्देश को रूप मा हाम्रो वास्तविक संख्या प्रयोग गरेर बराबर छ।

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

BMW M8 Competition Gran Coupe लाई ANCAP वा Euro NCAP ले मूल्याङ्कन गरेको छैन, तर यसको मतलब यो होइन कि यसमा सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रविधिको कमी छ।

स्थिरता नियन्त्रण र कर्षण नियन्त्रण जस्ता अपेक्षित टक्करबाट बच्ने सुविधाहरूको अतिरिक्त, यो M8 "ड्राइभिङ असिस्टेन्ट प्रोफेशनल" प्याकेजसँग सुसज्जित छ, जसमा सक्रिय क्रूज नियन्त्रण ("स्टप एन्ड गो" प्रकार्यको साथ) र "नाइट भिजन" समावेश छ। पैदल यात्री पत्ता लगाउने)।

AEB (पैदल यात्री र साइकल चालक पत्ता लगाउने संग), "स्टीयरिङ र लेन असिस्ट", "लेन किपिङ असिस्ट" (सक्रिय साइड इम्पेक्ट प्रोटेक्शन सहित), "इभेसन असिस्ट", "इंटरसेक्शन चेतावनी", "लेन चेतावनी" पनि समावेश छन्। ।" ' साथै अगाडि र पछाडि क्रस ट्राफिक अलर्ट।

हेडलाइटहरू "BMW चयनात्मक बीम" (सक्रिय उच्च बीम नियन्त्रणको साथ), त्यहाँ टायर प्रेसर सूचक, र आपतकालीन ब्रेकिङको पछाडि अलर्ट गर्न "डायनामिक ब्रेक लाइटहरू" सहित "लेजर लाइट" एकाइहरू हुन्।

थप रूपमा, M8 प्रतिस्पर्धा मालिकहरूले BMW ड्राइभिङ अनुभव अग्रिम 1 र 2 को लागि निःशुल्क साइन अप गर्न सक्छन्।

पार्किङ गर्दा तपाईंलाई सहयोग गर्न, त्यहाँ एक उच्च परिभाषा रिभर्सिङ क्यामेरा (प्यानोरामिक दृश्य मनिटर संग), रियर पार्क दूरी नियन्त्रण र रिभर्स असिस्ट छ। तर यदि सबै असफल भएमा, कार अझै पार्क गर्न सक्छ (समानान्तर र सीधा)।

यदि यो सबै प्रभावबाट बच्नको लागि पर्याप्त छैन भने, तपाइँ १० वटा एयरब्यागहरू (अगाडि र अगाडिको दोहोरो, चालक र अगाडिको यात्रुका लागि घुँडाको ब्यागहरू, साथै दोस्रो पङ्क्तिको लागि साइड एयरब्यागहरू र पर्दा एयरब्यागहरू) द्वारा सुरक्षित हुनुहुनेछ। दुबै रेखाहरू समेट्छ)।

स्वचालित आपतकालीन कल प्रकार्यले दुर्घटनाको घटनामा उपयुक्त सेवाहरूमा जडान गर्न BMW कल केन्द्रसँग सञ्चार गर्दछ। र, अनादिकालदेखि नै BMWs मा भएको छ, त्यहाँ पहिलो सहायता किट र बोर्डमा चेतावनी त्रिकोण छ। 

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

BMW ले तीन वर्षको, असीमित माइलेज वारेन्टी प्रदान गर्दछ, जुन मुख्यधारा बजारको गति भन्दा कम्तिमा दुई वर्ष पछाडि र मर्सिडीज-बेन्ज र जेनेसिस जस्ता अन्य प्रिमियम खेलाडीहरू पछाडि छ, जसमा पाँच वर्ष/असीमित माइलेज वारेन्टी छ।

रोडसाइड सहायता वारेन्टी अवधिमा समावेश गरिएको छ, र मानक "कन्सियर सेवा" ले उडान जानकारीदेखि विश्वव्यापी मौसम अद्यावधिकहरू र वास्तविक व्यक्तिबाट रेस्टुरेन्ट सिफारिसहरू सम्म सबै कुरा प्रदान गर्दछ।

मर्मतसम्भार "स्थितिमा निर्भर" हो जहाँ कारले तपाईंलाई पसलमा जाने समय बताउँछ, तर तपाईंले प्रत्येक 12 महिना/15,000 किमी दिशानिर्देशको रूपमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

BMW अस्ट्रेलियाले "सेवा समावेशी" प्याकेजहरू प्रदान गर्दछ जसमा ग्राहकहरूले सेवाको लागि अग्रिम भुक्तानी गर्न आवश्यक छ, उनीहरूलाई वित्त वा भाडा प्याकेजहरू मार्फत लागतहरू कभर गर्न र पछि मर्मतको लागि तिर्ने चिन्ताको आवश्यकतालाई कम गर्न अनुमति दिन्छ।

बीएमडब्लुले तीनदेखि १० वर्ष वा ४०,००० देखि २००,००० किलोमिटरसम्मका विभिन्न प्याकेजहरू उपलब्ध रहेको बताएको छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

M8 Competition Gran Coupe ले अविश्वसनीय कर्षण प्रदान गर्ने तरिकाको बारेमा ट्युटोनिकली सममित केही छ।

कम्तिमा 750 Nm को शिखर टर्क 1800 rpm को रूपमा प्रारम्भिक रूपमा उपलब्ध छ, 5800 rpm सम्म फराकिलो पठारमा पूर्ण गतिमा बाँकी छ। केवल 200 रिभोल्युसन (6000 rpm) पछि, 460 kW (625 hp!) को शिखर पावरले काम समाप्त गर्छ, र rev ceiling 7000 rpm भन्दा बढी छ।

यो १,८८५ किलोग्राम ब्रुट ३.२ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घण्टासम्म पुग्न पर्याप्त छ, जुन सुपरकारको गति हो। र 1885-लिटर ट्विन-टर्बो V0 द्वारा यस्तो द्रुत गतिमा उत्पादन गरिएको इन्जिन र निकास आवाज पर्याप्त क्रूर छ, इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित फ्ल्याप खोल्ने कारणले गर्दा। 

निकास आवाज "M ध्वनि नियन्त्रण" बटन प्रयोग गरेर नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

अधिक सभ्य ड्राइभिङको लागि, तपाइँ केन्द्र कन्सोलमा "M ध्वनि नियन्त्रण" बटनको साथ निकास आवाज कम गर्न सक्नुहुन्छ।

आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन द्रुत र सकारात्मक छ, विशेष गरी म्यानुअल मोडमा, जुन प्याडल शिफ्टरहरूसँग प्रयोग गर्न पाउँदा खुसीको कुरा हो। र जब यो कारको अगाडिको गतिलाई पार्श्व आन्दोलनमा च्यानल गर्ने समय आयो, BMW ले भारी इन्जिनियरिङ आर्टिलरी ल्यायो।

यसको फ्रेमलेस डोर-टू-डोर बडीवर्कको बावजुद, M8 प्रतिस्पर्धा ग्रान कूप चट्टान जस्तै ठोस महसुस गर्दछ, यसको "कार्बन कोर" निर्माणको लागि ठूलो भागमा धन्यवाद, जसले चार मुख्य कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्दछ - कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP), आल्मुनियम र उच्च। - बलियो इस्पात। , र म्याग्नेसियम।

M8 Competition Gran Coupe मा कार्बन कोर निर्माण सुविधा छ।

त्यसपछि एडाप्टिभ एम प्रोफेशनल सस्पेन्सन (सक्रिय एन्टि-रोल बारको साथ), धूर्त xDrive लगातार चल चल्ने अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली र सक्रिय M खेल भिन्नताले सबै कुरालाई नियन्त्रणमा राख्न संयोजन गर्दछ।

सस्पेन्सन एक डबल-लिङ्क फ्रन्ट र पाँच-लिङ्क रियर सस्पेन्सन हो जसमा सबै मुख्य कम्पोनेन्टहरू हल्का मिश्र धातुबाट बनाइएका छन् जसको वजन कम गर्न सकिन्छ। बोर्डमा इलेक्ट्रोनिक जादुसँग जोडिएको, यसले M8 लाई एक उत्साही कुनामा मामूली बडी रोलको साथ मात्र फ्लोट राख्न मद्दत गर्दछ, किनकि रियर-सिफ्ट अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीले यसको उत्कृष्ट प्रयोग गर्न सक्ने एक्सेल र पाङ्ग्राहरूमा निर्बाध रूपमा टर्क वितरण गर्दछ।

तपाईंले ट्र्याक-तयार धुनको लागि तिर्नुहुने मूल्यमा सवारी आराम कम हुन्छ। कम्फर्ट मोडमा पनि, M8 प्रतिस्पर्धा स्थिर छ र यसमा बम्प र अपूर्णताहरूको अद्भुत भावना छ।

BMW 8 शृङ्खलाका ग्रहहरू पङ्क्तिबद्ध गर्दा मलाई यो कार र M850i ​​Gran Coupe (कार्बन कोर बडीवर्क पनि प्रयोग गरी) को साँचो एकै समयमा छोडियो, र तिनीहरूको नरम सेटिङहरू बीचको भिन्नता स्पष्ट छ।

M12.2 Gran Coupe को 8m टर्निङ रेडियस छ, र यो पनि राम्रो कुरा हो कि उपलब्ध सबै क्यामेरा, सेन्सर र अटो-पार्किङ प्रविधिले तपाईंलाई यो जहाजलाई पोर्टमा लैजान मद्दत गर्नेछ।

M8 चर अनुपात इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङमा सन्तोषजनक परिशुद्धता र राम्रो सडक अनुभूतिको लागि विशेष "M" क्यालिब्रेसन छ। तर, सवारीको रूपमा, त्यहाँ स्टेयरिङ ह्वीलमा आउने अनावश्यक प्रतिक्रियाहरूको उल्लेखनीय मात्रा छ।

बाक्लो Pirelli P Zero रबर (275/35 fr/285/35 rr) ले क्लचलाई कसिलो राख्छ, र मोन्स्टर ब्रेकहरू (चारैतिर हावामा भरिएको, 395mm रोटरहरू र छ-पिस्टन क्यालिपरहरू अगाडि) कुनै गडबडी वा फेड नगरी गतिलाई धुन्छ।

M8 ले 20 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू लगाउँछ।

तर सामान्यतया, तपाईले M8 प्रतियोगिताको लागि साइन अप गर्दा उत्तम इन्जिन भन्दा कमको साथ बाँच्नु पर्छ। तपाईले तुरुन्तै महसुस गर्नुहुन्छ कि यो छिटो छ, तर यसमा M850i ​​को हल्कापन छैन। जुनसुकै ड्राइभ वा निलम्बन मोड तपाईले छनौट गर्नुभयो भने, प्रतिक्रियाहरू अधिक आक्रामक र भौतिक हुनेछन्।

M8 प्रतियोगिताको सम्भावनाहरू पूर्ण रूपमा अन्वेषण र आनन्द लिनको लागि, रेस ट्र्याक सबैभन्दा उपयुक्त बासस्थान हो जस्तो देखिन्छ। खुला सडकमा, M850i ​​तपाईलाई ग्रान कूपबाट चाहिने सबै कुरा हो।

फैसला

आकर्षक लुक्स, शानदार प्रदर्शन र त्रुटिहीन गुणस्तर - BMW M8 Competition Gran Coupe उत्कृष्ट प्रदर्शन र आश्चर्यजनक गतिशीलता प्रदान गर्दै, राम्रोसँग ह्यान्डल गरिएको छ। तर त्यहाँ अनुभवको "लाभ" छ जसको लागि तपाइँ तयार हुन आवश्यक छ। यदि म BMW 8 शृङ्खला ग्रान कूपमा अष्ट्रेलियाको "फास्ट लेन" मा दौडन कटिबद्ध थिएँ भने, म M850i ​​छनोट गर्छु र $ 71k (मेरो सङ्कलनमा थप्नको लागि एक मूर्ख M235i ग्रान कूपको लागि पर्याप्त)।